Желаю всем приятного просмотра! Если у Вас появились какие либо вопросы то задавайте,постараюсь оперативно ответить ;)

@Enduro_Kasper_Stav

Жыл бұрын

Привет, у меня такой же мотик, аморт задний настрой под себя пружину при отпусти на ютубе есть и в гугле сколько должно чего прожиматься и будет огонь, а так удачи в эксплуатации мотика и набраться больше скила 🤗

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Привет,да подвеску ещё не крутил но обязательно этим займусь) Спасибо за пожелания и да скилл мне однозначно надо наращивать)

@jaright6257

2 ай бұрын

Присматриваю себе k8. Скажи пожалуйста, какой вес райдера на видео?

@HELLTHRASHERmgn

2 ай бұрын

@@jaright6257хай, на момент сьемки я весил примерно 112-115 кг, подвеска мой вес переваривала в любительском режиме поездок вполне.

Вот такие тестдрайвы и должны быть . Однозначно лайк👍

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Спасибо )

Отличный обзор 👍

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Спасибо, старался )

Хорошее видео смотрел на одном дыхании 👍

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Спасибо,старался )

Я очень ждал его обзор и тест

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Все со съёмкой не складывалось к сожалению ( Скоро ещё покатушки на нем будут :)

Эта очен интересний видеа я сматреть и радоваца за вас.

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Благодарю за тёплые слова ;)

Прикольный обзор. Я конечно нихуА не понимаю в мотоциклах, но как мне кажется достаточно информативно рассказываешь про все нюансы.

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Спасибо, старался рассказать о главном без лишней «воды»

Все чëтко👍

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Ну я старался )

Видос заряжает на покупку ))) Подскажи, в сравнении с Кросстреком где подвеска лучше?

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Благодарю, искренне старался ;) Я сам лично к сожалению на кросстреке не ездил(

Купил себе такой же) будем пробовать кататься

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

Поздравляю с покупкой! Купили новым или б/у?

@pochtalion_official

2 ай бұрын

@@TvorozhokMX спасибо. Новый. Поменял сегодня масло после 5 моточасов, а фильтр забыл. Надо фильтр менять? Я и не знал что у них фильтра масляные есть. Вообще это мой первый мот 😬

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

Почем нынче ценник? При следующей смене масла поменяете и масляный фильтр)

@pochtalion_official

2 ай бұрын

@@TvorozhokMX 310 тыс руб в Казани

@gitler9

5 күн бұрын

@@pochtalion_officialа на заднем он валит?

Занизить этот мотик легко. Подыми ломы в траверсах на 2 см. И прсверли в нижнем ухе аморта отверстие, по центрам выше на 1,5 или 2 см, в зависимости на сколько хочеш занизить.

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Ну вроде переучился уже, в лесу тяжеловато конечно бывает, но думаю свыкнусь )

Тоже через неделю поеду свой зумав cbs300 обкатывать🤘🤘🤘 уже не терпится. Бак конечно впечатлил. У друга 6.5 бак и на 174 моторе ему вообще его не хватает.

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Да,жрет он как не в себя, мне хватило полного бака на 130 км с копейками всего(

@evgenyk889

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX у меня карб на обновлённом cbs300 установлен уже n32. Теоретически меньше должен жрать. Как раз и проверю.

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

@@evgenyk889 теоретически да)

@rossel-2448

Жыл бұрын

А почему через неделю???

@evgenyk889

Жыл бұрын

@@rossel-2448 в командировке я. Вернусь только в начале мая.

Интересный байк. Кстати имел дело с ef300 и новым кросс треком. На ef стоит подвеска ККЕ и она отличная. Он чуть по проще и по дешевле. Из плюсов отличный пластик и фурнитура. Ну ещё плюс цена. Из минусов это то на чем с экономили- очень не удобная железная подножка мотоцикла, крайне спорное решение скопировать стремный винил ktm 6days, не очень руль и рычаги тормоза и сцепления и короткоходка типа той что на зумав. Отсутствие защит это скорее плюс чем минус, я ещё не видел ни одной нормальной штатной защиты. Насчёт несобранности ef не соглашусь, это очень сбитый мотоцикл. На crosstrec местами херовая фурнитура и странные решения вроде вроде того что - чтобы заменить ролик цепи надо снять линк прогрессии. Дубовый пластик и алюм маятник в который пришлось забивать колесо(судя по чату не у меня одного такие проблемы). В целом оба мотика очень понравились.

