No video
змз 514 давление масло
Друзья поддержите мой канал на бусте.
Ваша поддержка сейчас очень важна для продолжения существования моего канала и его развития!
Многие каналы на KZread финансировались за счет показа рекламы, теперь это невозможно.
По этому без вашего внимания канал долго не живёт.
ПОДДЕРЖИТЕ КАНАЛ ПЕРЕЙДЯ ПО ССЫЛКЕ
boosty.to/poln...
Если вам нужны срочно деньги, то можно оформить кредитную карту Тинькофф Платинум с лимитом до 700 000 ₽.Пользоватся можно сразу после оформления. Оформить можно онлайн, нужен только паспорт. Если оформите по моей ссылке, вы получите БЕСПЛАТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НАВСЕГДА
www.tinkoff.ru...
Пікірлер: 9
😊😊😅
Поставил себе механический прибор измерения давления масла на хантер с ЗМЗ 514 евро 2. До того у меня тоже пропадало на горячую давление до 0,5 . К сожалению это не помогло - электрический прибор показывал так же и пришлось капиталить двигатель. После подсчёта расходов на запчасти , работу, время и отсутствие уверенности в качестве работ купил блок с коленвалом и поршневой группой с завода в сборе. Там же взял масляный насос, пром вал, гидро натяжители, прокладки, сальники, цепи, звёздочки, башмаки натяжителей,турбину ,патрубки,подушки на двигатель, свечи накаливания и прочее(всего 272 000 с доставкой).Собрал, завёл, прогрел и результат такой: на холодную 3.5 на горячую 0.8 -1. Может износ пастелей в ГБЦ и масло( я залил синтетику 5W 30) даёт минус, но пока аварийная лампочка не горит на горячую буду ездить так.
Датчик давления масла стоит снизу с права по ходу, ближе к переду двигателя,а выкручивали вы датчик аварийного давления. Рекомедую поменять в вакумном насосе лопатку на текстолитовою, будет надежнее. Запчасти все можно посмотреть на сайте: zmz 514, будет дешевле и там все можно найти.А двигатель хороший не слушайте рукожопов.
Здравствуйте на невостартера не вакуумный тоже нет на нево ничего нет
Датчик давления масла находится справа и рядом с фильтром масла. Рекомендую снять диффузор с вискомуфтой и установить диффузор с электровентилятором от Ховер 3.
Смотрите проводку от датчиков к приборам, завод экономит и ставит провода малого сечения, идут потери. Косается вольтметра и давления масла. От панели приборов нужно поменять провод на массу, на большего сечения, тогда показания станут более правдивыми.
Еще, датчик ДМРВ наклоните под угол 45градусов,а то он у вас стоит вертикально. Скачайте руководство по эспл двигателя змз 51432 в интернете он есть.
манометр вы купили китайского производства им то же 100%го доверия нет это я вам как продавец этих самых приборов говорю!
Не знаю как вы искали информацию в интернете, но все гуглится в считаные секунды. Если вы не смогли найти, то не надо утверждать что информации нет. Есть даже руководство по эксплуатации и ремонту конкретно этого двигателя непосредственно от завода- изготовителя змз.