Активные семьи просили🤔ну да они же все миллионеры, и квадрики у них есть парочку и багги😂

Красавчик !Особенно цвет красивый !!

3:04 такого измерения пространства в кузове я ещё не видел 😂 класс 👍

Хороший обзор. Все по делу. Благодарю.

Осенью купил себе его в базовой комплектации на дизеле. Пробег 9K Ничего кроме радости автомобиль не доставляет. Мешки коробки куры коляски что только не возил. Ну и себя по выходным. Но надо понимать что в город на нем лучше не заезжать длина сразу дает знать. Трясет на неровностях знатно. Но если спустить задние шины с рекомендованных (грузовых) 3.2 бар до легковых 2.5 бар то норм. Очень короткие первые 3 передачи и очень длинные 5 и 6 так что ручкой приходится потрудиться. Вчера пытался заблокировать для ребенка заднюю дверь в итоге дверь закрылась намертво. Но думаю дело в руках а не в машине)) Если о чем и жалею то о том что взял Кин Конг а не Пауэр на автомате. Если у вас это машина на каждый день то лучше доплатить за автомат. А если на выходные то берите Кин Конг и не пожалеете.

а я бы взял, живу за городом, работаю в офисе в городе. Нет нет да нужно что то куда привезти увезти, а прицеп в город не возьмешь так как у офиса парковка не позволяет, в тут раз на пикапе, тонну цемента закидали и домой))

Здраствуйте! На подьемнике ваше мнение о всегоднище , подвеска , защита , обработка . Хотелась узнить больше !

Вторая или третья машина в хозяйстве человека имеющего снегоход. Я для себя, обычного жителя города, так и не смог сформулировать: для чего же мне нужен пикап...

@05amik

2 ай бұрын

Авто дом навесить можешь и поехать в турне

@SerZH1972

2 ай бұрын

У меня знакомый, городской житель катался на пикапе когда увлекался виндсерфингом...

@user-gx1ey5wy4x

2 ай бұрын

Снегоход туда не загонишь, там размеры от 290см( если это не детские или мотособаки), квадроциклы тоже сильно длиннее кузова.

@user-sgjjytmytyt

Ай бұрын

😅😅😅

@valgor713

Ай бұрын

Вопрос: зачем задавать вопрос другим, если не смог сформулировать даже себе... Кому нужен тот берет, кому не нужен тот не берет, вот и вся формула (не благодари).

Я скорее консерватор, уже как-то на бензин подсел, привычней-понятней что ли.! А так не знаю, наверное машина нормальная. Повторюсь НАВЕРНОЕ НОРМАЛЬНАЯ. Для нас вся эта китайская тема, пока ещё тёмный лес. Что будет дальше покажет жизнь т.с. На счёт "зарабатовать" вспомнил шутку с бородой., "- Я не хочу больше зарабатывать, я хочу больше получать!"((:. Видео разумеется Лайк!

Присматривался.Пробовал.Тестировал.В итоге это бензиновый,в максималке,цвет графитовый индиго.Пробег 700км по Москве и Области.Расход средний 11.5-12.5.НО!!!Это чипованные мозги на 225Л\С и 430Нм))))Это длинные передачи начиная с 3ей)))И да это грузовой подход.Мотоциклы-2шт залетают и остается место с боку.Квадроцикл детский теряется.А пассажиры сзади просто едут и кайфуют после L-200))))Зимние 17/235/70,лето купил 18/255/60...Всё встает штатно.Добавил полный комплекс антикор и шумовиброизоляцию,полный комплект защиты с низу,роллету,центральный замок борта.ВСЁ)))))))Это лучшее на сегодня что можно найти и собрать до 3.5млн.Еще и с таким кузовом.И кстати,GWM практически первая китайская марка зашедшая на наш рынок.Они давно изучали и изучают наш рынок.

В классе пикапов у нас было все. И по нормальной цене. А сейчас китайские ведра по цене квартиры.

@SerZH1972

2 ай бұрын

Ты уж не обижайся, но , скажем мягко, не очень умные люди говорят за всех типа "Нас" и уж тем более, когда начинают мерить всё это квартирами. Так то в примосковье ты дом с участком за миллиард купить можешь...

