Fahre eine ZERO SRF. Bin ein zügiger Kurzstrecken Fahrer und mache meinen Strom per Solarzellen selbst. Und Sonnenenergie so zu nutzen macht einfach Hammer Laune! Das Teil färt sich Super sportlich und braucht kaum Unterhalt. Kein Motorenol, kein Kühler, keine Kette zum schmieren, kein Kuppeln, kein Schalten, keine Abwärme oder Benzindämpfe. Das ist für mich Motorrad fahren ohne Fremdeinflüsse. Hammer! Und ich bin gelernter Motorradmechaniker und hatte schon viele verschiedene Motorräder. Geht es doch einfach mal testen ohne Vorurteile ....

@Wisperride

2 жыл бұрын

Alles toll und so. Aber nicht für das Geld.

@HeinzSchumacher

Жыл бұрын

Übrigens ! Die Kette meiner R1 hat am längsten gehalten, als ich sie nicht geschmiert habe. Nach 20000 Kilometern immer noch keine Längung gehabt. Schmieren ist kontraproduktiv gewesen. Jedenfalls bei den 10 Ketten, die ich vorher verschlissen habe.

@Tanor-tl2xc

Жыл бұрын

@@chriscross3924 Hast sicher voll breite Schisserstreifen an deinen Pneus ...stimmts ?

@Tanor-tl2xc

Жыл бұрын

@@chriscross3924 Ohhh Prinzessin, da habe ich wohl einen wunden Punkt getroffen ... Sorry wenn ich Deine Gefühle verletzt habe. Einfach weiter üben dann klappt das schon ... ICH glaub an Dich !!! Herzlich Dein TANOR

@BloodmoonPyke

Жыл бұрын

Hat das Ding nicht ne Kette?

Ich bin an sich von den Zero Motorrädern total begeistert und kann nur jedem raten mal eine Probefahrt zu machen. Es macht unendlich viel Laune mit dem Drehmoment und auch die Reichweite ist bei den größeren Modellen mit deutlich über 200km und Schnellladen nicht das Problem. Was mich bisher vom Kauf einer Zero abhält ist schlichtweg der vollkommen überteuerte Preis. Klar, die Batterie ist nicht günstig, aber sonst ist ja auch kaum was dran an dem Teil. Beim halben Preis könnte man drüber sprechen aber so ist das einfach ein Verbrennen von Geld statt Benzin, da die Technik in 5-7 Jahren wahrscheinlich sowieso veraltet sein wird. Die niedrigen Wartungskosten spielen da natürlich noch mit rein, aber können den enormen Preisunterschied zum Verbrennermotorrad nicht ansatzweise ausgleichen.

@p3x849

Жыл бұрын

Der preis ist leider tatsächlich etwas abgehoben. besonders wenn man vergleicht was man als verbrenner so bekommt.

@Adidasfighter2006

5 ай бұрын

Dass Problem sind die Wartungskosten bei einem Verbrenner: Wenn man weiss, dass eine Lima neu mit Aus und Einbau bei 400 € liegt und eine neue Batterie für meine kleine 45 Km/h elektrische Wuxi bei 1500 €, ich innerhalb von 4 Jahren 11500 Km gefahren, 2 neue Reifen, einmal Bremsflüssigkeit gewechselt und ein Kennzeichenbeleuchtungsbirnchen defekt war, dann sollte einem bewusst werden, wo das Geld zusätzlich beim Verbrenner in 4 Jahren bleibt....

Wo war jetzt noch mal der Pendlertest?

Als begeisterter Zero-Fahrer müssen die Schwächen der e-Motorradmodelle trotzdem benannt werden. Für den Preis von 20.000 Euro bieten die Modelle zu wenig Motorrad. Der Preis ist unangemessen. An dem Akku kann es nicht liegen. Der kWh-Preis liegt auf dem Weltmarkt bei ca. 150 Dollar, der Akku dürfte also nicht viel mehr als 2000 Euro kosten. Die übrige Technik ist normale Motorradtechnik, die ist bei Zero durchaus solide, mehr aber auch nicht und begründet niemals diesen hohen Preis. Die Ladegeschwindigkeit des sog. Schnellladers mit ca. 3 kW pro Stunde ist grottenschlecht. Das ist einphasiges Laden mit Wechselstrom, dreiphasig wären 11 kW drin, und das entspräche gerade mal langsames AC-Laden bei den E-Autos. Da muss nicht reflexhaft nach staatlicher Förderung gerufen werden. Die Ingenieure sollten einen besseren Job machen. Was hindert diese einen vernünftigen Lader, der dreiphasig laden kann in das Motorrad zu integrieren? Für eine größere Reichweite bedarf es bei dem begrenzten Akkugewicht bei einem Motorrad einer anderen Akku-Chemie. Diese steht leider noch nicht zur Verfügung. Ein vertretbarer Preis von ca. 10.000 Euro und eine technisch mögliche höhere Ladegeschwindigkeit würden diese Motorräder für den Pendler interessant machen. Also: ran an die Technik.

