ETCカード差したままでは充電出来ないですよ

@EV_Native

25 күн бұрын

なんでそんな自信満々に恥ずかしいことが言えるん😂

@XuanminLiao-ik2hr

19 күн бұрын

@@EV_Nativeやっぱり日本には偏見持ってる人多いかなあ

所詮中国車

これが世界中で推し進めてる現実か 愚策もいいとこだね

BYDなんて勧めてるのは日経新聞くらいだと思う。

@user-hg3hr6vz7f

4 ай бұрын

TBSのサンモニもな

@user-vt2so4nq4f

3 ай бұрын

ディーラーで働いている人は悪ですか？

@user-hg3hr6vz7f

3 ай бұрын

@@user-vt2so4nq4f 報道の話してるからね😅

@user-vt2so4nq4f

3 ай бұрын

@@user-hg3hr6vz7f それはわかりますけどディーラーで働いてる人もダメですか？

@user-nx8uq1ce2p

7 күн бұрын

あと、草加学科位(笑)

エラーで充電できない状況はただただ恐怖でしかないね、、、

普通の日本人が絶対に買わないような車を、人柱になってレビューしてくれているのはありがたい。

ちょい乗りしかできん電池車に300万円は出せんよね。 60万の軽トラのほうがいい。

@nyajirao1586

3 ай бұрын

軽トラ最高！

@user-plmbbc

2 ай бұрын

ミニキャブミーブトラック最高

@patpgtwmg1566

14 күн бұрын

リアエンジンのサンバーこそ最高です。

@hiroring

13 күн бұрын

@@patpgtwmg1566 通称「農道PORSCHE」ですね！

こりゃ、使い物にならんですよね。使う側が、ここまで気をもんで使わなければならない「道具」なんて要りません。ましてや、中国製なんて。

@user-pfsjt9fmo

27 күн бұрын

日本年轻人最喜欢中国手游，生气吗？😊

@user-fe9tf9cz9p

25 күн бұрын

@@user-pfsjt9fmoゲームだけやろ？きさんらのクソEV日本で何万台売れよ-とか？

@crazysw367

11 күн бұрын

@@user-pfsjt9fmo 素直に車として中国製なんて、話にならないことを認めたら？

EVで問題が起きたときのリアルが見れて良かったです。

BYDは日本で充電実証実験してないね。充電エラー改修しないと販売しては行けないですね。行政も税金使って購入代金割り引くなら、こんなに使い物に成らない車に税金使っちゃいけないですね。

