有楽町線からの快急に乗ってきた。
Фильм және анимация
東京メトロ企画6日目は有楽町線です。
西武線内快速急行の運用といえば副都心線からの列車が多いイメージですが、1日2本だけ有楽町線からの快速急行も存在します。
旅の様子をリアルタイムで更新！
Twitter⇒@JY09gami3
東京メトロ企画6日目は有楽町線です。
西武線内快速急行の運用といえば副都心線からの列車が多いイメージですが、1日2本だけ有楽町線からの快速急行も存在します。
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Пікірлер: 353
沿線なので乗った事があります。 大隅さんの思い入れが強い路線。
モーター音が良いっていうのわかります。小学校の時にこの車両ができて、これまでの黄色の車両から一気に未来感感じました！
GTO車を引き当てるなんてがみさん天才
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
たまたま来ました。
@HK-fs7qo
3 жыл бұрын
はあ
よく東京メトロ企画に他社の車両が、多い気がする。これで合計 3回目 有楽町線好きな人！ ↓
有楽町線に乗ったことある人👍👍
@user-series2000
5 жыл бұрын
銀座一丁目～豊洲までの一回だけある
@train8682
5 жыл бұрын
最寄りだしw
@user-oq5pq2wr6c
5 жыл бұрын
寧ろ仕事帰りにSトレインに乗ってる者ですw
@user-gx4sd6wf1e
5 жыл бұрын
3／10に乗った
@YokotetsuJT06
5 жыл бұрын
あんまり乗らないな。 有楽町～辰巳・小竹向原～池袋ぐらいかな。
がみさんの、はいはいはいがたまらなく好き
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
ありがとう！
小さい頃から6000系のモーター音が大好きです
有楽町線は、副都心線同様、多くの大手私鉄が見られる、面白い路線ですね。それにしても、まさかGTOの6000系が来るとは…偶然にしては運が良かったですね。
西武6000系の日立GTO VVVF懐かしい〜！もう一度、もう一度聞きたいっ！！
土休日に欲しいですね！行楽用として！ 西武秩父への乗り継ぎ向上も兼ねて S-TRAINじゃなくて地下鉄直通快速急行がいいです！
毎日有楽町線使ってます！嬉しいな〜
こんばんは！ うぽつです！ 今回もお疲れ様です！ 6000系カッコいい！ エンディング変わってる？
やっぱり西武6000のGTOは、 かなり上位に入るくらいいい音だと思う
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
いい音ですよね
@seibulover2565
5 жыл бұрын
がみ 本当にいい音だと思います！ いまは機器の更新がかなり進んでしまっているので、GTO搭載車が減ってしまってますよね。
@sic-vvvf6117
4 жыл бұрын
@@seibulover2565 今は新宿線のとぷなんだけじゃ
@kyonotan
2 жыл бұрын
@@seibulover2565有楽町線に直通する東武9000系列はまだいるよ
快速急行カコイイ!、
有楽町線からも速達運転が意外と有るもんですね。
やっぱ西武は黄色がよかったな。 西武線と直通することを想定してラインカラーを黄色にした有楽町線の立場よ。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そうだったんですね！！
@user-by3vj4nw1g
5 жыл бұрын
@@tsubasa6417 当時は東武線との直通構想はなく、西武線乗り入れ案のみでした。 ただ、直通計画が難航し、東武が途中から名乗り出たので、先に東武線との直通が開始されたとか。
@user-uf8pw4on9p
4 жыл бұрын
それでメトロ側が西武に申し出た所西武6000系が黄色ではなく青色だったのでメトロ側がびっくりしたと言いますね。西武側の返答は西武のもともとのカラーは黄色ではなく青色だということでした。
@ssl7875
3 жыл бұрын
上の人も言ってるけど西武の企業カラーは黄色ではなく青だからね。 まあメトロは黄色い電車に合わせたつもりなんだろうけど
@ssl7875
3 жыл бұрын
@@user-by3vj4nw1g まあというか東武との直通前に西武有楽町線がすでに開業してるんだよね
西武・東武・メトロ・東急・横浜高速鉄道は多種多様で面白いですね
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
5直面白いですよね！
うぽつです！ またエンディング変わりましたねw
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
既存の曲のサビにしました
車内の見た目や走行音に対して車内LCDとかフルカラーLEDの方向幕の対比がすごい。
がみさんのはいはいはいは良き👍
6050系の床材更新前とか日立GTOとか懐かしい!
