Пікірлер

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  @user-zp3cp8ut9c18 минут бұрын

  NA5000、ターボ車3000くらいの認識で変えてます。 ディーラーさんには5000でも良いって言われてますが、現状お金にも困ってないので早め早めで交換してもらってます。完全に親バカ状態ですね笑

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  @user-cq2so3ge9s21 сағат бұрын

  中堅の取説に従うならオイル交換頻度もオカシイと思わないんだろうか？

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  @boulevaman905Күн бұрын

  個人売買で買った車で、この動画を見てそういえば水が流れる音がするなーと思ってラジエーターキャップ開けてみたら水位がかなり低くて助かりました！ 個人売買で前オーナーがオイルとクーラント交換しておいたよ！って言ってたんですけど、リザーバータンクが満タンでしたのでエア抜き不良だったのかもしれません。

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  @MrShow0508Күн бұрын

  sj30乗り「オイル？うちは青缶入れてるかな～」

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  @user-hi1bk2cz9k2 күн бұрын

  保証期間切れた後は買い換えてほしいはずのメーカー意見を素直に聞くのも怖い

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  @user-qf7to4ps4z2 күн бұрын

  距離が少なくてもアイドリングの多い車は早めの交換がオススメですかね。 発電機の如く回し続けたら、距離浅でもオイルは傷みます。

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  @0kyousuke02 күн бұрын

  ぶっちゃけトヨタ以外も風評被害受けるよねこれ。

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  @user-zu4qr5iw7c3 күн бұрын

  オイル交換5000km毎にしてた走行距離4万5000kmのZC33Sに斎藤商会のプレミアムモリブデン添加剤入れたら加速が段違いになったで

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  @user-wl9yk3fv7t3 күн бұрын

  たまに高速道路を主に走るって…どっちなん？

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  @user-hy3gg4zb1b4 күн бұрын

  車検見積もりして壊されて帰ってくる可能性も… たちが悪いのはそこが一番安いくらいには他店がボッタクリな事も…

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  @sasuke.056405 күн бұрын

  未だに❗😳

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  @user-si7tb4yb7y5 күн бұрын

  トヨタでもこれか

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  @kurenai82495 күн бұрын

  イメージはわかるそれでちょっと早くなった

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  @user-wb1qf3hn6h5 күн бұрын

  ３０００ｋｍの交換サイクルで乗っています。 確かに頻度は短いけど、２７万ｋｍ突破してもＯＨせずに順調です。 交換の度にエンジンルーム見て貰えるのでトラブルを未然に防げると思えば安いです。

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  @user-bw9dw6no8t5 күн бұрын

  滑舌悪いのに早口動画はやめてクレメンス たけーオイルで半年以上使うくらいなら謎の激安オイルを毎月入れ替えた方が健康って事を言っていた そしてそれは当たり前なのでオイル交換はオイルの値段じゃなく間隔でマメにやれ

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  @sgr93485 күн бұрын

  揚げ足取りにくるやつはあしらうのが1番🤣

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  @straighttea235 күн бұрын

  武漢… 色々嫌だなー

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  @user-lq4ns8mq5z6 күн бұрын

  あとたまにあるパターンとして天井に結露した水滴が溜まって落ちてくるパターン(´・ω・｀) ジムニーのデットニングとか調べてたら出てきたわ。驚き

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  @user-pi5vy7tj5e6 күн бұрын

  ウインカー音00後半〜10年中盤までの日産車で草

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  @Acthpa-unp6 күн бұрын

  この人に限らずだけど、知的ぶった長台詞はみんなものすごい棒読みになるよね

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  @mitsunaka6906 күн бұрын

  来月ユーザー車検してみようと思うのですが、空気圧センサーの、警告灯がついてるんですけど、これは問題ないですよね？

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  @garagara_kuluma6 күн бұрын

  乗用車ディーラーより商用車ディーラーの方がいいのかな？関東の某商用車ディーラーで整備士やってるけど営業　フロントマン　整備士　で別れてるし売り上げ目標は前年度と同じ水準で給料は毎年ベースアップしてる、加増請求どころか長時間かかる故障診断も1時間分しか請求してなかったり・・・

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  @user-rs4kh3fc6j6 күн бұрын

  国産のOILは世界的に見ても性能が低いので米国生のOILを使います。オイル量の少ない車種は3000㎞毎にかえるのがベター

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  @user-wn5mt5go7j6 күн бұрын

