Как бы ни ржали с Зазика, а машинка добрая! душевная!😥👍

@user-sw1ks8er6b

Жыл бұрын

Смотри мой проект ЗАЗ 968 пикап

@user-gj4wt4io6w

Жыл бұрын

@@user-sw1ks8er6b ждем🤝

@user-kb1le7fq9b

Жыл бұрын

Да что в ней доброго, братко? Самобеглая колесница.

@user-xh4xs1ed6b

Жыл бұрын

@@user-kb1le7fq9b зато ему по фиг где бегать

@libertalife

Жыл бұрын

Запор -копия немецкого NSU Prinz IV, как и все автомобили советского периода

1987 год...Саратов-Ленинград, с семьёй....были потом разные авто в том числе и премиум ,но это путешествие как первая любовь! Память на всю жизнь!

А он мне помогал дом строить. Грузовая машина столько не перевезла стройматериалов как зазик. Машина достойная восхищения, вспоминаю с теплотой.

@user-zm2sc3qk4n

4 ай бұрын

Это трудяга,убираеш сиденье и девять мешков картошки по четыре ведра везёт и не чюет,только хорошие воспоминания о запарожце.

@user-cp4xf2xc6y

3 ай бұрын

Ни одного владельца запорожца не знаю - кто плохо бы о нём отзывался... Только те на него пиздят, у кого его никогда не было...

У нас в семье ЗАЗ ушастый с1973года.Ездил отец,брат, теперь езжу я.И чем дольше я на нём езжу тем он мне больше нравится.

Тот кто смеётся над Запорожцем тот смеётся над самим собой, это национальное достояние Советского Союза. История СССР. Может быть те которые смеются даже в проекте не были.

Я имел три запарожца и был рад такой технике, Запарожец очень проходим и легко ремонтируется. Конечно он на своём веку повидал но всё ещё жив и бодр. Зимой это самый лучший автомобиль любой гололёд ему пофиг.

@user-vs2wr7jp3k

Жыл бұрын

Не сказал бы что проходим мож если резина стоит хорошая с большими протекторами грязевыми в болоте два раза застревал хер выехал вызвал знакомых приезжали два раза Уазиком вытягивали меня

@alexgonta4359

Жыл бұрын

И у меня их было три 😀,согласен,машина хороша,особенно для дачи или кто занимается рыбалкой или охотой

@user-qe3dy1kx6f

6 ай бұрын

Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г

Я на " ушастом" 968, ещё школьником, получал азы шоферской культуры. Учился менять масло, чистить свечи, регулировать карбюр, и т.д. Сосед купил 968 М . Ух, я ему завидовал.. .😀😀🙂

@user-mu8kx9ku6b

3 ай бұрын

Ушастый это 966ой.

@user-hu6hu7xi1b

3 ай бұрын

@@user-mu8kx9ku6b и 968й ! А 968 М уже был без ушей ! Погугли. А то на спор забьёмся ! 😀

Самый кайф когда есть такие кореша! И молодость вспомнить и приключения поискать! спасибо за видос👍

Вспомнил момент из детства , связанный с этой машиной. Попросили соседа зимой в деревне, отвести сестру с зятям к поезду, мороз под 20 градусов. Отвезли, но обратно ехали как в танке я всё время тёр лобовое стекло со стороны водителя, всё замёрзло, один пятачок остался для обзора дороги на стекле, как вы поняли, печка не работала. По приезду домой я час в ванной сидел, оттаивал.)

Смех, смехом а запор не подвёл! Молодцы ребята!

Я больше ржу с иномарок, которые стоят в очереди на ремонт. У меня во дворе СТО.

