Małe sprostowanie dla dociekliwych. Kamerka uchwyciła porównanie map zapłonowych RON98 a wkleiłem mapę RON91. W zasadzie różni się zapłonem o kilka stopni ale w innym zakresie obciążenia. W tym sterowniku obydwie mapy RON91 i RON98 były zrobione tak samo przy pełnym obciążeniu. Więc nie ma to wielkiej różnicy, kąt zapłonu jest i tak wystarczająco przesadzony.

Bardzo serdecznie dziękuję za kontakt do Patryka od e36 Milka 😎 Zadzwoniłem i chłop ogarnął się moim E46 z którym nikt sobie od pół roku nie mógł poradzić. Polecam gorąco 💪

Patryk dobry fachowiec, już kilka samochodów osobowych mi naprawił i busa ciężarowego też remont silnika ogarnął.

@patrykulanski

2 ай бұрын

Dzięki mordo za miłe słowa, w razie potrzeby adres znasz 🔧🔩🪛

Ja jak widze te tlumaczenia na polski to z automatu jak na to patrze, to czuje sie jak by to bylo po chinsku i w jezyku ktorego nie znam. Zawsze ustawiam na angielski i od razu wszystko jest jak nalezy, i parametry sa jasne i czytelne w zrozumieniu.

@AutoBachus

2 ай бұрын

Pamiętam jak dziś procedurę ustawienia kierownicy "ustaw kierownicę prosto jak w mordę strzelił".

Wybaczam

Smacznego

Kupiłem E90 N47 i gość dał mi jakiś papierek z wykresem hamowni drogowej. Niby to jechało ale nie mogłem dojść ładu z szarpaniem przy przyspieszaniu. Dlatego pojechałem do chłopaczka co zajmuje się elektroniką w BMW na wgranie najnowszego oprogramowania silnika. Efekt taki, że szarpanie znikło a zmiany w mocy praktycznie nie zauważyłem.

@AutoBachus

2 ай бұрын

Możliwe, że EGR.

To tak wyglada jak by ktos to specjalnie zrobil dziwna historia pozdrawiam 👍

@AutoBachus

2 ай бұрын

Moim zdaniem zrobione na pałę jak większość tego co widziałem.

@lukasznarozniak3615

2 ай бұрын

@@AutoBachus całkiem możliwe jakiś stażysta robił pewnie

Tłumaczenie jak w GTA2 ze stadionu 😁

Dziękuję za film oraz bezcenną wiedzę 👍

@AutoBachus

2 ай бұрын

Zdrówka !

Słodycze jak ja bym to zjadł m jak miłość 🤣❤️

Siema majster, powiedzialbys coś o wtryskach i klapach w silniku M57n2. Przy jakim przebiegu tam wtryski siadają i czy idzie zregenerować czy nowe? Idzie tam zaslepic klapy wirowe bez żadnego softu? Dzieki

@AutoBachus

2 ай бұрын

Klapy do wywalenia zawsze. Mi jeżeli te wtryski siadały to dostawały zwarcia i nie było możliwości ich regeneracji. Generalnie są drogie ale wygląda na to aby psuły się często. Teraz już trochę mają lat więc zakładam, że wszystko jest możliwe. Co do zaślepienia, owszem da się i teoretycznie będzie jeździć bez softu ale może sypać błędami.

Kamilu a jak uważasz jaki interfejs lepszy? Ten kingbolen czy launch tak do 2000zl żeby sprawdzać parametry kasować błędy i robić adaptacje powiedzmy że do domowych zastosowań oraz czasem dla kogoś. Chyba że jeszcze coś innego polecasz w tych pieniądzach.

@AutoBachus

2 ай бұрын

W zasadzie to wszystko jest oparte na tym samym rdzeniu. Posiadam 4 testery z czego 3xLaunch i 1 Kingbolena. Ten Kingbolen w zasadzie najbardziej mnie urzekł ale nie pracowałem nim tak długo jak na Launchu na bluetooth którego mam już kilka lat i jest niezawodny.

Jakiego uzywasz programu do obróbki softu?

@AutoBachus

2 ай бұрын

RomRaider, Winols, TunerPro, HxD, BimmerEditor.

Czy jest to możliwe, że po wymianie kpl rozrząd m54b30 wróciła moc ? Ślizgi leżały w misce 😮 a jeden nawet zmieliło. Mam wrażenie że troche to lepiej jedzie

@AutoBachus

2 ай бұрын

Pytanie co było przyczyną braku mocy bo podczas wymiany rozrządu robi się praktycznie wszystko co na ten brak mocy wpływa. Nie wiem do dziś jak można bezinwazyjnie wymienić rozrząd w m54b30 bez kilograma silkonu aby nie ciekło w miejscu połączenia obudowy rozrządu z uszczelką głowicy. Procedura wymiany rozrządu nie była w tych silnikach przewidziana bez demontażu głowicy - może inaczej, najpierw montuje się obudowę rozrządu a potem głowicę. Ślizgi pękąją z powodu wysokich temperatur silnika. Dlatego warto jak najszybciej obniżyć temperaturę w sterowniku albo zmienić termostat na chłodniejszy. Co do mocy musiałbym ocenić sam lecz jeżeli coś jest nie tak z rozrządem to owszem tryby awaryjne obetną moc o 30%.

zauważyłem że ostatnio modne zrobiły się strzały i wszytko po kolei by TANIO było głośno

@AutoBachus

2 ай бұрын

Historia lubi się powtarzać. W 2015 roku bawiłem się zapłonem w spojlerze aby uzyskać odpowiednie strzały. Pamiętam miny kolegów na moście siekierkowskim w Warszawie, gdy poszła pierwsza petarda z wydechu. W moim przypadku nie było tanio bo przyspieszyłem zapłon za bardzo w poszukiwaniu mocy i zniszczyłem swoje pierwsze 2.8. Ta zniewaga krwi wymaga.

