Продолжение приключений ЗМЗ ПРО в ГАЗЕЛИ kzread.info/dash/bejne/X2uErdtuqs-dfag.html

@Timur-by8eq

Ай бұрын

Здравствуйте шкив который вы показали в видео этот шкив вентилятора вискомуты а переднюю крышку меняют для того чтоб этот двигатель установить в Газель Бизнес потому что со стандартной передней заводской крышкой этот двигатель ЗМЗ 409052 не влезет в Газель Бизнес а в Газель Некст он заходит без проблем

Парни ! Как нравится смотреть на людей , которые не выражаются в эфире! Держим культуру и удачи в проектах.Подпись

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо, но выражаясь было бы больше просмотров)

С точки зрения полезной информации ролик носит околонулевую ценность.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо огромное, ваш комментарий носит огромную историческую и культурную ценность и наполнен ценной технической информацией. 👍

@motopodborekb

4 жыл бұрын

@@NEOS да, он даёт точную обратную связь, необходимую для дальнейшего совершенствования канала.

@user-tk3ps1vy6g

4 жыл бұрын

СТО ПУДОВ ! НИОЧЁМ !

@NEOS

4 жыл бұрын

Прям сто ?

@user-tk3ps1vy6g

4 жыл бұрын

@@NEOS Как минимум !

После переработки получились такие характеристики: Мощность 149,6 л.с. при 5000 об/мин Крутящий момент 235,4 Нм при 2650 об/мин Степень сжатия 9,8 При такой степени сжатия в него полагается заливать 95-й бензин. Что не очень то хорошо для коммерческого транспорта. Зато появилась возможность выбора Газ-Бензин. Аппаратура итальянская, мозги соответственно настроены на двутопливный режим. Официально автомобиль положено заправлять бензином АИ-95, но заводчане заверили, что в бак можно спокойно лить АИ-92, «движок» не поперхнется. Однорядную цепь, которая рвалась на Патриотах, наконец то поменяли на двурядную. (кто помнит, то двурядная цепь была на ЕВРО-3, вернулись так сказать). Инженеры изменили фазы газораспределения, повысили степень сжатия с 9,1 до 9,8 и установили двухгорловой выпускной коллектор («паук»). Это обеспечило прирост мощности на 15 «лошадей» и крутящего момента на 18 Нм (150 л. с. при 5000 об/мин и 235 Нм при 2650 об/мин). Пик крутящего момента сместился в зону более низких оборотов, а полка момента стала шире. Преимущества очевидны: лучшая динамика и удобство управления тягой. Чем ниже обороты, тем ощутимее разница между старым и новым агрегатом. Проще стало ездить в натяг, машина увереннее ускоряется с самых низов, а пятую ступень можно небрежно подтыкать уже на 60 км/ч.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо, интересная инфа

@vasiliikulikov3868

4 жыл бұрын

@@NEOS не за что )

@Gazel18

4 жыл бұрын

На сколько % он китайский? Какой ресур км заложен в нем? Спасибо

Наши идиоты вместо того чтобы эти двигатели ставить на газели ,а эти эвотеки на уазики страдают ерундой

@muraddjalilov6225

4 жыл бұрын

Это у них политика бизнес на УАЗ не такой спрос как на газели

@user-je8hi8yg7i

4 жыл бұрын

Спасибо, пусть газелисты ебутся с ебучим евотеком . на уазики 409 самое то

Купил патру 19 мод года сейчас там такого зверя под капот ставят, мне нравится и к стате сцепление мягче предыдущего.👍

@NEOS

5 жыл бұрын

👍

@bornstalker

5 жыл бұрын

Ага, а еще угол кастера завален, демфер рулевой... Эх... Даже допилить нечего не дали)))))

@user-kq7fw7mn3c

4 жыл бұрын

вот и я насмотрелся роликов и хочу купить этот Патриот с ПРО мотором. Смотрю вы 7 месяцев уже на нем ? Как он вам ? сколько проехали ? Есть недостатки ? Старый Патриот страдал тем, что перегревался в условиях Узбекистана. Спасибо.

