ЗИЛ-130 К / ЗИЛ ММЗ 4502 САМОСВАЛ / Иван Зенкевич
Автокөліктер мен көлік құралдары
autospot.ru/?u...
телеграмм.. t.me/ivanzenkevich0
Мой ЯНДЕКС ДЗЭН zen.yandex.ru/profile/editor/...
МОЙ ВК zentest_drive_club
МОЙ ОК ok.ru/group/53505949630583
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ЗИЛ #ИванЗенкевич #зил130
Пікірлер: 985
Я на 130-м проходил обучение в автошколе и сдавал экзамены в ГИБДД. Автомобиль-трудяга! Про звук (голос), узнаваемый за версту на подсознательном уровне - это в точку, для всех людей из Союза.
@user-bf7tw7re7f
2 жыл бұрын
Да я на нём три года назад экзамен сдавал и ещё лет сорок будут сдавать
@user-bf7tw7re7f
2 жыл бұрын
Двойной выжим и с перегазовкой, помню, иначе лещя от инструктора можно выхватить
@andriybenko8654
2 жыл бұрын
Огоо.Жирно. Я на ГАЗ-53 сдавал вождение.
@kaskader007
2 жыл бұрын
@@andriybenko8654 Я учился на Газ 53,а экзамен сдавал на Газ 66. Один круг проехался, привык более менее... И сдал с первого раза, но дрейфил сильно, что не сдам😃
@user-wl9bg1zc2g
2 жыл бұрын
@@user-bf7tw7re7f не врать, коробка синхронизирована, передачи отлично лезли
Мой первый авто на котором я поехал самостоятельно в 1986 г. отец научил и я ездил по закрытой территории автобазы, эх аппарат из детства 🤔Спасибо Вам Иван Сергеевич за позитивные ноты в этом мире хаоса✌
@edprus549
2 жыл бұрын
скольких слесарей ты на нем подавил???
@user-vz6mn7uf4v
2 жыл бұрын
@@edprus549 👍🤣🤣🤣
@akc7470
2 жыл бұрын
@@edprus549 Иди трусы стирай Валера😆
Вроде и тема заеженая, и ранее обзоры про ЗиЛ были, но всё равно с большим интересом посмотрел. Настоящая советская классика! Автору спасибо и удачи. 🤝👍
@SmysloRok
2 жыл бұрын
ЗИЛы не заездишь.
@dimitrijzloj4116
2 жыл бұрын
В точку сказал
Каротыш - родной. Эх, сколько на нём перевезенно. Ностальгия. 😪Молодость.
Спасибо Иван Сергеевич ! Зил 130 везде любят и во многих странах они до сих пор в строю .
@user-ii2vy4oq7k
2 жыл бұрын
Да и у нас в Казахстане их тоже много ходят но с каждым годом все меньше их зря закрыли завод спасибо волохе
@user-ue3dk7db8u
Жыл бұрын
В деревнях колхозы они и вытаскивают
@UlanBelekov-bc9bg
5 ай бұрын
ЗИЛ ММЗ 4502 у меня до сих пор работает
Эх, смотрю на этот старый добрый ЗИЛок-трудяга и вспоминаю то, как катался на нем. Кстати, модель была тоже такая же, ЗИЛ-ММЗ-4502 и тоже самосвал. Только тёплые и самые добрые воспоминания о нём! И особенно мне понравилось в нем поднимание и опускание кузова. Я, когда нажимал на специальный рычаг, он поднимался/опускался очень мягко. Даже если надо было что-то очень тяжелое перевезти, он всегда выручал. Настоящий трудяга СССР! А дяде Ване и его товарищу оператору большое спасибо за обзор и за ностальгию! 🙂✊👍😊
Я вас обожаю, Вы тот самый «блогер» которого мы искали, ваша речь, как песня для ушей. Вы лучший, кто может без пошлости и мата донести суть до ума! Да и просто классный «Дядька»! Видосы вызывают невероятный фонтан эмоций смеха, но в тоже время, проникновения в истину подаваемой информации. Спасибо Вам, за вашу конкурентно способную работу!
Спасибо тебе, что поддерживаешь связь с Максом с кузници. В этом проявляется дружба и просто человечность! Одесса.
Учился вождению,сдавал на права и работал на этом автомобиле(1988 год).Остались только самые теплые и приятные воспоминания об этой машине..
