小田急4000型に乗ったことがある人 ⬇︎👍

@user-fx1lj9vi2j

5 жыл бұрын

あります！

@sawa_sawa_

5 жыл бұрын

ただな、江ノ島線運用が少ないのが事実(江ノ島線利用者)

@tarowodakyu1246

5 жыл бұрын

小田原線ユーザーだけど、朝に急行運用で当たると、狭いからムカつく。

@Kouta.K.

5 жыл бұрын

大和には滅多に来ない。

@plus-ko5qn

5 жыл бұрын

あるよ🎵先週、取手まで、これで帰りました。

君の名は希望ええなぁ

昼間に小田急4000系を千代田線内で見るとテンションが上がってしまう

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

僕もです！

39。 やっぱり綾瀬駅のJR常磐快速線の通過は、速いなぁ。 6:50と7:12「。」がない！ 北綾瀬駅に行ったことある人 ↓

@trainbus1854

5 жыл бұрын

埼京・川越線 そのぐらい見逃してやれよw

@user-uf4pm1wj1b

5 жыл бұрын

綾瀬って快速線が結構飛ばすから速いんだよね〜（常磐緩行線沿線民） 特快や特急ならしょっちゅう120くらいは出るし

@user-mh7pi2ix4k

4 жыл бұрын

関東の鉄道チャンネル 細かすぎ

千代田線には実質2種類のE233系がいるんですね。

@user-tu4jh5gx3k

5 жыл бұрын

どちらかというと登場年的には小田急4000型が2種類

今回の改正で北千住周辺の路線も一気に車両のバリエーションが増えましたね 新たにTX3000形や東武70090形などが加わりかなり面白くなってきましたね

4000形カッコいい

4000形はなかなか気持ちいい

広告の「横浜銀行カードローン」が小田急車らしさ出てますね。

小田急ありがとうございます😊

小田急4000って確かE233-1000がベースになっているんだっけか、WN駆動だから本家と違う走行音だからまた違った味を味わえる

@Reiwa_777

4 жыл бұрын

TV偽今吉翔一 E233-2000じゃないんすか？

@Odawara_Marisa

4 жыл бұрын

1000ですよ。2000番台よりも4000の方が先のデビューですし 自分も最近まで2000が元にされたのかと思ってましたw

@tkmm6133

2 жыл бұрын

番台は関係ない。 E233系がベースの小田急4000形は走行音が中央線E233系0番台、京浜東北線E233系1000番台、常磐線E233系2000番台、京葉線E233系5000番台、横浜線E233系6000番台、埼京線E233系7000番台、南武線E233系8000番台、元青梅線五日市線8500番台と同じですね。 上野東京ラインや湘南新宿ライン用E233系3000番台は走行音が違いますね。

こんばんは！ うぽつです！ 今回もお疲れ様です！ 4000形カッコいいですねぇ！

千代田線が東京の地下鉄で1番好き

E233系をベースにした車両であって､車内もそっくり!

名古屋人ですが、千代田線に乗って、乃木坂駅のカフェに行くのが東京に来た時の楽しみです。 千代田線内で小田急車、JR車が来るとテンション上がりますよね! あと、塩塚さん作曲の発車メロディを聞きに行くのもたまりません。 明治神宮前（原宿）の月夜のカーニバル　と　カトレアの花束　が好きです!

@user-dt4tj4hc3j

4 жыл бұрын

ところで千代田線内で、JR車E233系の車両内蔵の発車メロディを聞いたことある人はいないですよね? そもそも常磐緩行線仕様のE233系は非搭載なのでしょうか? （Gota del VientとかWaterCrown） ＪＲ東海エリアの三島駅や沼津駅では時々聞来ますが（E233系E231系Gota del Vient）

@user-ms6by3qk9l

4 жыл бұрын

愛知県民です。名鉄の鶴舞線乗り入れ車両も鶴舞線のみの運用もありますね。名古屋、金山へ行く運用はないですが。E233系2000番台も同じく千代田線のみの運用はありますが、上野乗り入れも千代田線直通区間以外の運用はいずれもないですね。けど、4000形は千代田線のみの運用もありますが、新宿～小田原の快速急行の運用もありますし、千代田線直通区間以外の小田急線区間の運用もあり大活躍ですね。