@juryfilatov4520

4 жыл бұрын

@@user-kq7fw7mn3c если уж патриот перегревались, то кайен туда даже не доедет. Катался на Патриоте по горам Краснодара и Крыма, за окном +35, солнце... Климат работает... А он ничего... Жужжит вентиляторами аки самолёт на взлете, но температуру держит в норме

интересно было бы в волгу запихать этот двигатель вместе автоматической коробкой, от нового уазика

@user-xp9tx2sm1i

4 жыл бұрын

И в хантер

Сергей привет, можешь подсказать в чём проблема? 1995 эклипс 4g63t всё сток, турбина 1,1 бар давит, настроена буст контроллером. проблема в том что давит масло из под клапанной крышки.. по низу весь мотор в масле что делать непонятно .. куда копать как исправить ? может проблема в масленном насосе ?

@NEOS

5 жыл бұрын

Привет, куда подключены два шланга из клапанной крышки ?

Вот вы ржете про промасленную бумагу и промасленные тряпочки, а как бы вы консервировали механизмы подобного плана?

@NEOS

5 жыл бұрын

А кто ржот? Я был бы рад если бы все заграничное дерьмо в картонных коробках так упаковывали. У меня в гараже мой 3.8 в промасляной ветоши хранится.

По поводу датчика давления масла!!!! Это не бобышка блин!!!! Есть два датчика, 1- аварийного давления, 2- указателя давления. Боченок это указатель давления на прибор!!! Штуцер это датчик аварийного давления. Указателя давления в приборной доске нет, поэтому боченок не установлен, ... кстати у вас на хантере он есть , изучите мат часть, внимательно!!!

@shurkanshurkan6125

4 жыл бұрын

Очень полезный прибор, позволяет оценивать качество масла, например.

После 405 на газель когда ставишь с 4 тоннами Идет без проблем только коробку чаше долбает в отличии от 405

Установка этого ДВС в Газель СОБОЛЬ : kzread.info/dash/bejne/hKafs7uBna3UmKw.html

@Bill_Sifer

4 жыл бұрын

Сколько такой стоит новый мотор?

Гараж классный. Но не очень.Будем посмотреть.

@NEOS

4 жыл бұрын

Да посмотрите, может и мастера окажутся классные

Вот смысл движок Про называть если толком ничего не сделано. Вот полюбому уверен, что масляный насос сток, ГБЦ тоже не переделанная, скорей всего на распредвалах те-же масляные отверстия в 5мм диаметром из за чего потеря давления на низах. Сам ГРМ как всегда рядный да и натяжители эти остались такие же ГГ как и на первом ЗМЗ 406. Лучше бы муфты VVTI на него придумали.

@NEOS

4 жыл бұрын

Продавать же им надо) в следующий раз назовут супер про

@agj9115

4 жыл бұрын

Потеря давления?))) Сынок ты хоть ездил на двигателях змз?)) На нормальном змз на холостых - 3 давление) еба потеря))) Цепь в ПРО двухрядная! Натяжитель говно??? По 250 - 300к точно ходит. Если нормально обслуживать то двиг вполне надежный! Куча газелистов на них грузы тягает с постоянным перегрузом и двиг всё это выдерживает годами!!

Думаю, датчик детонации находится возле 4-го цилиндра, т. к. тот должен , вроде бы, больше нагреваться из-за того, что хуже омывается охлаждающей жидкостью. Вследствие этого и имеет большую склонность к детонации.

Да ребятки на счет змз вы не ахти,а цилиндр-то главный верх на сцепление,409 самый удачный на сегодня российского производства

@NEOS

4 жыл бұрын

С вашей помощью осилим)

Музыка правильная вначале и в конце 🤘🏼😎

@NEOS

5 жыл бұрын

я бы весь видос сопроводил Цоем , но ютуб ругается

@medved_71

5 жыл бұрын

ZergBush Уважуха!!!