@user-tt8mf6lg6z
2 жыл бұрын
Это сарказм? Никогда не забуду это чудо техники и экзамен
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
@@user-tt8mf6lg6z по сравнению с проваливающейся педалью тормоза на 53-м газоне, на котором я учился, такой вот зилок на экзамене показался истинным чудом. А уж мой первый "рабочий" газ-51 или 131-й.. те ещё "чудеса"
@user-tt8mf6lg6z
2 жыл бұрын
@@AZ-ir1pj ну после того, как мне на работе Камаз дали, ЗиЛ ещё больше упал в моих глазах
@akc7470
2 жыл бұрын
@@user-tt8mf6lg6z Вано!, как дела?))
@andriim6021
2 жыл бұрын
Добро пожаловать в 88 год в 2022
Спс за обзор!👍На таких самосвалах держалась уборочная страда сельхозпродукции всего СССР.
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
ну, у нас на полях в основном газоны 51/53 и трактор беларус ползали. Зилки же по автобазам и мехколоннам бегали.
@andriim6021
2 жыл бұрын
Скоро только на таком и будешь ездить
@user-kn2kg8or5c
2 жыл бұрын
@@andriim6021 Я на таком и начинал, не ссы.
@user-kn2kg8or5c
2 жыл бұрын
@@AZ-ir1pj Тоже были 53-е. В большинстве, в колхозе. В райсельхозтехнике были 130-е, наоборот.
@user-hj6sf6fd6o
2 жыл бұрын
@@user-kn2kg8or5c ЧИТАЙ МЕЖДУ СТРОК .
Спасибо за обзор Дядя Вань, в начале 2000х с Отцом почту возили на нем, мне было года 4, эх хорошее время было и Отец жив был, и ЗИЛ...
Спасибо, дядя Ваня! Это любимый грузовик моего отца, он долгое время на нём при Советах работал и после. А так как я частенько с ним катался, ЗиЛ стал и моих любимым грузиком!))
@Sergey-Lyubin.89
2 жыл бұрын
Ееее, у нас в семье два человека на таком работали))) то там, то сям катался, ЗИЛ родной был) потом правда дядя на Камаз пересел... И мне было страшно уже, когда ты привык к капоту спереди и потом фигак, ты видишь асфальт перед собой😱 мне лет 8-10 было
@user-cz9rn9zm8t
2 жыл бұрын
Гребаный ты 'демократ'. Мне 59
Самый красивый. Самый удобный грузовик СССР.
@Evgeniy_Petrov
2 жыл бұрын
а в чем удобство ?
@MegaBearBeeR
2 жыл бұрын
а в чем красота епти?
@user-do2ct1nj1g
2 жыл бұрын
@@MegaBearBeeR душа там есть
@akc7470
2 жыл бұрын
@@Evgeniy_Petrov Во всём Валера 😆
@wladimirnowak8797
Жыл бұрын
@@Evgeniy_Petrov a delo to bylo ne w babine- eugen zasel w kabine
Ваня, приезжай в Кыргызстан. Мы на этих зилах до сих пор зерно возим. Я 15 лет работал на зиле. Сейчас на камазе но зил это действительно отличная машина. Прожорливый конечно но песня.
Довольно часто ездил в детстве на таком. Отец работал водителем. До сих пор помню тот запах и звук.
Моё почтение Иван, когда все заткнулись вы работаете и снимаете.
Прежде чем подымать кузов,нужно убедиться нет ли вверху проводов. Как самосвальщик со стажем говорю)
@MegaBearBeeR
2 жыл бұрын
угу. один мудила мне так газовый портал выломал
@Andrydok
2 жыл бұрын
Я хоть и не на самосвале, но один раз оборвал провода!)) Дело было в 94м, я в армии служил. Дали Урал с камазовским мотором бортовой и поехал в командировку. Кинул дуги, тент в кузов, туда порожняком ехал. Приехал в деревню с дороги съехал к дому и начали короб надстраивать выше стандартного тента на полметра примерно, в общем ходить можно в полный рост было. Ну и сверху тент. Всё сделали, поехал грузиться, приезжаю обратно, а на меня весь закоулок косится. Короче, как на дорогу выезжал, все провода порвал тентом-будкой)))))
Печка хорошо греет, солнышко светит, Красота. В кабине ЗИЛ - 130 тепло.
