Po instrukcji z waszego filmu, zmieniłem sam łożyska w swoim Galloperku :). Wcześniej wydawało mi się to czarną magią. Dzięki Chłopaki. Pozdrawiam.

@4x4dreamteamoffroad62

3 жыл бұрын

Bardzo się cieszę. Bravo chudy ;)

@grzegorzbadura555

2 жыл бұрын

gratuluję!!! :) Ja też mam Galloperka. Bardzo wdzięczne samochody! :) Napisz proszę, jak wygląda i gdzie mogę kupić klucz/przyrząd do dokręcenia łożyska przedniej piasty w Galloperze? Pozdrawiam Cię mega serdecznie! :)

@racingmountain

2 жыл бұрын

Cześć. Nie wiem czy jest specjalny klucz do dokręcania łożyska :) Do dokręcania nie jest potrzebna duża siła. Ja użyłem młotek i śrubokręt.

@grzegorzbadura555

2 жыл бұрын

@@racingmountain Dziękuję za odpowiedź. Wszystkiego dobrego 😀

Wszystko fajnie Panowie ale źle zamontowaliście łożysko! Taki właśnie montaż powoduje że skracasz żywotność łożyska. A dlaczego? Ponieważ regulujesz go na oko pomijając proces wstępnego napięcia. Żeby nie było bardzo fajnie że robicie takie DIY ale musi to być zgodne z prawdą. Odwołuje się tu m.in do serwisówki Patrola ale także do ogólnej zasady montażu łożysk stożkowych w zabudowie podwójnej. Co do konkretnie Patrola należy zrobić to tak: złożyć tak jak to zaprezentowaliście następnie nakrętkę łożyskową dokręcić z siłą 180Nm, pokręcic kołem w lewo prawo po parę razy, poluzować, dokręcić 5Nm pokręcić kołem lewo prawo, znowu 5Nm a nastepnie zabezpieczyć podkładką z otworkami. Robienie tego bez wstepnego napięcia oraz bez klucza dynamometrycznego jest loterią. Wprawiony mechanik z wieloletnią praktyką w większości przypadków zrobi to dobrze, amator który dopiero zaczyna swoją przygode z mechaniką zrobi to źle. Duży plus za pomysł na DIY ale poprawcie dydaktykę i będzie git. PS. serwisówki do Patrola krążą w sieci i jest w nich dosłownie wszystko. Polecam lekturę :) Pozdrawiam, Wieloletni użytkownik Najlepszej Terenówki na Świecie.

Szacunek za poświęcony czas. Mi się nie udaje niczego odpowiednio nakręcić, hehe. Zawsze za późno sobie o tym przypominam.

Film spoko... Muzyka trochę za głośno i słabo Cie słychać :)

Adam jesteś Wielki. Dziś robiłem swoje pajero sport . Wymieniałem z prawej strony podporę kierowniczą. Przy okazji sprawdziłem lewą stronę a tam luz na łożysku. Dzięki za filmik. Teraz wiem jak się do tego zabrać . Pozdrawiam Piotrek

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Cieszę się strasznie ;) powodzenia

Adamo polubilem Cie z filmow terenwizji wiec leci sub i ogladamy, pozdro

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Dziękuję :) postaram się abyś długo mnie i cały klub lubił ;) pozdrawiamy

fajnie, prosto jak w skladaku wigry tylko wersja turbo!

Dziękuję za instruktaż, pomogło 👍💪

Robota bez muzy nie idzie!:) Pozdro!

