Привет канал не тормози! Мне очень нравится серии с грузовиками особенно с ремонтом, Андрюха все круто объясняет, очень интересно смотреть!

Андрей красавчик...очень много слов по делу и очень приятно слушать грамотную техническую информацию

Санек на ЗИЛовском моторе как и на ГАЗоновском, съёмные гильзы. Растачивать не надо, просто покупаешь поршневую в сборе с гильзами. меняешь не снимая мотора, и всё.

@Do_not_brake_Light

21 күн бұрын

учтём, спасибо!

Привет всем. Алекс, Андрей молодцы! Андрея у Володи на канале смотрю. А у тебя на канале Андрей завсегдашний человек. 👍👍👍😜

Классно респект вам с Андреем!!! 👏😃

Про ремни,на ГУРе и приводе Гены-ремни,оба-одинаковые,разницы нет,по размерам,на ЗиЛовском ДВС!При Масло-Жоре-необходимо проверить и состояние поршней-колец,в компрессоре,он-может гнать масло в пневмо-систему,бывало такое,что открыв сливной краник на ресиверах,особенно-на первом,в который входит трубка от Компрессора,из ресивера-вместе с воздухом-выдавливался мазут,буквально,мазутные сопли,струйкой или комками,в который превратилось моторное масло,попавшее в Компрессор,через систему смазки компрессора,из ДВС,по трубке!Помню,наблюдал такое,на своем ДВС,ЗиЛ-130,который из за пробега большого-подъедал масло и в итоге-был заменен,на такой же,капитально отремонтированный!С ним,уже-проблем таких-не было!!!

Соревнования есть соревнования,надо к ним капитально готовиться,а если нет,то убивается машина,по этому лучше уж просто покатушки!Андрюха красавчик🤝

Всем добра бобра🤝

33:57 Кусбасс-лак попадал в глаз - потом два дня ходишь с подкрашенным глазом, хорошо, что только в один попал, а то ходил бы как "противный" или гот, потому как не смоешь, а уайт-спиритом или сольвентом можно ожог слизистой сделать - так и приходится ждать, пока само сойдет...

Огонь 🔥🔥🔥🔥

Спасибо

все по делу. лайк

37:40 про китайские машины тоже так думаю.

Чтобы свечи не закидывало маслом нужно поставить ввертыши. Если интересно пишите объясню. Меня научили старые деды когда я работал на газ53. Набивку тоже на месте можно поставить.

Бачок ГУР на 131-ом был у вас наварен, поэтому надо было бы его сохранить и переставить обратно, для ваших триалов очень полезен, как от уровня при сильных кренах машины, так и по объему масла, все будет лучше, чем с родным низким. По 66-му, не сравнивайте маслонасосы Зил и Газ, в первом- есть отдельная секция в насосе и её отключение или включение не влияет на давление в моторе, во втором- секция ОДНА и включение маслорадиатора сразу снижает давление, что критично для изношенного мотора. Поэтому сколько работали на Газонах, обычно краник на радиатор всегда был закрыт. Понятно, что мы не так гоняли машину как вы, но работали и в полях на посевах и уборке, тягачами там же, таская самосвалы и бортовые за тракторами и комбайнами, когда была распутица, а летом лазали по Уральским горам за ягодами и грибами от автохозяйства. Так что, бездорожье было не в новинку, как и межгород по трассам на 5000 км с перегрузом и через перевалы всякие. По уму, надо протестить с радиаотором и без, как именно в ваших условиях будет лучше по давлению. Еще вариант, поджать пружинку редукционного клапана на насосе, особенно, если на холостых оборотах постоянно горит аварийная лампа давления(моргание допускается с завода). Ну и сам маслонасос бы заменить, после песка в поддоне ему явно лучше не стало ;) Жалюзи хорошо бы вернуть обратно, они помогают при входе в брод(заранее закрыть) не дают излишне хватануть вентилятором радиатора и меньше забивает соты. Или ставить электровентилятор и отключать перед бродом. На одной Шишиге было пройдено за 3 года почти 300 тыс.км, без капиталки, думаю мой опыт вам поможет.

