ЗНАКОМЫЙ купил редкую АУДИ 200 с мотором 3b 2,2 20V ТУРБО-КВАТРО. ПРОДОЛЖЕНИЕ. ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Борт-журнал Игоря на Драйв2: www.drive2.ru/r/audi/200/5489...
Друзья! В этом видео - продолжение рассказа про интересную Ауди 200 с мотором 3b 2,2 ТУРБО-КВАТРО. В этом видео - рассказ о машине и небольшой тест-драйв!
#pro100dima #ауди200 #аудитурбо-кватро
Мой основной канал: @Prostodima1970
МОЙ ИНСТАГРАМ: / pro_sto_dima
МОЙ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ: t.me/PRO_100_DIMA
Пікірлер: 178
Машина хорошая,обзор не хороший.
Никогда Кватро версии данных авто не предназначались для езды по бездарожью,это ходовые качества шоссейных авто в данном экземпляре,это уже наши колхозники пустили Кватро версию во все тяжкие)))
@user-ni6no6it7f
3 жыл бұрын
а вот тут не совсем согласен. quattro пришёл на гражданские машины не только из автоспорта, корни гораздо глубже, разработки начались для бундесфера. понятно, что полный привод адаптирован для шоссе, и та же A200 никогда не станет Патролом. но при адекватном подходе, зная возможности как авто, так и свои, она едет гораздо дальше точки, где заканчивается дорога. как бывший владелец "двухстоки" говорю
@dimapetrashkoff7601
3 жыл бұрын
@@user-ni6no6it7f этим Вы только подтвердили мои слова,это уже наши умельцы пустили кватру гораздо дальше)))
@user-ni6no6it7f
3 жыл бұрын
@@dimapetrashkoff7601 и я был одним из ярких их представителей)) поехали кататься на санках в лесопарк. молодые-горячие, мне 20 с чем-то было. ну надо же подруг порадовать? а я тут такой "крутой", на полном приводе. съехал с уклона, расчехлили санки. накатались, намёрзлись, но довольные. и тут зачатки мозга начинают мне подсказывать, что съехать это одно. но оттуда надо ещё и выехать...)) ибо если я не выеду, то девчонки не дадут, а мне придётся закрыть Ауди примерно до весны, т.к. с одной стороны река, а с другой стороны укатанный подъём. но в Ингольштадте походу что-то знали, и я успешно выполз на блокировках))
@dimapetrashkoff7601
3 жыл бұрын
@@user-ni6no6it7f )))))))
@dimapetrashkoff7601
3 жыл бұрын
@@user-ni6no6it7f у меня у самого 100 с3 86 года,но простая,1.8 бензин и у отца моего тоже 100 с3 85 года 2.2 KU ,хорошие машины,крепкие,надёжные.
Хорошее видео. Приятно смотреть и увидеть человека с золотыми руками и отличным результатом трудов. P.s. привет с драйва от Audi V8))
@oldschoolracinggames5729
2 жыл бұрын
а есть смысл пересаживаться с V8 на 200 2.2 136 лс передний привод? нравится V8, но продал, теперь найти в том же состоянии не могу (или ценник 6000$)
Спасибо за видео! Хотяб приблизительно,какой пробег?
Я бы её себе купил! Но их трудно найти, т.к. в большинстве своём их не продают! Это монстр!
в 90-е я был маленький, много ездил с родителями по трассе. Мне Ауди 100 в С3 кузове вообще не заходили. А вот сейчас Ауди 100/200 в этом кузове с 5-цилиндровым турбированным мотором в хорошем сохране мне нереально заходят. Офигенная машина!
Красавчик дядька.. Уважаю таких людей... Молодец!!
Молодцы!!!Респект!!!
Машина огонь и цвет бомба
@user-cm9xn9qj5n
3 жыл бұрын
Это как понять )))
Мужык ты красава, такую легенду востоновил 👍👍👍
Дима,ежзу в германию,как по рельсам😁😁😁 Если не очень объёмная деталь,мог бы привезти. С условием,что деталь вывезут к автобану. Фурой не везде доедеш. Если хозяин имеет желание,пусть свяжется,с радостью помогу😉 Жду ответ на комент.
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Хорошо, я скажу ему. Спасибо за помощь!)
Тачка огонь но блогеры так себе😆
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Все было снято спонтанно и "одним кадром", без сценариев и подготовки.
@user-ry3yh3lq1s
3 жыл бұрын
@@ivankatana1690 что тебе сделал русский человек?! Не пойму вашего сарказма?!
@ivankatana1690
3 жыл бұрын
@@user-ry3yh3lq1s ничего, он Беларс.
