音楽、OPエンジン模型、幽体離脱芸、応接セットに背景照明。構成能力&編集技量。 タイヤの数値の読み方だけに、どんだけ労力かけてるんでしょう。 努力とセンスの賜物といった作品です。 もっと多くの人に見てもらいたい才能です。 視聴回数にめげずに続けてください😊

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Жыл бұрын

@たけちよ さん この度はご視聴頂きありがとうございます。 嬉しいお言葉ありがとうございます。 たけちよさんのようにご理解頂ける方が一人でも居られることが私の心の支えです。 ただただクリエイター冥利に尽きるの一言です。 お察しの通りで手間暇掛けている割には再生回数がさっぱり(笑)のチャンネルではございますが、機会があればまたお立ち寄り頂ければ幸いです。 めげずに頑張ります！。 ありがとうございました。

4人乗りの時は最大積載が200キロ、2人乗りの時は最大積載が350キロです。こちらの軽自動車検査協会に行ったところ77以上で乗用車タイヤを探してくださいとの事でした。

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7 ай бұрын

@ko-pc3vw さん ご指摘ありがとうございます。 その旨、別の視聴者さんからもご指摘頂き、説明欄に修正文を掲載させてもらってました。

軽バンタイヤ解説お疲れ様です！ 参考になりました。 解体屋でサイズ合う中カッコイイ古タイヤセットで買って車検通らなくて残念な話聞いたことあります。 怪しい時はスノータイヤを積んだままにして車検に出すとか言ってましたね。新品タイヤ買わされるより安いとか言ってた気がします。 うちのエブリィ来年夏タイヤ買わないといけないので後日動画楽しみにしております！ 中継の寸劇も良かったです😂

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Жыл бұрын

@げーむのケイミヤチ さん いつもありがとうございます。 昨日も色々とご報告ありがとございました。 コメント一番乗りもありがとうございます。 軽バンタイヤの闇は本当に奥が深いですね。 私も軽バンを乗るようになった10年ほど前には”プライ”という言葉も何とな～くのうろ覚え状態だったのですが、乗るからにはそれなりに知識があっても邪魔にはならないと思いますよね。 寸劇(笑)にお付き合い頂きありがとございました。 そのうち、きっとまたやります爆。

お疲れ様です。私も今になってみれば車検に対応できるように、ホイールやタイヤの選別が出来ますが、 過去には4ナンバーと5ナンバーの違いも考えずに車検通らなかった事があります。 今エブリイには145・80　１３インチ鉄ホイール（オフセット45、純正と同じ）にエナセーブvan01 8PRを 履かせているので、はみだしも無くバッチリ車検対応出来ています。 ホイールハウスに擦ったり当たったりもしないので安全。 車高上げたりすればまだインチアップ出来るけど、タイヤの選択肢が減ってくるのでやりません。 ノーマルエブリイバンにはこれが限界付近かと。 春・夏・秋はエナセーブで過ごし、冬には12インチのオープンカントリーに付け替えます。 今回の動画ですが、一人二役とかアイデア面白いですね。編集構成大変そうです。 シゲさんにポンさん、残りの1人は『ズテレビさん』外人か？ ・・・しょーもない事考えてしまいました。 それではご安全に！

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Жыл бұрын

＠山内義和さん いつもありがとうございます。 私も全く同じでして、軽バンを乗り始めた10年ほど前にはプライもLIもさっぱりという感じでした。 エナセーブVan01 8PRですが、スペックと価格を見る限りにも本当に良い「買いのタイヤ」であると思います。 これ、シリーズの軽バンが履けるタイヤでも紹介させて頂く予定です！。 その際は、改めて使い心地などレビューコメントお願いしたく思いますので、OPEN COUNTRYと合わせて是非、ご協力をお願いします！。 小芝居にもお付き合い下さいましてありがとうございます笑。 クレームが来たらどうしようか...と思っておりました。 次回もきっとやります。 あ、外人バージョンもイイですね！。 英語話せませんけれども...困。 次回動画も、宜しくお願い致します。