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Спасибо за развёрнутый комментарий! Я когда щупал EF в салоне мне он прям не зашёл,прям чувствуется что там сэкономили на чем только можно. Насколько я помню на вилке не было вообще никаких маркировок, сзади действительно кке. Общался с парой владельцев говорят что подвеска жёсткая и в принципе рабочая но в целом могла бы и быть и получше. За те деньги за которые его тогда продавали (199 т.р) это было прям хорошее предложение) Ну защиты конечно редко бывают хорошие штатные но есть такой момент что на некоторые модели мотоциклов в принципе нет защиты в продаже, в нашем колхозе например кастомную никто не изготовит ) Кросстрек не без вопросов, но я его видел только на видосах, по нему ничего конкретного не скажу(

@axel2831

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX вилка у него также ККЕ. С заменой масла и настройки подвески мот меняется не узнаваемо. С сэкономили по сути на мелочах. Самое серьёзное это маятник. Но маятник кросстрека мне не понравился ещё больше. Похоже что колесо в нем стоит со смещением. Ещё пришлось вдвоём забивать заднее колесо в маятник. Это жесть. Хотя кросстрек в целом мне понравился. А атаки меня наоборот удивил. Для первого мота в нем есть все что нужно и отличная рама и отличная подвеска и пластик очень мягкий. Даже болты отличного качества. Так что сэкономили на нем с умом. Если бы мне был нужен мот без птс то я бы однозначно выбрал бы ef300 дооснастил его армой и радовался жизни. А из-за птс выбор сужается. А ещё мне очень нравится подготавливать моты серии ef. Прямо получаю удовольствие. Бюджетность вувствуется в подножке, херовых грипсах и отсутствии ништяков с завода, но повторюсь пусть лучше их вообще не будет, чем та шляпа что дают производители

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Ну возможно мне удастся заполучить на обзор EF300, знакомый подумывает брать,хочу его как следует оттестировать (мотик а не знакомого))

@axel2831

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX ещё могу посоветовать его собрать, что бы пощупать его во всех местах)

Ребята посоветуйте что взять BSE Z5 NEON или Zuumav k8 nd300 ??? НА сколько знаю сцепление на БСЕ 5, 7 дисковое а какое на Zuumav k8 : 6 ил 7 дисков сцепления?

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

По сцеплению ничего не скажу,у себя не вскрывал

Обрати внимание на уровень звука в самом ролике - где говоришь тихий, а переходы с рок-музыкой очень громкие (раз в 5)

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Ну они по уровням они -1dB и -7dB, в мониторных ушах все ок, но на малой акустике (на телефоне например) субъективно перебивки звучат громче,буду делать ещё тише, спасибо за замечание!

Купил такой на китайский рынок который идёт(сине оранжевый) за 220т..Комплектация конечно изначально на много беднее.. 1 Тормозные шланги не армированые 2 Приборки нет,моточасов нет 3 Резина Янксинг 4 Защита радиаторов пластик 5 Карбюратор не нибби,но 34 6 Щиток без Фары Дополнительно продавец положил Щиток с фурой и защиту рук. Из минусов:карбюратор не настроен,и пока не поддаётся..Диски колёсные кривые и яйцом и восьмёркой((( Из непонятного:тормозные диски другие,цепь такая же но не голд.Крутить болты регулировки подвески страшно,не хотят они крутиться,остаются вмятины на них.. Из плюсов:пришёл почти весь собран,переднее колесо с крылом ставь и в путь,всё равно разобрал промазать,и довольно не плохо всё смазано и затянуто,прогрессия без люфтов! После ямахи ттр ОЕ двоякое впечатление,думал Китай вышел на уровень,и вроде новый и бодрее,но Китай есть китай всё равно(