На этом ЗИЛе энергоаккумуляторов нет, стоят просто тормозные камеры. Энергоаккумуляторы стоят на ЗИЛах с КамАЗовской тормозной системой.
@abcabc-tk7sr
Жыл бұрын
Одно но-камаз-это зил))
Лучший грузовик СССР, который по надёжности лучше газона Некст
@user-bv1rs8li6t
10 ай бұрын
Газон некст- хорошая машина. При должном уходе
Плохо подготовился дядя Ваня. Текст немного не тот. Мост как раз двухступенчатый. Энергоаккумуляторов нет. Ну и ещё неточности есть
@chekist9125
2 жыл бұрын
Вот-вот. Обычные тормозные камеры и ручник на коробке
@user-Purtov
2 жыл бұрын
Прощаем Ивану😊 Он ведь не водитель- проф., работавший на ЗИЛах...Что нашёл в инете - то и озвучил.
@user-kz8eb9td5w
2 жыл бұрын
Не смотрел он Костика с Зилом 600 сил :)
@user-io3iq1ve3d
2 жыл бұрын
Как бы ни было дядя Ваня самый лучший ведущий передач про автомобили! С юности смотрю его передачи! Нормальный выпуск мне нравится!
@user-nf5sl9lm7j
2 жыл бұрын
Он сказал "типа пружинные энергоаккумуляторы"
Пасибо !за Ваши видосы!на таком ЗИЛу мы учились водить!! дед проработал много много Лет!! На Таком,Да машины оставили след в Истории страны и Жизни Людей- положительный!!!
Не для современной молодёжи. Но авто просто. Огонь. 20 лет на нём. Слава Зил, ты лучший, ты мой братишка.
@user-ek9rv3df9n
8 ай бұрын
Всё верно,молодёжь должна прогрессировать и шагать вперёд. Нефиг им на лавочке сидеть и обсуждать кто наркоман, а кто проститутка...😉
Эх. спасибо дядь Вань, что в такие времена выпускаешь такие душевные видосы, про такие великие автомобили!
Несколько лет работал в молодости совершенно не убиваемая техника совершенно не знал проблем пока не пересел на газ. Спасибо Иван окунул в молодость.
Огромное спасибо тебе Дядя Ваня за это видео мой отец когда то работал на этом грузовике.
Эх, когда видишь на дороге такие машины почему то становится грустно. Спасибо за обзор.
@user-ii2vy4oq7k
2 жыл бұрын
Спасибо волохе за завод
Порядок работы 6-цилиндрового двигателя ЗиЛ запоминали так: 15 бутылок водки по 3-62 на четверых
@user-bf7tw7re7f
2 жыл бұрын
Восьми, а не шести
@General0284
2 жыл бұрын
@@user-bf7tw7re7f Были рядные шестёрки
@akc7470
2 жыл бұрын
@@user-bf7tw7re7f Откуда тебе знать Валерий?
Иван спасибо что делаете для нас выпуски. В это сложное время, где нет хороших новостей, они для нас очень важны.
Красивый автомобиль с замечательно подобранной окраской! Спс Ивану за обзор! Ностальгия.
Иван , благодарю за возвращение в молодость ! На таком же точно я работал . Хочу только добавить , что ММЗухи были и с Ураловским двигателем для работы в составе самосвального автопоезда . В нашем АТП была одна бригада таких машин .
Иван, доброе время суток, у семейства разновидностей Зил 130 было 2 вида моста, скоростной (гипойдный - 5,29) на котором машина развивала скорость больше 100 км/ч и тяговый (планетарный - 6,33) на котором машина с тем же двигателем и коробкой развивала 80 км/ч. Переход на тяговые мосты препологал, что грузовик будет работать в паре с прицепом, для этого был применён надёжный планетарный механизм и увеличено передаточное число, что приводило к увеличению расхода топлива, даже у машин без прицепа.
Спасибо за обзор дядь Ваня, самое обидное что все развалили и больше такого грузовика в производстве не будет...
5:18 где ты там увидел пружинные энергоакумуляторы? эх Иван Сергеич, неуж то стареешь?
@user-fq5gt1zq6z
2 жыл бұрын
Да там камеры)))
@user-yu5fh7jq3y
2 жыл бұрын
А ты где увидел ? Он про них и слово не сказал.