この動画が最後までシュールなのは、代々木上原を出発したJRの車両も綾瀬止まりで常磐線までいかないという（笑）

10:00 ありがとうございます！

今度北綾瀬から伊勢原まで乗り入れるので楽しみです。

乃木坂発車メロディー期待してました！がみさんあざーす！

京急もギャップが凄いです

ピンクっぽい内装をした車両に初めて乗ったとき、「間違って女性専用車両に乗ってしまったか。」とあわてたものです。

10:02、「君の名は希望」です。生田絵梨花さんが伴奏したものが乃木坂駅の発車メロディーとして採用されています。

5:02停車駅は変わらんてw

@user-kz4ny1ub5d

4 жыл бұрын

なおキリンレモン 位置ではないか？ がみさん。

４０００形好きな人👍👍👍

@user-rz5to6bb2j

10 ай бұрын

自分埼玉の三郷市在住なのですが 金町駅をよく利用してるのですが、小田急の車両を見ると凄くテンションが上がりますね

小田急の通勤急行とか通勤準急やってほしい

千代田線は北千住・綾瀬間がJR常磐線も兼ねているというのが面白いですね。それと開業当初は5000系が使われていたとかなぜか東西線とも縁が深いです

@tj_5289

5 жыл бұрын

hyperyamachan/やまちゃんP 兼ねていると言うか、元々は北千住〜綾瀬間はJRの路線ですよ。 緩急分離の際、北千住〜綾瀬間の緩行線は当時の営団に譲渡したと聞いた事あります。 しかしそのせいで、北綾瀬開業後、運賃がおかしくなります。なので、未だJRの路線である、快速線にホームを造って、運賃の是正をすべきと思いますね、俺は。

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

北綾瀬支線お古使ってますよね。

北綾瀬駅ホーム10両化が楽しみです

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

もうまもなくですね！

綾瀬はよく使う もうそろそろ北綾瀬まで10両来るから楽しみだなぁ

失礼します。 「モーター音はE233系と同じ」とありますが、主電動機が似たような「かご形三相誘導電動機」ではあるものの、小田急4000形は「外扇式全密閉」なので、全く音が違います。

今でも小田急車の地下鉄線内だけの運用あるんですね、9000形の頃は乗り入れ本数が少なくて6+4編成で日中は千代田線内のみで走ってましたね。

用事でたまに千代田線を利用する日がありますが、確かに小田急4000形乗ってて車内は意外にピンクっぽいカラーが目立ってるなと言う印象を持ってました。 あと、小田急4000形は駅発車後の車内自動案内放送の出だしが、同じ千代田線内を走行する16000系・E233系2000番台に比べて意外に早く感じます〜。