За поддержку отечественного производителя лайк

@NEOS

4 жыл бұрын

Благодарю, после НГ новый видос про газель.

Кстати, Борисовский насос прямо к блоку крепится, под генератором. Для этого ему и дали длинный ремень, чтобы было чем крутить насос. :)

@NEOS

5 жыл бұрын

Интересно кто ему дал)

@Deutschcpu

5 жыл бұрын

@@NEOS подозреваю, что в магазине. Либо сам в интернетмагазине навыбирал по незнанке.

@NEOS

5 жыл бұрын

Скорее сам)

Ё, как всегда на связи =) А что за хот родик, около входа стоял? =D ДВС ZMZ Probe =D Обновка для Форда =))))))) (O_o) только заметил 45 минут?????! пошёл за кофе...

@NEOS

5 жыл бұрын

Скоро про хотродик будет, я уже выкладывал фоточку

@bornstalker

5 жыл бұрын

Как такой формат?

@dvaal

5 жыл бұрын

это бородатого тачила)

если на гезель то придётся докупить кронштейн гура от газели. мотор в волгу пойдёт))))

Здравствуй,как связаться с Александром в Вайбер, ватцап?

@NEOS

3 жыл бұрын

Здравствуйте, в продолжении еще 6 серий в них есть его контакты

Я тоже с таким дв покупал газель бизнес фермер фургон размер 426×2.1×2.2 новый из Нижний Новгород под заказ 1350000.с газом. Все отмечанно в птс. Сразу катализатор убрал в 6тис км лудше стала ехать.

@bornstalker

4 жыл бұрын

Мое мнение лучше купить хороший бэу автомобиль с отличным кузовом. Установить туда двигатель, а родной продать. Оформить в гаи не проблема. Но точно будет дешевле нового!)))) И ничуть не хуже))

А исузовские мотор 4hk1 не делаете?

@NEOS

4 жыл бұрын

все больше по митцушным

Если на новую помпу с электро муфтой поставить шкив и одеть ремень, то муфта не нужна, вентилятор будет крутиться всегда ремнем

Есть у тебя в подписчиках не только УАЗовод и Волгавод, но и владелец магазина запчастей "ГАЗ детали машин" 😀

@bornstalker

5 жыл бұрын

Полезный подписчик) добався в личку в вк?

@NEOS

5 жыл бұрын

ого! буду знать к кому обращаться )

@13garage

5 жыл бұрын

@@NEOS Не, в этом плане я бесполезен, ибо нахожусь далеко, в Сибири 😃

На 09:47 мне послышалось "...два и семь нитро" и подумалось "ну нихуя себе!"

@NEOS

5 жыл бұрын

Да надо будет реализовать)

Интересно. Ещё интереснее было бы залезть внутрь мотора и посмотреть чего они там нового и "усиленного" запихали)))) а насчёт усиленный клапанов такое себе, даже не знаю. Если они и правда усиленные, может с наполнители натриевым каким-нибудь, зачем только. На этих моторах, особенно на газу, больше страдают не выпускные клапаны, а именно седла клапанов. Лучше бы седла усиленные поставили под газ, чем клапаны

@NEOS

4 жыл бұрын

Я думаю это еще предстоит сделать)

За основу взят 406двс доработали и назвали 409 про, главное что бы все это хорошо работало.

@NEOS

4 жыл бұрын

В данном случае блок доработали, а вот электронику в корне другую применили и с этим основные трудности при установке этого мотора . Завтра будем снимать как раз про его кан шины и их подключение.

@user-xy7td7oh3x

5 ай бұрын

@@NEOS 409 сильно отличается от 406 блоки у них разные

@NEOS

5 ай бұрын

@user-xy7td7oh3x а "про" отличается сильно электроникой управления

парни металлический шкиф ставится на верхнюю крышку и на него вешается ремень гура, также крутит вентилятор

@bornstalker

5 жыл бұрын

Совершенно верно, если точнее то к нему прикручивается вискомуфта!))) Но надо же было аовлечь зрителя в диалог и дать возможность показать себя умнее нас!)