Батя покойный,царство небесное’пригонял такого с г.Фрунзе ныне Бишкек без печки ,стёкла солью натирал,купил паялку у дальнобоя ,короче приключений на всю жизнь запомнились,90 годы,менты штрафанули за то что обогнал их,те ещё патрон от Макара нашли в салоне бывшего хозяина ,120 км зимой без печки ,бежит😅2800км отмахал приехал довольный😂

Ребята, до самого финала держал за вас кулачки, переживал и нервничал, наверное, даже больше вас самих! Но Запор - это минитанк, ей Богу - вынес, "парень", 180 км дороги-таки!!! Все молодцы, красавцы! Добра и здоровья вам, а Запору - восстановления характеристик до заводских! 👍👍👍

@Oppozit_Moto_Belarus

Жыл бұрын

Спасибо)

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus За сколько он был куплен? за 4 ящика водки? Состояние у него конечно.....Хотя бывает и хуже

@Oppozit_Moto_Belarus

Жыл бұрын

@@user-fe1nw6ou1r дешевле.. где то за три... Едет это уже очень хорошо

Спасибо вспомнил у меня был такой перегонял с Калининграда в Санкт Петербург не было третьей передачи расстояние 1000кмне много не доехал полетел конденсатор трамплера искра была плохая дотащили но доволен был им проходимость супер молодцы

Заз это супер тачка но надо доработать . За моим на Жигулях хрен угонишся. Двигатель родной доработай не вздумай ставить жигулёвский. Задняя подвеска слишком задратая полуоси на яме могут вылететь. Печка тоже нормальная но нужно обслуживать , тоже можно доработать до бесконечности если есть желание . А так это чумачечий конструктор с него можно слепить что хочешь . Думаю это авто номер 1 в этом плане.

1984 , moja pervaja mašina, motor 40 esli kto znaet raznicu. Katalsia 3 goda. Postojanno remonty. Zimoi ehali domoi iz Kaunasa, zamiorzla pečka, doma vyhodil iz mašiny nog ne čustvoval. Bylo interesno i my byli molodye, eto sčastje. A seičas edu na BMW X3 2012 goda, toska beriot, tiho skučno i nikakih emocyi, i mne 62 goda😑

Станция очень красивая. Атмосфера не унылая. Станционная. Приятная.

Машина классная . Требует умелые руки ! Сам бы с удовольствием взял бы такую Машинку . Довел бы до отличного состояния . Уважение мужикам купившим тачку !

@user-cd6ug7kp3g

Жыл бұрын

Езжу до сих пор,не подводит.

Самые теплые воспоминания о "Запорожце" 7 лет проездил на нём.... звали Жужа, (почему то мы решили что она девочка)

У меня был ушастый, потом такой. До сих пор с теплотой вспоминаю.

По техническим характеристикам Запорожец машина не уступающая пузатеркам;проходи мость", расход топлива, везёт пятерых, скорость 60-110,(макс.130)а в городе больше не дают пдд, ремонтироаать без всяких сервисом можно обходиться, артифриз не надо, расход ГСМ минимальный, устранить некоторые конструктивные недоработки и ему не будет конкурентов в автомпроме, машина для простых мужиков и по стоимости не заоблочные иномарки

Моя первая машина. 40 лет назад. Огонь и железо. Никакой электроники. Рабочая лошадка. Спасибо авторам. Вспомнил молодость.