Sub leci Panowie , wrescie mam co ogladac. Terenwizja sie obija ;)

Widziałem dopiero co test Suziki Jimny. Sub i łapka. Pozdro

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Dziękujemy ;)

Super filmik fajnie też by było jak byś pokazał jak się naprawia sprzegiełka automatyczne :)

Pewno w Toyocie Land Cruiser Lj 70 wymiana łożyska wygląda identycznie ... w Pajero1/ Hyundai Galloper , Pajero2 jest jeszcze seger zabezpieczający półoś ,reszta rozbiera i składa się tak samo jak w Patrolu ...... Dosiego nowego roku :)

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Dziękujemy. WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO W NOWYM ROKU

Dobra robota Chłopy! Pozdrawiam z Podlasia

Fajny filmik ale jeszcze lepiej by było gdyby wszystko było pokazane z bliska i muzyka nie grała tak, że zagłusza mówiącego :D Ale daje suba ;)

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Poprawimy to obiecuję :)

Fajnie macie że możecie się bawić z pasją, ja to pod blokiem oleju nie mogę sprawdzić bo odrazu sąsiedzi patrzą czy kapie i robią zdjęcia. No i masz 120 w kieszeni mnie tyle skasował mechanik ostatnio za wymianę łożyska też prawy przód;) zdrowych i wesołych świąt. Pozdrawiam

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Wpadaj do nas... zrobimy przegląd całego auta :)

@jaipieskoks7408

5 жыл бұрын

@@4x4dreamteamoffroad62 bardzo miło z waszej strony ;) może kiedyś będę się kulał w waszych stronach to napewno was odwiedzę.

klasyk serwisowy. wracam do tego filmu raz na sezon.

@4x4dreamteamoffroad62

2 жыл бұрын

3maj się. Pozdrawiam 😉

Amatorsko czy nie to i tak jak by nie było auto nadal jedzie i to się liczy ;) Dzięki za film pozdrawiam ;)

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Pozdrawiamy i wszystkiego dobrego :)

Jeszcze chciałem dodać że przy każdym zdejmowaniu piasty np: do wymiany tarcz trzeba pamiętać żeby każde łożysko trafiło tam gdzie było ,czyli tylne na tył ,przednie na przód ,chodzi o to żeby nie zamieniać ich miejscami ,każde łożysko musi pracować w swojej bieżni

@4x4dreamteamoffroad62

3 жыл бұрын

Oczywiście masz rację :)

Tez lubie pogrzebac ale nie mam garazu :/. Fajnie pokazane i wytlumaczone pozdrawiam.

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Dziękujemy za komentarz. Pokazujemy naprawy które można wykonać pod blokiem na parkingu ;) mamy nadzieję że pomożemy W co niektórych przypadkach :)

Panowie super filmy, mam jedną propozycję... przyciszajcie muzykę jak nagrywacie, bo mocno was zagłusza. Piona! :)

Bomba Film mega lubie Was ogladac sam planuje zamontowac plyte pod wyciagarke i wyciagarke w zderzak seryjny do mitsubishi pajero 4. P.S. zazdroszcze wam w Polsce offroad my w niemczech to legalnie prawie nigdzie nie mozemy pojezdzic. Pozdrawiam z Lübeck

@4x4dreamteamoffroad62

2 жыл бұрын

Dziękuję również pozdrawiam... ADAM

Swietna robota na hejterow nie ma rady . Bardzo pomocny film oby wiecej takich . Sub leci i like. Pozdro z Podkarpacia

Adaś, radyjko ciszej i będzie idealnie! :) Pozdrówki!

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Wiem wiem... to wszystko przez ten mikrofon w kamerze... Ale następnym razem wyłączamy ;)

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

@@chlebogryzarka8586 tak też myślę... ciężko wrzucić fajną muzykę na YT bez praw autorskich... jak leci w tle to nikt się nie czepia ;)

A ja właśnie walczę z łożyskiem, ale u mnie nie poszło tak gladko. I czop piasty mam do wymiany. Auto już tydzień na podnośniku. Czekam na części.

@4x4dreamteamoffroad62

3 жыл бұрын

Uważaj na czop... musi być prosty bo będziesz miał problemy z łożyskiem!

@The__Mechanic

3 жыл бұрын

@@4x4dreamteamoffroad62 właśnie był chyba zgięty bo po zakupie przejechałem ok 500 km docisnalem łożysko i po kolejnych 200 się rozleciało. Teraz cały zestaw nowy zakładam żeby było już z głowy.

