No video

【整備士あるある】トラクションコントロールシステム(TCS)って何?

▽こちらの動画の通常再生long ver.もあります▽
• 【整備士あるある】トラクションコントロールシ...
#整備士あるある #トラクションコントロールシステム #横滑り防止装置 #電子制御スロットル #スロットルバルブ #アクセル全開 #運転支援システム #運転サポートシステム #TCS #TRC #VSC #ESC #ABS #アンチロックブレーキシステム #ドリフト #ラリー #レース #レギュレーション #自動運転 #運転 #制御工学 #MFゴースト #ディーラー #メカニック #整備士学校 #整備士の日常 #自動車修理工場 #自動車整備工場 #車好き #車あるある #車好きあるある #新人 #中堅 #ベテラン #自動車整備士 #眼鏡かける

Пікірлер: 48

  • @hal-ln8746
    @hal-ln87467 ай бұрын

    オッサン「電制ぜんぶいらん」

  • @user-fj2zm3pf3b

    @user-fj2zm3pf3b

    7 ай бұрын

    昔と性能が比べ物にならんから切ったら切ったでとっ散らかるんだよね

  • @staedtlerawy9413
    @staedtlerawy94135 ай бұрын

    足先でアクセル踏むだけで(約60km/hだと)5階建てマンションの屋上から車を落とすのと同じだけのエネルギーを前に向けて巡航させてる、という意識はなかなか思い浮かべ辛いなぁ… このshorts見るまで教習所で運動エネルギーの検算してたことすっかり忘れてました cvt特有のラバーバンドフィールに限らず、電子制御やATが人間の感覚を麻痺させてる節は少なからずあると、スロットルワイヤー直結のマニュアル車に乗るたびに思う

  • @puni2190
    @puni21907 ай бұрын

    いつも思うけど、ベテランさん大好きです(*´`)

  • @user-dg3nv8rl
    @user-dg3nv8rl7 ай бұрын

    電子制御は基本的に人間の感覚と違う動きをすると思ったほうがいい 車がどういう動きをするのかを知っておくだけでも安全性は高まる

  • @user-yz4ii9it2e
    @user-yz4ii9it2e6 ай бұрын

    最近の車はもう電化製品って感じる。 楽で良いけど、自分が上手くなったように錯覚してして逆に危ない気もする

  • @user-wp1mq6jf7m
    @user-wp1mq6jf7m7 ай бұрын

    ABSが無い時代はポンピングブレーキしてたな アイスバーンで滑って焦るとベタ踏みしちゃうけど

  • @user-ol5ob3os1i
    @user-ol5ob3os1i6 ай бұрын

    嫌がられがちだけど電スロがあるとアンチラグ制御を簡単に出来るんよなぁ…

  • @nob5244
    @nob52445 ай бұрын

    ベテランさんに完全同意! 僕は「3ペダル、ワイヤースロットル車限定免許」を豪語しています←

  • @Johnny-ch
    @Johnny-ch7 ай бұрын

    TCSは要らない派ですね。雪国で体験しましたけど。

  • @jismori6878
    @jismori68787 ай бұрын

    ベテラン、流石やな!

  • @pmpd3gmpM
    @pmpd3gmpM5 ай бұрын

    スロットル開け過ぎると、カブる位のが、車に優しい運転覚えるのかも

  • @user-vk5ks8ms2x
    @user-vk5ks8ms2x4 ай бұрын

    昔のホンダ車のVSA(トラコン)は、それ用のスロットルボディが別に設けられてて、通常時は常にオープンしてるんですけど、制御が入るとパタンと閉じるというちょっとアナログ感あるシステムでしたね😂 電スロの普及と共に見なくなりましたが

  • @user-ij3uj9gp1k
    @user-ij3uj9gp1k6 ай бұрын

    スロットル閉じる機能はいらんけど、ブレーキで擬似的なLSDになる機能は欲しい。オープンデフで片輪が落ち葉乗ったら駆動切れして全く進まなくなる

  • @user-gx4ef6nv5w

    @user-gx4ef6nv5w

    6 ай бұрын

    雪国で4WDは作動しない時はウェイトでしかないから不要と思うけどブレーキLSDはついたらいいなと思う

  • @hiorider3716
    @hiorider37167 ай бұрын

    ん!ちょっと立ち止まってみよう!!

