Подробный обзор и тест-драйв Great Wall Poer kzread.info/dash/bejne/d5mCp8GdotfbiKw.html 5 фишек GW Poer - особенности гарантии и гарантийного обслуживания kzread.info/dash/bejne/ZXp_vMZslZuWXZc.html

Проехал пока 1 тысячу. Минусы 1) нет обогрева ног заднего ряда, воздуховоды располеженные сзади дуют высоко, и авто режиме не работает. 2) на скоростях 100-120 при движении на одной скорости ощущения кратковременной пропажи тяги. 3) эур при движении на маленьких скоростях удары в руль как будто разбита рулевая. 4) подвеска жесткая задняя ( но поскольку это грузовик закрываем глаза) 5) плохая шумоизоляция ( особенно сзади за сиденьем воздуховоды )

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Спасибо большое за отзыв. По поводу 4 пункта, там же рессоры. Это настоящий грузовик. А что по расходу топлива?

@user-ly1og7ih4e

3 ай бұрын

Давно была волга, тоже на рессорах но она была комфортная, так же опыт поездки на старой газели с передней рессорной подвеской, она мягкая. Расход среднетрассовый в районе 10 .

@user-kg6wg7jj1l

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby у меня Вингл 7 на механике жрёт максимум 8 литров ,по ровной трассе от 6 литров.Машина постоянно загружена 300кг ,едет мягко,для особых любителей комфорта поможет замена шин.Есть индивидумы которые гоняют 140км/ч+ вот им моторы привет передадут быстро,соответственно звездоболам будет пища для комментариев.

@2cool1983

2 ай бұрын

😂 en conclusión siempre fuiste pasajero y no conductor 👍

Да уж. Тойоты Хайлюкс теперича нет. Вот и приходится обмывать косточки разным китайским поделкам. ​А сколько они прослужат? Эти китайские стены?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Рассказваем о том, что есть официально сегодня на рынке. 5 лет гарантия.

@user-kg6wg7jj1l

3 ай бұрын

а вы историю посмотрите,вы ведь и не знали видимо что Грейт вол в России 20 лет

@marsel911

2 ай бұрын

как нет? есть же за 8 миллионов пожалуйста полно предложений

Владею Поером с ноября 2023 года. Проехал 8 тыс уже . С салона сразу сделал антикор и защиту . Собираюсь весной еще мыть днище и как раз еще раз гляну как там обработка . Но если надо , сделаю еще дополнительно . Бронепленку сделал на часть капота , фары и низ дверей . Низ дверей зимой задевает снег который обледенелый на пороге. По этому пороги в идеале поменять и сделать ниже его . Тут косяк проектирования . На сколько протянет он , хз . Планирую что я как первый владелец проеду нормально . Дальше - не известно . Но буду следить , ведь машины сейчас стоят очень дорого . Будь другая политическая и экономическая обстановка , то конечно взял бы как минимум Хайлюкс или Такома . Но мечта это Ram - всегда на него смотрю и радуюсь ❤ но извините 10-15 млн руб за это (Форд Раптор тоже не дешевый , хотя есть Ренджер , он по дешевле

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Спасибо большое за такой подробный отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев. Удачи вам и вашему Поеру! А что по расходу топлива? По обслуживанию? Какие проблемы

Если нет солей не чего не заржавеет! У меня 3 китайца ! 2 07 года и один 11г рамы в отличном состояний! А вот у товарища форд и в их городе сыпят солью, Форд тоже 07г и задняя часть рамы сгнила в хлам полностью.

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Да, соль сильно съедает кузов. Все сто в Минске жалуются на соль

@user-fd9jf9er6o

3 ай бұрын

Коллекция китайских авто😮

@GarageUncleMax

3 ай бұрын

@@user-fd9jf9er6o Почему коллекция! Они все работают они для работы!

@Evgeniyperson

3 ай бұрын

Вот в Питере вся соль на другие нужны уходит 😅 думаю там не будет так кузов ржаветь ))

@GarageUncleMax

3 ай бұрын

@@Evgeniyperson Просто чаще нужно обрабатывать кузов и следить за своим авто!