@user-plmbbc

2 ай бұрын

日本国民の貴重な血税からこんなゴミみたいな車にも補助金が出ていることには、とても怒りを感じる。

@user-di4kj9xd5q

22 күн бұрын

媚中、親中派の国会議員の責任です。

家族持ちの移動には使えませんね。家庭が崩壊します。

@user-jp3fb3rf9l

4 ай бұрын

自分が嫁だったら「私と子供は電車で帰りますから貴方はご自由にどうぞ‼」と三行半突きつけるわ。

bydが悪い良い以前に2024年にEVをメインで使うことそれ自体が罰ゲーム

ガソリンスタンドで、給油ノズルに、“ガソリン出してくれ頼む“って言わないよねw

こういう長距離のEVを見るといかにガソリン給油に時間がかからないかわかる。

このレベルの品質の物を日本社会での販売を許している事に闇を感じる

@user-xq4tf4dl1k

2 ай бұрын

小林制药高危毒药

@user-di4kj9xd5q

22 күн бұрын

媚中、親中の国会議員が多いですからね

@user-xq4tf4dl1k

21 күн бұрын

豐田汽車、本田汽車、Mazda汽车為安全防護系統造假風波再次鞠躬致歉。品質？？？？你們大和民族永遠跪下道歉🧎吧。

CMで起用された大女優のイメージ悪化にまでつながりかねないポンコツ具合ですね。素晴らしいレポートです。

@user-plmbbc

Ай бұрын

もうあの人もオバハン

やっぱり当分自分はガソリン車にしておこう。

@kaikou6174

5 ай бұрын

自分もとりあえず21世紀の間はガソリン車で頑張ろうと思った。

@user-kd3lc8nr3q

Ай бұрын

@@kaikou6174多分一生やなw

@user-ez7qk8dk6e

20 күн бұрын

ハイブリッドな

女房が隣りに乗っていたらどれだけ文句言われるか。

買ってはいけない

道の駅に行ったら充電ステーションが故障していてあたふたしていたリーフに乗ったオッサンを思い出した

@user-plmbbc

Ай бұрын

故障して修理予定も無いのに「ev充電器」の標識が堂々と掲げられたままになった道の駅もありますが、もはや悪意を感じます。

絶対EVを買わないことを決めました　貴重な体験見させていただき、ありがとうございました

お疲れ様です。このような心配をしながらの長距離ドライブは全然楽しめず苦痛でしかないということが良く解りました。有難うございます。❤

@YouMe-bh5tq

5 ай бұрын

しかもいつ発火するか判らないですからね😱

車系メディアが調べてくれないであろう性能比較 貴重な表ですね

ボクの車は内燃機関ていうのが載ってて石油からできた燃料を数分で満タンに出来て、一回満タンで1000k走れるよ。みなさんも試して見て。

長澤まさみのマネージャーCM選べよ。

@user-plmbbc

Ай бұрын

やりますねぇ、BVD。

@user-mu4nj8rp1q

Ай бұрын

それな、絶対にイメージダウン、何かヤバい事でも中国ににぎられてるのかな

@user-vx5nk7qq8r

24 күн бұрын

ほんとそれ 多分お金に落ちたわ。 イメージダウン避けられないよ。

@wetryuiop

19 күн бұрын

まさみちゃんも「BYD良いよ」とは言ってないね「いいかも？」だからさｗ

@hiroring

13 күн бұрын

確かにおっしゃる通り、「クボタ」が一番お似合いですよね！

BYDのEVは本場中国でも問題視されている程ダメダメですよ、新時代ニュースを御覧ください。

@user-nk6fq1kp9k

4 ай бұрын

times isn't a chinese media😅

@smi1577

4 ай бұрын

その割には中国本土でかなり売れてるんだよねw

@user-yj6lf7po9j

Ай бұрын

@@smi1577中国では強制的にev買わされてるだけだろ

@T-RiviT-Rivi

Ай бұрын

でもだだっ広い空き地大量に捨てられてる中国ＥＶみましたよ

こんな車怖くて乗れんw

充電器のスタンプラリー、しかも寒さに震えて三十分とか罰ゲームにも程がある

道中充電のことしか 考えれないのツラいわ

@user-plmbbc

2 ай бұрын

充電器を見つけても、先客が居たり故障していたり、あるいは稼働時間外だったりする。

充電すらできないとは！。 今、盛んにテレビＣＭ流れてますが、ダメでしょ？。ハラハラドキドキしたい方には最高ですね😢。

EVの悲惨さが良く分かる神動画

@user-tq1jd7um8z

24 күн бұрын

日本の充電端子の悲惨さがわかる動画 力入れられないんよ、ガラパゴスってこういうことだよ。

BYDのEV怖っ！吹雪の極寒地なら「生命の危険」も。。。「人柱検証」ホントお疲れ様でした。

お疲れ様でした。 いかにＥＶが使えない車なのかを世に知らしめる良い映像ですね。 そりゃ、中国中にＥＶ墓場が出来上がっているのもよくわかる。

黒船ほどの威圧感も脅威も感じないですよね、中国製品は一事が万事ですから。

@gengenha

Ай бұрын

コレじゃ黒船じゃなくて漂流船。

@user-plmbbc

Ай бұрын

漂流船どころか泥舟でしょ

@hiroring

13 күн бұрын

アリババで売ってる中華電化製品みたいですね！

要するに使い物にならない、と言う事ですか？ ガソリン車やＨＶ車なら充電を心配しながら運転する必要が無いですよね。