@Wisperride

2 жыл бұрын

Tatsache...war Anfang des Jahres auf der Suche nach einem neuen Motorrad. Bin begeistert von E Motorrädern. Habe mich dann umgeschaut und Preise verglichen. Für ein anständiges hätte ich mehr als 20k bezahlt bei Zero. Habe mir dann die MT09 gekauft. Mit Öhlins Fahrwerk und Top Komponenten, inkl ALLER modernen Systeme wie Slide Control, Cruise Control 6 Achsen IMU, Kurven ABS und Traktionskontrolle...für die Hälfte der Zero. Wartung und Kundendienst mache ich selbst. Und bis ich 12.000€ eingespart habe bei der Zero....dauert es sehr sehr viele Jahre. Und ich bin der Meinung, dass ich mir keine Technik jetzt teuer kaufe, die in 5 Jahren schon veraltet ist, da die Entwicklung so schnell geht. Schade. Die MT09 fahre ich jetzt erstmal wenigstens 5-6 Jahre bevor ich mir wieder ein neues kaufe

@a.cognitio5230

2 жыл бұрын

@@Wisperride Die Fa. Zero hatte für einige Jahre ein Alleinstellungsmerkmal, da sie als Einzige ein E-Motorrad mit einer vernünftigen Reichweite produzierte. Seither hat sie sich nicht wesenlich weiter entwickelt. Standards wie adaptierter Tempomat, Traktionskontrolle und selbst Stecker fehlen. Bezahlbar sind sie für den Durchschnittsverdiener, und das ist der Markt der Zukunft, auch nicht mehr. Schade, hoffentlich kriegen sie noch die Kurve. Ich werde mir die MT09 mal ansehen. Weiterhin viel Spass beim e-Mottorrad fahren.

@Wisperride

2 жыл бұрын

@@a.cognitio5230 Die Mt09 mit einem tieferen Lenker ist ein absoluter Traum ♥️ Schade vor allem deshalb, weil solche Helfer grade mit einem Elektromotorrad sinnvoll sind UND wesentlich einfacher zu implementieren sind als bei Verbrennern

wenn der Preis nicht so absurd hoch wäre, wäre ich sofort dabei. 60km Landstraße pendlen, B196 Führerschein, kaum Unterhaltskosten oder nervige Wartung... aber 21k€ für die 6kW Ladevariante ist echt übelkeit erregend...

Würde ich glatt fahren aber halt nicht für den Preis. Die macht es erst Interressant wenn der Preis enorm fällt. Die Reichweite müßte sich auch erhöhen aber ansonsten währe es sicher Interressant.

@YGOrica

Жыл бұрын

Wenn es nicht knapp 20.000€ kosten würde, wäre es eine Überlegung wert.

Bei den Phantasie-Preisen und dem chinesischen Wettbewerb gebe ich denen kaum eine dauerhafte Chance

e-mobilität hätte echt potential. aber die preise sind halt unrealistisch. und das scheint gemessen an den letzten jahren auch nicht wirklich besser

Habe mich mal bei Zero für eine Probefahrt angemeldet. Haben sich allerdings bei mir nie gemeldet. Scheint ihnen der Verkauf wohl nichtmal wichtig zu sein. Habe dann den A gemacht und mir einen Verbrenner geholt. Beste Entscheidung die ich getätigt habe, da ich für die schönen Strecken von Essen raus ins bergische fahre. Die Reichweite der Zero würde für meine Touren nimmer reichen. Für die Stadt wäre die Zero zum pendeln auch wieder vieeel zu teuer. Sinn macht die Zero doch nur für diejenigen, die ihre schöne Hausstrecke direkt vor der Tür haben.

@rummsdala

2 жыл бұрын

Bin gerade nach Essen gezogen und kenne mich noch gar nicht in der Gegend aus. Was sind denn so deine Hausstrecken? Wäre für Tipps dankbar!