У Запорожца есть только одна проблема, затяжка гайки главной передачи, она откручивается и не выдерживают стопорные кольца чтобы её удержать от откручивания, что делали умельцы в запорожском автосервисе в Балашихе, они просто приваривали гайки, это мне рассказал коллега, которому я продал свой Запорожец, а он купил у меня чтобы его приняли в гаражный кооператив, но так как коллега был тупограф, от слова топограф, то не умел нормально включить передачу и переусердствовал и думал что Запорожец это спортивная машина и в результате раза три снимал коробку, раза три затягивал эти гайки и в конце концов поехал с ней в автосервис и там их затянули и прихватили сваркой. Но я владея пару месяцев этим Запоржцем не имел никаких проблем с коробкой при бережном и аккуратном обращении с ней. Со временем оказалось любой программист обладающий профессиональной логикой вполне успешно применяет эту логику в механике где она лежит на поверхности а не спрята в коде, поэтому программисту под силу легко отремонтировать японский токарный станок весом в 3.5 тонны разобрав всю коробку передач из 16 шестерёнок, которую убили французы, так как явно было тупое и бездумное отношение к шедевру японского машиностроения, я не огорчён, а только рад, что чем больше тупых французов, тем меньше нам конкуренция. Видео с работой токарного отремонтированного мной станка могу приложить. Я к чему это... коробка в Запорожце требует нежного переключения и если всё делать правильно она включается легко, от этой лёгкости включения зависит будете вы с ней мучаться снимая и разбирая или нет. В НАМИ делали плантшайбу и через неё легко ставится двигатель от Жигулей, нужно только выточить втулку для выжимного подшипника, мы с моим коллегой кандидатом тех. наук в Москве в гаражах за полдня поставили мотор от Жигулей на его ЛУАЗ. Вообщем здесь есть где применить белорусскую смекалку.

@user-jd2fm2rh1b

Жыл бұрын

Молдуцх

@user-jd2fm2rh1b

Жыл бұрын

Молодцы

Ржал до не могу, в ведь и я в начале80х ездил на таком аппарате, ЗАЗ 968м! Молодцы ребята, удачи вам всем!

Леша , машина вполне терпимо сохранена .Работы конечно будет не мало .Но если сделаешь как надо .то машина будет служить верой и правдой.я отьездил на заз 968 20 лет и только самые лучшие воспоминания. удачи в реставрации.

@user-hm8ci6fc3v

Жыл бұрын

Здравствуйте. Конечно всё сделается, это хобби. Будет новый проект на лето. А. Машинка мне очень понравилась. У меня было очень много самых разных авто, но ЗАЗ вызывает свои яркие эмоции.

@user-lj9bf2up1o

Жыл бұрын

У меня первая личная машина был ушастик брал ездить на охоту в основном по уральским лесам претензий не помню.всю жизнь езжу на служебных вездеходах ,с68года личная нива прошла1миллон км без проблем ,вял заз92года́ выпуска с рук ездить на пасеку подвело здрровь

@user-pf6fr9ne9s

Жыл бұрын

@@user-lj9bf2up1o я на своем ЗАЗ 968 М прошел 300 тысяч за 20 лет. н е скрою , занимался им всегда сам .все делал вовремя а не тогда когда уже что то сломалось.мотор капиталил лично сам 2 раза. о машину эту я берег . ездил исключительно по хорошей дороге .но каждый день зимой и летом на работу. в лес пару раз ездил .о каждый раз после такой поездки приходилось пол дня мотор чистить . я не допускал никакой грязи потеков выпотеваний и тд.Машина у меня всегда была как лялечка. что касается пробега на Ниве в Миллион отвечу по Станиславскому- не верю. с таким пробегом мотор надо было бы капиталить раза 4 как минимум. может у вас на Ниве стоял двигатель милионник от компании Майбах?

@user-li6ds3ue4h

4 ай бұрын

​@@user-lj9bf2up1oможет нива была 78 года?

Самый безотказный аппарат. Утром движок разобрал, к вечеру собрал. Проще велосипеда. Проходимость не хуже НИВЫ. Наши деды знали что покупать.

Молодцы ребята, даёшь перегон весной в 300 км,все получится и будет интересно!!!

Заз , народная машина , были за 45 лет стажа и Мки , Сейчас на горбатом езжу , а владелицы мерсов пусть нервно курят и просятся сфотографироваться если разрешу , за эти годы не разу на буксире не таскали.