@AndyRybinNN

Ай бұрын

@@SerZH1972/ не, иванов мог, но за это сел. и ты сядешь - если незаконное/не заработанное тратить будешь, таков мир. сейчас)

@valgor713

Ай бұрын

В чем претензия к видео или к ведущей? Что-то у нас может и было (не всегда доступное), может что-то и пропало (выбор и деньги), но претензии не к видео и не к китайцам и даже не к дилерам (они тоже кушать хотят), спасибо скажем нашей чудесной политике партии, благодаря которой мы все стали чуточку патриотичней и чуточку бедней, и как многие не понимают что курс доллара, санкции, нефтяное и газовое эмбарго, повышение цен на бензин, повышение утильсбора, это все повышает цену даже на булку хлеба, а что уж говорить про автомобили. Просто государству нужны деньги, а где оно должно их взять если зарабатывать так и не научились, скоро налоги еще повысят и штрафов напридумывают побольше (не благодарите), а как вы хотели стоимость 1 ракеты с-300 -2млн., Искандер 3 млн., Калибр - 6,5 млн., Кинжал - 10 млн., величие вещь дорогая за него должен платить каждый.

Офигенный кузов, офигенные размеры... снаружи. Я сидел, и мне с моими 189 см машина маловата в салоне. К сожалению. И это учитывая что по пропорциям я кузнечик - длинные ноги и короткое тело. Обидно!... Но я б купил. Жене. Она такое обожает. А ростом она 158 см. Ей было бы офигенно. ЗЫ - с названием вышел прикол. GWM - это марка, которая принадлежит марке Haval, которая принадлежит Great Wall Motors, в свою очередь у GWM есть премиум-марка Poer, у которой есть в свою очередь... подмарка King Kong. Как, ять, называется эта модель?! ОБЪЯСНИТЕ!!! UPD: у дизеля момент 450.

На родине есть они на автомате и с нормальной оптикой, нам бы такие комплектации, точно бы взял

А в кузове щебёнку можно возить???

Для моего частного дома самое то. Но автомат бы , нормальная оптика и оснащение хотя бы чуть интереснее, тогда бы взял. Внешне допустим нравится, а оснащение только для коммерции, а себе хочется всеже чуть больше плюшек если для личных целей в том числе рассматривать .

Ещё пару витков на пружинах подрезать и будет клёвый лоурайдер ))) а если в кузове организовать бассейн так вообще от девчёнок летом отбоя не будет.

Бензиновый Конг пользую с сентября. Колеса ставил чуть больше и все передачи встают на свои места и все логично и удобно. А вот то что круиз контроль не поставили это зря.

На мой взгляд него,как для рабочей машины ему нужен классический ручной тормоз,как на пикапе JAC T6.Это грузовичок,и он должен работать!!!

Дизель это дальнобой, ( экономичность и обгоны фур груженным без риска)) а бензин это 200 км туда и обратно, если подгрузишь то сразу под 20 л и обгоны уже не такие как на дизеле.

Цвет у него классный

Машинка спорная, рассматривал для работы и для себя на каждый день. Жестковата, дизель какой-то вялый, короткие передачи до 5-й, нужно крутить. Сзади да, диван вполне нормальный. Но самое главное нет сертификации для ТСУ, что не мало важно для меня. И все таки сравнивая с Пежо Экспертом решил все таки оставить Пыжика.

Отсутствие фаркопа и сертификации на него, а так же буксировочной проушины сзади -это огромный минус

@user-on8qs4bl5x

2 ай бұрын

Езжу с фаркопами всегда ни кто ни чего не проверяет . Ставьте фирма 🦬

@user-gx1ey5wy4x

2 ай бұрын

@@user-on8qs4bl5x потому, что до этого почти все машины были с сертификацией на фараоны, и гайцы знали бессмысленность претензий. А вот на эту машину сертификации нет, и установка фаркопа без сертификации будет наказываться отстранением от управления

14:30 дальше чушь понеслась😢 нижнее крепление рессоры применяют (обычно на легковых авто) для снижения центра массы, то есть для повышения устойчивости, и никак это не влияет на длину коренного листа. Учите, как говорят, матчасть, а то нормально у Вас с матом, а с матчастью - не очень😅😅😅 Удачи!