Да меняли мы на ПАЗиках эту набивку заднюю не снимая мотора. Со снятой КПП ослабить коленвал и насколько можно двинуть его вниз, и тогда можно еë вставить.

Андрюха топ из топов!!!

Понравилось ваше суждение о китайском авто, конкретно про запчасти которых через 5лет не будет. Сейчас такая же ситуация с китайскими мопедами, реставрировать старье не чем.

Так и вспоминаются армейские будни и механы под грузовиками.

От нагрева масло не как вода становится, как "вода" - это норма. От нагрева масло начинает коксоваться, поэтому и ставят масляный радиатор.

Шуба это ваше хорошее масло.

Привет из Магнитогорска!

Давно пора дизелек поставить. Можно с трактора, БЕЛАРУСА..

@Do_not_brake_Light

22 күн бұрын

да, согласен)

@user-jm5sv9ry6j

21 күн бұрын

С дизелем и КПП желательно ЗИЛ и карданы КамАЗ и главные пары и вот тогда-рвать будет только полуоси и привода . Ну и Андрей оглрхнет бонусом!) а ещё с лебедкой нюанс и масса этого мотора Установка инжектора намного дешевле и не требует глобальных изменений,типа сток. И вот тогда родной мотор сможет в грязи на второй тронутся , чего он не может сделать на карбюраторе. Да и нет почти офроуд блоггеров на инжекторе Спастрак анонсировал подробный отчёт о инжекторе на шишигу . человек профи в офроуде и технарь на опыте.уверен,он все грамотно расскажет. Прям представил как Андрей на шишиге в отсечке долбит,как Патрик зелёный! )))

Андрей красавчик

Большой бачок Гура ставится для гидроподъёмника запасного колеса на Уралах, на 131-ом не видел, может быть поставили ураловский, или бачок шёл для какой-то гидравлики на вашу машину.

Шкив гура на шпонке снимается легко

Подскажите что за клаксон смешной установлен, тоже хочу :) когда соревнования по бездорожью толи шишига толи нетормозил сигналил им прикольно когда проезжал :)

👍👍👍

На 131 нужен КамАЗовский мотор и будет Вам счастье. Никакого гемора не будет и тяги более чем достаточно☝️

@user-qo7kr8ep3c

21 күн бұрын

Вес мотора КамАЗ ровно в два раза больше ЗИЛ. Это без КПП. На бездорожье он просто утонет мордой. Никакой пользы от тяжести на бездорожье нет. ЗИЛа могут спасти не мощный мотор а жёсткие блоки.

@user-fo2fs6ff4r

21 күн бұрын

@@user-qo7kr8ep3c вес ДВС КамАЗ 740 с КПП 900 килограмм, Зиловский ДВС с коробкой 640 килограмм, разница в 260 кг. Никуда он не утонет, у ребят из КастомТрак Russia стоит КамАЗовский мотор на 131 и чувствует себя ОТЛИЧНО☝️

@user-qo7kr8ep3c

21 күн бұрын

@@user-fo2fs6ff4r 740 с КПП 1130 кг. И там стоит какая резина . Едет по сухому в подъемы прекрасно но не в болоте .

@user-fo2fs6ff4r

21 күн бұрын

@@user-qo7kr8ep3c в болоте на любой резине утонешь. А так хоть запас тяги в грязи будет и в подъёмы дохнуть не будет.

@Vladimir-lz8fi

21 күн бұрын

Нужен камиинс, легкий и мощный

Эх в 85 году 66-ой нульцевый получал,в колхозе.Тентованный,с лебедкой.

Как вмегда итересно смотреть.

Парни, на Зила можно поставить поршневую с гильзами Ураловскую 375 и резину от Ураловскую.

@killerfish2492

19 күн бұрын

Была такая машина в конторе. Когда всём хватало 80 на смену, и ещё 20-40 сливали, то на ЗИЛ с ураловской поршневой только только хватало 100-120, без сливаний😂😂😂

А шлифануть колено? Или там уже не куда?

Ждём видео про крокодила.

Алекс видео классная

Какое вы там масло рекламировали ?Чтобы знать какое не надо брать.