"Трехискровые свечи, мощные". Слушаем дальше)

на передние колёса в шаровой ставилась чашка покрытая типа графита в моё время в деревне был дефицит. заменял на пластмассовые вставки от москвича 412. работало отлично. торсионы ставил от капота кировца . если память не подвол дит 4 листа или три. они толще чем родные. маленько подгоняешь к виду родных они работают прекрасно. 11 лет в любую погоду как бмп. зимой что бы печку не включать просто косячки приоткрывал чтоб окна не потели. если по деревне передвигался. самые тёплые воспоминания о нём. удачи.

Мужики Красавцы .Удачи Вам в восстановлении своих Запориков .

Да запор это детство первые уроки вождения первые женщины именно в нем после сотни машин а помню только его это как первая любовь

Да ребята вы экстремалы но духом не падаете удачи вам в дороге у меня был Запорожец ушасик мотор 40л с так что машина хорошая

Запорожец Король дорог У меня такой же 40 Ка до сих пор откапиталил езжу работяга ,когда едешь все кто тебя видит машут моргают улыбаются приветствуют

Мой друган сопляком лет 20 тоже так перегонял с компанией запорожец..и тоже такой бак был как у вас....канистра загорелась от трамблера..у двоих сзади парней сгорели курточки)) загорелся запор..так и бросили его на дороге))) прям возле поста гаи🤣🤣🤣

Без печки жестоко на такое расстояние! Блин, по нем дофига работы. Терпения владельцу. Кстати вспомнил, есть топливный бак у меня

@Oppozit_Moto_Belarus

Жыл бұрын

Дофига конечно но в отличие от моей она едет и с агрегатами судя по прошедшему расстоянию все хорошо) Тут вообще непонятно. Мож бак и нормальный, просто у дярэуни удобнее с канистрачкай, линуу пару литрау и да дзевак))

Смеются те кто ни чего не знают и не жили тогда.

Неприятно слушать гогот и смех по отношению к Запорожцу!

@user-bighuyuser

Жыл бұрын

Не сотвори себе кумира?

@rfnbox

Жыл бұрын

@@user-bighuyuser Да, но тут тема другая.

@evilkabab

Жыл бұрын

Объективно, как автомобиль, он ужасен. Жук гораздо больше автомобиль, чем эта конструкция

@user-wo1kp5ev8k

Жыл бұрын

важны поступки :)

@waldemarurbach711

Жыл бұрын

Похоже вы не поняли отношение этих добрых людей к автомобилю SAS? Если бы они, как Вы усомнились, хотели эту машину опозорить, они бы не купили её! Машина была хорошая, главное воздушное охлаждение двигателя, нет никаких проблем с водой! Главное правильное отношение к машине! Ребятам с Беларуссии респект и уважение!

Огонь поездочка))!

Я. Ездил. С. Запорожья,,на. Кубань к. Теще. 840км. За 14 чясов доехал. И. Нераз от так❤❤❤

Удачи и Мира Вам-Братья Белорусы!!!

Ну вот в нашем коллективе любителей советского автопрома прибыло , молодцы красавцы до темна и мороза добрались домой , рискнули и смогли ,жуж просто молодец ,у меня их 2 мыльница и горбатый , а в апреле иж 412 из под воронежа пригнал 1000 км , тоже рискнул так как мотор ушатанный в хлам и грелся после 70 , распред тарахтел как отбойный молоток ,поршня пытались выскочить , давление масла полторы единицы на оборотах , без тормозов печки ручника и дворников доехал ,сожрал 14 литров масла но до дома довёз !

ЗАЗ сила!!!

Браво парни!Контент ОГОНЬ!

Стекло что бы не обмерзало, нужно натирать солью. Дедовский способ.

Не тачка Мечта, огонь аппарат 🔥🔥🔥🔥🔥!!!!

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

я надеюсь это с сарказмом написано?)_))))) по сравнению с запорожцем копейка - просто бентли по комфорту))))

у меня был заз 968м тоже в цвете зеленая липа. учился на нём ездить. прикольная машинка.

