Зонг Тонг 6105 от Моторпрожект!/Zong Tong 6105 from Motorproject

Автокөліктер мен көлік құралдары

В прошлом году был отснят совместный материал с Костей из интернет-проекта Мотор Прожект.
Косте показал и рассказал наш первый в России выставочный образец Зонг Тонг 6105.
Видео на суд вам)
Last year, a joint footage was shot with Kostya from the Internet project Motor Project.
Kostya showed and told our first exhibition sample in Russia, the Zong Tong 6105.
The video is for your trial)
ZHONG TONG LCK 6105 HGC (метан)
Городской низкопольный автобус
Данная модель официально поставляется в Россию и имеет сертификат одобрения типа транспортного средства. Завод ZHONG TONG входит в шестёрку автобусных заводов-изготовителей Китая, а также входит в группу крупнейших производственных предприятий, а именно двигателей Wechai. С 2017 года занимает второе место по выпуску автобусов, которые эксплуатируются более чем в 50 странах мира.
Гарантия на автобус - 2 года или 150 000 км.
Преимущества автобуса ZHONG TONG LCK 6105 HGC:
•5 Камер в пассажирском салоне
•Автоматическая /механическая коробка переключения передач
•Антивандальные сиденья с тканевыми вставками
•Большая вместимость салона и широкие двери позволяют производить посадку и высадку пассажиров в минимальные сроки
•Большие накопительные площадки
•Внешние и внутренние электронные автоинформаторы (4 штуки)
•Высокое качество сборки
•ГЛОНАСС
•Дисковая тормозная система
•Длина автобуса 10 500 мм - это как средний, так и большой класс
•Жесткий диск (время хранения информации один месяц)
•Комфортабельное кресло водителя на пневмоподвеске
•Корректор уровня наклона освещения дороги
•Метановый тип двигателя
•Микрофон
•Минимальный угол разворота для удобства работы автобуса в городе
•Несущий кузов обеспечивает легкость кузова и минимальный расход топлива
•Низкий пол
•Новая торпедо
•Оборудованное место для инвалидов в салоне
•Откидная аппарель для удобного заезда инвалидов
•Ретардер - КАМА - включен в автоматическом режиме
•Северный вариант
•Система автоматического объявления остановок
•Современные узлы и агрегаты
•Стеклопакеты по всему периметру кузова
•Удобное и комфортабельное место водителя с возможностью отделения от пассажирского салона
•Функция книлинг - опускание одной стороны автобуса для облегчения выхода/посадки пассажиров
• Мощный кондиционер с индивидуальной разводкой
ZHONG TONG LCK 6105 HGC
Техническая спецификация модели
Параметры контура:
Габаритные размеры (mm): 10 500×2 500×3 455
Расстояние между осями (mm):5 000
Внутренняя высота салона (mm): 2 300
Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 11 050/16 500
Колея передних/задних колёс (мм): 2 101/1 870
Угол разворота: 8/7,5
Максимальная скорость (км/ч): 90
Параметры двигателя:
Модель двигателя: метановый Weichai WP7NG240E-51, 230л.с.
Экологический класс: Евро 5
Объём(см³): 7 470
Максимальная мощность (кВт/rpm): 169
Максимальный крутящий момент (Н.m/rpm): 900/1 300…1 500
Тип топлива: метан
Объём топливного бака (м³): 7 баллонов по 120 литров
Спецификация шасси:
Сцепление: нет
Коробка передач: FAST, 6-ступенчатая АКПП
Подвеска: зависимая, пневматическая JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR
Рулевая система: с гидроусилителем
Тормозная система: Двухконтурная пневматическая система «Wabco; ABS «Wabco»; стояночный тормоз-пружинная система энергоаккумуляторов, ретардер электромеханический тип Cama
Шины: Double Coin, 275/70R 22.5
Электроцепь: влагозащищенная 24В, увеличенное сечение проводов
Конструкция кузова: Каркас кузова изготовлен из стальных труб марганцевой стали (16 Mn) по технологии монокок. Пол с противоскользящим износостойким покрытием «под дерево» производства Франции, бамбуковая доска толщиной 15 мм. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии электрофореза
Передняя пассажирская дверь: двойная, складная
Средняя пассажирская дверь: двойная, складная
Лобовое стекло: триплекс, две половины
Сиденья: 25+3 (откидных) антивандальные, пластик + ткань
Общая пассажировместимость: 76
Сиденье водителя: пневматическое, чёрный цвет, ткань, трехточечный ремень безопасности
Системы вентиляции и отопления: Потолочный люк с двумя встроенными вытяжками, дополнительный вентилятор водителя
Зеркала заднего вида: зеркала заднего вида с электрическим подогревом; монитор при движении задним ходом
Опции в базе: информационный дисплей, передний, боковой и задний электронные русифицированные маршрутоуказатели, звуковая дорожка объявления остановок, МП3-плеер, микрофон, 4 камеры в салоне, жесткий диск записи с камер, камера заднего вида,
Цвет кузова в базовой комплектации: белый
#Zhongtong #yutong #kinglong #ankai #goldendragon #higer #asiasastar #автобус #bus #scania #man #volvo #Пальмира #Волхов #Транспорт

Пікірлер: 2

  • @DmitrukRomanBus
    @DmitrukRomanBusАй бұрын

    туб www.youtube.com/@DmitrukRomanBus Яндекс Дзен zen.yandex.ru/dmitruk_alk Рутуб rutube.ru/channel/18610251/ ВК vk.com/dmitrukrs ОК ok.ru/dmitrukALK Telegram t.me/Dmitruk_Alk Instagramm instagram.com/dmitruk_roman_alk Facebook facebook.com/RomanDmitrukALK Tik-Tok www.tiktok.com/@dmitrukromanbus

  • @user-ln6qp9ve6n
    @user-ln6qp9ve6nАй бұрын

    Caлон такой же ужасный как и на городском ЛиАЗе - никакого ровного пола, одни бесконечные ступеньки! Когда водитель рвет вперёд, а тебе нужно дойти до свободного места - это просто ужас! Того и гляди, упадешь мордой в пол! А залезть на задний ряд сидений - это вообще насилие над ногами! По кабине водителя хотелось бы, чтобы в русифицированной версии она была полностью закрыта как на ЛиАЗе - это вопрос безопасности.

Келесі