千代田線取手〜新松田、小田原まで直通する列車作って欲しいですね

@tj_5289

5 жыл бұрын

E351系スーパーあずさ 開成〜小田原間が10両対応になったら、出来る可能性あるかもですww

乃木オタです。 乃木坂の｢君の名は希望｣という曲が使われています

@user-bb8cc8ok4j

5 жыл бұрын

堀　 生田絵梨花の伴奏のやつね あと、透明な色のジャケ写にも乃木坂駅使われていたよね

千代田線から6000系が,消えて寂しいですが,千代田線に直通車両は全部好きです。

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

車両いいですよね！

@tkmm6133

2 жыл бұрын

千代田線6000系は乗りたかったけど無くなったから残念😭

@tkmm6133

2 жыл бұрын

僕は千代田線16000系のPMSM車が好き。

がみさん！ 乃木坂駅の発車メロディーは 君の名は希望という曲です！！

16日から北綾瀬から代々木上原方面の直通列車が走り出すからそれもまたやってくれないかな

4000大好きしかも地元走ってる

乃木坂駅の発車メロディーはやっぱり良いよな…

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

いいですよね。

確か小田急９０００形時代も千代田線のみの運用が有りました。

小田急4000形はe233系と同じですね

小田急の4000型は、E233系に似ていると思った人 ⬇ コメントをお願いいたします❗

@hyperyamachan

5 жыл бұрын

似ているというか、基本E233系2000番台と共通仕様じゃなかったでしたっけ？

@user-mv5gr7nw7u

5 жыл бұрын

@@hyperyamachan そうですよ〜

@hyperyamachan

5 жыл бұрын

マネというよりも基本同じものと思ってよいようです。姿形だけではなく性能も同じ。これも調べてみたら何より4000を製造したのはJ-TRECの新津事業所、かつての国鉄新津工場です。国鉄時代はまさか小田急の車両を作ることになるとは思ってもみなかったことでしょう

@user-uf4pm1wj1b

5 жыл бұрын

個人的にドア開閉音が小田急4000の方が小さく感じるなぁ…

てっきり05系の側面幕もフルカラーLEDになっているのかと思っていましたが、幕は埋められただけなのですね。

千代田線は過去に6000系もありましたが、11月11日に引退してしまいました。

綾瀬のからくり時計前でのスタート　 2:22 常磐快速 小田急に帰れない運用の4000形 あと千代田線は車両のバリエーションがあって良いですねー。 あと支線の05系LCDは少し遊び心が有りますよね。7:59 綾瀬 2番線　市松模様 10:01の曲は乃木坂46の「君の名は希望（ Aメロ）」です。生田絵梨花がピアノ伴奏をしています。11:26〜12:27 JR常磐緩行線に行かないE233系　12:27〜エンディング

1090型が走ってた頃から小田急のメトロ完結運用ありましたよね

がみさん地元に、来てくれてありがとうございます!今度は、北綾瀬の特集してください!お願いします!

4000形の帯って小田急の普通の帯と違って若干緑っぽいところがミソ

確か小田急4000形ってe233系がベースだった気がする。

@user-uf4pm1wj1b

5 жыл бұрын

桜の拓未 相方悪魔初心者さん その通りです。確か1000番台だった希ガス

最近小田急車もメトロ車もJR線内JRの乗降促進音になっちゃって残念だな。

東京メトロ24時間乗車券はよく使います!! ちなみに僕は代々木上原で券を購入して、千代田線からスタートしています。 メトロ全路線に乗れるとは言ってませんが。

4000系は、まさに小田急のE233系ですね。それにしても、10両が北綾瀬まで来るとは…北綾瀬支線が大きく変わりますね。

@tkmm6133

2 жыл бұрын

10両編成の16000系やJR常磐線E233系2000番台、小田急4000形が北綾瀬駅乗り入れにより綾瀬駅での乗り換えが不要になり、小田急への移動も便利になりますね。

今日4000系乗った!!

8:03 もう既にLCD上ではまるで北綾瀬行きがあるかのように表示されてるんですね。

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

たしかに！

@njp3413

5 жыл бұрын

がみ もう北綾瀬直通運転開始後は実質的に支線というよりも本線の一部であって3両の北綾瀬綾瀬間の電車はあくまで本線の区間列車となるのか。

青とピンクの組合せはママレードボーイを思い出します。

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

ごめんわからないです・・・

北綾瀬支線の10両化で、地上しか走らない地下鉄車両が消えちゃうって事ですよねｗ

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

3両のやつどうなるんだろう

小田急車以外にもJR車の千代田線内完結運用もあるみたいです。

@tkmm6133

2 жыл бұрын

そうですね。

小田急4000は外見は京浜東北線っぽい色で 車内は中央線ぽい色なんですね！

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

ギャップがいいですよね！

北綾瀬かと思ったけどまさかの小田急線車両完結運用だったw 追記)支線もありました

10:02乃木坂46の「君の名は希望」っていう曲です、イントロとサビが使われてます（ただの乃木オタ）

俺は常磐線各駅停車の人だけど 常磐線内の上りから来ることは あまりないけど、なぜか千代田線内の 我孫子行きとかだとよく来る

17 4000結構好きです

@tkmm6133

2 жыл бұрын

小田急4000形良いですよね。

小田急4000形かっこよくていいですね でも4000形って常磐線であまりみない気がするんですよね(昼間たまに使うぐらいだけど)