@blackhornet890r

2 жыл бұрын

@@rummsdala Startpunkt Haus Scheppen über die Ludscheidstraße weiter Rottberger Straße hoch Richtung Altstadt Langenberg. Nach dem Tunnel rechts Donnerstraße zur Nordrather Straße Richtung Dönberg. Biege dann oben links ab auf die Horather Str., fahre durch Dönberg (Teil von Wuppertal) durch bis zur Kreuzung Gennebreck und biege dann links auf die Elfringhauser Straße, welche zur Felderbachstraße wird. Am Wanderparkplatz Am roten Haus biege ich rechts ab auf die Elfringhauser Straße. Anschließend links auf die Wodantal Richtung Langenberg. In Langenberg wieder rechts und anschließend links auf die Nierenhofer Straße. Diese durchfahren bis zur Rottberger Str. . Rechts abbiegen, später links auf Hefel (Vorfahrtstraße folgen) und anschließend rechts auf die Hespertal und schwups ist man wieder am Haus Scheppen. Das ist so die schönste Strecke nahe Essen die ich kenne. Es gibt auch noch eine kleine Strecke über Essen Werden, Kettwig Richtung Mühlheim Saarn über die Saarner Straße und Mendener Straße zurück. Alles weitere schöne (eher Tagestouren) ist Richtung Wipperfürth. Achso wenn man in Langenberg ist, ein Besuch der Langenberger Sender ist zu empfehlen, toller Ausblick! Hoffe konnte helfen :)

@rummsdala

2 жыл бұрын

@@blackhornet890r Cool, danke! Werde ich mir mal anschauen!

Wäre für B196er (mich eingeschlossen) sicher interessant, um sich Leistung zu "ergaunern", aber nicht für den Preis. Der Preis wird in Zukunft sicherlich fallen, aber wir sind leider in De und das heißt für mich: Über kurz oder lang geht die Zero nicht mehr als 125er durch.

Danke für den tollen Test. Wie ist es denn zum Vergleich mit Wartungskosten und Servicekosten? Danke und viele Grüße an Alle

Mich nervt die ganze Preispolitik - hab ich das richtig verstanden, dass ich bei den höherwertigen Modellen die maximal mögliche Akkukapazität und Leistungsperformance gegen "Aufpreis" von Zero FREISCHALTEN lassen kann? Sorry, aber da fühl ivh mich verschaukelt

wie haben die das denn durchsetzen können, 60ps für B196er is nich so vernünftig oder hab ich mich da nur verhört? lg

@Wisperride

2 жыл бұрын

Spitzenleistung. Bei Elektro wird für die Zulassung aber die dauerhaft mögliche KW Zahl genommen. Die 60PS sind nur für ein paar Sekunden möglich

@Wisperride

2 жыл бұрын

@@DJAceBlack Das Leben ist gefährlich

@andreas1983x2

2 жыл бұрын

Weil es von den Grünen gepusht wird, wird überall ein Auge zugedrückt, oder ein Bonus verteilt. Wenn es seriös wäre, könnten die per Software genauso verpflichtet werden, dass bei 11 kW Schluss ist und zwar Dauerhaft.

@gww8026

2 жыл бұрын

@@DJAceBlack Nicht der Stufenführerschein ist absurd sondern diejenigen, die dies so einführen.

🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Noch ein paar Ideen für's Schönrechnen: Der Vergleich mit einer 125er ist unfair, weil die ja wesentlich weniger Leistung hat. Also müsste der B196-Fahrer für einen fairen Vergleich die Kosten für den A2-Schein einrechnen und damit ist er dann schon wieder einen guten 1000er näher an der Amortisation und dann ist ja (zumindest in Österreich) da noch der Preisunterschied bei der Versicherung. Die Zero wird wie eine 125er versichert. Verglichen mit einem A2-Bike spart man sich da rund einen halben 1000er im Jahr (!) ... 🙂

Okay mein Plan ist in 4 Jahren den B196 zu machen und dachte an eine sportliche YAMAHA YZF-R125 oder eine Aprilia RS 125 so als schönes Hobby, aber jetzt habe ich dieses Video gesehen und bin begeistert... wenn es in 4/5 Jahren die Zero S 11 in Supersportler Optik mit 11 kW gibt, bin ich dabei.

@arqelf9505

2 жыл бұрын

In 4 Jahren wird entweder viel bessere neue Technik auf dem Markt sein oder das Gesetz hat sich wieder geändert um dieses 60PS Wurmloch zu stopfen.

