Jedyny kanał na YT który oglądam z najprawdziwszą przyjemnością. To tak jak za dzieciaka czekało się na wieczorynkę i oglądało z otwartymi szeroko gałami.

@roksanachlebio1326

5 жыл бұрын

Tak

@fwerf5084

5 жыл бұрын

dokladnie tak. a żebys wiedział (a) !

@subziro.4597

5 жыл бұрын

Zgadzam się z wami koledzy i koleżanki.

@BartOlini1357

5 жыл бұрын

tak samo!!!

@pawelcitak83

5 жыл бұрын

Tez tak mam

Dziś bohaterem kula od mostu, z Nissana Patrola cała poprostu. Co mamy w środku i jak to działa? Chris wytłumaczył i za to mu chwała. Wszystko co w środku swym widzom pokazał i przy tym smarem ręce wymazał. Jakieś przeguby, smary, łożyska i po tej naprawie most sprawność odzyskał. Rozebrał to całkiem i w środku się babrał i dla swoich widzów to wszystko nagrał.

@pawelcitak83

5 жыл бұрын

Kamil Bisko brawo poetomistrzu

@nave4405

5 жыл бұрын

Jak Ty kozak poeta jesteś!

@zbyszkozbyszko2242

4 жыл бұрын

Dobre, całkiem dobre. Masz Kamilu Talent !!!

Kochane dzieci przywitajcie ładnie Profesora, on Was dziś czegoś nowego nauczy. Dzieeeń-doooo-bryyy! ✌️

@audifan8093

5 жыл бұрын

Nawet podkład muzyczny pasuje do tych "Kochanych dzieci". 😃

@Shymon90

5 жыл бұрын

Dzeeeeeeń-doooo- bryyy!

@andrzejm.9294

5 жыл бұрын

Dobre panie Arek AK AUTO hehehe

Bardzo dobre tłumaczenie -" co jest co i z czym to się je".Jako właściciel 32 letniego patrola już mam za sobą te rozbiórki ale miło popatrzeć jak robi to ktoś inny i bez błędów .Podziwiam i Pozdrawiam

Pokazywanie rozwiązań technicznych w wehikułach to najciekawsze odcinki dla mnie

Wiedząc, że nie będę naprawiał takich rzeczy to oglądam z niesamowitą ciekawością od początku do końca.

Fajnie by było oglądać częściej takie dłubanie w starej motoryzacji 4x4 :) Pozdro

Wreszcie normalne męskie auto. Polecam zainstalować kalamitki w śrubach od trzpieni zwrotnic. Jedna z góry jedna z dołu. Jebać smaru do oporu w przeguby żeby aż od strony kuli wyłaził. Nie bedzie korozji i wody:)

Lubię tego Profesorka 😀 Ma chłop wiedzę i dobry przekaz...najlepszy był odcinek z regeneracją cylinderka zacisku hamulcowego... Metody nakładania gumy osłonowej pod wpływem ciśnienia powietrza z kompresora nikt nie przebije... sprawdzilem w praktyce...genialna metoda....

Nie znam się ale myślę, że to rozwiązanie z tą kulą i uszczelniaczem tak na prawdę szorującym po piachu nie jest dobre. Odcinek super !

Kilka rad od użytkownika Patrola. Jak montujesz zwrotnicę to smaru do pełna, a nie tylko do przegubu. Świetnie zabezpiecza przeguby przed wodą. Druga to kule najpierw podkładem epoksydowym 2k, potem szpachlówka również epoksydowa. A na to lakier do wanien.

Chris oglądanie twoich wyczynów mechanicznych wszystkim sprawia frajdę . Kwintesencją programu jest twoje poczucie humoru tak trzymaj 🖒🖒🖒.

Kolejny odcinek w ktorym piszesz kolejny ważny rozdział wspanialej książki w wideoodcinkach! Kapelusze z głów Chrisie! Bo to się inaczej nie da opisać. Dziękuję w imieniu swoim i chyba nie tylko swoim... Nieoceniona pomoc zainteresowanym!!!

Super instruktaż poproszę więcej takich np jak wymienić krzyżaki na wałach napędowych w suzuki samurai ❤🎉💪👍

Taka nuda wieczorem no i cyk Profesor na czytniku jest. Pozdro.

