Интересно было сравнить грузовую технику и легковую в снегу.
@user-uu8fb5pw9r2 ай бұрын
Хорошая покатушка👍
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Да норм прокатились. И главное дорогу пробили)
@user-wu9ns6tk9h
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4131му добавить бы блоков на заднюю тележку, как на Урале после 2005 года было бы супер
@user-wu9ns6tk9h
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4ребят и еще вопрос, что это за Витара? Просто случайно попал на канал. У самого УАЗик 2jz ge на 38х тракторах на порталах.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@user-wu9ns6tk9h да, с блоками бодрее поедет гораздо
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@user-wu9ns6tk9h витара 2007 года 2.7 движок на автомате
@user-lb7yw7sp5yАй бұрын
Здравствуйте, как с вами связаться??????? Очень интересно что и как вы с машиной делали)))) 😊
@Suzuki4x4
Ай бұрын
На моем канале в разделе сообщество есть запись с сылкой на тг канал, либо на драйв 2
@user-lf1lb9yy1g2 ай бұрын
Вижу сузуку на 35 бубликах - сразу лайк 👍!😂
@user-gf7gh3fu5r2 ай бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какое масло(производитель/ значение по вязкости)заливаете в редуктора/раздатку? За ранее благодарен!
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
В сузуку 75/90 GL5 масло заливаю, мобил, равинол, мотюль, газпром без разницы
@user-gf7gh3fu5r
2 ай бұрын
Благодарю! Удачи Вам на дорогах!
@OFFRoadNmsk2 ай бұрын
Последний раз с нами была 70ка на зимней еке. Мне который раз кажется, что зимняя резина буксует :) именно как ат замыливается в грязи так и зимняя в снегу. Ну и вес, легкий не всегда хорошо, чамто пробивать нажен вес и снег трамбуется лучше весом, но тут золотая середина нужна, ну и снег очень рпзный
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Сейчас снег крупа сплошная, не получается у меня на экстримах по ней ездить, липучка она по верху идет этой крупы, не трамбуется, как песок, но от липучки остается четкий след, экстримы же рыхлят под собой эту крупу и постоянно теряют опору, это как надавить на песок плашмя ладошкой или пальцами) но это злая хт, с мт другая история конечно, скоро китайскую мт буду испытывать. А снег да разный может быть, поэтому результаты испытаний могут отличатся)
@OFFRoadNmsk
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 может завтра видео выложу, долгое правда :) там тоже песок, там и хт и зимняя и МТ, размер решает :)
@user-fl8kf1pm2h2 ай бұрын
Степан а ты знаешь что дизайнером (как сейчас говорят) Зил 131 была женщина Татьяна Киселёва она же кстати и Зил 118 которая Юность (это название она же придумала) которую хотел купить форд.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Нет, не знал
@user-ut7vp7jq3f2 ай бұрын
В Зиловские (131) мосты можно поставить принудительную блокировку пнвмо или электро?
@user-uu8fb5pw9r
2 ай бұрын
Только самоблок. Либо заварить.
@StanislavB96
2 ай бұрын
@@user-uu8fb5pw9r интересно какой самоблок и где его можно приобрести?
@user-uu8fb5pw9r
2 ай бұрын
@@StanislavB96 фирма AVT делает. Ну у них же его можно и приобрести. Винтовая. 70т+ одна изготовление 3 месяца. Но все меняется. Уточняйте все у производителя.
@StanislavB96
2 ай бұрын
@@user-uu8fb5pw9r Понял, спасибо. Ранее интересовался приобретением блоков, не нашёл информации, все писали что на 131 блоков в природе нет)))
@user-uu8fb5pw9r
2 ай бұрын
@@StanislavB96 они где то примерно год назад только начали делать.
@technica4x42 ай бұрын
Это видео специально для адептов зил157!которые говорят что он лучше чем урал идет по снегу😅🤦
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Может они на колесах от урагана ездят 😂
@technica4x4
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 🤣👍
@Rashpil_675
2 ай бұрын
Ну он хорошо едет если уметь.посмотри комбат крю.у них такой же зил был и по болоту ездил и по целине
@technica4x4
2 ай бұрын
@@Rashpil_675 так и у них зил проиграл уралу на целине
@Rashpil_675
2 ай бұрын
@@technica4x4 какому?марс марсовскому 375 бортовому?так там разница в весе очевидна и дорожном просвете.диаметр колеса не малую роль играет.больше я не помню чтобы комбат с уралом ездили
@user-ki3cl2vl8n2 ай бұрын
С такой скоростью вы будете ехать 5 км в день
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Не везде такие сложные участки, где то просто ехали, и это не попало в кадр.