Натяжной ролик норм.поставили прикольно!

@bornstalker

5 жыл бұрын

Ну на самом деле, несмотря на то, что будет еще один ремень который будет крутить ГУР и будет вентилятор, вполне реально к нему подлезть и отвести, чтобы снять ремень.) Проверенно!)

Устанавит сколка обойдтс❔❔❔

@NEOS

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/X2uErdtuqs-dfag.html мы еще точно не считали

Лучше Джей взять б/у и мощи два раза больше!!! И экономии в разы.

@NEOS

4 жыл бұрын

может LS или UZ ?

Подняли компрессию для того что б горел 95 без детонации. По поводу газа это помоему ошибка полная. Общем видео неочём.

помпа и передняя крышка от 405 мотора который в коробке. на газель хотите вставить двигло

Пипец, вы что на ручнике оба?

@NEOS

3 жыл бұрын

Да, как видите

Поршня вроде китайские облегчённые, плюс кольца сталь значительно тоньше.

@bornstalker

5 жыл бұрын

Поршневая корейская.

Сколкастоет этот Двигатель и сколько обойдется ❓❓❓

@NEOS

4 жыл бұрын

150 вроде как

Где такую красоту можно купить и за сколько

@bornstalker

5 жыл бұрын

Мы покупали у официального дистрибьютора в Ульяновске. Если вы частное лицо, то вам надо искать в магазинах.)

Как в США там двигателя можно купить V8 shevy новый и мощный как старого образца с карбюратором так и навороченный.)))

@NEOS

4 жыл бұрын

Так я и покупаю))) посмотри мой канал

А вот газ для него противопоказан вроде?

@bornstalker

5 жыл бұрын

Как раз нет, в этом двигателе именно для использования газа подняли степень сжатия и усилили выпускные клапана, еще много доработок, но это основные на мой взгляд. Так что не зоя уже с завода двигатель поставляется с предустановленными газовыми форсунками, помимо бензиновой топливной рампы. Да и блок управления двигателем уже идет с двумя программами, газ/бензин.

я себе в марте на газель 7местку такой двиг. поставил. пока всё радует. но ставить нужно у тех мастеров, которые на этих движках уже набили руку. я утром загнал, а на следующий день после обеда уже принимал работу. была мысля до чего нибудь докопаться, чтобы сбить цену. не получилось, всё сделали грамотно и красиво.

@bornstalker

5 жыл бұрын

И сколько стоила вам установка и где ставили?)) если не тайна конечно...

@alex1958rada

5 жыл бұрын

@@bornstalker Ставили на заводе ЗМЗ в Заволжье, 230т под ключ.

@user-xf3fs6qk5r

4 жыл бұрын

@@alex1958rada а сколько расход бензина на сотню?

@alex1958rada

4 жыл бұрын

@@user-xf3fs6qk5r по трассе на скорости 90км 10, 10 с половиной литров. в городе около 12 литров

@user-xf3fs6qk5r

4 жыл бұрын

@@alex1958rada а сам двигатель БЕЗ установки какая цена?

Выпуск сразу на нём переделайте ещё момента поднимите.

@NEOS

4 жыл бұрын

Коллектор ?

сколко стоит ето мотор?

@NEOS

4 жыл бұрын

150

Странно как-то, почему? этих двоих не взяли ещё "главными инженерами" на завод ЗМЗ.

@NEOS

5 жыл бұрын

Меня на завод митцу зовут главным, поэтому на змз не пойду . Спасибо.

@bornstalker

5 жыл бұрын

А зачем? 🤔😏

@motopodborekb

4 жыл бұрын

Каких-то знаний я в видео не увидел. На заводе инженеры грамотнее.