Jest Pan Super Fachmann!!!! Panie Profesorze. Dziekuje za Pańskà wiedze i umiejétnosc przekazania tej wiedzy. Pozdrawiam Pana

Już myślałem że dziś na poważnie cały :-), lubię stare terenówki, wszystko duże, solidne, masywne, proste, silniczek też wzdłużnie

Chris jak będziesz montował duży uszczelniacz łożysk w tej piaście (na której montujesz tarcze hamulcową) to poświęć temu zagadnieniu chwilę i pokarz prawidłową stronę którą się go montuje bo kupa ludzi wkłada go na odwrót. On jest taki nietypowy ten uszczelniacz, ma wystający gumowy kołnierz dociskający koszyk łożyska. I często ludziki go montują dokładnie na odwrót bo nie pamiętają jak go wyjmowali (obklejony smarem i cały usyfiony). Pozdrawiam.

Oglądanie takich ciekawych filmów o nietypowych rozwiązaniach to czysta przyjemność. Pozdrawiam Chris.

Ten odcinek to kolejny etap do habilitacji Profesorze. Michu powoli nie ma tematów mechanicznych na swoim kanale,a Profesor pokazuje naprawy o których nie jeden mechanik nawet nie śnił.

No i to jest poziom do którego nas przyzwyczaiłeś :) Uczta! 😊

Właśnie sie zastanawiałem nad budową zwrotnic a w internecie słabe informacje - DZIEKI!

Ręce, które leczą... Mechanik-poeta, szanuję! :-D

Profesorze Chrisie Kubeczko, oswiec prosze nas deczko! Super, ze kupiles Patrola, Bardzo dobra Twoja wola! Czy ja dobrze wnioskuje? Bo w mej glowie to czuje! Bedzie jezdzone mowisz po lesie, Wiele napraw za soba to niesie! Nikt nie moze sie doczekac, Wiec nie mozesz dlugo zwlekac! To Twoj kanal jest najlepszy, Lysy gruby tylko pieprzy! Wrzucaj filmy troszke czesciej, Niech w playliscie bedzie gesciej! O Laboratorium troszke teraz, Ogladalem to juz nie raz, A co jesli wlejesz doktora I nasz silniczek sie zaora? Juz nie bedzie filmow tych, A tu wiele potrzeb mych, By ogladac Cie codziennie, Mam nadzieje, ze tak bedzie!

W sumie lubię te satyryczno-sarkastyczne opowieści Profesora na temat mechaniki samochodowej, ale takie materiały edukujące super ogląda się w normalnym tonie i granicach dobrego smaku. Pozdrawiam Chris ;)

Wielkie dzięki za takie pokazywanie ciekawych rozwiązań konstrukcyjnych

Powiedzmy szczerze profesor Chris to nagrywa bo potem nie wie jak to złożyć😂 Pozdro

@blackIwaterIpark

5 жыл бұрын

:-D !!! Bingo! :-D A z części, które mu pozostają, składa kolejne samochody! ;-D

@ukaszg7670

4 жыл бұрын

🙂

Miałem coś jeszcze zrobić, a tu taki seans:) robota nie zając nie zastrzelisz

W końcu jest nasz Profesor 👍👊

Daj Krzyskowi auto na wymiane zarowki to Ci pas przedni rozbierze 😃

@i_dont_remember_my_username

5 жыл бұрын

W niektórych samochodach nie ma wyboru i faktycznie trzeba rozbierać przód :(

@Piotrek84r

5 жыл бұрын

@@i_dont_remember_my_username Doskonale o tym wiem, ale dotyczy to drogich nowszych aut klasy premium, co z kolei nie dotyczy juz mnie 😂

@gromosawsmiay3000

5 жыл бұрын

@@Piotrek84r tanich nowych francuskich nie premiemum też to dotyczy :-)

@KorneliaRJ

5 жыл бұрын

@@Piotrek84r weź szlifierkę i wytnij sobie otwór techniczny i nie trza będzie przodu rozbierać :D

@earllorange7418

5 жыл бұрын

@@KorneliaRJ otwieraczem do konserw na okrętke 😂

No to zaczynamy kolejny spektakl. Łapa i patrzymy jak dzieciak w witrynę sklepu z zabawkami.

Witamy z powrotem Panie Profesorze. Widzę że szybko sie pieniążki z YT skończyły ale proszę się nie martwić pański uczeń godnie pana zastąpił. Pozdrawiam

Dzięki za twoją pracę i ten materiał dla nas głodnego wiedzy mechanicznej plebsu!

