いつも「なるほどー」って拝見してます。多目的のくだりが面白かったです！

サイドカウルとウイングが別々のカウルだったとは！知らなかったので勉強になりました！

フィルター取り付け前にオイルを満たすやり方、参考にさせていただきます！

下向きエレメントで、ドバドバに手に掛かっちゃうAndyさん、可愛らしい

ふざけているのかと思いきや、作業がものすごく丁寧なんですねー。

エッジングファクトリーの製品は、作りがしっかりしていて値段も良心的ですね！

綺麗な仕事で勉強させていただいてますコマネチ世代だし登録しました

アンディーはじめまして！ 前から動画拝見させて頂いておりました！素敵なSC82！親切で詳しい説明！ 完璧なアンディーさんが愛用している 工具などガレージ備品の紹介動画等が有りましたら気になります🎶 またアップして頂けないでしょうか？

エッヂングファクトリー買おうとしたけど、自分の出してなかった。新車のカウル外すの、すごく気をつかうから、この動画見るとわかりやすいですね。

私もエッチングファクトリーさんのラジエーターコアガード購入させていただきました^ ^‼️

8:52 昔とある用品店でピットスタッフやってた頃もホンダ車のドレインワッシャーはこれでした。 懐かしいお話を思い出させてくれてありがとうございます！

カーボンのオプションパーツカッコいいですよね！（取り付け動画みたいです！←）

Good work!

フィルターにオイル染み込ませるのは知りませんでした！今度やってみます🤩

動画の最初の格言が面白いです！ オイル交換ですが、知らなかった事も多く 大変勉強になりました。

登録をさせてもらいました。 明日エッチングファクトリーのコアガ-ドが届きます、動画のおかげで苦労なく装着できそうです、有難うございます。 これでバックステップ、フェンダ-レスが済み、リアフェンダ-が届けば一応終わりかな。 鈴鹿の動画も楽しみに待っています、宜しくお願いします。

Loved It!

本日、ラジエターコアガードの取付をしました🤚 取付動画を探してコチラに辿り着来ました♪分かりやすく参考になりました😊👍

@MOTO-ACE_Vlog

2 жыл бұрын

お役に立てていれば嬉しいです❗️

great video bro

Andyが大好きな僕は、鈴鹿ではおそらく10秒ちかく離される。整備も自分じゃできない。 でもこれだけは言える。　笑いでは余裕でオーバーテイクできる。

初めの多目的トイレの後が気になり、後半の内容さっぱり入ってきません❕🙄

Thats great.. What is the brand of the radiator and oil cooler guard you got? Is it available in honda dream? Thank you very much..

アンディさん、こんにちは～ 6/18の鈴鹿、思っていたより雨の降り出しが早かったので中止は正しい判断だったかと 残念でしたねぇ

純正指定はG1なんですね。 G4の0W-30かと思ってました。

ロッシは2002年頃？だっけな。 レプソルホンダにいましたよ〜

最後に、なぜコマネチをやるんですか。気になります教えてください。

フィンの間からちらっと見えるAmazonが気になって仕方ないw

Hey can you do English subtitles for your videos

I need to get CBR 1000RR-R so beautiful.

ニフコはメーカー名ですね。 他にも色んなクリップがありますよ。

コアガード 私は園芸用鉢底ネットで自作です 50Ⅹ30cmが千円位で 販売されて居ます。

アンディさんのページでは6ダボの締め付けトルク、逆になってますけどW

Would be great if you put English subs in:)

ロッシにはナストロアズーロカラー一番お似合い

いつも楽しみにしています。 今日　某バイクショップで同じトリプルRの人と話する機会があり アンディさんの話になりました。 その人もアンディさんファンらしいです。　でもその人と同じ話に なったのが　先ず　僕らレベルだと　カウリング一つ外すのも大変な事で　まだどこかに隠れネジあるのかも？　ツメ折ってしまわないかな？　 USBコネクター一つ付けるのも 1日中頑張っても何か不安で次の日ショップに持って行ったらしいのです。 そんな素人でも自分のバイク　 自分で出来る事はしてみたいと 思いはあるんですが　案外 モトブロガーの人はその簡単な 作業って　カットされていて　 難しいメカニカルな事が多くて…ですからアンディさんに　 素人な僕達向けの動画もして欲しいのです。　多分　僕と同じ思いの人って僕も含め家の下の小さなガレージで たいした道具も無く　簡単な作業でもショップでしてもらうと結構な工賃も取られてしまいます。 そしてそんな人は沢山います。 アンディさん　そんな　素人で 貧乏でもトリプルRが好きで 死ぬ気でローンで買った　僕達の 為に　そんな動画お願いします。 アンディさんの説明は凄くわかりやすいですし　長くなりましたが どうぞよろしくお願いします。