@NEOS

4 жыл бұрын

Мало того, вокруг вообще все грамотные

@motopodborekb

4 жыл бұрын

@@NEOS ну не все, процентов 5. Стоило рассказать про вес поршневой, конструкцию колец, (кстати, ещё на 406 моторах, несмотря на патрубок с термостата на помпу диаметром 40мм внутри было сужение до 16 мм, по крайней мере на моторах евро2), за счёт чего объем масла вырос тоже хотелось бы услышать.

Пионеры купили мотор)) ооо коробочка))))) капец,лишь бы снять что нибудь🤣🤣🤣🤣🤣

@NEOS

4 жыл бұрын

Комсомолец чтоль ?

@user-uq8gg5hs9h

4 жыл бұрын

@@NEOS просто интересен мотор.а видео ни о чем.

@NEOS

4 жыл бұрын

А мне он не интересен ничем, и видео не для вас лично . Когда наступит момент и вы мне будете заказывать что снимать, тогда вероятно придется отчитываться что так или не так снято .

@user-uq8gg5hs9h

4 жыл бұрын

@@NEOS а мне не нужно заказывать.просто на данном ресурсе интересно смотреть видео грамотных людей а не тех которые просто любят лишь бы что снять.для этого всякая инстограмма есть)

@NEOS

4 жыл бұрын

Это вы так решили, а другие думаю по другому. У меня достаточно грамотных видео, чтобы я мог спокойно снимать что хочу .

Этот кронштейн скорее всего под zf-кий насос гура . который в разы лучше нашего

Цена какая этого двигателя

@NEOS

4 жыл бұрын

150р

Сколько он стоит?

@NEOS

4 жыл бұрын

150тыщ

Абсолютный Ноль !!!! Никакой информации только хлам

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо . Как же я ждал этот комментарий. Надо было приз сделать . Не зря переименовал канал .супер .

На хантер?

Камплект сколка двигател

@NEOS

Жыл бұрын

Не представляю

С трудом досмотрел до 6 минуты

@NEOS

4 жыл бұрын

ну и молодец!

Если в Соболя полноприводного этот мотор поставить? Как считаете?

@bornstalker

4 жыл бұрын

Самое то, сейчас откатаем схему установки в обычную газель, для этого ее и купили, а следом полноприводный соболь с уже переделкой под путешествия.))

@orellife

4 жыл бұрын

Про соболья ждём , очень долго все у вас😉

@user-ss6db9py6o

4 жыл бұрын

Придется эмблему со львом на решетку прихуярить

Matoro!!! Ima learn Russian language here 😁

В чем дело,почему все затухло,не у тебя,не у него нет ничего про этот двиг. очень интересно,мало инфы про этот двигун,а не про распаковку

@NEOS

4 жыл бұрын

Стоит все , ждет своего часа. Времени нет ни у кого на игрушки )

Этот комплект будет установлен на газель нэкст вместо каменса убитого жизнью либо установлен вместо иватэка который приказал долго жить

@NEOS

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/X2uErdtuqs-dfag.html это ответ )

Я вижу смысл ставить этот двигатель на ниву и только. Куда его еще с такими характеристиками.

походу волга у него скоро будит ездить с этим мотором...

@bornstalker

5 жыл бұрын

Для Василисы уже есть другой мотор)

сколько стоит если не сикрет этот мотор про

@bornstalker

5 жыл бұрын

140К.

@user-tq7mo4py5e

4 жыл бұрын

@@bornstalker прикольно, теперь змз дешевле умз стоит. Видимо, на 4216 спрос все-таки больше

За выжимное )))

@NEOS

4 жыл бұрын

За здоровье

Реклама Bosch'a)

@bornstalker

5 жыл бұрын

Ахаха))) Равенола)))

Все кто ругает наши автомобили, попробуйте найти за 110-150 т.р новый двигатель!

@NEOS

4 жыл бұрын

Поддерживаю,а скоро с закрытыми границами вы вообще не увидите никаких других двигателей кроме наших

Если ставить новый движитель. То лучше бы поставил 511.

