【鉄道旅】MEMORY's 4 が行く鉄道旅 第32回 様々な特急列車で行く 秋の金沢・京都遠征 ～3日目～
Автокөліктер мен көлік құралдары
心を安らげるようなこと、皆様は最近体験しましたか？
今回もよろしくお願いします。
訂正事項
京阪乗車シーン
誤→中書島駅
正→淀駅
というわけで今回の鉄道模型シリーズは前回の続きで、特急あずさと特急サンダーバードを使って大移動した金沢・京都遠征の最終日の様子をまとめたものでございます。
鉄道が出てくるシーンは・・・、まぁ少なめです。
どちらかと言うと今回は彼らが純粋に旅行を楽しんでいる様子が流れ続けるかと思います。
道中貴重な体験ができたようでご満悦の様子。
いったい彼らになにがあったのでしょうか。
皆様も京都の「本気」に触れてみてはいかがでしょうか。
それでは、MEMORY's 4 が行く鉄道旅 第32回 様々な特急列車で行く 安芸の金沢・京都遠征～3日目～を、どうぞお楽しみください！
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Пікірлер: 17
今回の京都観光・京阪電車3000系に乗車は楽しかったです✨ まさか紅葉の絶景で感動する景色で脱帽でした👍
3日間の旅お疲れ様でした。 有名地に新快速の車窓の奇跡にメモ4達のぶっ飛んだプライベートなど見所盛沢山でしたね。 雨の日もたまにいいことがあるかも？しれませんね。
4人のやりとりが本当に面白いですね！Nゲージの動画とは違った楽しさがあります！ 23:59 確か中書島ではなく淀だった気がします… 間違ってたらすみません…
@RAILMEMORY-E231K-17
8 ай бұрын
概要欄にて修正を既に入れています。
@NeginegiTrains
8 ай бұрын
@@RAILMEMORY-E231K-17 すみません。 気づいていませんでした…
秋の京都、良いですね
6:28 デジタルサイネージですね！ うめきたホームの21番乗り場のホームドアも採用した画期的な技術なんですよね！ いやぁメモ4メンバーが京阪電車を褒めてくださって関西民も自分も嬉しいです🙌✨
御堂筋線に乗ってる時に北急(北大阪急行)の車両が来て警笛音聞いたらどんな反応になってたんだろ
ちな、京阪の沼に引き込むようなことを言うと卵形は2600系、2200系、2400系の3形式がいて、2600系は引退していなければ、最古参で60歳越え、結構すごいやつなんです。ですが卵形自体、古い部類の形なのであんまりいません。あと6000系、7000系は一見見分けがつきますが、編成によっては8ステッカー、8両編成がいて、7両編成は顔面の傾斜と窓の大きさでわかります。問題は10000系、9000系、7200系のイケメン3兄弟ですね。動画内で言ってるように裾絞りでわかります。あと、形式最大勢力は13000系で、3000系と似てます。てか昔の3000系の顔です。0番台、20番台、30番台の3つがおり、0番代は4両、20番台は7両or8両、30番台は6両で、今後20番台の中間車を編入し7両になるみたいです。（この中間車も3000系プレミアムカーから出た余剰車）なんで京阪、沼深いですよ^^こちらへおいで^^
今回は色々な列車に乗りまくりましたね😁 あずさに始まり、大糸線、北陸新幹線、サンダーバード、叡山電車、京阪電車、大阪メトロ、新快速、ラストは東海道新幹線と。壮大な鉄道旅だったかと😊 失礼を承知で一言ツッコませて下さい。大阪メトロ御堂筋線千里中央行きってテロップがありましたけど、乗車電の行先 新大阪って表示 ですが…😓
叡山電車、おけいはんに乗っていただけるとは…ありがとうございます😭
瑠璃光院のお庭とても綺麗ですね。京阪は面白いぞー 京阪と叡電で少し解説を 4:09 2400系2456Fは1970年製造なので今年で53歳になります。また2400系は関西初の冷房付き車両です。更に製造から2021年まで廃車が0でした。 8:56 こちらはデオ800形といいます。 21:54 かつては結構在籍してましたが今では減りました
関西民からすると3000はやっぱりハズレのイメージが大きい やはり座席が硬い(一般車特急？あんなの特急じゃねぇ)
日本の在来線が狭軌の理由、それはイギリスが鉄道関係のものを売る際に独占するためだとか言われています。 標準軌より安く引けるし山がちな急カーブを敷設しなくてはいけない日本には狭軌がいいとイギリス人に言われて狭軌にしたとか。 明治時代、イギリスの植民地では狭軌が使われていてイギリスオリジナルの幅だったようです
37:00 基本編成では？
今回は癒しありいつもの ﾄﾞﾀﾊﾞﾀなﾒﾝﾊﾞｰのやり取りで 楽しかったです しかしまた沼に落ちた犠牲者(？)が 出てしまいましたな…(￣▽￣;) そして3日間の長旅 お疲れ様でしたm(_ _)m