Chris, idź na całość! Zamiast moto doktora lej moto profesora ;)

@jackqrzontkovsky9580

5 жыл бұрын

A Łysy leje motowodę😁

@roksanachlebio1326

5 жыл бұрын

Dobre :-)

@Peres923

5 жыл бұрын

potencjał na nową linię produktów? XD

@subziro.4597

5 жыл бұрын

Albo nalać czystej Nafty.

Profesorze dobrze to opisaleś, raz mamy napęd a raz nie mamy. Mi się ostatnio wielowpust obrobił na półosi i napędu brak.. na zatłoczonej krzyżowce..

Bardzo dobrze powiedziane nie kazujemy luzu na łożysku koła jak większość nawet starej daty mechaników tylko zostawiamy lekki luz bardzo dobra szkoła pozdrawiam

Bardzo się podobało! :) ❤️ z przyjemnością ogląda się taką mechanikę

Merytoryczna petarda! 💣warsztatowy poziom MASTER! Takich ludzi nam trzeba👍

po dokładnym wyczyszczeniu można było dać dwie dobre warstwy prawdziwego epoksydu [wyrównał by trochę wżery i poprawił powierzchnie dla pracy uszczelnienia] na jakiś czas by zrobiło robotę... jeśli pomalowałeś 'sprayem' to się wytrze lada moment...

Mam nadzieję, że twoje filmy przyczynia się do tego, że jakość serwisów samochodowych się znacząco poprawi. Kultura techniczna na najwyższym poziomie.

Dziękuję profesorze za nauki :)

Zawsze podziwiam w pracy Profesora szeroką wiedzę i dbałość o czystość naprawianych elementów, co pewnie gwarantuje zdecydowanie dłuższą żywotność. Pozdr

Chylę łyse czoło !!! Mechanika samochodowa prostym językiem, podana w bardzo przystępny sposób. Chrisie, robisz dobrą robotę, szkoda że z W-wy trochę daleko ;-(

Super, oby więcej odcinków z naprawy 4x4.

Wiecej filmów z napraw 4x4 !!!

Profesorze czas na poprawianie fabryki, dopasuj i zamontuj na kuli dodatkową manżete albo inny rodzaj gumowego kołnierza, jeśli nie będzie tam wchodził piasek to nawet wytarcie kuli na wżerach z podkładu przez uszczelniacz nie zniszczy ponownie zwrotnicy 😀

Rozwiązanie ciekawe, acz skomplikowane. Na pewno wytrzymałe. Jak w większości takich przypadków: wytrzyma dłużej niż prostsze konstrukcje, ale naprawa też droższa (jak z paskiem rozrządu vs łańcuchem).

Super odcinek profesorze! Chcemy więcej takich nowinek!

Super Chrisie, dzięki za ciekawy filmik 🙂

Świetny film!, niedawno kupiłem Patrola i właśnie czeka mnie wymiana uszczalniaczy półosi oraz uszczelnienie kul. Pozdrawiam

Mimo że nie mam terenówki, to zawsze mnie to ciekawiło, trafiłeś Kris w dziesiątkę.

@roksanachlebio1326

5 жыл бұрын

Tak

Mega materiał, jak zwykle! Nigdy nie widziałem jak to jest zbudowane wewnątrz, a jest to ciekawe! Profesor standardowo stanął na wysokości zadania!

Świetny filmik, Panie Profesorze!!!! P. S. Więcej off-road porad 😉😉😉

Podobało się :) oby więcej takich filmików się pokazywało...;)

ceramika albo poliuretan lub drobny proszek ,dobry smar i na lata. ale i tak dobra robota

Kolejny odcinek na propsie! Profesorze, czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek z silnikowego laboratorium.

Bije od Ciebie dobrocią i wiedzą, super kanał i filmy

Swietny materiał. Dzięki że tak chętnie dzielisz się swoją wiedzą. Czysta merytoryka:)

Gratuluje wiedzy ! Fajnie że nie idziesz tą drogą co Pan Łysy ! Pozdrawiam :-)

Jest metaliczny klej do naprawy gwintu śruby ubytków metalicznych można po nałożeniu przegwintować odpowiednią narzynką .Podobno jest mocny.Można też nadspawać tym samym materiałem i nagwintować śrubę.Czasem się uda czasem nie.Mniej pracochłonne.Należy dobrze zakładać śrubę przy zmianie kół aby nie uszkodzić gwintu i dokręcać nie za mocno z czuciem szczególnie ręcznie.Koło musi być dokręcone mocno zależy od tego bezpieczeństwo dlatego najlepiej w tym przypadku wymienić śruby.Można dać mocniejszą nakrętkę z większą ilością zwojów gwintu środkowego.Może w kołach można stosować podkładki sprężynujące aby nie zerwać gwintu i zabezpieczyło odkręcenie koła.