@user-ry3yh3lq1s
3 жыл бұрын
@@ivankatana1690 беларс чем от русского а твоём понимании отличается? И украинец тоже чем от белоруса и русского отличается ?!
Это вы в Бресте снимали?
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Да
Дмитрий как связаться с Игорем хочу посоветоваться по поводу этих авто. Заранее спасибо!
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Напишите ему на "драйве", есть ссылка на его страницу в описании под видео
Прекрасный автомобиль.
Где их вы находите найдёте мне
Молодец, знающий мужик про такие тачки.
Отличный автомобиль ауди 200 еще 90 редкая машина мне очень нравятся
Машина огонь, спасибо за обзор!)
Молодец мужик, крутое хоби!
Крутая машина и привет от Audi S4 C4 2.2 ANN
Это просто пушка, надёжная птица...
Дима, давай запилим обзор на мою фиесту 2.0 150hp
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Никита, без проблем))
Молодец
Машину не продают? Готов купить
@pro100dimalife7
2 жыл бұрын
Думаю нет
Красавчик
@user-cm9xn9qj5n
3 жыл бұрын
Подвеска интересно было бы посмотреть
@halinamamneva4451
3 жыл бұрын
На drive2.ru в БЖ
Спасибо за видос, аудюха реально хорошая. На счёт когда вы с Игорем разговаривали что молодёжь вас немного не понимает то могу сказать что мне 18 и я тоже не понимаю людей которые покупают хорошие машины и делают из них неизвестно что, спойлера, расширения и всё в этом роде. Гораздо лучше смотрится Сток. Возможно я уже состарился. Но когда автомобиль в оригинале мне в нём гораздо приятнее находиться.
Это ЛЕГНДА А 200 3В которая будет вечна на фоне новых рыгачек рено пежо БМВ мерседес)))
Блин, что то не особо едет, я думал секунд 7-8 будет, моя бежевая монопривод, 2.2 KU на зиме за 11 сек. едет, кстати нужно будет подснять как она разгоняется, а к лету можно будет и заезд сделать с кваттровой, как раз собиру турбу на 10 клапанов))
@dimapetrashkoff7601
3 жыл бұрын
Давай уже видосы пили про свою)))))
@Live-dd5hr
3 жыл бұрын
Ждём выдосы
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Думаю если немного по тренироваться 7-8 секунд можно сделать легко. Это я про100гонсчег такой криворукий))
@user-mr1cy6oi6x
3 жыл бұрын
Так по паспорту даже kg 8.1 до сотни едет, а в реальности от владельца зависит. Эта по паспорту 6.6 едет
@user-ni6no6it7f
3 жыл бұрын
у меня была на МС, 165 сил, завод 8 сек, намеряли 8,5. "в завод" никак поехать не получилось, но полсекунды разницы от стока - это уже неплохо
👍
Это сейчас в 2020году ее купили?
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Нет, купили ее год назад, и целый год восстанавливали
@edgartalmont8630
3 жыл бұрын
@@pro100dimalife7 не думаете ее продать?
Я первый кто такие диски от А4 б6 эслайн на сигару надел, все начали копировать))))
Во первых моё уважение тачке! Во вторых знатно поржал!
👍 👍 👍 👍 👍
Машина супер, если ещё б в черном цвете.....
Про голубые лампочки- в точку !
Klass
Хозяин ауди оптимист)
Турбовая 200ка это пушка
Найти бы в москве такую 200сутку я бы и ща купил очень хорошие воспоминания о этих машинах правда 20 клапаной небыло зато бвла 200тка в тюнинге трейсер это ателье европейское ауди тинюнглвало
@halinamamneva4451
3 жыл бұрын
В Твери есть такая на продажу за 500000, на drive2.ru она есть
это чудо я кайфую!!!!!!!!!!!!!!!!
Кузов красивый, а мотор зря только один ставили
Лучшая боевая тачка.бампера как крылья акваглиссера.
Жрет она очень много в 2020 году с нашими ценами ,удачи 😂😂😂
Это не хром на бамперах , а нержавеющая сталь, которая не магнитится !
Аудюха огонь
до полного электропакета далеко. ну и прикольней дорестайловая и торпедой и блокировками и салоном
Покажите мне где у нее круиз???
@halinamamneva4451
3 жыл бұрын
На левой стороне подрулевого переключателя (стрекозы)
soglasen 3B motor shykarno. no kvatro 1 pokolenija eto redkost
За сколько продаст?
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Думаю что не продаст, хотя...