  オートマ本体交換するならもっと低走行の同一車種の車買える。

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  @user-fz3up4en1n7 күн бұрын

  ディーラーとメーカーは別会社の筈ですが

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  @fukachan18 күн бұрын

  助かりました！なんとなくイメージできました！

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  @masakimiura15518 күн бұрын

  毎月の最初の給油時に標準の圧になってるか、確認する習慣にしてます。😊 特にスタッドレスを履く寒い時期は下がりやすいので。

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  @user-cu1hm3ju9w8 күн бұрын

  車好きだけどディーラーも信用してない。かといって自分で全部できないし。 信用出来るショップがあればなぁ。

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  @user-fq7wz1ww2l9 күн бұрын

  オイル交換のたびに入れて抜く！なんか無駄に感じてます。でも、Mは別。

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  @user-yl4wm5nl6q9 күн бұрын

  自動車メーカーがクリアー塗装している上から、コーティング？？ 高級フレンチを食べに行って、持参のバターやチーズで味付けし直したりするだろうか？

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  @user-zq2cv7xy3r9 күн бұрын

  某外車Aディーラーにいましたが、こんなもんじゃなかったっすね

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  @user-gl9kf3xu4m9 күн бұрын

  近所に元日産地場系ディーラーの車屋さんがあるけど、日産だった頃から他のディーラーより安くて丁寧で仕事もしっかり。そういうところに頑張ってほしい❗️ 整備士さんの給料が安い問題もどうにかしないと‼️

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  @kamuimutube9 күн бұрын

  なげーよ

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  @user-nq1jw5ud9r10 күн бұрын

  同じく元トヨタディーラーでやってましたが共感しかないですねw 辞めて正解でしたわ

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  @user-zj2dy9ex8y10 күн бұрын

  キャブ車のVツインマグナに乗ってる時に冬やしばらく乗ってないとなかなかエンジンかからずバッテリー上がりそうなことが何度もあった。ただワコーズのフューエルワンを入れるとそんな時でもエンジンが始動して本当に助かった。それからは冬と乗ってない時は必ずフューエルワンを入れていた。フューエルワンだけはガチ。もちろん普段の使用で問題ないなら使う必要はないと思う。

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  @6AA-AZSH2110 күн бұрын

  ご飯と味噌汁くらいいいコンビ

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  @iroquoispanic10 күн бұрын

  不正請求しないで基本工賃を上げればいいのでは？…

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  @sutra021610 күн бұрын

  ほんとに実際見ないと判断出来ないんだよなぁ

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  @MrShow050810 күн бұрын

  6万km半ばでATF交換して丁度1年後、8万km弱でミッション逝ってリビルド品交換30万。 うーむ変えるべきではなかったか。

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  @kz-tn8sb10 күн бұрын

  最後の最後にとんでもないブラックジョーク挟んできやがった

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  @tomixixixi10 күн бұрын

  サムネが男前！

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  @nchelsea10 күн бұрын

  鉄ちんのホイールバランスの良さは最強

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  @Rwoocho10 күн бұрын

  車を買い替える余裕が無い奴ほど、オイル交換とタイヤの空気圧はマメにした方が良い。

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  @nag466410 күн бұрын

  ホンダなんて車検工賃別でブレーキ清掃とカップ交換で15000円取るって詐欺だと思ってる キャリパーシールは漏れたら交換なのにカップは毎回って不思議な話ですよ🤔 日野のやった程車検もなかなかだったけどね😅

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  @knife3ver1111 күн бұрын

  ネクステージが意外とノーマーク😊

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  @yamadadesu59211 күн бұрын

  あんまり乗らないなら入れたほうがいい

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  @sisyo4811 күн бұрын

  BLITZの純正交換型エアクリで充分

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  @user-yl4wm5nl6q11 күн бұрын

  添加剤に効果あるなら、オイルメーカーがそれ採用してる。 自動車メーカーも、オイルメーカーも採用しないという時点でお察し。 ガソリン添加のエンジン洗浄剤は場合によっては効果有りますよ。

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  @user-lq4ns8mq5z12 күн бұрын

  鉄チンに一定のファンが湧くジムニー(´・ω・｀)

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  @yamadadesu59212 күн бұрын

  テスラとか燃えるヒュンダイ売るために在日政治家の仕業でしょ。暗黙の了解、金の卵を産むのにしがみついてたのに…