@Sir-Prizse

2 жыл бұрын

@@arqelf9505 Ich würde Geld darauf verwetten, es wird das letztere sein. Also selbst wenn ich das Geld für dieses tolle Gerät hätte, würde ich es nicht kaufen... aus Angst, ich dürfte es plötzlich nicht mehr fahren.

@RumpelLP

2 жыл бұрын

@@Sir-Prizse warum sollte es sich ändern? Die dinger sind nunmal mittlerweile mit B fahrbar und dann ist es eben so. Außerdem kann man dir schlecht ein Führerschein wegnehmen, den man hat. Und es gibt ja auch länder, wo man mit klasse B automatisch auch A1 erhält. Sehe da ehrlich gesagt kein Problem wegen der Leistung

@Sir-Prizse

2 жыл бұрын

@@RumpelLP Naija wir reden immer noch von Deutschland, das Land der Gesetze und Verbote. Das tolle Gerät hat ja eigentlich 59 PS und dürfte aber maximal nur 15 PS liefern und ich habe Angst das der Gesetzgeber da einen Riegel vorschiebt und man plötzlich den vollen A-Führerschein braucht, um sein geliebtes Baby weiter fahren zu dürfen. Oder ein Software-Update das die Leistung deutlich drosselt, falls der Hersteller das dann noch anbietet. Ich hoffe nicht das es so kommt, aber man darf nicht zu naiv sein.

@RumpelLP

2 жыл бұрын

@@Sir-Prizse naja der Bund wird sich aber wie schon gesagt was gedacht haben dabei. 15 ps sind ja mit 110 km/h Höchstgeschwindigkeit da sind die 20 km/h mehr die die Zero kann im Grunde vernachlässigbar. Aber ich weiß was du meinst

Ist ja schön ,das ihr das Motorrad getestet habt aber so richtige Informationen waren da nicht wirklich raus erkennbar! Was fehlt,ist eine realistische Reichweite, Angaben zum Akku zum Beispiel was ein Ersatzakku kostet, Wartungsarbeiten bzw kosten und wichtig ob das Motorrad dauerhaft Hohe geschwindigkeiten aushält ohne das sie sich abschaltet ? Stattdessen redet ihr euch den Preis schön und versucht es zu rechtfertigen,so mein Eindruck...

Schaut auch mal die Zero SR an. Die neue. Ist größer und kostet nicht soviel mehr

Ich sehe den wirtschaftlichen Vorteil gegenüber eines Verbrenners nicht. Bis man die Kohle rausgefahren hat( Inspektionen kosten ja auch noch), brauchts wahrscheinlich auch schon wieder nen neuen Akku. Und als Ganzjahresfahrer gammelt das Teil wohl eh vor der Zeit weg, fürchte ich.

Die Preise sind einfach PEVERS !!!

56 kw in der Spitze. 16000€ viel Geld, ist schon ein Traum.

Wirklich beeindruckende Leistung ! Aber nix für mich,185 cm Grösse und ca 100kg Schwer..da schaut der zierliche Hobel sicher seltsam unter mir aus. Mal davon abgesehen das mir das Bike optisch eh nicht sonderlich gefällt,20 K für‘n Kompromiss? Nöööö😂

Wer es möchte der holt sich sowas auf jedenfall Hauptsache wegen dem Fun Faktor. Ich glaube Ich leihe mir mal eine Zero aus aber ich schätze wenn mich das Fieber Packt ist das dann ein must have das weiß ich jetzt schon, da verzichte ich dann auf ein Auto ganz bestimmt. Ach ich schwärme ja jetzt schon nur vom Video schauen schlimm schlimm sage ich da nur😂.

💚💚👍

Ich habe mir mal die Tank und Ladezeit in einem Wert gesetzt.Pro Minute Wartezeit einen Euro . Dann wird der Wahnsinn E Mobilität erst mal so richtig sichtbar.Wenn ich eine Strecke von 500km fahre , Benzin oder Strom unterwegs mal eben 85 Cent / Kwh und Wartezeit beim tanken rechne kommen bei der E Mobilität wahnsinnige Summen raus.Das ist kein Fortschritt 🤮

@baddilucky5568

2 жыл бұрын

Wo zahlst du denn 85 Cent/kWh? Am Schnelllader kostet die kWh 52 Cent im Normalfall, wenn man nicht gerade bei Ionity lädt, die wirklich abgehoben sind, was den Preis angeht.

