デイトナのキャリパー保護カバーと軍手のコスパ差w

工具や整備環境もそうですが、なにより手際がいい！ すばらしいです！

乗れるイジれる何でもできるで凄い！ タイヤは気軽に履くなんて言ってましたが大変な作業なんですね！ お疲れ様です

ダンパラバーを新品に替えるとドリブルフランジがなかなか入らない事が多く新品だから仕方ないと思ってました。 単純にホイールを平置きしてなかったからなんですね！ 勉強になります。 ありがとうございます。

本編も楽しみですが出だしの小話しも楽しみです♪

タイヤ交換の作業、本当に凄いですね。

自分ではまったく整備しないのでこのような動画見れるの嬉しいです。 これ見たらバイク屋さんの工賃納得です。むしろ安く感じます。

なるほど、タイヤ交換初めて見ました、チェンジャー便利ですね、お疲れさまデーっす!

久しぶりにクランクバーを見ました。 自分は、メカやってた時に外人がクランクバーを使ってるのを見て憧れて使ってました。

キャリパーを袋に入れる発想は無かったな・・参考にします。 いい動画、ありがとうございます

アンディさんのSC59のタイヤ取り外し動画見て自分でタイヤ交換しました！ レバーでタイヤ脱着にメーっちゃ苦労しました！

オフロード乗りの私 チェンジャーに感動 いつもタイヤレバー＋人力です(笑)

オススメから来ました。 説明と作業の手捌き、見ていて心地よい。 チャンネル登録させて頂きます。

なんでも揃っているコマネチ工房はもうほぼバイク屋さんですね🏍👍

タイヤチェンジャーよりも、ワタクシは人生チェンジャーが欲しいわ。

アンディさんのTレンチくるくる大好きだなぁ～。 プロはきれいに回るなぁ～

ここまで丁寧なタイヤ交換、ショップじゃしないですよね😅

すごく説明がわかりやすいです。登録させて戴きます。

フランスからこんばんは🇨🇵、今でもSP1で双子に忠実であり続けても、1000CBRは素晴らしいです🤩

それ、プリンヨーグルト&ケーキでやられたら、さすがの俺様もカチンとくるなぁ～？　襟足、綺麗ですね！

アンディさんのオープニング一言集の動画出して欲しい

自分でやれるのが羨ましいです

楽しく視聴しております。アクスルシャフトにはグリスを塗らなくてもよいのでしょうか？チェーン注油不要みたいに考えがあれば是非教えて下さい！

私はディスク外さずに交換します。６０ｍｍ角くらいの角材2本の上にホイール乗っけてます。手組み　静的バランス　で終了です。安上がりですが、夏場は地獄です。

中古とは言え7万円でチェンジャーが、買えるとは知りませんでした！！ ちょっと欲しいですね(￣∇￣)…

Nice technique

さすがはアンディさんですね。 完璧な整備です。いつもアンディさんの動画で学んでいます。 タイヤチェンジャーはあると便利ですね。 タイヤレバーで組むのもありですが、リムガードを使っても 傷が入りますよね。なのでショップ任せです。😅

車用のタイヤチェンジャーでそのまま使えるでしょうか？ホイールのマウント以外違いがないように思えます

質問ですが、タイヤ交換時、ホイールバランス取らなくていいんですか？

フロントのディスクを外すのは傷つき防止ですか？ あと取り付けボルトってあんな簡単に外れるんですね！ 俺が以前取り外しをした際は鬼の様に固くて大変でした。

サーキットバリバリ走ると、バランスなんて直ぐ狂うからしないのですか？それとタイヤの入れ替え時にはチューブレスバルブについての注意事項、有りますよね？

アンディーさんなんでも持ってますねw

高速道路を走らないのであればホイールバランスはバルブ位置と軽点を合わす程度でいいのでしょうか？タイヤサイズは190/55/17です

キャリパーBKTの治具ですが、市販で販売してるショップありますね。（車種や詳細は忘れました） 自作するならエンプラで「大きいリベット形状（シャフト径の）」に切削してBKTなど、外れ防止用のＯリング溝を治具のBKT側とスイングアーム側に切って‥Ｏリング嵌めてはいかがでしょうか？