Шикарно живёте в Беларуси ! Красивые опрятные домики , везде асфальт. У нас такое только в мааскве. Берегите Батьку , а то себе заберём , чтобы порядок навёл. Всем Здоровья и Удачи ! Поржал вместе с вами. 😂👍

Имел два 968м только теплые воспоминания

Тоже куплю себе Жужика. Был у меня в юности,неделю покатался,и продавцы передумали и забрали обратно. Прошло 20 лет,а теплые воспоминания живут. Куплю стопудово.

@user-rv9ni1wu8r

Жыл бұрын

Странно... Обычно передумывает покупатель :) Если тебя все устраивало в покупке, почему не плюнул под ноги продавцу со словами - иди ты нафиг, брат :)

@Snejnij_Bars

Жыл бұрын

@@user-rv9ni1wu8r документы ещё не оформил,а то б точно послал. Та и там ситуация дурацкая,пришлось согласиться.

Молодцы парни!!!

5 ЗАПОРОЖЦЕВ СЬЕЗДИЛ . КЛАССНАЯ МАШИНА ЗА ВИНОМ ЕЗДИТЬ !. УДАЧИ ВАМ РЕБЯТА !.

Я сем лет ездил на Запорожье без ремонта гонял по грязи по поиску не раза не подводила проходимость этой машины как нива хорашая трудяга .вот сейчас который производят лады которыебольще 150 тысячи не прожить ремонт потребуеться и мотора и ходовую

Станция ЖД совсем не унылая. С чего вы так решили?

жесть прям ТРАВМОЙ ДЕТСТВА накатило как увидел вид с заднего сидения. вот где моя "психушка" то зарождалась

Класс ребята, вы просто молодцы!!!

У меня был ЗАЗ 968м с карбюратором дааз 2105 и воздушным фильтром бумажным, поршневая ваз головки посажены под 92 бензин, глушители прямотоки, доп генератором. Но это капец, на нем ехать на большие расстояния это просто ужас, устаешь уже где-то через 30-60мин езды, летом жарко зимой холодно, автономка работала потом загорелась чуть машина не сгорела, во вторых он может просто исполнять на ровном месте, заехал на заправку заправился и уже не заводится. Посадил аккумулятор, потом тягали тягали просто мертвый и при этом искра есть свечи мокрые. А прикол в том что бензонасос не всегда работает, клапана в насосе подвисает и иногда может просто искра пропадать. Зато какой кайф кататься по плохой дороге, ямы не ямы та вообще пофигу. Ещё можно назад ёлочку поставить тогда прёт по грязи

@AndrushichkaLLL

4 ай бұрын

А ещё может исполнять по полной. Из-за качества деталей не очень, просто вставляешь ключ в замок и он клинет, на дороге подруливать просто всегда нужно. Было сухари с полуоси выпали. Прямо на дороге разбирал и вытаскивал их

@AndrushichkaLLL

4 ай бұрын

Это машина для души. Но на каждый день это капец.

Мне было лет12. Батя купил для хозяйства этого монстрика.)) Ездить ещё не умел практически... Но как то после дождя летнего мы с пацанами решились проехать до поля)) Вот это был адреналин... Думаю если щас застряну - это конец)) газа побольше кто то крикнул сзади😁 Воооот это был кайф 👍👍😁это реально - Танк

Айда молодцы, если до ума довести ЗАЗ ЭТО МАШИНА. ПЕЧКА БЕНЗИНОВАЯ ДОЛЖЕН ГРЕТЬ ХОРОШО. У МЕНЯ БЫЛ ГОРБАТЫЙ 2 ГОДА ЕЗДИЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ.УДАЧИ ВАМ.