・楽しい趣向ですね🤣好きです🙋‍♂️（ポンさん😳ツナギが決まっているでございます✨ ） ・それにしても📽オープニングがカッコイイです✨ ・80/78？って思ったのが懐かしいです💡数字が2つあるので、本当に最初は？？でした😶12インチで複輪なんてあるの？って思い続けています🙄荷重指数を軽自動車協会？に確認するまでタイヤ選びに悩みました😅 （バズった動画、見返してしまいました🤗） ・イチヨンゴ ハチマル と 読んでいるので、そのまま同じ読み方で ハチマル ナナハチ と読んでます🙋‍♂️ ・高速140キロなんて話があるんですね😳片側3車線でお願いしたい🙏登坂車線を走るJOINターボです💦 ・車に詳しい方にもうれしい説明内容、🔰の方は何度も見返して理解できたら軽バンタイヤの知識は👌ですね ・jobがついていましたが、ウルサイ（特にこっちが嫌で）、乗り心地ワルイで、2000kmほどで外してしまいました👋👋👋NAですがディーラーで試乗した時は気にならなかったのですが👀営業の方と一緒に少し走る程度では、あまり良くわかりませんね💡 ・車検は社外タイヤ😊（12インチiG91）で通します（5月車検なので1か月前の4月に）バン用スタッドレス、純正12インチVANタイヤより、乗り心地が良くて静かで同乗者に好評です😌スタッドレスの方がSummerタイヤよりし静かってどういうこと😯って意外な誤算で嬉しかったです🍀 ・純正サマー＆鉄チン、売ってしまおうと思うのですが、ほぼ大丈夫と思いながら 1回目の車検が終わらないと怖くて保管中です（初回車検は来年のギリギリ間に合ったターボです🎉） ・エブリイ、モデルチェンジになったら、アトレー対抗で豪華装備で高くなるかなぁ🚐って興味津々です☺️ ・ユーザー車検を何度もしましたが、スズキの延長保証をつけると、初回車検はディーラー縛りがあるので、ディーラーにお願いします😶延長保証が切れるまでは、ディーラー車検にしようと思っています💡その後はユーザーで🙋‍♂️

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Жыл бұрын

＠冬 // ふゆ・愛知県 さん いつもありがとうございます。 オープニングを評価頂きありがとうございます。 ただの素材の使いまわしなんですけどもね笑。 あれでも編集には3時間程度掛かってますｗ。 タイヤ系の動画を上げると、やはり詳しい方々からの情報の提供がハンパないです笑。 それでチャンネルが成り立っているな....と、最近ではホントにそう思います。 クルマとタイヤの関係って、やはり切っても切れないご縁でむすばれていますよね。 人間に置き換えれば男と女のようなものです笑。 だからこそ、タイヤというアイテムにはマニアが存在するのだと思います。 エブリイの純正タイヤ、私と同じくヨコハマのJOBが付いてきたんですね。 当方、納車直後にGRANTREKに履き替えてしまい、乗り味とか騒音とか殆ど覚えていませんが、そんなに酷かったんですね...笑。 スタッドレスについて、特にこだわりが有るわけではないのですが、軽バンはずっとBS、個人用のセダンはずっとICE GUARDでした。 昔のスタッドレスはBS一辺倒のような風潮もありましたが、ヨコハマも結構頑張ってるな...と個人的には思います。 ユーザー車検を何度も経験されているとのこと。 私は今年、エブリイが初のユーザー車検でドキドキしています。 その節は何らかの形で動画にしようと思っておりますので、ご視聴宜しくお願いします。

今回の車検のを期に、愛車のJPターボがついに逝ってしまった。😭仕事上、どのみち荷物を積むので、次なる相棒はワゴンではなくバン、出来ればジョインターボで、なんて思ったりもしたが、在庫や車の状態、予算など色々悩んだ結果、同じJPターボの中古車となった。（これからヨロシク二代目JPターボ！） なので、軽バンタイヤは直接は関係ないけど、なるほど、今までなんとなく見ていたあの数字にこんな意味があったとは。👍👍👍