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Спасибо за развёрнутый комментарий! Ну разница в цене как раз набегает на разницу в комплектации) Да, Китай есть Китай, иной раз приходится руки по мелочам прикладывать, но качество в целом если сравнивать со всякими ирбис ттр выросло прям на порядок ) На счёт подвески - у меня все четко крутится, когда собирал проверял регулировки на ломах. Под себя ещё не настраивал. Возможно на версии для китайского рынка и подвеска попроще?

@user-qm1gq3jn9j

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX Везде кке написано,48 лом,у вас кстати диск передний ровный?

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

@@user-qm1gq3jn9j ну думаю у кке не один вариант подвески 48й,хотя в этом вопросе я не шарю к сожалению ( Диски оба ровные,даже спицы все протянуты были

@user-qm1gq3jn9j

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX спицы тоже вроде ничего были,и эмблема зумав есть,и передняя покрышка не севшая до конца была🤦

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Интересно конечно, многое у нас походу отличается по качеству сборки)

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня хлопки при сбросе газа что может быть? также при разгоне стреляет

@TvorozhokMX

Ай бұрын

Основная причина - неправильная смесь, можно посмотреть по состоянию свечи. Также бывает на прямоточных глушителях, там в принципе это норма, если боковой и центральный электрод свечи зажигания нормального цвета и в целом к работе карбюратора нет нареканий то скорее всего особенность именно прямоточного глушителя. Бывают экзотические причины типа при торможении двигателем из за подсоса воздуха на стыке головы и приемной трубы. В общем я бы начал с проверки качества смеси.

Выбираю себе первый эндуро. Вес то же не мелкий- 105 при росте 176. Нужен мот с птс. На какой мот обратить внимание- Kayo t2 или regulmoto 003? или может еще чего есть

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Ну Т2 однозначно низковат и слабоват по подвеске будет. Из регулей можно глянуть на ZR250 и Holeshot

@levik91111

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX спасибо, заказал holeshot

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Хороший выбор!

Привет подскажи, у тебя 11-ый герой?

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Привет, 8 + цветокоррекция на монтаже

@Bkl_Enduro_38

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX 👍 снимает как 11

здравствуй, а чем разница этого мотика, и мотика regulmoto crz 300, у обоих 28 л.с

@TvorozhokMX

11 ай бұрын

Ну в целом это абсолютно разные мотоциклы, у них разные рамы, разные подвески, навесное и даже двигатели. CR-Z ощутимо бюджетнее. По мощности двигателя - на CR-Z стоит 174MN-3 на Zuumav K8 174MN-5. Первый на замерах выдает в районе 26 л.с второй 27.5. Обновленный двигатель отличается большей тягой в Н/М (цифры точно не помню) Также он крутится чуть больше и чуть лучше едет на условных «верхах».

Тоже смотрю на эту модель,скажи у меня вес 120,гормально на нем будет или надо худеть😂?

@TvorozhokMX

Ай бұрын

Похудеть в таком случае точно лишним не будет )

скольк огарантию дают на Zuumav k8 nd300 в магазе? на раму и на двигатель

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Да как и на любого китайца гарантия заканчивается как выкатываешь мотоцикл из магазина ) А так из комплектной брошюрки - 6 месяцев рама и задний маятник, 1 месяц двигатель,электрика,навесное оборудование марки Zuumav. Карбюратор система впуска-выпуска 1 месяц.

Был регульмото атлет 250. Вытекли все аморты и не хватало мощи. Решил взять такой. Есть разница?

@TvorozhokMX

4 ай бұрын

Разница есть и она будет прям ощутимая, мне есть с чем сравнить, Атлет друга хранится у меня в гараже, я на нем бывает езжу)

Привет. Владею таким же мотом, есть проблема - при заезде в лужу (глубина где то с пол колеса) мотоцикл глохнет… нет у тебя такой проблемы?