Я ставив жиги пічку на тосолі від вихлопних труб, які обмотував мідною трубкою Яка весна? 1 год - знімаєш штатну пічку; 1 год врізаєш ваз пічку; 1 год - тягнеш трубки через салон; і найдовше - знімати вихлопну систему і обмотувати мідною трубкою. Всього 1 день і в салоні ташкент! ПС насос ми тоді з якогось трактора ставили електричний, зараз можна бензонасос Китай низького тиску попробувати втулити, ну і бажано генератор ваз

видео огонь, увлекательное , на одном дыхании посмотрел , съёмка со вкусом , зазик зверь ,у меня ушастый был я на нём толком не покатался мой боат его на метал распилил . Немного критики , Лёша очень много курит, здоровье посадит нахрен такими темпами.

многа опыта перегона аварийно техники зимой, стёкла всегда протераю водкой и не потеют даже при минус 15 -27.....всех благ

Спасибо мужики за ролик ,отдохнул морально

Ребята переживал за вас как будто ехал с вами

Молодцы ребята. Моя самая длинная поездка на моём жужике 300км, и это по Германии. Не очень то и хочется повторять. Всё-таки запорожец есть запорожец. Респект вам. Жужики 🔥 огонь

Классный запор ! А второй синий заулыбался ,когда брат заехал во двор ))

Мой отец в 1983 году зимой перегонял запорожец из Москвы в Тюмень,и ничего,доехал без проблем.

Контент Агонь 🔥🔥🔥😁👍

У нас такой же был) мы его для охоты брали.. Снежинку шипованную на зад.. Ох пер он по грязи, лужам.. И тепло внутри) просто печка жарила.. Главное педаль в пол и глаза закрыть..

Также на днях взял не глядя стоит в Воронеже сам с калуги, но мой наа порядок бодрей 18000 пробег в родном окрасе всё гут, вот ждём весну чтоб спокойно уехать

Молодцы братья белорусы😊

Зэпор в хорошем сохране. Молдинги в хроме. Ржавчины не видать. В общем - грех жаловаться.

Вы отчаянные 😂😂😂

Прикольно. Очень интересно!

Ну вообще рисковые ребята ! На такой резине, без печки, да по холоду, почти 200 км, это не просто, но видимо удача, была на вашей стороне. У меня был запор, правда очень давно, ушатый 968, правда мотор был меняный, сороковка. Ломался очень часто, печки тоже не было, больше ремонтировал чем ездил.

В молодости было 2 ЗАЗа - старая убитая 30ка и новая 40ка. Это транспортное средство лучше мотоцикла , но что такое автомобиль , понял пересев на Опель-Рекорд !

Это ж машина детства, у мужика этого тоже видимо. Такая у деда была

Хорошая машина в своё время была,проходимая,да и скорость давала до 115 км,и печка хорошо грела,только надо бензо фильтор ставить,8 годов отьездил,потом жигуль был.

Девяносто пацаны! 😊

Молодцы! Классное видео!

Запорожец машина зверь..ты купи его и мне поверь)) что круче запорожца машины нет🤣🤣🤣

Незаслуженно обхаиный авто. По сравнению с западными одноклассниками тех годов лучший. У нас в семье в 70 х был 80 тыс без проблем, У меня горбатый был. Класс проходимость!

ЗаПорше😃👍ремень интересно на нем нятягивается, шайбы подкладывать надо.

@user-qf1vb8lr8w

Жыл бұрын

наоборот .убирать шайбы надо

@user-lk6os2hd8h

Жыл бұрын

@@user-qf1vb8lr8w а если точнее,то переставлять.

@user-qf1vb8lr8w

Жыл бұрын

@@user-lk6os2hd8h переставлять внутренние шайбы .на ружу

@user-vs2wr7jp3k

Жыл бұрын

Да надо там шайбы

Как с вами проехал))). Супер.

Класс! Лайк за экстрим.

Сябры ну ВЫ даете !!!!!!

ЗАЗа - Вещь!

А я в советское время только мечтал о такой машине.Стоял в очереди не один год,да так и не дождался.Работал далеко от дома,на ж.д. ,опаздывать было нельзя,да и график дурацкий,вызовная система(могли и среди ночи позвонить),так что машина была нужна позарез.Даже такую невозможно было приобрести.Спасибо партии родной и долбаной советской власти.