Witam mam frotke b i luz z przodu i z tyłu wydaje mi się że koło się rusza do 0.5 cm . W frotkce tak samo to będzie wyglądać? Chciałem się dopytać też czy ktoś z posiadaczy grotek robił dwumas na jednonawowe 2.2 dti 85 kw

Tak siedzę szukam.. Może zrobicie poradnik na co zerknąć przy zakupie gr??

Sorry, że nie w temacie filmu ale czy Galloper 2.5 TDi w longu to dobry wóz na pierwszą terenówke?

Super oby więcej takich filmów 💪

Mam pytanie czy po zdjęciu piasty, luz na półosi góra/dół jest dopuszczalny czy muszę rozbierać głębiej ? Film pomógł przy wymianie łożysk piasty, ale zauważyłem ten luz na półosi i mnie to trapi przed składaniem.

Bardzo profesjonalne smarowanie łożysk może przez to się rozlatują

Adam, może podpowiesz mi. Mam patrola y61 krótki. Ostatnio zrobiłem lift 3cale sprężyny Lovells HD, amortyzatory profender (dla liftu 3-4cale) i dodatkowo zamontowałem dropboxy, które obniżyły skrzynię o jakies 12mm. Kurcze auto przy ruszaniu i przy predkosci okolo 30-40km/h strasznie drga dodatkowo jak jadąc szybciej puszczę gaz to następuje takie dziwne buczenie. Wcześn8ej tego nie było wiec to wina liftu. Poradź proszę co można zrobić z tym problemem. Dać jeszcze jeden dystans z 10mm pod belkę skrzyni, zrobić customowy wał na 2 krzyżakach czy najgorsza opcja kupic nowy zestaw do liftu ale 2 cale. Dzięki z góry

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Cześć zadzwoń do mnie w wolnej chwili 785534594

Adam jaki rozmiar opon jest w tym GU4? 33cale?

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

35x12.5xr15

Hej, za malo smaru w lozyska nawaliles, ale poradnik ok

burdelownik to jest u mnie he he wiata zamiast garażu ale dzięki wam sam grzebie w swojej terenówce

@4x4dreamteamoffroad62

4 жыл бұрын

POZDRAWIAMY

Ile kasiory wyjdzie za ten wyjazd w kwietniu? Już byliśmy ostatnio w waszym regionie, ale się akurat urlopowaliście :)

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Pewnie jakieś miliony monet ;) jeszcze nie wiemy ale napewno info będzie na fb już niedługo ;)

właśnie w sobotę będę wymieniał łożyska w l200 2001rok. zazwyczaj dociągałem tylko żeby nie biło ale widzę że wy tak bardziej młotkiem dociągacie. Nie będzie to wtedy za mocno dociągnięte?

@4x4dreamteamoffroad62

Жыл бұрын

Nie nie będzie! Spokojnie z uczuciem dokręcaj i kręć kołem aby nie było oporu!

@august7059

Жыл бұрын

@@4x4dreamteamoffroad62 dziękuję 🤗🤗🤗

Witam mam pytanie gdzie dostanę to całe zabezpieczenie do to co jest przed regulacją lozow na piascie

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Szukaj na fb grupa patrolnięci albo na allegro ;)

@dominiksmolinski5377

5 жыл бұрын

Szukałem ale nie ma

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

@@dominiksmolinski5377 Dzwoń do firmy 4xDrive m. Słone koło Zielonej Góry. Może będą to mieć.

Witam . Macie jakiś filmik z wymiany uszczelniaczy na kuli i półosi?

@4x4dreamteamoffroad62

2 жыл бұрын

Niestety nie mam takiego materiału

@lukaszwilk6013

2 жыл бұрын

@@4x4dreamteamoffroad62 Witam . Od dwóch tygodni jestem posiadaczem mojej pierwszej terenówki jest to patrol Y61 2000 rok 2,8 krótki.Martwi Mnie jedna rzecz , mianowicie przy jeździe na 1 , 2 biegu przy niskiej prędkości (ruszaniu) drży buda , gdzie szukać przyczyny? krzyżaki na wale ? Prosił bym państwa o poradę

@4x4dreamteamoffroad62

2 жыл бұрын

Zobacz poduszki pod skrzynią reduktorem i silnikiem...