ビード上げの時に鳴る音はかなり鋭いので、鳴ると分かっていてもびっくりしますよね。^^

フロントのアクスルボルト、左側になったんだー タイヤ交換でディスクローター外すのはどのような意味がありますか？ バランスは取らなくても大丈夫なのか・・

認証ピットなんですか？イロイロ揃ってて羨ましい。ネプ、スナップ持つべきものは、ええ工具。なめにくいですもんね。

ちょっとした抵抗　笑

ブルータイヤクリームが伸びが良くてオススメ

アンディさん、バランス取りする時はローターやドリブンは外した状態が良いのか、一緒に回転するものだから付けておいてバランス取りが良いのか教えていただけますか？　今まであまり考えず付けたままバランス取りしてました。

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

ドリブンフランジは外してください 理由→ホイールを立てるとダンパケースから浮く→フランジのセンター出ない→何のバランス取ってるかわからない となります。　ディスクなどボルト固定してあるものは装着状態でバランスを取ってOKです

アンディーさん斜め後ろから見て 　　　　三浦友和さん似！

アクスルシャフト抜くところ見てて思ったんですがクロモリ鋼のアクスルシャフトってたまにお店で見るんですけど実際の所どんな効果あるんですかね？

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

こちらに詳しく書きました！ moto-ace-team.com/motorcycle-wheel-spindle-material/

Pekerjaan yg bagus 👏👏👏

ヘアースタイルオシャレ👍勉強になります🤗

私も、アンディさんの最初の辛口コメントを毎回楽しみに見ております

手組みでもいけそう笑

新米の頃チェンジャーのビードブレーカーを、バルブ付近に当てるなって教えられました。 その頃は理由も追求せず、そのまま体が覚えてしまったんですがアンディさんは全く気にしてないっぽい。 あれは何だったんだろうか。笑

@zephyrkenken7004

8 ай бұрын

ビードと エアバルブが当たって破損しない為です。 私もその点が凄く気になっていた一人です。

バランスは？

２×４すげ～楽。

前に某バイク用品店にタイヤ交換のためにバルブを買いに行ったら、アルミのL型バルブは良くないですよって言われたんですけど、どう良くないのかわかりますでしょうか？

いつも楽しく拝見しています。 アンディーさんはホイールバランスはとらないのですか？ サーキット走っているのでホイールバランス取りは必須だと思いました。

タイヤレバー突っ込むときリムガードなさそうですけど機械側に引っ掛けるとこがあるのかな？？

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

チェンジャーの場合はガードと言うか、クチバシがあるのでキズ付くことはありませんよ♪

この動画みてて思ったんですけど、プロのバイクで数秒でタイヤ交換を終わらせるあの仕組みを良かったら教えて欲しいです。

いつも楽しく見てます。自分もほぼ同じようにタイヤ交換してます。リヤのキャリパーホルダーに アクスルシャフトを通すときにずれてイライラしてました。アンディーさんがおっしゃる治具作れば楽ですよね。期待してます。(^o^)丿

自分もチェンジャー欲しいなあ。その値段ならば安い‼️

おれの10万円中古より綺麗や無いか～でもアームを上げてから倒さないんですね、当たるんじゃないか？とドキドキしました

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

お辞儀タイプはそのままでOKです🙆‍♂️

ビクつくのはなれとかではなく体質なんですかね？ 名古屋のNOBLESSEさんのあやさんもビクつき慣れてないみたいです。

三相200vでしょうか？ タイヤの廃棄どうされてますか？

なんでも揃ってる凄いなあ。

パンをモミモミするおじさん店員も居るらしい（笑

最初が何気に面白い🤣

ふと思ったのだが、アンディさん的にはチェーン引きのセンター出し？とかどうしてるのか気になりまする(。´･ω･)?