Вы же меня уверяли, что пикапы никому не нужны и обзоров не будет 😂

Уууу, красивый) Если бы мне нужно было переводить кучу всяких строй материалов на дачу, я бы взяла) Ещё наверное реально удобно переводить какую-нибудь технику.

@lanpirat

3 ай бұрын

Та же ГАЗель с двойной кабиной, будет в этой ситуации более функциональна.

@user-km1ll4fx4g

2 ай бұрын

​Газель по комфорту уступит и по своей ломучести)

@lanpirat

2 ай бұрын

@@user-km1ll4fx4g это, только время покажет. По Газели то, всё известно, а вот там ещё не понятно что будет.

@valgor713

Ай бұрын

На газель денег и времени будет уходить больше.

Квадрик только очень маленький влезет, даже Ямаха гризли с трудом. UTV maverik и шире и длиннее этого кузова. Так что не вводите людей в заблуждение

Грузовой каркас - 2500, а этот сертифицирован скорее всего B/N1 (грузовой, бортовой до 3500кг) так что печалька! Не проходной!

Не встречал ещё ни одного пикапа (официально поставляемых), в котором я нормально размещался на заднем. 🤷‍♂️ Хотя и рост не супер - 182 всего.

@lanpirat

3 ай бұрын

УАЗ Пикап. С Рекстоновским салоном. Это 2009-12 года. Там, можно было сидеть. У меня рост 184.

@user-yr8nm2ey4z

3 ай бұрын

Скажу как человек с параметрами 188см\95кг.Езжу и кайфую.Помещаюсь вольготно,сижу без головной боли.В потолок не упираюсь.Даже на максималке вверх))

Татьяна ну Вы же девочка не жопа а пятая точка на на край попа))) Очень уважаю Вас лайк за тест)))

:-)😊

Этот номер уже был в обзоре авто мир. Похоже на заказуху

Сударыня, предлагаю совершить автопробег Мурманск- Магадан на Соболе Н Н со мной, за счёт Газа! Мне грузопасажирскую, а тебе Кинг -Конг! На дизелях,.А завод посмотрит,какая машина лучше и дешевле!???

Иди пироги лучше пеки...на что оно тебе надо 🤠

Для сравнения Додж рам шире, длиннее и выше

@user-kg6wg7jj1l

3 ай бұрын

цена?

@user-km1ll4fx4g

2 ай бұрын

Додж рам в 5 раз дороже))

@46rus

Ай бұрын

@@user-km1ll4fx4g и категория у рэма явно не легковая

Милая, шустрая ведущая❤.... Но машинка 2,5 т с бензиновым двигателем 2 л надутым турбиной массой это ужасно...ресурс никакой...

@user-kg6wg7jj1l

3 ай бұрын

откуда инфа?

Половина цены , это зборы

Татьяна, не ругайтесь пожалуйста в ролике. Даже если и запикано, то удовольствия от просмотра не добавляет, а наоборот..... Простите пожалуйста

@TatianaEliseeva

3 ай бұрын

Ок. Не буду. Я думала, так …м… совершеннее, что ли.

@user-ct5bx1bd3n

3 ай бұрын

@@TatianaEliseeva как по мне - всё очень органично и в тему, это часть нашего Великого и Могучего русского языка)

Татьяна снемите пожалуйста RAM TRX

@user-yn7wh9ze3k

3 ай бұрын

Уже есть на клубном сервисе

@51rus619

3 ай бұрын

@@user-yn7wh9ze3k знаю,видел,хочется от татьяны обзор посмотреть

Татьяна.Для чего у тебя на руках висит возможность раньше умереть и убить кого нибудь?

@TatianaEliseeva

14 күн бұрын

Вы про варежки?

❤❤ Таня с праздником !здоровья и всех благ..

Мне кажется, что тот хороший парень отбирает у Вас всю еду! Поэтому Вы такая маленькая.