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Привет, пока на нем не заезжал в такие глубокие. Можно попробовать все шланги с карба и сапуна вывести выше, они по дефолту примерно на этом уровне и находятся

@genrih066

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX отпишись пожалуйста если попробуешь)

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Да без проблем, мы часто то реки вброд переезжаем то ручьи какие нибудь. На этом мотоцикле я с февраля только гоняю, как будет подобный эпизод то обязательно отпишу)

Здравствуйте, замеряли максимальную скорость? Если да, то какая она?

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Здравствуйте, прям до максимума не крутил, по ощущениям поедет где то 130+. Могу попробовать на следующей покатушке, отпишусь как будет ясен результат

@APOF1SSS

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX буду благодарен если замерите

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Вчера ездили, замерил - максималка 127 км/ч по штатному спидометру на родных звёздах

@APOF1SSS

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX понял, спасибо

Здравствуйте, я хочу купить себе эндуро но я вешу 135-140 кг при росте 193, можете подсказать выдержит ли он меня и вообще с моей комплектацией возможно подобрать эндуро?

@TvorozhokMX

11 ай бұрын

Здравствуйте! Вес выдержит, по хорошему надо будет менять пружины на пожестче, по росту могу посоветовать обратить внимание на мотоциклы с высотой по седлу 970+ мм. Ну и обязательно посидеть в живую на мотоцикле перед покупкой что бы было понятно как с эргономикой

@user-ve9gd7oh1o

11 ай бұрын

​@@TvorozhokMXспасибо, ещё вопрос их менять надо или можно отрегулировать?

@TvorozhokMX

11 ай бұрын

Менять. Стоковые обычно рассчитаны на 60-70 кг. Если нет спортивных амбиций и планируются просто покатушки без особой жести то можно и на родных ездить наверное, по крайней мере я вешу 100+ и в таком режиме подвеска мой вес хорошо переваривает, без пробоев.

@user-ve9gd7oh1o

11 ай бұрын

@@TvorozhokMX спасибо

Классный видос. Эхх никак не могу найти где заказать этот мот.

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Спасибо,старался) Я свой брал в Роллинге в феврале под заказ, уже тогда их единицы были на складе импортера (

Появился вопрос по весу Мота:сухой? и с бензином?

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

У меня нет возможности взвесить, по информации в инете сухой вес в районе 127 кг, т.е снаряжённый будет под 140 ( По ощущениям где то так и выходит, на выходных ездил в мини дальняк на местные водопады, много раз ронял его набок и прям чувствовал каждый раз когда его поднимал - весит он не как воздушки на 172 моторе( Да и вообще в лесу на нем сложновато - длинный и тяжелый, парни на Kayo к1 себя куда увереннее там чувствовали ) Зато на относительно свободных пространствах и особенно в подъемах мотоцикл хорош, это прям его стихия)

Как сцепление? Щас тоже на неделе буду заказывать его, очень мне понравился по обзорам, я думаю это самый идеальный вариант за эти деньги. И еще момент по прогрессии, есть ли там люфт? И что делать с этими зазорами? Фтулки у токаря заказывать?

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Сцепление мягкое,можно работать одним пальцем. Да,мотоцикл интересный,цена пока ещё неплохая хоть и подорожал с тех пор как я брал немного.Самый прямой конкурент BRZ X6NB взлетел по цене аж до 320 к,на его фоне Zuumav прям выгодное приобретение) Прогрессия качественная, подшипники стоят солидные но в том месте где она прикручивается к раме люфт просто гигантский, болт меньше толщиной чем должен быть плюс по хорошему там должны быть какие нибудь втулки по бокам от уха но их нет. И ещё момент что два болта в прогрессии были с запоротой резьбой, пришлось по ним пройтись плашкой и подобрать другие гайки. В общем это единственный косяк по сборке этого мотоцикла, но косяк прям серьезный, к токарю ехать по любому придётся, тут без вариантов.