快速急行は、飯能どまりもありますが、日中時間帯には小手指どまりもあります。
新木場の発車サイン音｢明日はきっと｣が好きな人👍
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
いい曲ですよね。
@user-xs9cg2kz7y
5 жыл бұрын
@@tsubasa6417 ですよね！ がみさんは東京メトロで好きな発車サイン音はありますか？
なんか凄いマニアックなの来ましたね 我は西武線沿線民なのでこういった列車の存在は熟知していますが8両快急や有楽町線発着快急などに至っては西武を知ってる人の中でも相当コアなファンくらいしか知らないと思います
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そうだったんですね。
西武の快速急行は日中ほとんど地下鉄関係ですよね
所沢から先は特急以外基本各停なのにすご。
今はこの車両は更新されてしまいましたね・・ いいですね日立GTO。 アップありがとうございます！
明日はついに半蔵門線や～楽しみ
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
楽しみにしててください！
小手指どまりの快速急行は副都心線などからの直通電車が多いですね。
てっきり、西武車両での和光市行きでくるだろうと思った❗
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
若干違いました
京葉線で新木場来たついでに,有楽町線乗ろうとしたけど,金がなくて帰ったことあるな。有楽町線乗りたいな。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
残念・・・
東急9000系・2000系と相鉄8000系のGTOーVVVF走行音は良いけど西武6000系も良いよね。東横線の110km/hへの加速度が他の車両より時間かかった理由で順次に機器更新されている話を聞きました。（泣)
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そうだったんですね！知りませんでした。
西武の6000系はちゃんとLCDがついているからいいですよね
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
いいですよね！
副都心線が出来てからは確かに西武鉄道直通電車は副都心線の方が本数が多い感じですよね。
@YokotetsuJT06
5 жыл бұрын
@さんぶてつどうかぶしきがいしゃ コメントが8個もあるw
有楽町にもどこかに待避線作って優等列車作れないかな がみさん、ようこそ入間市へ！
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
行きました！
快速急行乗ったことがある人 ⬇︎👍
@kapibara.26
5 жыл бұрын
快速急行何回も乗ったことあります。多分10回ぐらい
@igarashiyuriko4832
5 жыл бұрын
産まれも育ちも西武沿線(清瀬駅が最寄り)なんで、 ザッと90～100回程度は乗ってますwww
@YokotetsuJT06
5 жыл бұрын
Fライナーの快速急行なら何度もある。
@334sunny
5 жыл бұрын
小田急の快速急行なら何度もw
@sic-vvvf6117
4 жыл бұрын
俺ひばりーヒルズ民だからむしろ乗りまくり
5。 有楽町線と西武線好きな人 ↓
@igarashiyuriko4832
5 жыл бұрын
直通関係で副都心線、東武東上線、東急東横線、みなとみらい線も気に入ってますw
@sic-vvvf6117
4 жыл бұрын
ってか俺西武沿線民
@Piraqu-Ai
4 ай бұрын
練馬～小竹向原間が営団管轄(練馬～小竹向原間のみご乗車の場合は西武線運賃)だったらもっと好きだったかもしれません。
小竹向原の配線すきだなぁ
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
面白いですよね。
有楽町線や副都心線からの直通快速急行やFライナーが出来たことでより便利になった気持ちがします。
@user-qh8yh3rx9y
5 жыл бұрын
さんぶてつどうかぶしきがいしゃ 西武池袋ユーザーですがF快急が絡むと練馬で乗り換えが必要なので不便です 今回のダイ改で飯能方面からの接続も切られますし。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
めっちゃ便利ですよね
飯能民としては飯能駅まで来て欲しかったですね〜。ムーミンの影響で駅ホーム、微妙ですがリニューアルしてますから😆
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そのあと春日部まで行きました。
@HK-fs7qo
3 жыл бұрын
あ
有楽町線は分からないけど副都心線の西武車の運用で和光市行きってありますよね。
浅草線から京急線に入る感じですね。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そんなかんじですね。
さらっとGTO車乗ってんのすごいな
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
たまたま当たりました。
新木場からの西武線内快速急行や40000の豊洲始発各停所沢、一度も乗ったこと無いです笑 因みに副都心線開業前は飯能始発Y直快速や準急が多々ありました。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
副都心線に色々とられましたね。
最後の曲が変わっててびっくりした
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
同じ曲のサビ部分です。
貴重なgtoに乗れて良かったですね。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
たまたま来ました。
東武は8両編成の車両がなく、副都心線（とその直通先の東急東横線）にはあまり入らないので、自ずと有楽町線に偏るのでは？
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
たしかにそうかもしれないですね。
リクエストです。 大阪メトロ企画もやって欲しいです！
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
直通あればやりたい
そんなのあったんだ😱
新木場かぁ。 JRの駅メロ シンコペーションが好き。 あと、昔のアニメで、 新木場駅が出てきたのが、 印象的
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
なんのアニメなんですか？
@user-bo8ct6rj6v
5 жыл бұрын
@@tsubasa6417 確か、2015年の 東京MXで、やってた シャーロットと言うアニメ だった気がします。 あとは俺ガイルかなぁ？
ED変わりましたね！
小学校高学年の頃、有楽町線には黄色い電車は いつのまにかとっくに走ってないと知った時の衝撃とショックさといったら・・・なんか有楽町線の思い出ってこれくらいしかない…(笑) 今の電車好きのちびっ子達は 自分達がチビだった頃の様に千代田線と有楽町を双子の様に可愛がって親しみを感じたことがないのか…
@igarashiyuriko4832
5 жыл бұрын
旧黄色帯の営団7000系の事？ 帯色は変わったけど、まだ走ってますよ‼️ 特に7000のトプナンとか営団時代の扇風機が活躍中w
@SenrituRituki
5 жыл бұрын
kmm3498 zeasp4946 えぇ。7000系自体がある事はご存知でしたよ。副都心線開業用とはいえ、やはり黄色一色の車両が無くなってしまったのは 小学生の頃、胸が痛かったです…w
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
前まで7000系黄色でしたよね。
永田町の東上線からの直通、東武9008Fだったような 東武は普通で西武は各停なんだと再確認出来た
東武と西武が並んでるw飯能行く時このルートもありなのかな～。京成沿線からだとどれがいいのやら
列車がなんかソウルメトロ所属の1号線の車両みたいですね.