@line1680

5 жыл бұрын

昼間は常磐線には1編成も乗り入れません。千代田線、小田急線でのみ見られます

@line1680

5 жыл бұрын

@赤い電車Aメロバージョン そのとおりです。休日は直通運用もありますよね

走行距離の調整の為です。

今日4000形乗ったばかりだw

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

いいね！

小田急の通勤電車は、何気にピンク好き！ 5:02停車駅→停車位置

11:26小田急線に入らない小田急車とJR線に入らないJR車の並び。 それについてコメント一切無しのがみさんwww

お疲れさまです。 乃木坂駅の発車ベルは、 実際に乃木坂46の生田絵梨花さんがピアノ弾いてサウンドにしたみたいですよ✨次のメトロ路線を楽しみにしてます🙆🏻‍♂️

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

そうだったのか！

私は日比谷線が好き 乗り慣れと営団感が残ってる

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

駅古いところ多いですよね。

@tkmm6133

2 жыл бұрын

日比谷線は昔東急東横線に乗り入れてたからまた実現すると良いけど、もう少しで相鉄東急直通線が開業するから無理かな

代々木上原にいたE233系もJR車なのにJRへいかない。

てっきりたった1本（しかも平日のみ）だけ残った唐木田行きかと思ったらそっちかい！とww ちなみに乃木坂のメロディは乃木坂46の生田絵梨花の生演奏らしい

小田急4000系の座席の配色、JRのE531に似てますね。

@tkmm6133

2 жыл бұрын

確かにE531系も座席モケットが赤色ですね。

有楽町線は一体何をするのか…

@train8682

5 жыл бұрын

西武6000系の和光市行きに乗ると予想。 和光市は東武鉄道管轄駅なので東武鉄道の駅に西武が来るってことでw

57Eって向ヶ丘スタートで終わりは伊勢原で終わりだったような…(ダイヤ改正前なので…) あと我孫子車両基地に小田急の車両が夜間留置されてますよね？

@user-fy9uz3wu9k

5 жыл бұрын

されておりますよ。

北綾瀬10両化は有難いけど、3両の05系運用は改正後も従来通りなのか？ そして地下鉄線内完結と言えば他にも大阪メトロ堺筋線内完結の阪急車がありますよ！

@yareyare1968

5 жыл бұрын

有楽町線完結の西武車もあって、東武の和光市駅で西武車が拝めるようなものですね。

千代田支線にフルカラーついてるとは知らなかった

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

改造すごいですよね。

小田急車両の千代田線への投入編成がメトロやJRより少ないから乗り入れの関係である運用ですね。

10:08の乃木坂駅発車メロディは「君の名は希望」千代田線の駅で最初に乃木坂駅が発車メロディを導入した

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

そうだったんですね！

今度のダイヤ改正で北綾瀬から小田急に直通する電車ができるなんて、誰が想像したのか？

小田急車なのに小田急線(自社線)に帰らせてくれない運用 7:23JR車なのに小田急線に行かなきゃならない運用 JR車を代々木上原行き 小田急車を準急成城学園前行き(これだと自社線に帰れる) にすればいいのに... 代々木上原は 半分、小田急 半分、東京メトロ

@user-vd6xb9zn6z

5 жыл бұрын

直通運転では他社の車両を「借りて」運用される扱いになりますから、使用料金なるものが伴います。 上手く貸し合うように調整してそれらを相殺するのが目的のようです。

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

運用面白いですよね。

この小田急の4000、初期車は優先席の位置を間違えた（小田原寄りの車端なのに新宿寄りと間違えた）せいで、シートと優先席ステッカーは小田原寄り（正規位置に修正可能だった）、床や壁面の色は新宿寄り（製造時の手違いで内装引っぺがさないと修正無理）と面白いことになってるんですが、迷列車等で紹介されてるのを見たことがないですね。がみさんが乗ってるのは正規位置のカラーで作られたもののようです。