  • @RyoAizaki
    @RyoAizaki5 ай бұрын

    機械が賢くなっても使うワイらがアホになったら意味ないもんな

  • @user-kx2cz8ws6x
    @user-kx2cz8ws6x5 ай бұрын

    何も付いてないアルトバン楽しいで

  • @t.o1805
    @t.o18057 ай бұрын

    ワイもベテランと同意見w

  • @user-od8zs2nc9u
    @user-od8zs2nc9u7 ай бұрын

    路面がウェットとか低ミュー路の発進以外は、TCSをoffにして運転してます… アクセルレスポンスを良くするためにね… 敢えて、低ミュー路でもoff にする場合もあるけどね…

  • @tamaniku
    @tamaniku7 ай бұрын

    雪道運転するときはトラコンマジでいらんと思うわ。

  • @user-ud3sq5os7b
    @user-ud3sq5os7b7 ай бұрын

    電子制御ついた分、整備複雑になりますし 安全に関わる装置以外は余計なものつけないでほしい オプションで選びたい

  • @hal_kaze8759

    @hal_kaze8759

    7 ай бұрын

    安全装備ですよ

  • @user-ud3sq5os7b

    @user-ud3sq5os7b

    7 ай бұрын

    ​@@hal_kaze8759 トラコンとか安全装備だったんですね てっきりあれは速く走ったり快適に乗るためで、安全装備とは違うものと思ってました

  • @user-jm4nr9le4b

    @user-jm4nr9le4b

    7 ай бұрын

    むしろ早く走るのには不要な装備で少し滑らして走るのがいっちゃんいい所使えるのに電子制御介入して無理な例が多い まあ「安全に早く走る装備」としては間違いじゃない

  • @user-euro6eco5w1h
    @user-euro6eco5w1h5 ай бұрын

    トラコン? 右脚にインストール済みだ。

  • @tyouicbm
    @tyouicbm7 ай бұрын

    電スロじゃなくてもTCSはあるで(CBR650R乗り並感)

  • @user-qd3uk1uo3n
    @user-qd3uk1uo3n5 ай бұрын

    ワシの軽、電制スロットルどころかABSすら無いわ。

  • @hydy6013

    @hydy6013

    20 күн бұрын

    粋ですね

  • @user-qd3uk1uo3n

    @user-qd3uk1uo3n

    20 күн бұрын

    @@hydy6013 親父免許返納にてお下がりのKeiA5MT18年目。新車時車両本体78万円。親父とワシ兼用の為に電動ドアミラーのみ追加で82万円。タコメーター、ヘッドレスト付きリクライニング・分割可倒リアシート、キーレスドアロック、パワーウインド、CDラジオ標準で安かったと思う。 音振我慢したら登り以外120㎞で高速道路巡行可能。現在走行3.6万㎞。勿体無いから乗ってるけど、あと何年乗れば良いのか?🙄

  • @user-td3qy8ry1s
    @user-td3qy8ry1sАй бұрын

    車の運転好きな人はいいけど 体がまともに動かないおばあちゃんとかも車には乗るからなあ…

  • @3n802
    @3n8024 ай бұрын

    スピードテスタでいつも焦る

  • @user-qw7qo7rx9u
    @user-qw7qo7rx9u24 күн бұрын

    TCSとABSはダートラやる時にどうしても邪魔なんだよなぁ

  • @tavideo-ul4cv
    @tavideo-ul4cv2 ай бұрын

    なんか最近は電スロの方が優秀説ありますよね、セッティングが取りやすいのかな?

  • @kotagoro0203
    @kotagoro02034 ай бұрын

    ベテランと同じ意見です

  • @user-tw9bj9to7f
    @user-tw9bj9to7f5 ай бұрын

    2輪でオンロード走るときはトラコンあった方が絶対いい

  • @youtuber-8477
    @youtuber-84776 ай бұрын

    デロリアンだ!

  • @nazorer1
    @nazorer15 ай бұрын

    路面ドライでトラコンオフでフルスロットルかましたらイキリダッシュになるの?

  • @user-tmjagtndj
    @user-tmjagtndj29 күн бұрын

    CVTと電スロの組み合わせはマジ好かん

  • @neka260
    @neka2604 ай бұрын

    寝ながら車乗りたいからアクセルペダルいらない

  • @user-ob8gx8pg5j
    @user-ob8gx8pg5j24 күн бұрын

    そもそも電スロ好かん!めっっっっっちゃわかる!!! mtに電スロがあるせいで一部の車がブリッピング出来ないレベルで吹け上がらないからマジで迷惑

  • @popsupthemindwings7825
    @popsupthemindwings78256 ай бұрын

    最新のドラゴン優秀だからつけてた方がはやいって話聞いたことあるけどどうなんだろ

  • @user-gx4ef6nv5w

    @user-gx4ef6nv5w

    6 ай бұрын

    次のドラゴンは12年後ですもんね🤔

  • @popsupthemindwings7825

    @popsupthemindwings7825

    6 ай бұрын

    @@user-gx4ef6nv5w そうですねーまだまだ先になりそうです😣

  • @user-ic4uo5tt7x
    @user-ic4uo5tt7x6 ай бұрын

    ヘタクソ程、電子制御不要って言うよな、ちゃんと理解して使いこなして初めて「使っている」だぜ。

  • @husianasan110
    @husianasan1107 ай бұрын

    ベテランというより、レース好きの人って感じ 予期しないとっさの操作でスピンさせない安全装置でしょ

  • @user-vu2ol9qr1s
    @user-vu2ol9qr1s7 ай бұрын

    早口💦

Келесі