Díky že ses zastavil 🤜🤛

Díky, supr rozhovor! Zdravím z Rhubarbu🎉

Super ..když se mluví o produktech a zároveň se na ně zaměří i kamera🫡ne jako u Thea mimochodem 🤷🏻‍♂️😁

@blahavo

9 ай бұрын

Já bych kluky tak nekritizoval... přece jen jsou hlavně podcast, takže tam je audio asi hlavní. Každopádně můžu dosvědčit že to tam bylo dost hektický a dostat z toho nějaký smysluplný výstup není úplně lehký ✌️

Ahoj. Jen k těm tlakům v kolech... Kolik cca vážíš?

@blahavo

3 ай бұрын

Vážím 77kg

Díky za odpověď, těším se na další video. Mohl bych ještě otazku? Comprese a odskok nějaké stručné nastavení. 🙏

@blahavo

9 ай бұрын

Hodně stručně - komprese spíš utazenejsi, odskok spíš rychlejší.

Zajímalo by mě z jakého důvodu vozíš kombinaci brzd: třmen Saint / páka XTR ?

@martinmoravek149

9 ай бұрын

Váha?

@blahavo

9 ай бұрын

Páky XTR jsou o"generaci" novější a podle mě ta kombinace se Saint třmeny nabízí super sílu/spolehlivost. Plný XTR set up je podle mě skoro stejně silný ale ty třmeny jsou o dost míň masivní a v dlouhých klesáních jsou míň konzistentní v bite pointu.

@blahavo

9 ай бұрын

Váha je samozřejmě taky lepší než u full Saint set upu. :)

skoda, ze nebyly vic probrany ty kola atd, ze to spis byla zpoved vyrobcu

@blahavo

9 ай бұрын

Třeba příště 🤟

7:02 jaký je koncept, jak to děláš: "no koncept je takový, že kopíruju značky jako je Santacruz (nomad), Specialized (enduro), nebo Banshee (spitfire)".... S reklamací moc nepočítejte, protože všechno prochlastám a chcu za ty rámy bez tlumiče moooc peněz, protože je to "czech made".. jasně... díky, ale ne :)

@zocelibikes

8 ай бұрын

Ahoj, nejspíš o mých reklamacích a výrobě Zoceli víš mnohem více než já. Doufám že až se někde potkáme, tak za mnou dojdeš a řekneš mi jaký je správný koncept! Nebo se rovnou představ a pojďme se bavit konkrétně, jinak jsou to jen prázdná slova na internetu. Díky Čus Martin Saida

Ahoj, jak rikas vzpera brzdy… co to, proc to,… to je vec ktera urcite prida na servisu 😅

@blahavo

9 ай бұрын

Čau, jo tohle jsem zrovna trochu zapomněl ve videu vysvětlit - jedná se o tzv plovoucí brzdu. Má za úkol zlepšit funkci zadního odpružení při intenzivním brzdění. Obecně jednočepy trpí na horší citlivost při brzdění tohle zařízení to zlepšuje. Samozřejmě je to spíš už takový race řešení a vyžaduje trochu víc pozornosti než klasický pevný třmen takže právě proto Actofive nabízí tuhle fičuru jako volitelný upgrade k rámu.

@Social_club666

9 ай бұрын

@@blahavo ahaaa. No ja mam nove ted taky jedno cep “claymore🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿” a treba se nekdy na to podivam jak to mas vymysleny… Jeste mam rameno AC tossy 😢 tak se vyhejbam i žuláku… ale kluci rikali ze prave highpivot trpi na brzdu… Ps dela ti to vrchni kolecko pri normalnim slapani taky takovy chrcivy zvuky? Nebo jen me? 🤷

@milanszentivanyi3738

9 ай бұрын

Super video. 👍 Když si říkal, že máš tlumení nastavené na měko, prosim tě, jaky máš tlaky v tlumiči a vidlici a kolik % SAG.

@blahavo

9 ай бұрын

Jasný. No my jsme to chtěli právě posunout ještě o level dál takže testujeme tady ten floating brake. Jinak při šlapání to mám úplně tichý co se řetězu a kladky týče. Mažu voskem a teď používám ocelovou variantu Actofive kladky, ale tichý byly i ty hliníkový.

@blahavo

9 ай бұрын

Díky moc, sag mam vpředu kolem 30% a vzadu až 35%. Zároveň to ale celkem postupně tuhne takže na doraz skoro nechodim