Пробег на данный момент 6500 1. Между подножками и дверьми намерзает лед, несколько раз двери пришлось выбивать из салона чтобы выйти. 2. Прожиг каждые 200км, если заглушил авто во время прожига, всё машина не едет, двигатель душится до тех пор пока не сделаешь ручной прожиг. Не удобно и странно! 3. Заезжал в снег, не глубокий - на шайбе включил 4L, блокировку - через 10 секунд буксования перегрев муфты... Удивительно 4. Странная работа печки/кондея то жарко то холодно. Авто без климата 5. Авто на механике, очень короткие первая и вторая передачи. На L200 в этом плане всё намного лучше. 6. Тонкий руль, в дальняк устают руки 7. Сиденья короткие, ноги затекают 8. Датчик дождя живёт своей жизнью 9. С водительской стороны нет ручек в передней стойке и под потолком 10. Бачок омывателя это слёзы, объём оставляет желать лучшего. Наверно где-то 1,5 литра, может больше. 11. При включенном правом поворотнике включается камера на мультимедии и остальные функции становятся недоступными, кроме печки. Не удобно. 12. Вчера 25.04.24 перестали включаться задняя, 1, 3, 5 передачи. Будем разбираться. Пока такие дела. Эксплуатация авто Республика Карелия.

@autopanoramaapby

25 күн бұрын

Большое спасибо за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев!

Для одноразового пойдёт, 150 тыс пробега или 10 лет эксплуатации.За 3500000,что возьмём.

@autopanoramaapby

4 күн бұрын

10 лет вполне, а нужно больше?

Здравствуйте, как можно мягче сделать авто, груз бросить. Или рессору 1 убрать? Вы как скажите?

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Спасибо за вопрос. Послушаем, что скажут специалисты

@user-zc9zi4ie6x

Ай бұрын

Сколько ждать, когда скажут?

Пробег на авто 5. 500км на 4000т начал загораться прожиг сажевого фильтра каждые 30км. На дню по несколько раз. На 4500 сделал нулевое то у дилеров проехал 1000км снова загорается прожиг каждые 30км. Прожиг проходит в движении длится каждый раз 7-8 минут. Живу загородном скоростной режим 120км. В чём проблема? Позвонил дилеру сказали включить принудительно прожиг. Возмутился почему я должен это делать принудительно. Записался на диагностику. Подскажите в чем проблема?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Есть вопросы, расскажем в отзыве реального владельца.

@user-dq6cv6zd7g

Ай бұрын

Такая же ерунда была. Включил принудительно прожиг, теперь через 300 км

Сажевик прожигается автоматически,чем больше резких разгонов,тем чаще прожигается.для прожига требуется проехать 20 км на оборотах 2000.Приблизительно.В городских условиях не очень то .

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Спасибо за информацию

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

По отзывам владельцев алгоритм прожига не совсем понятный

Локеры дополнительные надо ставит, а то под крылья не заглянули?

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Спасибо за информацию

Пока подожду посмотрю, Китай под боком, но я склоняюсь к праворульным японцам. Тот же пикап Л200 можно за 2 миллиона живой из Японии притянуть. И будем вам счастье.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

В ваших широтах праворульный японец возможно актуально, в Беларуси совершенно не подходит

Здравствуйте, надо рассмотреть бензиновый двигатель 2л, турбо, как он.?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Надо посмотреть, как приедет

Как и куда перенести в подкапотное пространство топливный фильтр?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

А зачем переносить?

@user-jz2yu2ji5f

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby чтобы машину на морозе не сжечь, когда фильтр парафином забьёт, его не заменить, ни прокачать. Только машину сжечь, чтобы не замёрзнуть.

@user-jz2yu2ji5f

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby про оторвать совсем молчу. Его очень сложно не оторвать.

Частые прожиги замучили и уменьшают ресурс двигателя. С качеством диз. топлева в нашей стране все плохо. Поэтому чтобы увеличить ресурс и не мучится с прожигами надо удолять эколологию. И хотелось бы, чтоб машина не слетала с гарантии. Камазам же разрешили евро 3 из-за санкций, а почему нельзя на Поере

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Да, катализатор в дальнейшем надо вырезать, но на гарантии этого не дадут сделать

На расширительном бачке на шланге нет хомутика. Боится перегрева.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Спасибо за информацию.

Она же стоит и на BMW ))) Ага , прям она же ((

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Да, она

@viacheslavbiryukov2289

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby 😅🤣🤣🤣 ZF много где стоят ! Прям она же 😂????

@vladdalnoboy3139

2 ай бұрын

ЗФ на китайцы ставятся а вот абривиатуру уже нужно смотреть по конкретной модели@@viacheslavbiryukov2289

Запчасти (не расходники) далеко не все в наличии даже в Москве, странные технические решения, усложняющие ремонт... Подробно можно посмотреть на Ютуб серию видео одного владельца белого Поер, в который на ходу врезалось отвалившееся колесо от Камаза, и на котором подробно изложен весь процесс повреждений, поиска запчастей и последующего ремонта со всеми сопутствующими проблемами и нюансами. Также рассказано на примере про крепость кузова и ощущение безопасности, несмотря на габариты. Для интереса скажу лишь, что от Тойоты брали некоторые элементы...