Я в таком зиле вырос в начале 90х,батя меня со школы заберет и до самой ночи посевные или уборка урожая,первая машина на которой в поле я рулил сам в 7 лет,ЗИЛ это добрая память.
Всегда смотрю Ваши обзоры, и это здорово! А ещё давний поклонник Кузницы, Иван большой респект тебе за поддержку Макса в столь непростое время. Как здорово что простое человеческое живет в людях👍🏻🤝 …..просто подписчик
Спасибо! Красивейший грузовик , смотрю и любуюсь. Если можно, сделайте пожалуйста обзор на ГАЗ 53, бортовой, самосвал, не важно. Всего доброго , новых успехов.
@makcytov
2 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/n59-28aDddvHlcY.html
Спасибо за обзор!!! Эх Зил 130 "Коробочка".
Здравствуйте,Иван!Решил познакомиться с Вами.Меня звать Толя,в Казахстане с первого раза сдал вождение на ВП,на таком же зиле.Это не сравнить с другими,вертлявый и долгожитель.131- немножко капризнее при ремонте,в армии довелось встретиться!Сейчас 20 лет живу в Европе,скучаю по нашим тракторам и автомобилям.Спасибо огромное за Ваши видео обзоры и исторические рассказы про былую и настоящую технику,на которой поднялось Советское а теперь Российское Государство и Общество!!!
Помню у Вас был уже похожий обзор на ЗиЛ самосвал, но там кузов был закругленный. Эх, у этих машин была душа. Мой батя на ЗиЛ-130 бортовом работал и на поливалке на его базе, но решетка была еще первого образца. Спасибо за обзор. Ждем в Северске Томская область в гости, два аппарата для Вас готовы на обзор.:-)
Красивый ЗИЛ и красивый звук бензиновой восьмерки!!!
ЗиЛ-130 это легенда СССР! Жаль что завод больше не существует.
@user-qs5sf9re9z
2 жыл бұрын
почему легенда ?
@user-vh6wl8mc2j
2 жыл бұрын
@@user-qs5sf9re9z тебе не понять
@romana9633
2 жыл бұрын
Почему жаль?
@user-ts2fv5ln8u
2 жыл бұрын
@@user-vh6wl8mc2j 👍
@bpwarrior1
2 жыл бұрын
@@user-qs5sf9re9z Потому что 40 лет клепали один и тот же грузовик для всего Союза. Поэтому легенда, а ещё именно поэтому завод склеил ласты.
Двигатель вещает чудесный звук из детства.
В семидесятые работал на ЗИЛ ММЗ 555 . Кузов полукруглый . Самый лутший грузовик того времени. Большое спасибо Иван за класный ролик👍
@Tony59731
2 жыл бұрын
полукруглый кузов-зил ммз-554,квадратный-555,4502-новая классификация.
@user-tl3lz3fw3g
2 жыл бұрын
@@Tony59731 Полукруглый это ММЗ-555. ММЗ-554 это сельхозник. ММЗ-4502 квадратный кузов.
Дядя Ваня,сними обзор на последнего Зила в Казани,он все еще у нас бегает,видел много раз,если не ошибаюсь обслуживает трамвайные линии.Давайте в топ.
@AndyLawrence91
2 жыл бұрын
С пластиковой мордой?
@user-xv6hi3bm6i
2 жыл бұрын
@@AndyLawrence91 да
@AndyLawrence91
2 жыл бұрын
@@user-xv6hi3bm6i тоже часто видел
@Dimitriy43
2 жыл бұрын
У нас летом тоже можно встретить такой(пластик), трудиться вроде бы в ДРЭУ. Ижевск.
@user-zq6lo4dz2r
2 жыл бұрын
И в Перми трудится с пластиковой мордой, аварийка.
ЗиЛ-130к ММЗ Мытищинский машиностроительный завод 45021 самосвал ЗиЛ-ММЗ-4502,1991 г.в Отлично спасибо большое за обзор дорогой дядя Ваня Двигатель: ЗиЛ-508.10-6,0л-150 л.с Трансмиссия: 5 ст. МКПП В Екатеринбурге 10:00 утра а дядя Ваня Зенкевич радует нас видео про ЗиЛ 130к ММЗ Мытищинский машиностроительный завод 45021 самосвал 👍✊🇷🇺👍👍👍👍💯
@gonzales483
2 жыл бұрын
Да и насчёт, проедет где угодно, это не про этого ЗИЛа 🤣🤣
@user-zs9hg5jo7x
2 жыл бұрын
Завод амур в Новоуральске с 90х годов и до начала 2тыс годов выпускал самосвалы сельхоз и строительные и с другими кузовами и шасси под разные установки.