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
似てるんですね。
3月16日のダイヤ改正で新木場発準急保谷行き(平日のみ)が新設されるようです。 ところで西武池袋発急行飯能行き8両編成は混雑するから嫌ですね。(YAHOO乗換案内より)
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
８両の急行もあるんですね。
副都心線と比べると有楽町線はお兄ちゃん的存在なのに影薄いですね(急行とか走ってないし)
@miyashita7385
3 жыл бұрын
兄より弟の方が上のところも結構多いですよ。 本線より支線の方が本線的な所もありますしね。
所沢までだと急行の方が快速急行より練馬に止まらない分だけ上になってるという。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
直通車は練馬停まりますよね。
この電車は飯能に到着した後、折り返し、日中のFライナーの運転をしますか?
入間市にいらっしゃったとは…………
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
行きました。
新木場始発小竹向原まで各駅 そこからは F ライナー（副都心線経由での最速の）にパワーアップってなんか違和感
@igarashiyuriko4832
5 жыл бұрын
細かくて申し訳ないが、Fライナーは、西武線か、東武線から、副都心線を経由し、東横線、みなとみらい線に直通する元町・中華街行きの事を差します。
@takachantv.4
5 жыл бұрын
@@igarashiyuriko4832 要するにFライナーと同じ途中停車駅って言いたかった
見たことがあるのです
日中は10000系がめっちゃ来るのに朝は東武が嫌という程来るんですね
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
朝めっちゃ来ますよね。
入間市までか・・・ 仏子も通過してほしかった・・・
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そのあと春日部まで行きました。
まあ副都心線や東横線内よりは東武車による有楽町線運用は多いですが比較的少ないです。やはり圧倒的に西武車の運用が多いですね
逆に私は西武のイメージがあります
私が小僧時代には、新桜台迄しかできてませんでしたよ
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
前まで新桜台まででしたよね
初めて有楽町線に乗った時の車両は6000系だった。まだその時はGTO
がみさんの言う通り有楽町線は東武車がやたら多いです
南海道本線 見たいな感じするな
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そんなかんじですね。
前学校帰りにこれ見た
かなりの激レアな路線なので、乗る機会がなかなかないよね。僕が大学の頃はなかった種別だもん。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そうだったんですね！
@Piraqu-Ai
4 ай бұрын
昔の快急は小手指や入間市も通過だったんですよ😊
小竹向原からは快速急行運転です。
がみさんが乗った6000系は日立GTOを搭載した数少ない電車ですね
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
運よく当たりました。
だから鉄道は面白いっ！
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
面白いですよね。
副都心線と被る。色が昔のお相撲さんで大徹がつけたまわしの色が被る。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そうなんですね。
有楽町線内は各駅停車です。
快速急行って1本しかないからなぁ
西武6000系の日立GTO素子のVVVFは更新されて数が少なくなってきているので 乗りたい方はお早めに
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
けっこう更新されてますよね。
動画概要が西武船内になってます
GTO乗りたいな～
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
珍しいですよね
@user-uf8pw4on9p
4 жыл бұрын
新宿線にいけば余裕で乗れますよ
各駅停車飯能行きターボww
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
いいですよね。
毎月東京時刻表を買っていますが、今回の列車がある事には気付く事が出来ませんでした。有楽町線直通の列車は東武線内は各駅、西武線でも準急や、快速なのであまり速い印象は無いです。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
意外とあるんですよね。
毎日有楽町線の小竹向原－豊洲を利用していますが、時々東急車が有楽町線に来ます。定期運用なのか臨時運用なのかは不明です。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
定期で東急車は来ないはずです。
@user-uf8pw4on9p
4 жыл бұрын