@TatianaEliseeva

3 ай бұрын

У меня почти не возможно отнять еду. Я ее защищаю, как 🐕. Спасибо за заботу и комплимент.

Давайте понимать ? Зарабатывать больше? А потом иотдать эти деньги в виде завышенной таможни в 48% вместо 28% и придуманный спец налог на яко бы спец технику в 482.000 р. Вот от сюда и ценник. Привыкать к ценам которые Вам навязывают как то не хочется!!

Сравнивал с моим доджем на парковке....так что здоровенный сильно очень преувеличено

Принято страдать не из за нашествия китайских автомобилей. А из за тех цен которые на них влупили. Народ может быть и рад купить, но не за такой грабительский ценник половина которого это поборы родного государства. Если государство создало условия отсутствия нормального рынка, почему же оно еще и дерет в три шкуры? Это риторический вопрос. Как и вопрос почему все молчат. Ведь блогеру пох, ему контентик пелить надо. В любых условиях найдет свой хлеб, прям как представитель другой древнейшей профессии

В конце сказано в корне не правильно 3200 000 за механику и кусок длинного железо ...

Амарок был, навара был ) Доджи были )) Форды были ) Тундры ) Л200) И стоили они дешевле чем этот Китай )))

Уже показали из какой фальги этот дракон😂😂😂пошла жара цены падают😂😂😂! Это только начало, этот чермет как гранта должен стоить😂😂😂! С бесплатной гарантией и ТО на все виды работ в течений 10 лет, а по другому это наебалово 😂😂😂

Колëсики детские пипец смех блин

Я больше люблю дизели!Но не отказался бы и от бензинки!!!

хайлюкс лучше

Нет, не убедили, по прежнему думаю,что это большой кусок дерьма.

Бесполезный обзор на бесполезный автомобиль.

а почему китайцы потому что россия сама не способна себя обеспечить автомобилями хорошими и красивыми надежными .позор руководителям страны только болтают а развитие отросли стоит на месте из года в год на одном месте

Когда вы все , автоблогеры , научитесь сначала читать инструкцию к а/м и свидетельство о регострации , а потом уже снимать свои ролики ? Вы несёте полную чушь : 1- это а/м кат.N1G , т.е грузовой бортовой полной массой до 3,5т ( со всеми ограничениями при движении по многополоскам) ; 2- парттай подключается на минимальных скоростях и имеет ограничение по максимальной скорости , в частности на китайцах это до15км/ч подключение и 80 км/ч максималка .

В общем, очередное китайское одноразовое г..., по неадекватной цене. Лучше бы, свой автопром развивали, хотя бы гарантия последующей продажи и сервисного обслуживания с наличием запчастей, была бы. Я не отрицаю, что и рус.автопром уже давно не айс, но хотя бы есть какой-то шанс, что авто не окажется в дальнейшем полным неликвидом. В общем, из двух зол, я сторонник выбирать наименьшее.

@user-yr8nm2ey4z

3 ай бұрын

Автоваз давно не автопром.А производители некой продукции,которая вроде как перемещается на колесах.И такое же говно одноразовое как и любой другой предмет.Только если вы готовы за ниву платить 1.5-1.8,то я не готов за кусок не пойми чего,чьи технологические решения остановились в 1977году,платить.

@lanpirat

3 ай бұрын

@@user-yr8nm2ey4z дело не в том что дваждыавтомобильный по нереальной цене клепает, а в том что будет с сервисом, запчастями и последующей продажей. Даже ведра с болтами, с берегов Волги, выглядят в этом плане, куда перспективнее того, что клепают в поднебесной. Ибо сейчас этот продукт есть, а завтра на него ни чего нет. С рус. автопромом проще, там точно знаешь, что и запчасти найдёшь, и отремонтируешь везде. Именно это, и гарантирует последующий спрос на вторичке.

@valgor713

Ай бұрын

Ну ты то сразу понял специалист однако. Люди ездят на Китае уже не один год и что под капотом находится многие видели один раз во время покупки, а вам все карбюратора в жизни надёжней нет, дураков все меньше смотри не окажись в меньшинстве вечно маслопузых тазолюбителей.