市販化しちゃいけない レベルですね。 お疲れ様でした。

やはりガソリシャしか勝たん、EVなんてバッテリーをどうにかしないとガラクタ同然なんだよ

充電の他、バッテリー温度まで気にしなければいけないなんてアホくさい。400万払ってこれかと思うと購入なんてできない。

正直使い物にならないですね。検証ありがとうございます

自分機械音痴なので、こんな充電に気を使うEVは無理っすね〜😢

そのうち充電スポットで、”おかわりしてんじゃね〜よ！“って言うケンカが発生する可能性大。

充電時間が長すぎますね、近所走るぐらいにしか使えないね。こんな不便な物に300万とか出せないな。

夏場は充電中エアコン切るなんてできないしもうこれ無理ゲーなのでは

これに補助金出すのか？

充電エラーの恐怖と戦いながら、なんとか1000キロ走破達成、お疲れ様でした。 ありがとうございました。 非常にためになりました。

時代に逆らって不便さを楽しむにはいい車ですね。

こんなに充電を気にしながらドライブして楽しいの？

200キロ走って1時間充電って、あまりにもかかりすぎ。

流石の中華クオリティー😂

それが「中国製EV」の実力だろう！

さすが黒船ですね。 車に乗る理由が、実用やレジャーではなく、充電することが目的になっていますねw

動画見ていかに国産ガソリン車が素晴らしいことか思うたとです🚗

EV車にこれほど詳しく知識豊富な人でも、充電出来なくては、慌ててしまうという事には、一般のドライバーなら発狂するレベルです。ハイブリッド車に当分の間乗ります😅

中華EVとか買う人いるの？ストレスしかない。

@user-lq9ig9ou3j

Ай бұрын

中国で部品加工してたら2、3年でベアリング、ネジ、駆動部品が壊れて来そうだよな🙄

充電器の場所とか種類とか故障工事での使用可否とか全部把握して電費計算して、すごいなあとは思うけど、KZreadrでもなけりゃやってられんよね。おまけに理由不明のエラー出まくりとか、何の罰ゲーム。良い動画だった。

買わなくても分かろうに

EVなんて乗るメリットがあるの？ゼロでしょ。

あるある、給油しようと思ったら給油エラー。あるかーーーーーい！

@user-ez7qk8dk6e

20 күн бұрын

むしろ吹きこぼすまで入れられる🤣

これはためになるチャンネルですね。 EVがひどいのは予想してたけど、思ってた以上に発展途上ですね。

@kisskanko

5 ай бұрын

@@naomidayo92 特に中国EVの批判をする気はなかったのですが・・・。 個人的に思っていたラインが「冬は電費が悪い」程度だったので、 「充電開始に失敗する」部分は思っていた以上でした。 なので純粋に学びを得た思いです。 今後の可能性まで否定する気はないので、やっぱりEV自体が発展途上なのかなと思いました。

@ichinichijuw_yamamichi

5 ай бұрын

事実を言うのは批判なのか？ 実際に使えないだろ？

主程のEV知識があっても　この慌てようか　ちょっと未だ買い替え出来んなぁ

貴重な実験録開示に感謝感謝、現地現物確認は基本の期です。貴君に投げ銭したいくらいです。ありがとうございました。

冬も夏も常に充電ストレスをドライバーに与え続けるEV車に乗る方達はドMですかねｗ

黒船じゃなくてドロ舟だな

高速で1度でも充電エラーを経験すると、恐怖心から次の充電施設のあるパーキングまで余裕で行けるような距離しか走れなくなり、結果として頻繁に充電しないといけなくなるね。そうなるとお金払ってまで高速に乗る意味があるのか疑問、恐怖体験したいのなら別だけど（笑）

寒い時期で熱ダレするようじゃ使い物にならんですね

BYDに限らず、EVは個体電池が普及するまで弱点多すぎだと思ってる。 今の段階では電池の弱点が浮き彫りになるケースでも普通に走れるHVで十分だなぁ。 もっと言えば比較的軽量な車両の場合はどんどん燃費が向上しているから従来からある燃料車でも良い。

@izu3109

4 ай бұрын

固体

世界的なメーカーがひしめいてる日本で、あえて中国車を買うのがすごいと思う。パーツ供給とかディーラーの数とか考えても、それを差し置いても有り余る魅力はあるのかなぁ。 欧州車とかはわかるんだけども。 でもこういう人柱的な情報はありがたい

優秀なデバッガーですね

私はテスラモデル3のオーナーです。　高速充電器には色々相性があるとテスラのスタッフが漏らしました。スーーパーチャージャーは問題がありませんが高速充電器でこのような充電エラーが何度もありました。 結局電欠になり、レッカーでSCまで行きフル充電して帰宅できました。 24時間ロードサービスも使えなかったので、保険会社に連絡とりレッカーの手配もしました。　参考にしてください。

バッテリーの耐用年数が8年/15万kmって事だけど本当だろうか。少なくとも今飛び付いて購入したら数年後には泣きを見そう。

まず表現として、 「充電残量を強めに」 「多めに充電を取って」 などの語彙が不思議に感じました。 動画全体を通しての感想としては、EVでの長距離移動はたいそうストレスフルなものである、と感じました。

ネイティブ氏が充電器エラーの時に、ドルフィンを赤ちゃんのようになだめたり、あやす様な口調が気の毒であったり笑えたり😂

日本国内においてEVを選択するメリットが全く無いというのがよく理解る動画でした。

道の駅に行き充電設備が壊れていて、何度もガン見しているリーフに乗ってきたオッチャンが可哀想に成りました、その充電器に（この充電器は復旧する見込みが有りません）と丁寧に書いてありました。 島根県の道の駅も直す気が無いんだな～😂 ギリギリで充電しにきたオッチャンが可哀想ですよ。