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Жыл бұрын

＠日下太郎 さん 毎度ありがとうございます。 そして、いつもコメント頂きありがとうございます！。 いやぁ、軽バン乗りからすると、やはりワゴンはイイなぁ~って思うことも多々あります。 なんか、信号で隣に並ばれると笑われている感がハンパないです笑。←ただの被害妄想ですよね。 2代目もJPターボということで日下太郎さんのエブリイ愛を感じずには居られません。 大事に乗られて下さいませ。 そしてワゴンですから、何と言っても今回の動画のようなプライレーティングやロードインデックス問題には皆無で、タイヤ選び放題というのはとても羨ましい限りです。 コメントありがとうございました。

あははｗ　小芝居で笑ってしまいましたｗ ちょっとラグまであって中継感をだす編集の細かさ（＾＾； さすがシゲさん　編集にきめこまかい拘りが見えますね（＾＾） BGMから素材から何からチョイスがいつも自分のツボでして おお～なんて思ってしまいます sigepon'sTVの時の　キュイーンの効果音は 今回からでしたっけ？　なんか細かい部分でかわってるような・・・ いつもながら撮影場所のお洒落感とか 機材の拘り感とか羨ましく感じます（＾＾； 別動画の話しですみませんが道の駅めぐりの時にも ちらちら見えた　一眼のカメラマウント ダブル吸盤のが　これはええな～～・・・なんて調べたら そこそこの額いったので　いや～結構するなぁ（＾＾； なんてひるみながら　 いやすんません（＾＾；　そんな所ばかりみてしまう自分ですｗ さていらん話しばかりしてしまいましたが どーも自分は古い人間で　６プラ８プラなんていうと　ふんふん・・ なんて理解できますが LI（ロードインデックス）で言われると未だに ん・・・どうだっけ・・・　なんて思ってしまう自分です（＾＾；

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

＠beyond the speed さん beyondパイセン、お疲れ様でございます。 いつもありがとうございます。 パイセンからこのようなお褒めを頂くとは恐縮でございます。 オープニングの案は前回の使いまわしのうよなものですが、素材、効果音、BGM、SEの配置など全部最初からやり直しましたので、たった1分程度のオープニングですが編集に3時間ほど掛かってしまいました..汗。 細かい演出に気づいて頂いて恐縮です。 そこに気づけるというのは、パイセン自身がキメの細かい感性の持ち主であるが故のことと思います。 今回はただの「タイヤのトークだけ」の動画なのであまり手を掛けないで速攻でUPしようと思っておりましたが、手を加えれば加えるほど動画って面白くなるのかな？ということに気づいて色々と手を出してしまいました。 なので、撮り直しも多々でした.....w。 だから手間を惜しんでまでも編集に力を入れてしまうのかも知れません。 話は変わりまして.....パイセンの先日の峠を走る動画拝見しました。 時間がありませんでしたのでコメントは入れられませんでしたが、さすがパイセン、余裕の走りで感服いたしました。 当方、先日の道の駅動画では音声収録に失敗してしまいましたが、それを踏まえて車載撮影についてのノウハウ動画を現在企画しています。 というか、前からやりたかったのですが、どうせ需要が無いだろうな～って思ってましたが、少なからず誰かの御役に立てるのであればやってみたいと思います。 最近、再生数なんて拘らなくてもいいかな～って思ってます。 もちろん、需要のある動画づくりには今後も専念しますが、これからクルマ系You Tubeを始めようと思っている方々の参考にもなるかも知れません。 その際に、カメラマウントなどの紹介もしてみます。 是非、ご視聴のほど、よろしくお願い致します。 やはり、パイセンの感性は鋭いですね！ さすがです！。