今回の小田急車4000型の方向幕の各駅停車の表示、コレ小田急でよく使われますよ。

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

そうなんですね。

今は小田急車は取手まで行きますぞ

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

そうですね！

1 -綾瀬今度行きます。-　予定が中止になった メトロのフリー切符は1日ではなく24時間があるのがいい。

@user-in3pm5wt3m

5 жыл бұрын

神奈川県の綾瀬にも是非。

@334sunny

5 жыл бұрын

@@user-in3pm5wt3m 神奈川の綾瀬ねぇ…そこそこ遠いなあ…

@takachantv.4

5 жыл бұрын

1日乗車券だと夜使ってたら時間短いよ

@334sunny

5 жыл бұрын

@@takachantv.4 24時間乗車券のメリットで1番大きいのはそこの違いですよね。

@YokotetsuJT06

5 жыл бұрын

@@334sunny 1コメおめでとう！👏

実は、1000形が入線していた頃、千代田線特定の場所で離線していた。 何故だか知らないけど、小田急直通を湯島で待っていると、直前の代々木上原行きはガラガラなのに、直通する列車は何故か人が多かったりする、

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

そうだったんですね

表参道何時何分発だったですか

8:27 一応E233-2000と小田急4000、モーター音微妙に違うんですよね 変調するタイミングと変調時の音がちょっと違うと思います(小田急4000の方が変調直後の音が高いかと) 音にうるさい音鉄、からでした(笑)

@a16777216z

5 жыл бұрын

微妙と言うか、最初の起動音が同じ以外は全然違う音

こういう運用が存在する理由は 双方の車両使用料が同じになるよう調整し、支払いを相殺することがよく行われる。このため、時として相手方の路線内だけを往復する運用や運用の持ち替えが見られる。(Wikipediaより)

こんなに誰かを恋しくなる 自分がいたなんて 想像も出来なかったこと 未来はいつだってあなたのときめきと出会いの場 君の名前は希望と今知った〜

地域性は鉄道会社に寄って違うのが、カルチャーショックなのはどこも同じでしょう！東京に限らず、近鉄の様に長距離だと凄い筈です。東急は乗り入れていないのに伊豆急の塗色と宣伝が、系列を印象付けます。東横線の風物詩でも有ります！千代田線は年２回、小田急線の風物で駅伝と花火が有り、民鉄各社で観光を宣伝しています！

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

けっこうしていますよね。

6:08 僕の場合だと16000系の初期車が来ると嬉しいですね バカでかいPMSMの音が聞けるんで

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

16000系いいですよね。

@tkmm6133

2 жыл бұрын

16000系のPMSM車良いですよね。 僕も好きです。

バンドリネタになってしまうんですが代々木上原はAfterglowの上原ひまりちゃんがこの地名から来ているそうです。

支線の英語放送はチアリさんのままなんですね

@tj_5289

5 жыл бұрын

Null 北綾瀬の10両運用が始まったら、変わるかもなーww

まさかの乃木坂46ネタ扱ってくれてるwww

JRが唯一メトロ以外の私鉄に直通する会社（今現在）

@user-bo8ct6rj6v

5 жыл бұрын

東武日光行き 253系日光号

メトロの英語放送って変わったの…？ 最近乗らないから…

床の色がE233系より若干濃い

乃木坂駅の発車メロディーはメンバーの生田絵梨花さんのピアノ音源が使われています。

@tsubasa6417

5 жыл бұрын

そうだったのか！

東京ﾒﾄﾛの5000系（元東京ﾒﾄﾛ東西線）は最高！

@tkmm6133

2 жыл бұрын

営団5000系は見てみたかった。

9:53 ウィンナー

4000形と、E233系は若干VVVFが違うようですよ

@tkmm6133

2 жыл бұрын

小田急4000形は若干モーター音が高くてE233系2000番台のモーター音はちょっと低いのかな