Спасибо, покатался я с вами мысленно знатно, мне этого хватило)

Народ пользуйтесь и спрашивайте у продаванов. Инфа из чата Poer: -частый прожиг фильтра -подергивания на скорости 80-100км/ч -нет запасного ключа (изготовление очень долгое) -встречается перелив из бака при заправке -отзывная компания по замене прокладки топливного фильтра (или насоса, не помню) -выступающий топливный фильтр -лед/снег на подножке мешает открытию дверей (ставят шайбы, чтобы опустить ниже) -поводок крышки бака короткий, не хватает длины для того, чтобы закрепить на лючке -маленький объем бачка омывайки -часто плохие отзывы на дилеров А так, машина нравится владельцам.

Так смешно смотреть)) Дмитрий эксперт, но только и слышно, Дима не газуй, Дима стой, Дима не буксуй и т.д . С Дмитрием , как с ребёнком 😂

Толковый рассказ, всё по делу, и объективно. Спасибо!

Не! Ну, бодренько! Бодренько! Честно, удевил! Я, охотник, езжу в тайгу, на НИВЕ 3D! Каварность таких, лесных дорог, с весенним промоинами, знаю не по наслышке, тяжело да же на ниве! А Power, бодренько ❤прошёл! Местами, думал "всё" но нет, прёт и прёт! 👍

В названии видео и на картинке превью одна и та же позорная ошибка - GMW вместо GWM (Great Wall Motors). Что ж не проверили перед публикацией?

Какой расход топлива на 100 по трассе и по городу

Получается полный привод в режиме авто не имеет постоянного преднатяга на другую ось? как например у халдекса от 5 % тяги минимум всегда передается на заднюю ось, и срабатывание происходит мгновенно.

Сделайте обзор на чанган хантер плус и сравните обе эти модели. Вы бы какую выбрали?

Есть блог, в котором ремонтируют его после ДТП с колесом камаза. Там никак не могут найти запчасти. Бампер из Австралии заказывали.

@COJIuDAPEH

Ай бұрын

Если в тайота прилетит такое и он так же в бордюр влетит, у тайоты так же момент весь перед, сейчас металл не ахти как в Аля начала 2000-ых

Спасибо !!!! Но возьмите на тест exeed rx !!!!

М-да, два друга один Чук другой Гек

Пикап это помощник. Мини грузовичок. А у нас его возвели в ранг какого то супер пупер авто. Машина узконаправленная. Рыбалка, охота, ну или что то перевезти. Остальное время возишь пустоту, да и в салоне места мало. Понты короче. Вот китайцы и сделали понторезку😂

@user-dk8hr1ir6e

14 күн бұрын

Нет , вся азия на пикапах потому что у них сельское хозяйство, производство и малый бизнес А в России одни менеджеры по продажам , хозяйства нет, возить нечего

В эко режиме весь момент практически только на заднюю ось, что Вы и доказали! Раньше руль по вылету не регулировался!

В Китае есть версия v6 с двигателем как у Танк500

Мужики расскажите про этот же поер НО БЕНЗИНОВУЮ ВЕРСИЮ, так то живём в РФ цена на Диз топливо КОСМОС

Благодарен за обзор, можно также сделать с Foton tunland g7, пока есть снег, лед и т д.

Мужики, вроде большой и хороший обзор, но блин когда готовитесь пробегитесь хотябы по диагонали по мануалу и пообщайтесть с владельцами у кого машина год или два. Ну и посмотреть как выглядит машина 23го и 24го модельного года... (у нас они не продаются и не факт, что будут). Руль регулируется только по углу наклона... по вылету он не регулируется

Реклама задержанная на 2-3 года. Когда это ведро стоило 1,9-2,2 млн. С его автоматом и нормальным задним рядом было интересно.

До американских траков и японских пикапов GWM Poer еще далеко...Вообще, по факту единственный достойный пикап на данный момент - DF6, который может составить конкуренцию Toyota Hilux

@alexforward9691

Ай бұрын

Про Poer наслышан - у него, действительно, такие проблемы. Езжу на донфеновском пикапе DF6 - ничего подобного у меня и близко нет

@user-ex6wi9iw9c

Ай бұрын

Выбирал между ДФ6 и Поером первый и рядом не стоял. Салон по размерам, как в Н9 больше чем в ДФ6. В движении намного комфортнее.

Шикарный пикап за свои деньги да еще с текущими скидками.

@user-qh3se9iy1t

2 ай бұрын

Вполне, серут те кто купить немогет

@alexf3779

Ай бұрын

Шикарный?😂😂😂китайское говнище

смешнее всего заявленный разгон до сотни - от 16 сек😂

Смысл ставить блоку сзади на пикап, когда она нужна спереди, так как морда тяжелая

На пикапе задняя блокировка почти бесполезна в снегу. Жопа легкая. Для асфальта тачка была интересна 2-3 года назад . А вообще эксперты из ведущих не лучшие, мягко говоря.

А теперь режим "спорт" и тишина....

Проблем с запчастями не предвидится? Ну ну. Их попросту нет на него.

@Cudesnik666

2 ай бұрын

Сам придумал? Все есть.

@PalychKopalych

2 ай бұрын

@@Cudesnik666 прям всё всё? Вы уже всё всё на нём меняли? Или может после ДТП восстанавливали?

@artemski1874

24 күн бұрын

даже расходники дилер предлагает ждать

А ремни безопасности религия не позволяет правильно пристегнуть?

Пластиковый бочонок, это топливный фильтр

Эксперты,б...для начала изучити хоть немного теоритеческую часть и возьмите в эксперты не человека,который оценивает не с точки сравнения с кроссоверами! Просто какой то позор!" Какое то ведро под рамой" это топливный фильтр,режим ЭКО это отключение переднего привода .....и так во всем...Предлагаю Вам переозвучить ролик,чтобы не позориться!

Пластиковой бочонок к сведению для вас-топливный фильтр и расположен и вправду он низко.

Его в Арктик трак и будет хепинес

Какой минус 11. Где бля снимал. У нас минус 32 как минимум . Снега по колено.

Ну нафиг! Лучше Isuzu D-MAX.

Да ну его на хрен китайский автопром

Что то он вообще не едет

@user-qh3se9iy1t

2 ай бұрын

195 топает, больше никак

Посмешище с дохлым мотором, тут нужен как минимум на 3,5 литра

Блоггеры так хвалят китайское Г…о. Что мне стало интересно, если им ещё больше денег дать, они и лгбт хвалить будут?

@user-vo1qm3tc9m

2 ай бұрын

Нет,дайте больше и они будут боготворить ,недостижимый для китайцев,отечественный автопром.

@user-qh3se9iy1t

2 ай бұрын

Ну срать все и всех, мы магем

Лапти ему побольше .