@dionizywojtaszek2205

2 ай бұрын

Temat znany, pierwsze e34, pierwsze swapy. 525 też teraz stoi z dwulitróweczką bo jej silnik stanął przez moje doszukiwania momentu obrotowego bez wiedzy 😄

@AutoBachus

2 ай бұрын

@@dionizywojtaszek2205 Z dwóch minusów zawsze powstaje plus :D

Śiema Kamil a m43b19 da radę zrobić sterownik?

@iceman8516

2 ай бұрын

Bms43 ? Jak ktoś ma xdf to bez problemu można pogrzebać

@AutoBachus

2 ай бұрын

Tak ale ja BMS43 może z raz robiłem i średnio udało mi się ogarnąć xdfa

Wszystkie Dziurawe rzeczy należy natychmiast wyrzucić , bo przez tą dziurę ucieka Energi , widzę że jesteś na Detoksie cukrowym walcz , nie poddawaj się Daktyle.

Te mapy to pewno robione u kiwiego fachowca :) :) :)

@AutoBachus

2 ай бұрын

Z tego co patrzyłem to Kivi nie modyfikuje tego sam, prawdopodobnie korzysta z gotowych rozwiązań bazy danych i robi wykres na hamowni. Jeżeli się mylę, niech mnie ktoś poprawi. Nie oglądam na bieżąco.

Pierdzielę, dowalone tak zapłonu, że się zastanawiam jakim cudem to jeszcze jechało, oczywiście zanim korba zrobiła papa.

@AutoBachus

2 ай бұрын

Jechać mogło, ale pytanie jak długo - nie wiem.

To prowokacja żelkowa, zjesz a potem klient policzy po stówie od sztuki :))

@splewako

2 ай бұрын

A nie… miała być zachęta 🫣

Pierwszy 😅😂

Ale co wy macie z tym jedzeniem i mlaskaniem przed kamerą? Zero szacunku do widza. Jak pies je to nie szczeka, polecam nie jeść przed kamera, jaki to ma sens?

@januszombre4302

2 ай бұрын

Daj chłopowi zjeść normalnie pecie, nagrywa pomocne i często zabawne materiały a Ty strzelasz z odbytu jak lamus, wale Cię na łeb leszczu

@AutoBachus

2 ай бұрын

Ja mam tak np, że zapominam zjeść bo cały dzień jestem czymś zajęty. Przepraszam, że uraziłem Twoją dumę. Od lat zastanawiam się czym jest szacunek, szczególnie gdy piszą mi w komentarzach, że wleciał idealny odcinek akurat do cyknięcia dwójeczki. Chciałem również tym zachęcić ludzi do nie jedzenia cukru bo wiem, że to dla nich jest bardziej szkodliwe niż moje zjedzenie kanapki. Być może ma to związek przyczynowo skutkowy z długotrwałym siedzeniem w toalecie. To też zauważyłem, że po czekoladzie ciężko się wypróżnić.

@victorkaminski1747

2 ай бұрын

​@@AutoBachus Czasu na jedzenie nie masz...ale na elaboraty to chwila się znajdzie, spoco. Nie ma to jak spójna logika.

@AutoBachus

2 ай бұрын

@@victorkaminski1747 Dobra zamknij się już albo bana dostajesz.

@OmenMGR

Ай бұрын

Zgadzam się w pełni co do niejedzenia przed kamerą, i żadne wywody filozoficzne tego nie usprawiedliwią. Pozdrawiam.

Drugi

Kamil nie jedz jak kręcisz, bo wiele osób dostaje szału. Nawet jak kręcą kącik kulinarny, to jedzą dwie łyżeczki na samym końcu. Za jedzenie łapka w dół.

@kriszakrzewski9226

2 ай бұрын

Grzecznie przeprosił że je na wizji. Musisz też zrozumieć że człowiek zwyczajnie nie ma czasu. I robi wiele rzeczy na raz

@mundek923

2 ай бұрын

Kolego Kamil nie ma czasu nawet sie w....c,wiec musisz mu wybaczyc. Nie badz taki nadwrazliwy. Kamil to Orginal i za to go lubie .Zreszta nie tylko ja.

@Pawe-bb1eo

2 ай бұрын

Ja go lubię,ale mlaskanie mnie wkurwia.

@victorkaminski1747

2 ай бұрын

@@kriszakrzewski9226 Niech nie je, a nie przeprasza za to.

@miko0023

2 ай бұрын

@@victorkaminski1747 Mnie niesamowicie irytuje szukanie dziury w dupie... Zamiast słuchać tego co autor ma do powiedzenia, to szukasz problemów, których nie ma, albo nie mają żadnego wpływu na merytorykę filmu

Kamil mnie to wygla na jakiegos Turka albo Mohameda. Pozdrowka.

@AutoBachus

Ай бұрын

Może moje korzenie są tureckie :) jakby nie było czuję klimat Turcji szczególnie w odnajdywaniu się w ruchu drogowym.