@artemkozedub8292 ай бұрын
На захарчика бтрвскую резину бы обуть, наверное пободрее пошел.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
От зила 131го
@artemkozedub829
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 Был проект на ютубе, 157-мой с редукторами среднего и заднего мостов от газ 66, на среднюю часть газона вварили зиловские половинки. Резина была у него от бтр, мотор дизель от тоеты.У нас в семье тоже захарчик был, с резиной к70 с железными флиперами проходимость с учетом подкачки процентов на 30 повысилась, возил он грузы до 7-ми тонн.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@artemkozedub829 а редуктора без проблем встали?
@artemkozedub829
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 Средняя часть газика чулок моста и редуктор родные, а к ним приварили зиловские половинки, т.е. мост уже половинить при ремонте уже не надо, а передок у них родной зиловский остался. Хотя у зила 41 зуб а у газика 40. На своем захаре хотел просто поменять редуктора от газ 66 но руки не дошли.
@kmikeru2 ай бұрын
А ДАК впереди ещё стоит?
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Сейчас нет, спереди свободный диф.
@technica4x4
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4здравствуйте!а по какой причине убрали дак из переднего моста?
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@technica4x4 ДАК сломался, и развалился в редукторе.
@technica4x4
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 понятно,я так и подумал,на урал ставили в задние мосты тоже развалились даки.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@technica4x4 Нежная блокировка, и много внимания требует. Лучше блокировки типо локрайт или винтовые. У меня вот сзади стоит локрайт, с ним вообще никаких проблем, в городе на трассе не чувствуется, на бездорожье работает четко, 100% блокирует. На ДАКах тоже можно ездить если знать как, но там много неудобств и ограничений выходит....
@user-jg2fh7pd9i2 ай бұрын
Им бы гусеницы накинуть на задние колеса и было б лучше на голову!
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Лишнее это, так проехали куда надо.
@user-ri5nc2dk6y2 ай бұрын
На 157 колеса мало стравлены а на счет того что зил157 лучше Урала по снегу идет наверно нет но был случай после оттепели образовался наст и урал проваливался а зил на спущенных колесах катался вокруг его ,да и урал машина другого класса и еще все считают что 157и131 одинаковые машины нет это абсолютно разные машины и это можно понять только когда поездишь на обоих
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Сильно травили, на твердом когда стоял на вид 30-40% высота профиля просела на задних колесах, передние меньше сплющились. Дело в том что у 131 пустой кунг и колеса гораздо больше он не так сильно проваливался как 157. Если взять урал он еще тяжелее думаю он бы там вообще все сравнял до земли)
Пікірлер: 56
Красавчеки, классно покатались!
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Интересно было сравнить грузовую технику и легковую в снегу.
Хорошая покатушка👍
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Да норм прокатились. И главное дорогу пробили)
@user-wu9ns6tk9h
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4131му добавить бы блоков на заднюю тележку, как на Урале после 2005 года было бы супер
@user-wu9ns6tk9h
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4ребят и еще вопрос, что это за Витара? Просто случайно попал на канал. У самого УАЗик 2jz ge на 38х тракторах на порталах.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@user-wu9ns6tk9h да, с блоками бодрее поедет гораздо
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@user-wu9ns6tk9h витара 2007 года 2.7 движок на автомате
Здравствуйте, как с вами связаться??????? Очень интересно что и как вы с машиной делали)))) 😊
@Suzuki4x4
Ай бұрын
На моем канале в разделе сообщество есть запись с сылкой на тг канал, либо на драйв 2
Вижу сузуку на 35 бубликах - сразу лайк 👍!😂
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какое масло(производитель/ значение по вязкости)заливаете в редуктора/раздатку? За ранее благодарен!
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
В сузуку 75/90 GL5 масло заливаю, мобил, равинол, мотюль, газпром без разницы
@user-gf7gh3fu5r
2 ай бұрын
Благодарю! Удачи Вам на дорогах!
Последний раз с нами была 70ка на зимней еке. Мне который раз кажется, что зимняя резина буксует :) именно как ат замыливается в грязи так и зимняя в снегу. Ну и вес, легкий не всегда хорошо, чамто пробивать нажен вес и снег трамбуется лучше весом, но тут золотая середина нужна, ну и снег очень рпзный
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Сейчас снег крупа сплошная, не получается у меня на экстримах по ней ездить, липучка она по верху идет этой крупы, не трамбуется, как песок, но от липучки остается четкий след, экстримы же рыхлят под собой эту крупу и постоянно теряют опору, это как надавить на песок плашмя ладошкой или пальцами) но это злая хт, с мт другая история конечно, скоро китайскую мт буду испытывать. А снег да разный может быть, поэтому результаты испытаний могут отличатся)
@OFFRoadNmsk
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 может завтра видео выложу, долгое правда :) там тоже песок, там и хт и зимняя и МТ, размер решает :)
Степан а ты знаешь что дизайнером (как сейчас говорят) Зил 131 была женщина Татьяна Киселёва она же кстати и Зил 118 которая Юность (это название она же придумала) которую хотел купить форд.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Нет, не знал
В Зиловские (131) мосты можно поставить принудительную блокировку пнвмо или электро?