@user-oy1zg7ti7d
3 жыл бұрын
не продаст
Арки и бананы есть на 100 c3 s711 и s743
Часто вижу ее в жизни и на драйве.Уважение хозяина. Сотка спорт тоже классная у него была.У меня есть сотка спорт,если хочешь, Дима,можем обсудить обзор.Правда,ее делать и делать)
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Привет, да, можно, наиши мне в ВК или Инсту
@user-sw9kp2cu4w
3 жыл бұрын
@@pro100dimalife7 @19mmolekula98
Могу достать накладку на бампер
@halinamamneva4451
3 жыл бұрын
Уже давно куплена в Германии
@user-we2te6fo1h
3 жыл бұрын
Куплю т.80292291919
Сразу можно ставить вакумник от A8
@user-oy1zg7ti7d
3 жыл бұрын
он там и стоит
37:12 А где полная приборная панель?
@halinamamneva4451
3 жыл бұрын
На машине
moja shykarnee 2.2 turbo 10V 1987 goda y 1 kvatro pokolenee. ny kto znajet pro eto
Audi redkaa
красивая тачанка
Думаю она стоит от 15000$
@_Pretender
8 ай бұрын
Так и есть. В Европе ухоженные, клубные экземпляры от 20.000 до 40.000 есть.
Это Ауди 5000 или я путаю ?
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
На американский рынок они шли как Ауди 5000, на европейский - Ауди 200, этот конкретный экземпляр ввезли из Европы, т.е. это 200-ка.
@halinamamneva4451
3 жыл бұрын
Это Ауди 200 20v, под таким же названием она шла и на североамериканский рынок. 5000 совсем другая машина, только бампера внешне одинаковые
@belumit7865
3 жыл бұрын
@@halinamamneva4451 это как митсубиси галант 8,европа и Америка, вроде похожи но разные
@VitalyUsov
3 жыл бұрын
5000 со сдвоенными фарами, а не блок фарой.
ny i?
Обзорщик ты конечно так себе
Продайте мне ее
@edgartalmont8630
3 жыл бұрын
Если надумаете продать ее вот мой номер +375447114882
Старик купил старичка под старость чтобы не скучать
Всем 👋 Сам живу в Германии Дьдяка всё сравнивает, вот в Германии вот в мобиле.де так дорого стоят. Не ровняйтесь на немецкие машины у них совсем другое состояние, лучше + есть история. В россий машины без изторий все переделаны переварены. Немцов не интересуют такие машины Говарю как есть Сам имею 3 старые ауди
@user-oy1zg7ti7d
3 жыл бұрын
извиняюсь, может быть я не прав, но это больше касается youngtimer, выпущенных в своё время в огромных (нередко миллионных) тиражах. Редкие, машины с малым тиражом выпуска (z.B Audi coupe quattro 85, ur-quattro, VW Golf country и т.д.) в оригинальном, комплектном состоянии ценятся не зависимо от страны обитания и наличия или отсутствия истории. Возможно я не прав
@koljabokow9677
3 жыл бұрын
@@user-oy1zg7ti7d Здравствуйте Могу с вами по спорить. Вы пишите что, не зависимо от страны обитания. Когда уже совсем выбора нету, тогда и расматриваються магины с других стран. А те покупатели которые готовы отдать хорошую сумму за определённый хороший оригинальный экземпляр. Тогда они платят 90% в таких случаях за машину которая была только в Германии, а если ещё есть вся история тогда вообще, редкая машина получаеться Сам имею Audi s6 c4 и Audi 200 Sport quattro Exclusiv со всей историй, в оригинале
@koljabokow9677
3 жыл бұрын
@@user-oy1zg7ti7d Вы знаете что такое Youngtimer ?
@koljabokow9677
3 жыл бұрын
@@user-oy1zg7ti7d Конечно Дядька молодец да и вы тоже, что делайте такие обзоры на такие редкие машины. Хоть может сам обзор не совсем профессиональный но за то это обзор такой какой смогли👍
@user-oy1zg7ti7d
3 жыл бұрын
@@koljabokow9677 сорри, неправильно выразился. Youngtimer - авто 20-30 лет, после 30 - oldtimer. В последнее время много интересных oldtimer из России, Украины, Беларуси , Молдовы переехало на ПМЖ в Европу (ЕС). В Германии иметь и содержать такие авто - дорогое удовольствие (запчасти, акцессуары, кузовные и прочие работы). У нас труд не ценится, а на oldtimer люди ежедневно передвигаются, т.к. как и на Кубе другого выбора зачастую нет. Машины у Вас классные!