@Ekaterinburg_1991
2 жыл бұрын
@@user-zs9hg5jo7x молодец спасибо за упоминание про Завод В Новоуральске
@user-zs9hg5jo7x
2 жыл бұрын
@@Ekaterinburg_1991 Никита, если интересно про историю завода, что выпускал УЗАЗ, УАМЗ,АМУР сделай запрос хоть в гугл, яндекс, будет интересно. Многие даже и не знают про завод, потому что авто были под маркой зил, с 2004года уже своя марка АМУР, выпущено было свыше 400тыс авто, двигателей разных миллион штук.полное производство кроме литья.
@Ekaterinburg_1991
2 жыл бұрын
@@user-zs9hg5jo7x спасибо но я в курсе у нас в Екатеринбурге и свердловской области ездят грузовики в Екатеринбурге ЕМУП ВОДОКАНАЛ
Учился на нем и проходил практику от училища в 2001 Эхх настальгия! Спасибо дядь Вань!!
Эээ, вспомнил про армию, там доводилось на таком рулить. Звук восьмерки, звук “пердуна” (перепускной клапан воздухосистемы). Был там один хохмач- зам командира по технической части, так вот у одного из салаг крякнул какой-то шланг и масло из усилителя ушло. Шланг заменили, а масло откуда? Старшак грит “беги в артельную, пусть тебе нальют состава для мытья посуды- сгодится” этот выполнил, поехал куда-то, а при возврате в часть зилок едет себе такой, а за ним шлейф из мыльной пены. 😂😂😂 Пришлось всю систему промывать и заливать маслом заново, но насос сдюжил, не сломался….
Приветствую дядь Вань ) как всегда 👍👍👍👍а больше и добавить не чего ..только что вспомнил историю как из Казахстана в Алтайский край РФ это для тех кто не в курсе )) вообщем нс ЗиЛе будке перевозили сестру ... с дядькой 390 км с лишним ну почти 400 ... это был еще тот квест)) перевозили по весне в конце Марта )) жесть была один раз чуть на бок не легли )) как вспомню таа вздрогну ) а вообще 130 это вещь 👍👍👍👍всем добра 🍺🍺🍺🍺🍺девушки если вы смотрите вас с праздником прошедшим 🥃🥃🥃
Молодец, это просто шедевр, очень нравятся Ваши обзоры и именно на наши автомобили, Спасибо, получил удовольствие!👍
Круто.... В детстве(9лет) дед покойный давал по полю покататься... И да,сзади стояли арочные колёса. Как же было классно!!!!
Дядя Ваня спасибо Вам за хорошие выпуски про ретро машины и мотоциклы!Я на Зил работал еще не давно, но тока на 131вом хороший машина!
Всё как всегда на отлично , не смотря не на что. 👏👍✊
У нас в городке много ещё таких катается, уголь возят. По моему мнению Зил 130 и Газ 53 - самые красивые грузовики.
Раньше жил в километре от трассы и помню приятные отдаленные звуки про носившихся ЗИЛков и вой Икарусов , особенно по ночам.
Когда то в детском саде,я до сих пор помню.Приехал Зил 130 автовышка,она работала неделю у детсада,так вот когда все дети играли с игрушками,я стоял у окна и слушал как работает бензиновый двигатель и наслаждался звуком.А мне было всего лет 7-8.
@user-yw6jv2bi1i
2 жыл бұрын
7-8 лет ? В детском саде ? Интересно
@Evgeniy_Petrov
2 жыл бұрын
@@user-yw6jv2bi1i на второй год оставили )
@kategoriab7340
2 жыл бұрын
@@user-yw6jv2bi1i ну я точно не помню возраст,но помню что первый класс у нас был организован в дет.саду.А во второй уже отправили в школу по соседству.
@user-py2yz1ld3h
2 жыл бұрын
@@kategoriab7340 там с вышки ничего по голове не прилетало?
Работал на таком. Только двигатель стоял дизельный от белорусса (самоделка).
