障検作動からの120km/h回復運転!京急12連快特前面展望 横浜→品川(4K60fps HDR)
Автокөліктер мен көлік құралдары
120km/h最速スジの12連快特。いつもの子安付近で踏切障害物検知装置作動で徐行。以降は120km/hキープして回復運転。低運の東芝IGBT車が来てくれました。
Front view from Yokohama station to Shinagawa station, Keikyu railway rapid express train bound for Sengakuji (12 cars), operating by series NEW1000 with Toshiba IGBT-VVVF.
0:00 横浜発車/Departing Yokohama station
0:51 神奈川通過/Passing Kanagawa station
1:23 京急東神奈川通過。ここで急減速します/Passing Keikyu-Higashi-Kanagawa station
1:43 運転士さん→車掌さんへマイクで連絡
1:59 神奈川新町を徐行で通過/Passing Kanagawa-Shinmachi station
2:27 対向の快特はフルスピードで通過...
2:44 踏切異常による徐行運転アナウンス/Announcement of passing crossing with low speed due to abnormal signal.
2:59 子安を徐行で通過/Passing Koyasu station
3:28 当該踏切通過~再加速/Passing the crossing
4:13 京急新子安を120km/hで通過/Passing Keikyu-Shin-Koyasu station
4:55 生麦を120km/hで通過/Passing Namamugi station
5:17 花月総持寺を120km/hで通過/Passing Kagetsu-Sojiji station
5:44 京急鶴見通過/Passing Keikyu-Tsurumi station
6:29 鶴見市場通過/Passing Tsurumi-Ichiba station
6:52 八丁畷を120km/hで通過/Passing Hacchonawate station
7:39 京急川崎入線。遅延お詫びの放送/Entering Keikyu-Kawasaki station
8:17 京急川崎発車/Departing Keikyu-Kawasaki station
8:59 多摩川通過/Passing Tama-river
9:21 六郷土手通過/Passing Rokugodote station
9:59 雑色を120km/hで通過/Passing Zoshiki station
10:52 京急蒲田に70km/hで進入/Entering Keikyu-Kamata station
11:34 京急蒲田発車/Departing Keikyu-Kamata station
12:21 梅屋敷通過/Passing Umeyashiki station
12:24 大森町通過/Passing Omorimachi station
13:05 平和島通過/Passing Heiwajima station
13:38 大森海岸を120km/hで通過/Passing Omori-Kaigan station
14:17 立会川通過/Passing Tachiaigawa station
14:46 鮫洲通過/Passing Samezu station
15:10 青物横丁通過/Passing Aomonoyokocho station
15:53 新馬場通過/Passing Shinbanba station
16:27 北品川通過/Passing Kita-Shinagawa station
17:30 品川入線/Entering Shinagawa station
川崎からエアトレイン厨いますが、私じゃないので
Пікірлер: 30
京急はこの速さがたまらない! 画質、アングル、そして余計な音声がないので臨場感満載。いつも楽しみにしています。
8:25 川崎発車のときに後ろに『グワン』って動くの好き
湘南新宿ラインの車掌さんが手を振ってくれてます!開始17秒のところがキュンです。
@KKiSM
7 ай бұрын
よく見つけましたね!
@user-rf1ib7hh1t
29 күн бұрын
湘南新宿ラインではなく上野東京ラインでは?
スピードは早いけど昔は蒲田、八景通過、中央ー久里浜ノンストップだったから。
ウテシの停止凄いなぁ
加速性能が凄い!
東芝の快特運用って珍しくないですか?
夜の品川から京急川崎にかけての快特って120出てなかったと思う 特に京急蒲田辺りで徐行してたな
絶妙にNC当てないのが職人すぎるw
@mrs.cleanapple7838
28 күн бұрын
普通にNC当たってるけど 何度もベルの音聞こえる
Salutari din Europa! Hallo from Romania/Germany
@eakyu
Жыл бұрын
Salut, încântat de cunoștință
加速早い
☺️😉👍👍
Why is the driver pointing that finger at the station? Thank you, very nice video
@KKiSM
7 ай бұрын
en.wikipedia.org/wiki/Pointing_and_calling
日本生産の電車は空気ブレーキか電気ブレーキがどちらを使いますか? フランスでは電車運転士なのに日本のブレーキの使い方はあまり分かりません(笑)。 すごいスムーズな感じを気がします。
@KKiSM
4 ай бұрын
この車両は、ほぼ電気ブレーキ(回生ブレーキ)です。低速時や非常ブレーキは空気ブレーキに切り替わります。 ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9E%E7%94%9F%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
What is the driver pointing at specifically when leaving the station?
細かいですが、京急では指令では無く司令です。 鉄道安全報告書より
@user-lh1id5ix2y
8 ай бұрын
細かっ
@KKiSM
8 ай бұрын
takesh6944さま ご指摘ありがとうございます。サムネ含め修正いたしました。
運転手は通話後に牽引力を取り除きます-これはすでに120km/hを超えています🙃
@user-rj3fy2sm6z
8 ай бұрын
メーターみてるとそんな感じがします。
@user-pv4lx2cj3u
8 ай бұрын
今の保安装置が120km「から」ひっかかるので出せるのが119kmまでらしいですよ
@mrs.cleanapple7838
28 күн бұрын
@@user-pv4lx2cj3u 120でノッチカット 122で保安装置に当たるので普通に120出せる
JR西日本の関西地区の新快速と同じだ😊
video is great but please change your profile pic. it's disgusting