@NEOS

3 жыл бұрын

Чем лучше? Может змз 13 поставить?

@user-ip8iw3dj2p

3 жыл бұрын

@@NEOS Зил про это туфта. Что он 150 л.с. он достигает этого момента при 5000 об/мин. А 511 при 3000 об /мин. Есть разница?

@NEOS

3 жыл бұрын

Момента или л.с. ? Вы уж определитесь что для вас важнее

@user-ip8iw3dj2p

3 жыл бұрын

@@NEOS конечно сила. Но стенд показывает в 2 силы сразу. Это видно по графику .

@NEOS

3 жыл бұрын

Вы на стенде замеряли машину когда нибудь?

Бубнили, бубнили только время потерял!!!

@NEOS

4 жыл бұрын

Да точно , лучше Концовку сразу смотреть

Явно не газелист! 2 натяжителя - 2 цепи датчик детонации на всех 3м3 на 4м дальше не смотрел, а перематывал

@bornstalker

5 жыл бұрын

Вот сначала перемотает невнимательно, а потом бомбит в каментах!)))))) Так, а в чем обвинение? Я и не претендую на звание газелиста, кстати там идет УМЗ, а не ЗМЗ, это раньше у них были 406 двигатели. И я для Сергея пояснил, что два натяжителя внешних. А вообще цепей может быть и 3 и 4, а натяжитель гидравлический будет один. Как тебе такое? По поводу датчика детона в четвертом цилиндре, я уточнил лишь почему именно это место выбрано, обычно по центру блока ставят либо на проблемные места)))

@user-hd2hq7bi8i

5 жыл бұрын

405 двиг 2004 год)) 2 натяжителя и 2 цепи))))) что за дичь они несут?))) это уже сто лет так !!!!

Выжимной я бы такой не ставил.

@bornstalker

5 жыл бұрын

Он нам и не подойдет. По сути нужен был только диск и корзина. Выжимной позорный согласен, особенно в комплекте с Luck))))

На 24 ке

%то что это газель думаю 90% понятно

@NEOS

4 жыл бұрын

Соболь, насколько я знаю

@Gazel18

4 жыл бұрын

@@NEOS где же результаты? Опыт, отзывы?

@NEOS

4 жыл бұрын

@@Gazel18 результаты чего?

@Gazel18

4 жыл бұрын

@@NEOS в какую машину воткнули, как движка себя ведет и т п.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@Gazel18 ну это пусть ее владелец пишет и снимает) , я обещаю заехать к нему в гости и узнать что да как 🤝

😁😁😁

а что за хот род такой интересный в начале видео? ох уж эти хомуты червячные) 21 век на дворе ведь! прикрутили пару форсунок и назвали ПРО. Интересно, если внесут еще какие-либо изменения, он будет называться суперПРО, а далее - ультраПРО и тд?! майонез, судя по цвету, на перепелиных яйцах :D приборка за 16к в пакете пришла?)

@bornstalker

5 жыл бұрын

Ахаха))) ну хомуты да... Но в целом сборка неплохая, приборка как и вся упаковка деталей не впечатлила, такое ощущение что сперли с конвеера и перепродали)))

@bornstalker

5 жыл бұрын

За редрод, Серёга пояснит)

@NEOS

5 жыл бұрын

скоро сделаю видосик про него ! а пока в ленте фотка была !

@DimitriyUKA

5 жыл бұрын

- ГБЦ с усиленными выпускными клапанами; - сами клапана теперь из стали 55Х20Г9АН4 повышенной твердости; - поршни с измененной формой днища; - изменены все звезды валов привод ГРМ; - новые усиленные цепи ГРМ; - новые впускной и выпускной распределительные валы с увеличенным подъемом и профилем; Действительно "прикрутили пару форсунок и назвали ПРО". А вообще лошары. Нет бы ухудшить двигатель и выдать за "новый виток прогресса" как делают западные партнеры, не забыв поднять цену конечно...