Szukam szukam a tu taki instruktaż, teraz klocki zmieniam w fronterze a tu luz na kole ,czy tak samo wymienię łożyska w frotce?

@4x4dreamteamoffroad62

3 жыл бұрын

Tak zasada podobna

@matejko3444

3 жыл бұрын

@@4x4dreamteamoffroad62oooo Super ... wielkie dzięki za odpowiedź

S tozkowe łożyska i to z przodu?? Myślałem że to relikt przeszłości, zawsze z nimi problem ,tyle że,wymiana latwa

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

A jednak ;)

@tomaszkrzosek943

5 жыл бұрын

#dan911 Po twojej opinii mogę tylko stwierdzić że Twoja wiedza w tym temacie jest znikoma 😀 Miliony urządzeń na tym świecie pracuje na stożkowych łożyskach i wszystkie z nich posiadają obciążenia osiowe 😀 nie będę się wgłębiał w temat bo nie ma saensu... Polecam poczytać 😁 No chyba że masz odmienne zdanie na ten temat, chętnie je poznam 🤣

Fajny odcinek, co tam za ogrzewanie chodzi :D?

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Diesel panie diesel :)

@SzymonHienaEcho

5 жыл бұрын

@@4x4dreamteamoffroad62 byle ze ciepło :D

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

@@SzymonHienaEcho przy -20 na dworze w środku jest 25 na plusie :)

@ryszardmuszynski5244

4 жыл бұрын

Cześć mam pytanko

Szkoda że słychać głównie radio .

Troszkę słabo Cię słychać bo muzyka jest za głośno, ale fajny materiał

@4x4dreamteamoffroad62

4 жыл бұрын

Bez muzyki nie umiem robić ;) pozdrawiam

czas 8:55 - jakbyś tą piastę podgrzał byłoby ci dużo łatwiej.

Myślę że łożysko wytrzymasz 1000 km hihi Pozdrawiam

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Pożyjemy zobaczymy ... koła się kręcą tak więc jest dobrze.

@olekfifolek

5 жыл бұрын

Co wiesz, czego nie wiedzą inni?

zajebisty film a matoły niech się nie wypowiadają he he

daj glosniej radio......

Adaś przecież tylko jeep-y się psują 🤪

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Bartuś jeepy 😂😂😂😂

@SuperJubson

5 жыл бұрын

4x4 Dream Team Off - Road jeep-nęło łożycho w patrolu 😜

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

za w drugim KRZYŻAK od Jeepobrania ;)

@SuperJubson

5 жыл бұрын

4x4 Dream Team Off - Road - takie życie, po rajdzie zawsze coś u każdego z nas 😂 z innej beczki to gratuluje pomysłu na kanał i tematykę!

@4x4dreamteamoffroad62

5 жыл бұрын

Bartas plan jest taki aby nie płacić kasy komuś w warsztacie za to że zrobi to na odpier... nie mówię że tak podchodzą wszyscy... zawsze nas duma rozpiera jak zrobimy to sami... i działa . Kanał się rozwija mamy nadzieję że nie jedną osobę uratowaliśmy od wydania kasy ... cieszymy się że Ci się podoba ;) udostępniaj dalej niech idzie w świat ;)

Nie chciał bym abyście mi kasowali luz na łożyskach tak na pałę

@4x4dreamteamoffroad62

2 жыл бұрын

Jedź do mechanika ;) na pewno zrobi ci to fachowo ;) pozdro

Wszystko super fajne.....gdyby nie ta muzyka niby w tle a jednak na pierwszym planie :/

@4x4dreamteamoffroad62

3 жыл бұрын

W kolejnych odcinkach już tego nie ma... wszystkiego trzeba się nauczyć... nawet nagrywania. Dziękuję za opinię pozdrawiam serdecznie Adam.