ホイールバランス取る動画もみたかった。

コメント欄の皆さんがガチのライダーさんだらけで、2輪を20年離れた私からしたら、驚きの連続です😳

チェンジャー欲しいです＼(^o^)／

キャリパー袋は専用品を買わなくても、100円均一のカメラ用袋で安く代用出来ます。 タイヤチェンジャなんて世のお父さんライダーは持って無いので、ホイール持ち込み交換で工賃を節約してますが、外してから取り付けまでどうしてで時間がかかるので、経験上、袋にしまう前にディスクの代わりに段ボールの切れ端でも畳んで挟んでいます。 時間が立てば、ブレーキフルードの高低差自重でピストンが出てくるので、これをやっておかないとキャリパーがはまらない。最悪ピストンが抜け落ちって事もあるので要注意ですね。

ビクうっ！ｗｗｗ

フロントブレーキディスクはなんで外すんですか？

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

チェンジャーで曲げたくないからです👍

車しかしらなく質問です　バイクってホイールにタイヤ装着後、バランサーにはかけないのでしょうか？

@MOTO-ACE_Vlog

2 жыл бұрын

バランス取りはしますよ♪

バランスしないんですか？

さすが❗️何から何まで自分でメンテナンス出来るってお見事❗️(* ´ ▽ ` *)ﾉちなみに床屋行きたてでしたか？

バランスはそれほど気にしなくてもなくていいんですね

おはようございます！1コマネ・・いや1コメコメゲットだぜ！オッサン達はパンって時には腹抑えて、なんじゃこりゃ～！！くらいやればピクッを誤魔化せると思ったりする・・

@moonred2771

3 жыл бұрын

それにはまずGパンを穿かないといけませんねw ジーンズ？知らない子ですねw パンタロン？いいですね！w

@UETCHIGSXR

3 жыл бұрын

@@moonred2771 テーマ曲も流した方が良いですね！

この手のチェンジャーって車もバイクも両方いけるのかな？？

@MOTO-ACE_Vlog

2 жыл бұрын

クルマもOKです！ でもビード抑えとかが無いのでオフロードタイヤとかの硬いヤツはかなりキツいですね💦 あとクルマ用バランサーが無いのでプルプルしちゃいますｗｗ

アンディーさん教えてください タイヤチェンジャーって車のチャンジャーと一緒ですか？

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

クルマのチェンジャーは様々なオプションが付いてます♪ バイク用は最もシンプルで安いですね！

外したボルト類を入れるのは、マグネットトレーじゃなくて百均のザルなのは、経費削減？ ついでに、エアと窒素ガスとの違い、効果も説明して欲しかったです。

最近のアルミホイルすごいスポーク細い、個人のガレージでタイヤチェンジャー置いてる人見たことない、廃タイヤはルートがあるのでしょうか、昔やってたことがあるのでなんか懐かしい。

いつも動画を参考にさせて戴いております。 老婆心ながらK点マークを合わせるのは意味がないと思うのですが、、、 アルミバルブやTR413バルブは軽量なのでホイール単体のK点に対し180度の位置に合わせるのが理想です。

チェンジャーって車用ですか？

バランスは取らないのですか？

コンビニレジで、「袋いりますか？」っていちいち聞かれるの、個人的にうざい。だから聞かれる前に「袋いりません」と発言します。聞かれる理由はわかるけどね！だから最近は落とされません。

この動画を見てアクスルナット緩めるクランク工具買うことを決めましたw

車の扁平が緩い65とか70のタイヤ組み替えやったことあるけど、バイクの比じゃない音なる時があるからあれはビビるw 話変わりますけど、どっかの動画でおすすめのチェーン言ってましたけど、なんでしたっけ…探しても見つからない… 錆びにくい特殊メッキチェーンでおすすめってなんですか？

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

RKの最高峰チェーンです♪

@user-fm8zh6ke7d

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ 自分で交換しようと思うんですが、Andyさんおすすめのチェーンツールって何がいいですか？ 質問ばっかですみません…