@user-uu8fb5pw9r
2 ай бұрын
Только самоблок. Либо заварить.
@StanislavB96
2 ай бұрын
@@user-uu8fb5pw9r интересно какой самоблок и где его можно приобрести?
@user-uu8fb5pw9r
2 ай бұрын
@@StanislavB96 фирма AVT делает. Ну у них же его можно и приобрести. Винтовая. 70т+ одна изготовление 3 месяца. Но все меняется. Уточняйте все у производителя.
@StanislavB96
2 ай бұрын
@@user-uu8fb5pw9r Понял, спасибо. Ранее интересовался приобретением блоков, не нашёл информации, все писали что на 131 блоков в природе нет)))
@user-uu8fb5pw9r
2 ай бұрын
@@StanislavB96 они где то примерно год назад только начали делать.
Это видео специально для адептов зил157!которые говорят что он лучше чем урал идет по снегу😅🤦
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Может они на колесах от урагана ездят 😂
@technica4x4
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 🤣👍
@Rashpil_675
2 ай бұрын
Ну он хорошо едет если уметь.посмотри комбат крю.у них такой же зил был и по болоту ездил и по целине
@technica4x4
2 ай бұрын
@@Rashpil_675 так и у них зил проиграл уралу на целине
@Rashpil_675
2 ай бұрын
@@technica4x4 какому?марс марсовскому 375 бортовому?так там разница в весе очевидна и дорожном просвете.диаметр колеса не малую роль играет.больше я не помню чтобы комбат с уралом ездили
С такой скоростью вы будете ехать 5 км в день
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Не везде такие сложные участки, где то просто ехали, и это не попало в кадр.
На захарчика бтрвскую резину бы обуть, наверное пободрее пошел.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
От зила 131го
@artemkozedub829
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 Был проект на ютубе, 157-мой с редукторами среднего и заднего мостов от газ 66, на среднюю часть газона вварили зиловские половинки. Резина была у него от бтр, мотор дизель от тоеты.У нас в семье тоже захарчик был, с резиной к70 с железными флиперами проходимость с учетом подкачки процентов на 30 повысилась, возил он грузы до 7-ми тонн.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@artemkozedub829 а редуктора без проблем встали?
@artemkozedub829
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 Средняя часть газика чулок моста и редуктор родные, а к ним приварили зиловские половинки, т.е. мост уже половинить при ремонте уже не надо, а передок у них родной зиловский остался. Хотя у зила 41 зуб а у газика 40. На своем захаре хотел просто поменять редуктора от газ 66 но руки не дошли.
А ДАК впереди ещё стоит?
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Сейчас нет, спереди свободный диф.
@technica4x4
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4здравствуйте!а по какой причине убрали дак из переднего моста?
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@technica4x4 ДАК сломался, и развалился в редукторе.
@technica4x4
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 понятно,я так и подумал,на урал ставили в задние мосты тоже развалились даки.
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
@@technica4x4 Нежная блокировка, и много внимания требует. Лучше блокировки типо локрайт или винтовые. У меня вот сзади стоит локрайт, с ним вообще никаких проблем, в городе на трассе не чувствуется, на бездорожье работает четко, 100% блокирует. На ДАКах тоже можно ездить если знать как, но там много неудобств и ограничений выходит....
Им бы гусеницы накинуть на задние колеса и было б лучше на голову!
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Лишнее это, так проехали куда надо.
На 157 колеса мало стравлены а на счет того что зил157 лучше Урала по снегу идет наверно нет но был случай после оттепели образовался наст и урал проваливался а зил на спущенных колесах катался вокруг его ,да и урал машина другого класса и еще все считают что 157и131 одинаковые машины нет это абсолютно разные машины и это можно понять только когда поездишь на обоих
@Suzuki4x4
2 ай бұрын
Сильно травили, на твердом когда стоял на вид 30-40% высота профиля просела на задних колесах, передние меньше сплющились. Дело в том что у 131 пустой кунг и колеса гораздо больше он не так сильно проваливался как 157. Если взять урал он еще тяжелее думаю он бы там вообще все сравнял до земли)
@user-ri5nc2dk6y
2 ай бұрын
@@Suzuki4x4 согласен