@bornstalker

5 жыл бұрын

@@DimitriyUKA спасибо за ответ, как бы никто и не бомбит по поводу того, что мотор плохой и все изменения отстой, наоборот был бы плохим, нафига мне его тогда было покупать)))) Вопрос вполне себе невинный, почему все остальное семейство просто 409, а этот назвали ПРО. Я думаю что скорее всего потому что изначально шел в УАЗ ПРОФИ. По поводу распредвалов, звезд и цепей, ну гуглить тоже умеем, но не зная точных данных заявлять об этом не стали)) Точнее мне только бренд цепи грм известен. А вот по валам точной инфы нет, какая фаза? Какой подъем клапана?

Видел такой чистый двигатель за последние 10 лет?

@bornstalker

5 жыл бұрын

Мне кажется после запуска он уже не будет чистым)))

150 пудов что-то уазоподобное

@NEOS

4 жыл бұрын

Да он для УАЗ профи и патриота изначально делался

Вангую, что твой друг собрался ставить это в Газель. Опоры двигателя, 406 колокол и помпа с электромуфтой какбэ намекае... Кстати, редкостное говно эти муфты, ставьте лучше электрокарлсон. Только я не понял, кстати, на кой он взял силовой датчик включения электровентилятора, если муфта на помпе управляется от мозгов?... о_О

@bornstalker

5 жыл бұрын

Первый верный ответ, хотя я считал, что все догадаются, правда в моем инсте уже итак это все знают, особо и не скрывали) По поводу электокарлосона тоже правильно, но как дополнительный, уж очень тесно в моторном отсеке газели, лишнее охлаждение не повредит) карлосону дополнительному этот датчик как раз и пригодится)

@offroadnewbie

5 жыл бұрын

Надежнее механического 5 киловаттного вентилятора еще не придумали ничего :)

@bornstalker

5 жыл бұрын

@@offroadnewbie что за 5 киловатный мех вентилятор?)

@offroadnewbie

5 жыл бұрын

@@bornstalker штатный, на вискомуфте

@bornstalker

5 жыл бұрын

@@offroadnewbie согласен. Но электромуфта дешевле))))

Раз стартер фирмы валео то самое качественное в этом моторе это стартер.Ездию на реношке логан там много чего надписи валео.

Шланги никогда не раздувало , бред вам сказали

🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔

Газ 69

мозги этилма

Особенно веселит надпись 😁 Семейство 🤦‍♂️🤦‍♂️ . Семейство «кошачьих» 🤣🤣🤣🤣

Тормоза!

@NEOS

2 жыл бұрын

Это двс, про тормоза другие видео: kzread.info/dash/bejne/lZaKt8RppsudiNI.html

так грубо все сделано .

@bornstalker

5 жыл бұрын

Ну если честно, то не заметил грубости сборки или огрехи литься, все подогнанно качественно, никакий зазоров или торчащих прокладок, уровень сборки достаточно высокий, на со взгляд.)

Вааще не знает и не помнит о чем говорит.

@NEOS

4 жыл бұрын

Ага, хреново, когда не знаешь и еще не помнишь

Как можно за это гавно такие бабки отваливать, когда можно японца воткнуть

@NEOS

4 жыл бұрын

Когда границы закроют воткнете себе что угодно , а сейчас каждый ..чит как хочет .

@Timur-by8eq

Ай бұрын

Ну поставите вы себе японский двигатель контрактный а какая гарантия что этот японский б/у двигатель в хорошем состоянии возьмёте кота в мешке.У меня знакомый купил контрактный двигатель от Тойоты Камри и установил на Мерседес спринтер отъездил на этом двигателе тысяч 100 и попал на капиталу а сейчас жалеет что связался с контрактным двигателем

А какие мозги будут стоять? Управлять двигателем

@NEOS

3 жыл бұрын

Впереди 5 или 6 серий , смотрите все рассказано

Алкаши

@NEOS

3 жыл бұрын

свой свояка видит из далека ....