На данном Зиле обычный редуктор заднего моста. У него промежуточная передача между хвостовиком и планетаркой, и меньший диаметр ванны редуктора. При остановке надо ставить на ручник.
Так душевно языком чувств и ощущений как Зенкевич никто не рассказывает
Эх... У меня мама работала на ЗИЛе сварщицей в начале 80х. До сих пор помнит количество точек сварки на кабине. Жаль... очень жаль...
@andriim6021
2 жыл бұрын
Всех мужиков убили в ссср, вот и женщины на тракторах работали
Помню из детства: прекрасна ты как ЗиЛ 130!
Кроме футорок, не чего плохого про 130 сказать не могу, очень неплохой грузовик
@user-iz5dg7ku2j
2 жыл бұрын
Перегружаем ещё сильно, ни шпильки ни футорки не вывозят, да и метал сейчас херня, а так зилок торговая машинка!!!
@MegaBearBeeR
2 жыл бұрын
Карб!
@user-iz5dg7ku2j
2 жыл бұрын
Согласен
@user-ly4om3rt3y
2 жыл бұрын
Бывает и без футорок. Задние колеса сразу оба гайками прикручиваются, но тогда ступицы и диски колес специальные идут, колеса на самой ступице центруются а гайки уже простые а не конические.
@user-ci8ph5if8t
2 жыл бұрын
Да сколько их там, футорок то, чай не Краз-256.
Так уж сложилось что жизнь нашей семьи была плотно связана с заводом ЗИЛ. На заводе работал мой дед,работал в инструментальном цехе,отработал там 60 лет,брат учился во ВТУЗе при заводе,мой тесть тоже отдал весь трудовой стаж этому заводу,ну и я сам начиная с ДОСААФа и до дембеля из рядов СА имел дело с машинами этой прекрасной марки. Довелось поездить и на самосвале,и на бортовом тентованном ,и на 131м с кунгом радиостанцией. Очень жаль что мы потеряли такую замечательную машину как ЗИЛ,а ведь по сути мы на этих грузовиках города построили и не только!
@user-tx3jl8ti9w
Ай бұрын
А ведь ты прав! Именно! В основном на ЗИЛах мы города и построили!
У меня батя больше 10 лет на таком отработал и ездить с ним было одно удовольствие. Возил и песок и цементный раствор и землю и кирпичи и ещё много чего. Настали 2000е и на смену ему пришёл КамАЗ.
Иван Сергеевич, спасибо за воспоминания! Порадовал!
@Inquirro
2 жыл бұрын
Теперь это не воспоминания, а будущее
И я учился вождению на ЗИЛ-130. Прекрасный аппарат!!!
Дядя Ваня, большое спасибо за Ваш труд.
Большое спасибо за обзоры, дядя Ваня.
Когда мне было 17лет.на базе у дяди на ремонт такой заталкивали в цех.а меня мужики посадили рулить.я такой воодушевленный сел и офигел)) я руль не смог повернуть сначала.все силы приложил.вот такие вот воспоминания
Помню были времена , когда у водителя ЗиЛа можно было выменять 0,5 литра самогона на 20 литров бензина .
@Arab-chik
2 жыл бұрын
А я помню, когда в 80-х, водилы бензин на землю сливали, чтобы дневную смету им закрыли.... Подъезжали к ним на мопедах, и заправляли полные баки...)
@qwert6498
2 жыл бұрын
@@Arab-chik Было , в лесопосадки сливали бензовозами .
@user-dc3ur5nf2q
2 жыл бұрын
Ага подьезжаешь на мопеде к заправке и ждёшь когда какой-нибудь зилок подъедет, дядь налей бензина, ниразу не отказали))) эх 80е детство, юность))) потом сам на 4331 работал)))
@user-ev1uu9di7n
2 жыл бұрын
Талоны в конце квартала пачками выкидывал. Воблядь было время.
Какая-то ностальгия попёрла, Иван Сергеевич! Бодритесь, вы ещё молоды!
На таком самосвале 555м я служил в армии и после на гражданке работал на бортовых 130х зилах машина лёгкая в управлении гидроусилитель руля печка хорошая тепло в нем, очень нравились эти машины
Отличный автомобиль 👍 спасибо
Работал на ЗиЛе 130, 133. В аэропорту г.Кирова до сих пор подметают и чистят взлётную полосу ЗиЛ- 130 КПМ ки ...