Но тяжёлый для покатушки, не удобно его с грязи вытаскивать

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Ну тяжеловат да плюс взяться особо не за что, буду стропы ставить

@aleksfaustov

Жыл бұрын

И талька ручная барабанная не помешает))

какой расход топлива если наваливать и как качество есть какие то касяки

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

Жрет как не в себя, расход точный сложно сказать, смотря в каких условиях ездить. Но он довольно большой, благо бак гигантский, на длинную покатушку на весь день хватает. Качество сборки и вообще комплектующих довольно высокое, косяков каких то особых не было обнаружено - при сборке выяснилось что один из болтов прогрессии был с браком, а так в целом за 40 м/ч никаких проблем выявлено не было

@wertystandoff2685

2 ай бұрын

Понятно просто хочу приобрести и во ищу с маленьким расходом ну или хотя бы приемлемым расходам чисто такое эндуро по горам по лесам но не хочется 172 хочется что от 174 или выше 177 и ТД но расход топлива не радует.

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

Ну они не жрут прям ведрами, с баком в районе 9-12 литров можно чувствовать себя вполне уверенно в плане автономности. Одно могу сказать точно - если планируются выезды на «весь день» то бак на 9л это прям самый минимум для мотоцикла на 174 моторе. Ну можно еще конечно возить с собой полторушки но это очень не удобно, и большой бак стал одним из серьезных аргументов в выборе в пользу именно Zuumav K8.

Сцепа не жёсткая с такими рычагами?

@TvorozhokMX

11 ай бұрын

Одним пальцем туговато, двумя отлично

Какой надо иметь рост что-бы доставать до земли?

@TvorozhokMX

5 ай бұрын

175+ лучше 180, я со 170 не доставал пока не занизил

@user-ys8tc2gq2y

28 күн бұрын

Здравствуйте, какие мото можно рассмотреть с ростом 175 и весом 70, бюджет до 310т? С более современными моторами,Заранее спасибо!

Так что же делать с размером 172??? Как его держать?? Симпатичный мот.

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Имеете в виду с ростом? По первой заваливался, на третьей покатушке уже проще)) Ну в лесу разве что тяжеловато конечно, потихоньку вкатываюсь)

@IBR86

Жыл бұрын

Его же можно занизить: переднюю вилку пониже затянуть, затяжку задней пружины ослабить, сидушку подрезать. И таким способом можно сантиметров 5 от высоты убрать. У меня рост 174 и также доставал только носочком одной ноги, но после таких манипуляций уверенно стою на обеих ногах. Но в этом деле главное не переусердствовать)

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

@@IBR86 это точно) Ну я пока так,скилл понаращиваю)) Когда знаешь что на ногу не обопрешься при необходимости то начинаешь ехать несколько агрессивнее )

3я генерация крострека уделала эту шарманку.

@TvorozhokMX

10 ай бұрын

Какие там изменения по отношению к 2? Я прост не в курсе)

@__DOGMA__

10 ай бұрын

@@TvorozhokMX Увеличеный бак( прозрачный теперь) Подножки пассажира 75 поршень (75 действительно не74) Мягкий пластик Резина митас аналог Защита 1см Защита маятника Крепеж номера с подсветкой Может что то забыл,но самое главное он качественней зумавов ну и цена решает.

@TvorozhokMX

10 ай бұрын

Понятно. Спасибо за развернутый ответ

На 177 300 ездили? Интересно их сравнение, мощнее ли действительно 177 300, а то видел пару заездов 174-3 и 177 250 где 177 или проиграл или ехал так же

@user-lr3hz1ix3m

Жыл бұрын

177 матор на верхах тяга есь, на низах нема гадица больше для матакрос 174 низы середина имееца для индура гадица больша

@patrickhamann1870

Жыл бұрын

@@user-lr3hz1ix3m спасибо за ответ 🤝

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Нет,не доводилось к сожалению. Я прям в серьез подумывал на счёт 182 мотора но потом прикинул что с учетом местности по которой мы преимущественно ездим мне важнее тяга на низах и эластичность чем валиловоло на полном газу.