@misiekxxx82

3 жыл бұрын

@@4x4dreamteamoffroad62 trzymaj kolego taki sam poziom tłumaczenia jak do teraz a może i ja kiedyś w końcu coś będę umiał sam naprawić :)

@4x4dreamteamoffroad62

3 жыл бұрын

@@misiekxxx82 o to właśnie chodzi aby pokazać krok po kroku jak to zrobić :) pozdro i życzę zdrówka

Pomysł na film spoko ale niestety dwa błędy widzę. 1. Masz prawdopodobnie nieodpowiednie duże łożysko piasty. Sklepy nagminnie sprzedają te tańsze zestawy łożysk że niby mają pasować do Patrola ale niestety jest mały szkopuł którego nikt nie spostrzegł. Otóż na łożysku jest zbyt mały promień zaokrąglający krawędź. Na czopie masz wyszlifowany duży promień (technologicznie dobrany specjalnie aby odciążyć miejsce zwiększania się średnicy czopu. Zrobienie tego w fabryce na ostro wprowadza karb na którym spiętrzają się naprężenia co mogło by spowodować pęknięcie czopu). Jak na taki czop założysz łożysko z małym promieniem to nie dojdzie ono do oporu tylko oprze się na promieniu i zostanie szczelina. Nikt tego nie widzi bo nikt nie zakłada łożyska na czop na przymiarkę tylko każdy wkłada je w piastę, smaruje, wbija uszczelniacz (najczęściej odwrotnie) i cały zestaw wkłada na czop. Jaki jest tego efekt? Łożysko nie opiera się całą powierzchnią pierścieniową tylko opiera się na tym promieniu. Po kilku jazdach masz luz na kole. Myślisz sobie że łożysko się ułożyło i trzeba dociągnąć. Dociągasz. Jeździsz i znowu to samo-luz na kole. Łożysko zaczyna być przeciążane i pracuje wahliwie wygniatając powierzchnię na czopie. Stąd między innymi zwiększone zapotrzebowanie na używane dobre piasty do Patrola. Jak kupisz oryginalne dość drogie łożysko to zobaczysz że ma duży promień na krawędzi wewnętrznego otworu. Przerabialiśmy ten temat wielokrotnie. (Doraźnie można wrzucić takie łożysko na tokarkę i wytoczyć/wyszlifować większy promień i będzie działać prawidłowo) 2. Uszczelniacz dużego łożyska zamontowałeś odwrotnie. Ta duża wystająca gumowa warga ma być skierowana w stronę łożyska. Wiem że to dziwnie brzmi ale tak jest. Jak się przyjrzysz uszczelniaczowi dokładnie to zobaczysz dwie wargi uszczelniające po jednej stronie a po drugiej gumowy wystający gruby kołnierz. Robiłem z tego fakultet i wiem co mówię. Gumowy kołnierz ma być w stronę łożyska. Tak producent to montuje i kropka.

@lukaszcholyst

3 жыл бұрын

Masz gdzieś potwierdzenie pktu 2go? Wg mnie tak jest dobrze. Te podwójne wargi wchodzą w środkowy pierścień z obu jego stron. Z drugiej strony masz pojedynczy element, ktory otacza idealnie czop piasty. Fabryczny uszczelniacz jest tez wypelniony gumą po zewnetrznej stronie (po montażu jest ładnie na płasko) a po wewnetrznej stronie (dwuwarggwej) po zamontowaniu jest miejsce na smar by łożysko pracowało w lepszych warunkach.

@4alvar

3 жыл бұрын

@@lukaszcholyst Szukałem tego kiedyś i znalazłem na jakimś schemacie Nissana jak to montować. Poza tym rozbierałem fabryczne piasty i zamontowane są te uszzelniacze w sposób który opisałem. Każdy nich robi jak chce. Jak zamontujesz w drugą stronę to tez będzie działać do puki się nie wytrze ten gruby gumowy kołnierz.

Ta muza to jest nie potrzebna bo nie slychac co gadasz

Wasza praca super,ale rozwiazanie techniczne w tym sprzecie to porazka ... Nie mozna bylo prosciej i masywniej dla danego sprzetu tego zrobic? To jakby wupuscic kobiete w gory w .... sZpilkach. Po co to skomplikowanie? Pozdrawiam