@user-py2yz1ld3h
2 жыл бұрын
В Узбекистане 130 зилов, в основном самосвалов ещё огромное количество. Вот даже сейчас пишу этот комментарий и за окном слышу звук зиловского движка))) конечно на метане они все.
@akc7470
2 жыл бұрын
@@user-py2yz1ld3h Ты Узбек?🤣
@romana9633
2 жыл бұрын
Нет денег на что-то нормальное?
@user-py2yz1ld3h
2 жыл бұрын
@@akc7470 нет, русский. Живу в Ташкенте всю жизнь
@akc7470
2 жыл бұрын
@@user-py2yz1ld3h Молодец!, счастья тебе🤝
До сих пор живые есть ! И работают! Был в колхозе такой же коротыш с восьмёркой , 105 км/ч по грунтовке новый давал ! Сам видел!
Мне нравится мордочка зила, добродушная такая.
Интересно было бы про Зил 133гя кдм, или про 131 ротор, но за это видео большое спасибо.
@user-ko5nn6pv7k
2 жыл бұрын
Про 133 сто процентов есть на канале. Смотрите внимательнее
Почувствовал запах из кабины через телефон) на таком работал дядя и его отец, когда на обед приезжали, вставали в ряд, до сих пор помню эту картину😍👍
В пту на таком учился и постигал азы слесарного дела))) отличный аппарат))
Здоровья Сергеич! Не можешь не отжечь, компрессор гидроусилителя говоришь😁, можно помедленнее, я записую👍. А вообще, отличнейший аппарат, ремонтопригозность и выносливость высочайшие, да и кабина неплоха. Завод действительно жаль, продукция была неплохая.
Спасибо большое дядя Ваня за вашу работу!
ЗИЛ 130 - это эпоха.
Спасибо за обзор легендарного ЗиЛка!!! Как всегда все про💯👍
В ДОСААФ учился на Урале в конце 90-х. Экзамен сдавал на 130 ом. Повезло, некоторым достался Камаз. После Урала, 130 зил казался комфортабельной легковушкой и площадку я проехал на 130 вообще без проблем и ничуть не напрягаясь. 😂
В армии у меня был зил 131, на холостых двигатель шептал, тише компрессора работал, а самосвалы были все 6ти цилиндровые.
@rifkatfatkullin1221
2 жыл бұрын
У меня в армейке 375-й также работал
Спасибо за бесплатную работу! Вы продолжаете нас развлекать не смотря ни на что!
Поздравляю с 1🍋
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍
Привет д. Ваня. Я проходил практику на ММЗ точно таком же.
Классно зилок засняли прокатиться на нём захотелось👍👍👍👍👍
Отец работал на таком, довольно жёсткой мне казалась эта машина, но после первой же поездки на МАЗ 5549 у меня сразу мнение изменилось
Здорова, дядя Ваня! Ностальгией повеяло. Спасибо. А еще помню был у меня в детстве такой самосвальчик цвета "хаки"😂 Тяжёлый был зараза
ЗИЛайк за такой обзор. Спасибо!
Приветствую! Вот они, КОЛЁСА СТРАНЫ СОВЕТОВ!👍👍👍
На таком ЗИЛе (ММЗ-45021),переделанный на 8 цилиндровый,проработал 7 лет.Поставил новый карб,от ГАЗ-53,воздухан от шишиги (на нём есть патрубок к компрессору),усиленные задние рессоры(от тракторной телеги 12т) и ездил горя не знал!По трассе 90км/ч и грузом 8 т,(по тех.характеристике 5.5т)на неполном газе-в лёгкую!Расход около 27л/100км!!!С ЗИЛовским крбом по характеристике 36-37л+6л на подъём кузова на день работы,итого 42л.Бензина экономил-хоть залейся!Тяга-как у танка!Коллеги,мягко говоря,дивились ))).1989-1996гг
Добавлю , плафон на освещении кабины , заменялся на гранённый стакан. Вставал как родной )
Звук из СССР. Спасибо за этот ностальгический выпуск!
Машина - легенда. Д.Ваня, жги!
Спасибо за видео,на таком мой отец работал..Приятно вспомнить свое детство..
Работал я года три на ЗиЛ ММЗ - 45021. Двигатель рядная шестёрка. (Я называл его ,,Гермафродит") С гидроусилителем. Мечта владельцев ЗиС - 157.