Я извеняюсь, но гольф 6 1.4 тси 122 вставляет такую легко, они не хрена не едут и 2 передача практически во всех машинах 100 км кроме тди
@user-wr6ez7tn3t
3 жыл бұрын
Эти авто уже все изношины и грамотно настроить их никто толком не может. Ну а кого вставит гольф 6 , когда ему пойдет четвертый десяток?
@halinamamneva4451
3 жыл бұрын
А что в них изношИно и что нужно настраивать?
@halinamamneva4451
3 жыл бұрын
Извиняюсь, но насчёт Гольфа это Ваши несбыточные мечты. Увы...
@user-mh5tg7gt9p
3 жыл бұрын
@@halinamamneva4451 Извиняюсь но это факт
@halinamamneva4451
3 жыл бұрын
Факт никем и ничем не подтвержденный
Вы че, 3200 и ещё две таких цены, вы о чём почти 10т$,вы клоуны, лапша для дитей, где вы такие цены видели на запчасти этой ауди
@pavelschaefer3236
3 жыл бұрын
Ну с дивана веднее. Этж не просто сотка.
@user-oy1zg7ti7d
3 жыл бұрын
всё зависит от цели восстановления. Если нужна машина, что-бы абы-как передвигаться, не обращать внимания на неработающие опции, тогда это 1-й путь. При его осуществлении кузовные детали можно поровнять кувалдой, дыры запенить, покрасить кисточкой (а ещё лучше валиком), двигатель родной конечно-же лучше выкинуть и вкорячить какой-нибудь по-проще с приспособленным карбуратором (и к нему в добавок пропановая газовая установка), для ремонта и обслуживания использовать самые дешёвые китайские запчасти (в лучшем случае, а можно ещё что-нибудь примудрить с газели или трактора Беларусь) , расходники, технические жидкости, тогда можно дёшево перемещаться и к примеру навоз возить. 2-й путь - восстановление в оригинальное, полностью работоспособное ( до последней кнопочки ) стоковое состояние. При таком пути проводится полная разборка кузова с пескоструем, вырезкой всех стёкол , полная покраска с использованием дорогих, качественных материалов, качественная антикоррозионная обработка (опять-же с использованием дорогих материалов), полировка и подгонка всех кузовных деталей. Кстати, для этой машины есть очень редкие и очень дорогие кузовные детали: крылья с круглыми арками, бампера, поворотники в бампер,хром-накладки бамперов, переходы с арок задних крыльев на хром бампера и другие. Далее-переборка подвески (пружины, рычаги, амортизаторы и т.д), трансмиссии , двигателя с использованием дорогих, качественных запчастей, технических жидкостей и масел. К примеру по двигателю: свечи-70$, провода свечные-150$, масло 10W60-50$, а ещё- гидрокомпенсаторы (20 шт.), сальники клапанов, цепь распредвалов, ремень ГРМ, помпа, ролик, датчики детонации и т.д. Возможно придётся влезть в турбину. По салону - ремонт и восстановление в оригинальную кожу сидений, замена ковролина пола и т.д.,поиск и установка оригинальной магнитолы, ковриков и всякой другой оригинальной мелочёвки. А потом ещё восстановление в рабочее состояние климат-контроля с переборкой компрессора, заменой радиатора (конденсора), трубок, шлангов и т.д. А ешё работы по электрике, диски, шины. Это так, навскидку. В итоге набегает кругленькая сумма. Есть ещё 3-й путь - восстановление в идеальнейшее, выставочное состояние, это уже совсем заоблачный бюджет. Стоимость конечно- же зависит от состояния, в каком находится каждый конкретный экземпляр при покупке, но учитывая наши реалии всё может быть очень печально. Как-то так
@belumit7865
3 жыл бұрын
@@pavelschaefer3236 с какого нахер дивана, всю жизнь занимаюсь восстановлением разных авто, за 10т$таких телег штук пять можно купить и одну с документами но это надо быть не далёким человеком, чтобы потратить такие деньги на это ведро
@belumit7865
3 жыл бұрын
@@user-oy1zg7ti7d сразу видно, вы далеки от автомобилей
@pro100dimalife7
3 жыл бұрын
Ну тогда покажите хоть один ваш проект - а мы посмотрим и порассуждаем... Скорее всего вы обычный бот или троль...
1:12 ‐ неверно! Конкретно эти модификации с двигателем 3b выпускались исключительно с 1989 по 1990 год.
25:07 - у этого двигателя "red line" 7000мин-¹!
Фух, после увиденного старта стало печально, а потом про а8 такой шлак озвучить от того кто на ней вообще не ездил)) Игоря кто то прокатите на а8(4,2), а то Игорь глупости говорит)))
👍