@patpgtwmg1566

4 ай бұрын

とある国道の大渋滞を抜けると、電気が尽きたのか、交差点のド真ん中を閉鎖する電気自動車を見た事が有ります。 前からも横からもクラクションを鳴らされ、運転手の顔は青くなっていました。

@user-xc2qe9oy3f

Ай бұрын

充電施設高いし利益も見込めないからね これが現実

@user-plmbbc

Ай бұрын

その周囲の道の駅の案内標識に、堂々と「ev充電器」の標識が掲げられたままになっていると思います。 もはや悪意を感じますね。

日本の自動車メディア(笑)は一切触れてませんね

有り難う、初めて見たけどとても面白かったし、他のクルマとの比較がとても興味があった。メッチャ参考になる。他の動画も見てみます。

未だかつて、こんな面倒くさい乗り物があっただろうか…。

大変だねぇ！？しかも、バッテリー重たいし。エネルギー密度低いし。充電時間かったるいし！暇人でないと使い物にならないね。

ストレスで病気になりそうな自動車ですね

自家用車にガソリン入れるのに多少混んでても5分かそこらで出発できるよね。 それ以上待たないといけない時点でEVは却下です。

罰ゲームみたい。

FワードはBANされるよw

@user-ez7qk8dk6e

20 күн бұрын

日本だからBANなし？😂

せめて(急速)充電くらいは安定してくれないと・・使い物にならない。 ガソリン車で言えば給油口の蓋が外れないとか言ってるレベルですよ、これじゃ

素晴らしい、このチャレンジを称賛する。 正直BYD推しで「少し胡散臭いのでは」と思っていたが、このレポートで見直した。 即チャンネル登録したので、これからも頑張って欲しい。

@yous51tube

5 ай бұрын

自動車評論家とされる人は、自分で充電しませんからね。

@futurek1976

5 ай бұрын

中国共産党から金もらってるしね

@user-ov7qs5pg7u

5 ай бұрын

身体を張った動画ありがとう🎉次は爆発する動画が見たい😂

長澤まさみがCMする車は、、、日本車のオファー来なくなりそう。

１０００キロチャレンジ！お疲れ様でした。 さすが、中華クオリティーですね！ わたしは、絶対・絶対に買うことは無いでしょう。

トランクに発電機を載せないとダメなようですね。俺、絶対買わん。

すいませんが冷静にコメントお願いします宜しく😮

長距離を　こんなストレスを抱えていたらたまったもんじゃない😖👎

こんな不安しかない車いらねぇ ガソリン車最高よ

こんな車で里帰りなんて無理や！日本の中古車でも安心して走れます、普段のガソリン給油でもめんどやのにここまで格闘しなければと思うと要らない

あそこに充電器あるのかな？あそこやってる？？エラーは出ないかな？？抜き差しで消えるかな？やっと見つかった、何分かかるの？？ってBEV使う意味あるかあ！！！！

中華EVは危ないっすね〜。

@user-xq4tf4dl1k

2 ай бұрын

日本Subaru Impreza Sti非常危险，多次发生引擎爆炸。GTR35 gearbox 损毁严重。为什么Toyota BZ4与Tesla要使用BYD的电池🔋？按照你的逻辑分析，所以Toyota是非常危险的车。 Alphard在正面撞击的情况下，助手席和驾驶者几乎都是死亡⚱️，证实日本车很危险。Suzuki与Mitsubishi退出了中国市场，因为中国人认为那是质量低劣和不安全的车。如果你不礼貌，我非常乐意公布在中国的日本产品质量投诉问题。除了台湾人愿意被日本人欺负之外，其他国家的人不会忍受来自你们的侮辱。

@Enofighter

Ай бұрын

Yes, but no more dangerous than typical cars from Jap and German

生々しい動画のUP、ありがたいです。 リアルを感じました。 まだ発展途上の技術なんですね。

本当にお疲れ様でした!

WTF!! 行楽シーズンの長距離渋滞なんて予想してたとしても不安！長距離トラックのEV車は実現不可能ですね　ヤマトみたいなエリア運送しか向かない

200km弱で18%残… しかもロングレンジですよね😅 BEVってこんなもんなんだろうか？ 中華製だからですか？

厳冬期の遠乗りに中国EV(BYD)は怖すぎて使えないのがよく判る事例。渋滞・立ち往生が発生したら生死にかかわるほど。

まさかトラックの後方を走行し空気抵抗まで考えなくてはならないとは滑稽。この動画は素晴らしい。

充電時間で目的地に着けそう。