NHKの訪問対応してませんでした？（撃退）

アンディさんはホンダ好きのロッシ好きなんですね、自分はホンダ好きのストーナー好きですが

ワッシャー向きは無いから好きな方で使用していいって聞きました。 ワッシャー作る時プレスしてカットするから加圧側が丸みを帯びているだけらしいですよ

@MOTO-ACE_Vlog

3 жыл бұрын

こちらに詳しく記載しているので是非ご覧ください‼️ moto-ace-team.com/maintenance-washer/

今更なんですけど 何故、MOTUL300vいれてるんですか？　 何か理由など有れば動画か、コメントで教えていただけると幸いです 他にパノリン、ヤッコ、リキモリなど有名ブランドがあるはずです。 個人的にMOTULはエンジン音が大きく聞こえてくるように感じます。(自分も、MOTUL入れてるんですけどね笑) よろしくお願いします。

ホンダ車のカウルって変な所に絶妙な角度で隠しツメがあって外すのが大変って印象でしたがRR-Rは比較的楽な感じですね

本日、鈴鹿　降水確率90％😱

付属のタイラップではなく、耐熱タイラップを使用した方がよろしいんでしょうか❓

@MOTO-ACE_Vlog

4 жыл бұрын

付属のタイラップで問題ありません！ タイラップも紫外線と熱によって少しづつ劣化（硬化）していくので、普段から使っているより長持ちするタイラップを選んだ、と言う結論です。 分かりにくくてスミマセン💦

@zerorider1535

4 жыл бұрын

MOTO-ACE-VLOG ご回答ありがとうございます❗️ご使用のトーマス&ベッツのタイラップの品番をもしよろしければ教えていただけますか❓

アンディーさん　ホンダ好きでロッシ好きって凄くいてますよ 僕もそうですが　多目的トイレに用事は今のところないです。

3分は言い過ぎじゃ…笑

つかみはおもろい😂✨✨✨🚲🚲

おっぱーいはあかんw

10:46オイル量を「アッパーのチョイ上」でOKとしているところはアレ？と思いましたが、暖気して3分経過後なのでということでしょうかね。

@faka7247

Жыл бұрын

自分も多すぎだと思います

ロッシもホンダの時ありませんでしたっけ

@n.krider2128

3 жыл бұрын

確か2002年くらいの時レプソルやった気が

kzread.info/dash/bejne/dGWTlZiKg7ibkaw.html この動画を見ると、新車から1000キロのオイルフィルターにキリコがたくさん入ってるなんてことになってますが、 ホンダはそんなことないんでしょうね。

フォーエバーコマネチ😌

17:27 🤔???

メッシュが蜜て！

フルカウルて　やっぱり大変ですね。

最初の出だしカミカミですやん。😖 取り直し❗️

わたべー次はさわべー

サイドカウル、ミドルカウルの取り外しにボルトとプラ製リベットが多い事😲 GSX-R1000Rなんてボルトとプラ製リベット少ないくらいですw😂 あと、オイルレベルゲージ付いてるとは😲 オイルフィルターは下向きなんですね〜。GSX-R1000Rは横向き。 サーキットはまだやんないので、ラジエターとオイルクーラーのガード付けてないです( ^ω^ ) エンジンガードもそのうち着けるでしょう✨

3分ってw

内容はとっても良く面白いのに・・最初のアレ要らないです

オープニングの一言　時事ネタかもしれなが、いまさら鬱陶しいコメントすなよ。聞いてるだけで不愉快。残念です。

@MOTO-ACE_Vlog

4 жыл бұрын

当チャンネルのオープニングには心の余裕が必用です♪　 どうしても余裕が無いときは、エガチャンネルで笑う練習をした後にご覧いただくことをおススメします(*^-^*)

@hideyan0420

Жыл бұрын

そこの部分飛ばすか、ほかのとこ行けばいいと思います。

最初のやつつまんない