No i kolejny super film od Profesora obejrzany

W landroverach też są takie kule i dokładnie to samo się dzeje kiedy brud dostaje się pod uszczelnienie. Pracowałem w zakładzie pokrywającym te części specjalną powłoką żeby przedłużyć ich żywotność.

Jedna uwaga. Zakładając te łożyska stożkowe najpierw trzeba dać taka zaślepkę czopu zwrotnicy. Bez niej właśnie tak wyglądają te dolne łożyska - mieszanina piachu z wodą. Poza tym film super

Super! Dzięki za ten filmik!

Drogi Chrisie szanuje i bardzo lubię Twoja twórczość ale dziś się nie popisałeś z ta regeneracja kul. Powinno się to dać na obróbkę później napawać stopem 316 L i ponownie obrobić orać wypolerować.

Wartościowy materiał. Dzieki!

Jakim trzeba być trolem żeby dać łapę w dół? Filmik pierwsza klasa.

Dzięki że zajebisty filmik zawsze byłem ciekawy jak to jest zbudowane

super patent nie ma co

Zajebiście i więcej Krzysztofie :)

Piękna robota.

Bardzo pożyteczny materiał dziękuję :)

Profesorze jak zwykle dobra lekcja :D no i czekam na laboratorium :) pozdrowienia

A tak mi dobrze praca szła, prawie nadrobiłem wszystkie zaległości...

Rewolucyjny odcinek... Nowe podkłady muzyczne! Fajna robota:)

Jak zawsze petarda...

Jako kierowca Stara 266 w wojsku miałem takie kule i zawsze się zastanawiałem jak to jest złożone i pyk już wiem. Dzięki wielkie za konkretne fajne filmy. Z przyjemnością się takie odcinki ogląda. Szkoda tylko że warsztat tak daleko od Katowic, ale za to Białystok rodzinne miasto :) pozdrowienia ze śląska.

W Starze z zewnątrz też to podobnie wygląda tylko że ma bębny. Spoko filmik pozdrawiam Profesoże.

Jak zawsze super film i super poziom. Pozdrawiam profesorze.

Fajny film, z przyjemnością się oglądało.

Pozdrawiam, i znów na garażu przerwa a miałem skończyć robotę a tu profesor wykład prowadzi.

Christopher to jak widać człowiek-instytucja: mechanik, wykładowca-pedagog i do tego jeszcze animator kultury. BRAWO :)

21:55 A mi się podoba poznawanie tych ciekawostek, łapka w górę!

Panie Profesorze 💪👍👍👌

Odpalam filmik i z daleka słyszę "o nie to ten, co znowu będzie coś wrzucał do tego silnika" 😎

z niecierpliwością czekam na test olejów ! przepływy, temperatury itp

Dobre i ciekawe.... Jak zawsze 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Te banieczki z olejem to pewno mechanik złodziej ukradł swoim klientom Hy Hy Hy . Filmik super aż chce się oglondać

Bardzo dobry materiał .

Super filmik i coś nowego . Pozdrawiam

Pomyśleć że w najbliższą sobotę jadę po Patrola i będzie to projekt pojazdu wakacyjnego w tonacji porno brutalnej...teraz wiem jak zregenerować kule! Ha, taki tutorial jest na wagę złota, dziękuję Profesorze

Profesorze komentarz dla statystyk. Jak zwykle film ok😄

Bardzo edukacujne pozdrawiam profesora

Jutro będę walczył ze swoim mostem. Po oszlifowaniu kul do zera, pójdzie podkład epoksydowy a potem farba epoksydowa. Idealna do tego typu zabiegów. Oczywiście wymiana łożysk i uszczelniaczy obowiązkowa.

Z tego co mi wiadomo regeneruje się kulę. Dobry pomysł na naprawę, ciekawi mnie jak to sie spisze. Pozdrawiam!

Świetne i trwałe rozwiązanie!

Podobało się działaj dalej!!!

Piękna robota. Świetny kanał mechaniczny. Dużo idzie się nauczyć. Prowadzący to wisienka na torcie😊 Brawo kolego byle tak dalej. Byłbym wdzięczny gdybyś zrobił test uszlachetniaczy do paliwa. Pozdrawiam.

Jak zwykle ta sama rekawica podarta na lewej ręce, ale jak zwykle .Profesor dobrze prawi💪👍👍

Dobra robota Chrisu 👍