@user-zm3mz8wz6i

17 күн бұрын

Вроде Купер они всё рекламировали

Молодцы👌, только у меня вопрос куда делись жалюзи (шторка) перед радиаторов

@Do_not_brake_Light

21 күн бұрын

заклинили и мы их ампутировали.

А что за масло то было на котором задрало?

@user-fj4yl6ob2t

22 күн бұрын

Cupper какое же еще,толтко они тактично умалчивают....

@user-tw7vm3uf7s

22 күн бұрын

Они рекламировали масло хорошее.

Маслонасос надо было заодно смотреть, шестерни поди износило 100%

Шмшигу поставьте от ураламотор

Этот мотор работать долго не будет если в масло попал песок . Там вероятней всего и втулки распредвала повреждены и шатунные вкладыши тоже - нормального давления масла не будет и движок быстро выйдет из строя . Я много работал с такими моторами и знаю их болячки .

На канале спас трак ему на шишигу инжектор поставили стала ехать гораздо лучше

Часто вспоминаю "дичь", что с ней?

Привет что парни с москвичом ?

Что бы свечи на ЗиЛу и ГАЗоне не забрасывало маслом нужно ставить ввёртыши с длинной резьбой, что бы электроды прятались в нём.

Андрюха супер 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍

Паеа писал коментарий отвлекся слышу чайки орут думаю зимой чайки а глянул на экран а там лето во всю уже

клапана зажаты)))логично.если бы были зажаты наоборот на холодную работал бы хорошо,а при нагреве начинал бы троить. Так как металл при нагреве расширяется.соответственно зазор ещё меньше станет. Учите матчасть.с ушей идёт кровь когда такую хрень говорит человек который работает в сервисе.

Масло радиатор поставили на ГУР? Правильно я понял?

Лобовое стекло на старицком шоссе, магазин паз,газ-1500 ₽)не благодарите)

Парни привет думаю бочок увеличили для того чтобы не заморачиваться ставить дополнительный радиатор охлаждения гидрача решили за счёт увеличения объёма масла попробывать решить проблему перегрева гидрача.

ЗИЛ слушает - эндоскоп,турбина.Откуда эти люди.

гидроусилитель это

Андрюша отлично поработал! Теперь ничего не остается как уйти в ТОЧКУ!

На таких оборотах и в таких условиях он не может не жрать масло. Он работает в отсечку. Масло может кушать и компрессор вы же не проверяли. Насос сами сожгли в колее и болоте не нужно крутить руль.

Дмитрий Мартимьянов, он на инжектор переделает шишкотряса😊

@user-fl9gs6hv6b

21 күн бұрын

Или сами переделайте, Андрюха справится думаю)

дефилирующий слесарь с руками за спиной на заднем фоне вкладышей бесподобен!

В Питере парнишка на шишиги инжектор от ВАЗА ставит мотор после такой доработки не узнать и скорость и мощность забыл как канал называеться .Думаю если в поисковике забить установка инжектора на Газ 66 выдаст этот канал Он мужику шишку переделывал у которого канал про эвакуации у него Зил синяя птица . он остался очень даволен и работой и характеристиками мотора.

@wertrew4289

22 күн бұрын

И что иди отсюда

@user-yu1hc6cz5l

22 күн бұрын

@@wertrew4289 тебя забыли спросить

@RednekGarage138

22 күн бұрын

Называется: "Дмитрий Мартьянов", классный канал

@rustpatr1375

22 күн бұрын

Андрей настолько был доволен, что стал Серёгой)

Масса вырубается провод сгорает до самого амперметра😂

@user-qb7qi2je8w

22 күн бұрын

От генератора

Зиловский мотор чугунный и насколько я помню там гильз нету только точить.

@user-zm3mz8wz6i

17 күн бұрын

Есть там гильзы

Андрюхи усы вообще не идут…ну не его это

Хз работал и с ГАЗоновскими моторами, и с ЗиЛовскими - ИМХО ЗиЛовский более выносливый. Если не перегревать то работает годами. Но от трактора лучше😂

Полгода такое снимать, пиздец. . .

мда в идеале конечно эти моторы из каменного века надо выкинуть и поставить чтото другое