А какой у вас вес ?

@TvorozhokMX

Ай бұрын

На момент съемки видео был в районе 110, сейчас 84, подвеска в принципе и мои 110+экип вывозила разве что в относительно высоких прыжках на плоскач не очень уверенно себя чувствовала) с нынешним весом вообще не представляю что нужно сделать что бы ее пробить (все таки я творожок а не профессиональный эндурист или кроссмэн)

Хороший аппарат :) Однако итальянский турэндуро Gilera XR-1 не хуже. Тем более, что он выставлен сейчас наавито в полтора раза дешевле, чем в самой Италии! Коллекционный экземпляр. Возможно единственный в России.

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Да уж, действительно редкий экземпляр )

Сколько здесь лошадок?

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Производитель заявляет 28 с колеса. Курбатов мерил Регульмото Кросстрек на таком же моторе, у него вышло 27.5 с колеса.

Ема как он круги делает

@TvorozhokMX

2 ай бұрын

👍

Цепь на 10 часиков хватает

@TvorozhokMX

9 ай бұрын

У меня уже 26 прошла, пока живая. Но надолго ее не хватит(

Привет. У меня рост как у тебя. На данный момент ты мот ни как не занизил.

@TvorozhokMX

4 ай бұрын

Привет! Мотоцикл занижен просверливанием в заднем амортизаторе отверстия повыше, ну и вытянул перья в траверсах. Теперь по седлу 900 мм, мне комфортно.

@TvorozhokMX

4 ай бұрын

Если речь про то занижен он или нет в этом видео то здесь он еще без изменений.

Сколько долларов он стоит у России ??

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

На тот момент когда я брал был курс около 75 рублей, ценник 267 тысяч, путём несложных подсчетов получается сумма в 3680$

@user-gi5ki8uj5n

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX спасибо за оперативный ответ )

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста )

@user-ei5eh9jm3k

Жыл бұрын

@@TvorozhokMX блин да за эту сумму я хонду баджу куплю и ещё на резину новую останеться! И буду кататься только масло менять и всё! Ненадо нечего точить пилить! Люди вы чем думаете! Или у вас денег много!!!! У меня была баджа, брал за 160тр покатался и продал за 200тр состояние нового мотоцикла было!!!! Только масло менял и всё! Не берите китай зачем этот металолом

@user-pm5jn9uf6f

Жыл бұрын

@@user-ei5eh9jm3k да это барыги пластилиновые моты рекламируют

Я бы тебе самокат не доверил

Братан тебе сначала похудеть бы🤝

@TvorozhokMX

6 ай бұрын

Ёу,да это было проблемой, на данный момент я скинул примерно 30 кг с момента съемки этого видео )

Это тот же Geon,только немножечко продуманней! Хотя мой Dakar 450 был очень неплох!!!

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

На Geon не ездил, в России их нет но вроде как годные мотоциклы )

Там где твой товарищ проехал в грязи, тебе надо было со второй и газ в пол. Тогда тоже бы проехал. А ты на первой передачи он закрылся

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Думаю что да, так бы вышло эффективнее

Кому надо могу подобрать японский мотоцикл, во владивостоке! Сниму видео ,помогу с отправкой!!! А китай и даром ненужен металлолом

@TvorozhokMX

Жыл бұрын

Можно много аргументов привести в пользу как тех так и других, вопрос из разряда: «Новый ВАЗ или старая иномарка» или как вариант: «Айфон или андроид» в общем холивар - бессмысленный и беспощадный) Главное ездить на том что нравится и что по карману)

Не езди в натяг , особенно в подьемы

@TvorozhokMX

3 ай бұрын

Ок

Слабенький двс.

@TvorozhokMX

8 ай бұрын

Ну для покатушечно-любительской эксплуатации его хватает, а если в хард то надо смотреть на 2Т как по мне