@user-fm8zh6ke7d

3 жыл бұрын

Andyさんのブログのチェーン記事チェックしてきました！ そこに書いてましたね…ちゃんと見てなくて申し訳ないです(´・ω・｀) いろいろ考えてやってみます！

18:50 規定トルク締めにおける静摩擦動摩擦の話は何処へ⁇

@au9707

3 жыл бұрын

別に競技車両とかじゃないから そこまでシビアにトルク管理しなくても大丈夫だからじゃない？

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

そのシーン、よーくご覧ください♪✨

@au9707

3 жыл бұрын

@@MOTO-ACE_Vlog 18:45ちゃんと巻き戻して見たらちゃんと動かしながらカチンってやってた‪w

チェンジャーの音！懐かしい(^^)　４輪ばかりやっててたまにバイクだとホイール外す前にエア入れちゃってチェンジャーから外せなくなる！わかる人にはわかるはず

バイクの事を何も知らないので教えて貰いたいのですが、バイクのタイヤ交換をしてバランスって取らなくていいのですか？

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

取らないとダメです🙅‍♂️ 特にフロントは振動が出やすいので必須です！

@mat50098

3 жыл бұрын

@@MOTO-ACE_Vlog 返信ありがとうございます。 ウエイトは車のと同じなんですか？

バイク用品店でタイヤ交換してもらったらホイールにキズつけられたと良く聞くのですが何故キズがつくのか知りたいです。

見た目判らないのですが、やっぱりチェーンに給油はしてないのですか？ てか、このチェンジャーが7万円？＠＠安すぎやろ。

このチェンジャーが7万！？？置くスペースが許せばムチャクチャ欲しい・・。

4:52 まさかしてフロントキャリパ外すのんにトルクレンチ使ってませんよね。トルクレンチ緩める方向に使ったらいわしますよ。違うなら良いのですが。

@user-vq4en3ib9s

2 жыл бұрын

伸縮するタイプのラチェットですね! 見た目は似てますが笑

ﾎﾞｸﾓｼﾞﾝｾｲﾆﾅﾔﾝﾃﾞﾏｽ･･･ ｱﾝﾃﾞｨｰｻﾝﾄｳｼﾀﾗｲｲﾃﾞｽｶ?

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

シ○ってすぐ寝る！ww

@user-takesan

3 жыл бұрын

@@MOTO-ACE_Vlog 　ラジャーwww

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

気持ちよく寝れます❣️✨

まあゴムって酸化するからね、化学工場でタイヤの減量のゴム作ってたけど防腐剤かなりの量入れてるから人がそれを素手で触ると癌になる

自己申告しなけりゃ　気づかないレベルでしたが　笑いました　ビードあげあるある

タイヤの、バランスを、とらないの。 😮

投稿から2時間経ってもコメント0！

バランス測んなくて良いんですか？

パッて離して卵割りよってバチバチにキレたことあります。 昨日のことです。

バランスは？バランスは？って言ってる人多いけど、 二輪車のタイヤは偏磨耗しやすいから気休めだと私は思います。 以下、その理由 そもそもタイヤには軽点が鋳抜いてあるので、それがバルブ位置と合ってれば大して問題ないところ。 究極的な状況を想定してみましょう。 フルバンクして接地線が中央から大きくオフセットし、 最大遠心力と最大垂直荷重がかかって、 接地点が大きく中央線寄りへネジ戻された状態です。 断面が周期的にヨレながら一周しつつ働いてるときのタイヤなんて、 駆動やら制動やら突き上げやらの猛烈な力でシェイクされるんで、 オモリなんかほとんど誤差の範囲じゃなかろうか…と。 あくまで直線をただ転がってるならバランスは大事なんでしょうけれども、 静的バランスじゃなく動的バランスでいうと気分の問題なんじゃないでしょうかね… それでも気になるかたは、 八分山まで減ったとき、六部山に減ったときも、 改めてバランスとったほうがいいと思います。 40km/h～60km/hそしtr80km/h～120km/hでハンドルがブレる！ と正確に不調を指摘できるかたは今は意外に多いです。 それだけ、きちんと状況を分析でき、それを言葉にできるライダーが多くなってきたわけで、 それはとても良いことです。 そして、たいていフロント偏磨耗なんで Fタイヤ交換で直るわけですよ。 その時点で気づくなら、もっと手前で気づけよw と思うわけでしてw 私がおかしいんですかね…

オープニングトーク、商材や商売道具をぞんざいに扱う人、見てくれよくても闇ありますね。

コンビニ店員が袋に入れる時に、ドンって入れる？こんな態度取ってませんか？お金渡す時に折りたたんだままの札を渡したり、小銭を投げたり、聞こえないようなボソボソ声で、袋頼んだり、収納代行だけ山程持ち込んだり、マックで買った商品ゴミ箱へぶち込んだりしてませんか？www