東急車が来るのはダイヤ乱れでの代走です。なかなかきませんから相当レアです
東武車ってそんなに有楽町線に乗り入れるんだ、あんまり東横線でみないからな(特に50070系は)
@yareyare1968
5 жыл бұрын
東武車は8両編成がないので、8両編成が主流な東横線に入れないです。 逆に8両編成しかない横浜高速鉄道の車両は東武ではほとんど見れません。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
あまり見ないですよね。
@yareyare1968
5 жыл бұрын
コメありがとうございます。 東武東上線も池袋口を全て10両編成化するために大山や下板橋みたいなカーブの途中にある駅も無理したのに、相手が8両編成で来るのは…
@toshi693
5 жыл бұрын
このこともあって、東武東上線の朝霞、柳瀬川、鶴瀬、みずほ台、上福岡、新河岸は、昼間は元町・中華街行きの電車が停車しないんですよね。
新木場駅って見た目以外と地味ですね そして小手指って言うとたまに噛みません？ 俺だけかな？
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
いいにくいですよね。
千川のシーン 2度写ったような
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
まじか、申し訳ない。
東武車 乗りたいときだけ来ない…
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
あまり来ないですよね。
有楽町線だけ直通先種別を表示せずに一気に化けるんだよな…
@line1680
5 жыл бұрын
一応下に小さくは出るけど他路線みたいには出ない 直通先優等は西武のみな上に小竹向原時点では現状種別表示してるし副都心線の優等とも被ってないから副都心線は無関係で準急が原因だと思うけど
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
面白いですよね。
@line1680
5 жыл бұрын
@@tsubasa6417 そうですね。少しわかりにくいけど…
豊住線が開通したら東上線とスカイツリーラインが地下鉄経由でつながるわけです。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
楽しみですね！
次は京阪企画してください
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
やりたいな。
がみくんいいよぉ👍👍👍👍👍
小竹向原～池袋、上は有楽町線、下は副都心線になってるんでしたっけ？
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
そうです！
メトロのアナウンスはお姉さんなのに、西武のアナウンスはおばさん扱いで吹いたｗ
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
メトロのお姉さんいいですよね
小田急ロマンスカー｢ベイリゾート号｣復活して欲しい！
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
前までありましたよね。
@user-gy4ep7ki6r
4 жыл бұрын
あっくんd150 「ベイリゾート号」はあまり好評ではなく利用客が低迷していたそうで元から利用者が少なかったことに加え東日本大震災の影響でしばらく運転見合わせになり知名度が下がってしまったことが廃止になった理由のひとつですそして 有楽町線はATO運転の為復活はかなり難しいと言うよりかは不可能ですね。まぁ有楽町線のホームドアは一応MSEに対応しているらしいですが
@ssl7875
3 жыл бұрын
別にあれ需要なかったし、空気輸送列車だったからね。廃止も当然
副都心線が開通した時に､有楽町線内準急(地下鉄成増・地下鉄赤塚・氷川台・平和台のみ通過)の種別が出来て､内心微妙だな～と思っていたら1年位で廃止になりました！
@tojo8111shinya
5 жыл бұрын
千川と要町も通過でしたね。 池袋〜新木場の駅も少しくらい飛ばせたらまた違ったのかもしれませんが…。
@tsubasa6417
5 жыл бұрын
伝説の準急ですね。
@LIME287
5 жыл бұрын
有楽町線の準急は通過駅利用者から猛抗議されたからですね。それまで全列車停車だったのが通過になって乗れる列車が減ってしまったこと。千川・要町も停車列車の本数が減り、それ以外の駅は副都心線の列車で通過するのがあるのに有楽町線の列車で通過して停車がさらに減るということで。それで有楽町線は全列車停車になりました。
森林公園も飯能も途中駅です。
@igarashiyuriko4832
5 жыл бұрын
確かに‼️ でも、西武池袋線は正式には吾野までですが大体が飯能までと飯能から西武秩父なんで飯能までで一区切りにしてます
@user-wm2pe8oy5f
5 жыл бұрын
@@igarashiyuriko4832 西武は短絡線を作ろうとしたけど市民が反対したんですよね。
GTO車だ！
豆知識ですが、地下鉄線からの西武線直通は配線上、小竹向原駅3番線からの発着となっています。 同様に、西武線からの地下鉄直通は小竹向原駅2番線発着となっています。
地味に西武6000系ってうじゃうじゃいますよね。
@igarashiyuriko4832
5 жыл бұрын
量産車ですからw
@user-uf8pw4on9p
4 жыл бұрын
たくさんいますよ