@gww8026

2 жыл бұрын

Zu Hause ca. 30 Cent/kWh, mit Ladekarte an AC-Ladesäulen ca. 40-45 Cent/kWh. Macht ca. 1,50-2,00€ pro 100/km. Kein Ölverbrauch, kein Kühlwasser, kein Kettenfett. Keine Kfz-Steuer und Kundendienst ist auch wesentlich günstiger. Wo ist jetzt da der Wahnsinn? Wären Elektromotorräder bei der E-Förderung nicht explizit ausgeschlossen wäre auch der Kaufpreis wesentlich günstiger. Die Stückzahlen für E-Motorräder würden sich erhöhen und der Kauf wäre noch günstiger. Wären Elektromotorräder nicht von allen Streckenverboten etc. für Motorräder wegen Lärm auch mit betroffen gäbe es noch größere Stückzahlen und der Kauf wäre nochmals günstiger. Nicht die E-Mobilität ist wahnsinnig.....

Das Drehmoment irgendeines Motors sagt gar nichts. Vergleichbar wird das erst wenn es um vergleichbare Drehzahlen geht. Bei Benzinern z.B 3000 bis 6000 UPM

11kw 15ps 125er sind auch Motorräder .... dicke und große Menschen die dadurch nicht über 100 km/h kommen behaupten was anderes 🤣

Also mal ehrlich, für das Geld krieg ich eine 2 Jahre junge R 1250 GS mit ner Reichweite von ~ 400 km.

@a.cognitio5230

2 жыл бұрын

Als begeisterter Zero-Fahrer muss ich dir leider recht geben. Die Zero-Preise sind völlig unangemessen.

Immer ein Haufen Bla Bla anstatt Info rüber zu bringen.

@Wisperride

2 жыл бұрын

Wenn du ein Datenblatt lesen willst...tu das.

@kallegrabowski7303

2 жыл бұрын

@@Wisperride Wieso so fies? Er hat doch recht.

Für ein 125er Fahrer lohnt sich das nicht. Eine neue Duke 125er kosten ca. 5000€ ein voller Tank ca 21€ mit dem man 540km weit kommt. Bis man da die 15000€ unterschied raus hat ist der Akku nicht mehr zu gebrauchen was weiter kosten verursacht.

Ist mir zu leise deswegen no go

@RyoBLN

2 жыл бұрын

Fahr halt schneller haste mehr windlärm 😂

@andreas1983x2

2 жыл бұрын

@@RyoBLN Schneller fahren, bei den Grünen? ;-) Alles über 30 km/h ist doch jetzt bereits "rasen"

@RyoBLN

2 жыл бұрын

@@andreas1983x2 Autobahn dachte ich eher. In der Stadt sollte man ja eh möglichst geräuschlos sein den Bewohnern zuliebe.

@mb0815

2 жыл бұрын

Loud pipes - save lifes! Wir Motorradfahrer werde so schon zu oft übersehen, da wird es mit einem lautlosen Geschoss nicht besser. Ich will auch nicht wissen was mit dem Li-Po Akku im Fall eines Unfalls passiert.

@RyoBLN

2 жыл бұрын

@@mb0815 nein. Man fächert nämlich nach Sicht und nicht nach Gehör. Sonst wären Autos. Nicht so gedämmt. Zumal oft Musik im Auto läuft und Schall durch Reflexionen nicht korrekt geortet werden kann. Außerdem können auch taube Menschen Auto fahren.

Wer sowas besitzt und nutzt, zeigt nur, dass er in der Schule dauerhaft einen Fensterplatz hatte.

@thdd2941

2 жыл бұрын

Für viele war die Schule kostenlos und bei manchen umsonst.

@a.cognitio5230

2 жыл бұрын

Na ja. Auch wenn Elektromotorräder viele Nachteile, z. B. zu geringe Reichweite, haben und viel zu teuer sind, muss man sie nicht verteufeln. Jedem wie es ihm Spass macht. Sie haben auch Vorteile , wie enorme Beschleunigung und praktisch Wartungsfreiheit. Auch wenn ich selbst e-Motorrad fahre, muss ich den meisten Kritikern leider recht geben. Aber diese Polarisierung bringt doch nichts. Wir sind eben auch Motorradfahrer.

Uninteressant!!!

Die Elektro-Mafia bekommt keinen Cent von mir.

@vikeyto

2 жыл бұрын

Elektro-Mafia! nice😆

Jetzt fangt Ihr auch schon mit dem E-Schrott und der großen E-Farce an.....💩💩💩