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Да, все верно, многие решения от Тойота. Спасибо за информацию

Он не битурбо, одна турбина с изменяемой геометрией

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Спасибо за информацию

Такое неудобство на дню несколько раз А дилер советует включать принудительно прожиг. Во первых это должно быть в автоматическом режиме. Авто новое пробег 5.500 подъезжаю к садик загорелся прожиг езжу вокруг садика еду домой подъезжаю к дому снова загорается, езжу вокруг дома и так постоянно. А дилеры советуют принудительно прожиг включать я им говорю ребята нужно проблему решать а не прожиг включать. Я что его тоже должен постоянно делать на дню 5раз. Подскажите пожалуйста в чем проблема?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Да, есть проблема с прожигом

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Поговорили с владельцем, у него Поер уже год почти, логики в прожиге у этого пикапа нет

@user-iw2bl3fi1g

2 ай бұрын

Был Прадо 17 года в 19 году с пробегом 50тысяч, прожиг включался тоже часто, только там определить что включился прожиг можно было только по слегка завышенным оборотам и сильному потоку с глушителя, и тоже алгоритм был непонятный, на приборке ничего не загоралось, поэтому внимание никто не обращал, так что забить можно я думаю, сейчас тоже езжу на поере

Видимо, неважно устроен, раз уж все жалуются что для наших дорог это совсем не то что нужно..А вот донфеновский пикап DF6 себя как раз достойно показал, даже в зимних условиях. Вот и думай-те кто и как устроен

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

О как, реклама и здесь

@user-jz2yu2ji5f

3 ай бұрын

Набрали Донфенгов, надеясь что это Ниссан, теперь девать куда не знаем.

А вот раньше вы и другие блогеры говорили,что антикорить надо только китайские машины,что ,мол гниют только они,а все остальные,прям,вечные и не ломаются😏

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Ээээ, мы всегда говорили, что в наших условиях антикором надо все машины с ног до головы. Просто некоторые - BMW, Polo седан...более устойчивые за счёт заводской обработки. Но и заводской антикор сыпется со временем. Посмотрите наши обзоры- антикоррозийную экспертизу

@user-so5jn6kx2w

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby Я другого ответа и неожидал😏

Зачем повторять одно и тоже : защита,антикор,защита, антикор..... Одного раза достаточно

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Учтём

Расположение топливного фильтра убивает наповал, прихватит на трассе тоска будет.

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

В мороз минус 27

@user-jz2yu2ji5f

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby в минус 47

В новом как раз и надо убирать экологию, пока не поздно.

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Да, согласны, у нас катализатор не нужен

Клиренс измеряется по центру авто! Либо по центру чулка заднего моста! Загрузка не как не влияет на клиренс у авто с цельным задним мостом.

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Спасибо за информацию

@GarageUncleMax

3 ай бұрын

@@autopanoramaapby Я просто фанат пикапов! У меня их три, стареньких китайца!

@user-xy7yj2ch6x

3 ай бұрын

ого прям старенькие? и что с запчастями и обслуживанием? @@GarageUncleMax

@GarageUncleMax

3 ай бұрын

@@user-xy7yj2ch6x Да без проблем. Всё что хочешь есть и по кузову и по салону и по ходовой. Причём как заводские так и от китайских тюнинг ателье. Выбор такой! Заводская та что устанавливалась на заводе, фабричная по лицензий завода, и от тюнинг конторы которые тюнинг делают.

Эх..! Хлопцы за гроши нахваливают то, что пока много далеко от должного качества..! Боль и печаль на таком ездить..!🙈😉🍄

@autopanoramaapby

24 күн бұрын

Китайцы быстро учатся

Ужасный звук. Так нельзя парни....некомфортно смотреть

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Учтём

@user-su1pu3en2h

3 ай бұрын

Согласен, неприятно смотреть когда посторонние шумы

Почему китайцы так спустя рукава относятся к обработке от коррозии???? Антикорить нужно все днище и все скрытые полости уже на заводе

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

На наш взгляд, в Китае у автопроизводителей не стоит задача сохранить автомобиль на 10 лет и больше. Автомобили через 10 лет должны утилизировать

не ну эта машина не машина вовсе

@autopanoramaapby

23 күн бұрын

Это почему???

Избавился от авто. Больше никогда Китай

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Давайте подробнее. Какие проблемы?

Шумку то нужно делать

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Нужно обязательно

Что такое китайская гарантия? Это, да устраним, ездите к нам все 5 лет хоть каждый день😂😂😂

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Да нет там столько проблем, что бы каждый день ездить

@StroiDomik

3 ай бұрын

Только на ТО. 5 лен езжу на китайцах Атлас - GAC gs8 и вот беру Poet.