@beyondmotorcycles

Жыл бұрын

やはりOP細かい修正されてましたか～ きっと0.1秒のタイミングとかで 効果音あわせとかしなおしてて 全体的に所々が変わってるのを 感じてたのかもしれません（＾＾） 映像と音声の絶妙のあわせとかがきっちりいってると ほんと気持ち良いんですよね～ｗ お～機材紹介　それは勉強になりそうです（＾＾） シゲさんと同じ物は買えなくても 見るだけでも色々勉強になりますから（＾＾；　なんせ機材の事は ドがつく程素人でして（＾＾； そういうの　また紹介してくれないかな～って思ってたんですが 以前あまり　再生数いかないって言われてたから 遠慮してたんですよね（＾＾； また見て勉強させて頂きます（＾＾） 前回の動画はですねぇ・・・ｗ 皆さんなんか良いふうに言ってくれる方が 多かったのですが 実際の所は五十肩が酷く･･･（きっと四十肩はとっくに終わったので50肩がきたかとｗ） 左肘にちょっと水たまってるのもあって 特に左腕は肩より上にあげるのが辛くてですね（＾＾； そんで横着な運転してたら　はからずも 皆さんにスムーズとか無駄がないとか ゴッドハンドだとか･･･ｗ 良いふうに見て頂けたオチは 実際にはそんな所なんです（＾＾；ははｗ

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

@beyond the speed さん あの狭い峠道.... 前を走るダンプを追い抜かんばかりの走りっぷり。 かと言って動作も安定しており、安心のゴットバンド！。 キャリアを感じます。 そんな50肩だなんて.... 一回りは若く見えるイケメンパイセンからそんな言葉は聞きたくありません。 忖度無しに本当に30代に見えます。 機材については拘りもあって収集グセまで付いてしまってますが、それを活かしきれていないから前回の道の駅動画のように失敗してしまうのだと思います。 あれは自分の機材に対する過信が招いた事故のようなものです。 しかも、以前も同じ過ちを犯しているのに、その失敗を忘れてしまっているあたり、猿でも出来る反省をし切れないというのはきっと私は猿以下ということなのだと思います笑。 パイセンのお約に立てるかどうがは分かりませんが、車載撮影ノウハウ動画、作れるだけ作ってみます。 次回動画も宜しくお願いします。

おこんばんはでございます。 タイヤ？ホイールサイズ？は正直純正が最強だと思ってます、問題なく車検は通るしタイヤは安いですもんね＾＾； そんなわかりきっている事でも変えたいからホイールは変えてます。 シュナイダーRX27の１４インチ、タイヤは・・・選択肢がない現状でPARADA03です。 ディーラーで車検通ってます、前輪の幅がぎりぎりですねとは言われましたが＾＾； 前輪の幅がぎりぎりだったりタイヤ代が安くはないけど満足しているから問題なし！ でも、正直思う。純正のコスパの良さは絶対だなぁと＾＾；

@ShigeponsTV

Жыл бұрын

＠湖池屋「GB」助五郎 さん いつもありがとうございます。 いやいや、おっしゃる通り、純正に勝るものは何も無いですよね。 結局のところ、車検の際には純正サイズのタイヤ・ホイールで出す人がほとんどですからね。 しかしながら、軽バン乗りの性なのでしょうか..... 純正タイヤから2本目のタイヤを物色するとなると、やはり遊びゴコロと言いますか、少年の心を思い出さずには居られません。 シュナイダーRX2714インチ、シブいチョイスですね。 PARADA PA03もエブリイ購入当時、欲しくて欲しくてたまりませんでしたが、シュナイダースタッグ購入直後だったので諦めました。 タイヤ自体がエブリイにとっては少々重いのが難点ではありますが、ロードオンリーで走るのであれば最強では？と思わずにはいられません。

最大積載量500キロ以下の貨物車は、もう何年も前からJWL-TやLTタイヤはいてなくても車検に通ります

@daimon6965

8 ай бұрын

新車購入の方は大概ディーラー車検と思います。 法規ではOKな事も、実際ディーラー車検はグレーゾーンは門前払いです。 ロードインデックスが76あれば大丈夫という理屈はディーラー車検では通りませんし、 いちいち説明聞かないと通せないお客なんて、くそ忙しいディーラーさんは相手にしてくれません。 ユーザー車検で検査員に長々説明して通してもらいましょう。

一人芝居 草