@waldemarurbach711

Жыл бұрын

Не надо власти ругать! То время когда было невозможно купить машину, тем более по цене её, виновата торговая система! Которая из всего того чем нуждается человек, делали ДЕФИЦИТОМ И НАПОЛНЯЛИ СВОИ КАРМАНЫ!!! ВЛАСТЬ В ТО ДАЛЁКОЕ ВРЕМЯ И СЕЙЧАС НЕ ХОЧЕТ ЗАНИМАТЬСЯ БЛАГОСОСТОЯНИЕМ ЛЮДЕЙ!!! ЕСТЬ ПОГОВОРКА, СЫТЫЕ НИКОГДА НЕ ПОЙМУТ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ!!!

Машина конечно убитая.Но кузов вроде еще вполне сохранился. Судя по воздухоочистителю карбюратор стоит дазовский. поэтому и холостые устойчивые. плохо что нет половины деталей направляющего аппарата системы воздушного охлаждения. Зимой еще без деталей рубашки охлаждения ездить будет терпимо. а вот летом перегрев будет моментально. То что пердит это потому что во перых 2 глушителя вместо одного штатного.Ну и пробита прокладка или нет герметичности в патрубках одного из цилиндров. поэтому и кажется что мотор троит.свечи зажигания не родные .цокольно резьбовая часть у родных свечей -А23 короткая.а тут длинная ну и калильное число совсем другое.. То что передние колеса раком . тут надо менять пальцы поворотных кулаков и сухари.Регулировкой тут уже ничего не сделаете так как там все будет убито.. похоже по посадке и дорожному просвету что торсионам передней подвески пришел кирдык .А вот полиэтиленовые канистры с бензином в моторном отсеке это конечно полный абзац. Это крайне опасно. Без печки конечно ехать жесть.но на самом деле печка заз отличная.я 20 лет отьездил на 968м .Печка всегда работала исключительно.просто надо понять ее конструкцию и принцип работы .Ну и перед каждым сезоном эксплутации делать профилактику. А вообще ребята молодцы.отчаянные. А прежний владелец машины конечно полный рас..яй.

@Oppozit_Moto_Belarus

Жыл бұрын

Спасибо за пояснения. Полезная информация. Да, брали машину после сельских пацанов , поэтому состояние соответственное)

@duremar3407

Жыл бұрын

Насчёт печки не согласен, голова болит потом

@user-pf6fr9ne9s

Жыл бұрын

@@duremar3407 Это как правило опять же не правильное или не своевременное обслуживание отопителя. количество топлива подающегося в камеру сгорания теплообменника должно быть строго определенное.Это значит что уровень в поплавковой камере должен быть строго и правильно установлен. Топливный жиклер не в коем случае нельзя ковырять иголкой или проволокой. Жиклер должен быть строг калиброванным именно с завода. вторя причина-прогоревший выпускной патрубок. Дело в том что этот патрубок выполняет сразу 2 функции. Он вдоль разделен а 2 половины перегородкой.По одной половине идет выпуск отработавших газов , а по дугой забор воздуха для горения бензина. как правило если подзабито отверстие выпуска отработавших газов или прогорела перегородка между половинками патрубка тогда отопитель будет работать не правильно. Третья причина- электродвигатель вентилятора работает не адекватно и его обороты недостаточны для нормалього процесса горения. о наиболее часто встречающееся это конечно -прогар именно перегородки выпускной трубы. Я а запорожцах отьездил лет 30 и никогда у меня в салоне никаго дыма и гари не было . Выпускную трубу на заз 698 менял на новую примерно после 15 лет эксплуатации. прогорела , и сажи было много.

@user-sv8xo6ki9x

Жыл бұрын

Длинные свечи лучше работают. Меньше нагара и лучше пуск. Вообще их лучше продувает- смесь лучше горит. Никаких проставок не нужно- на всю длину

@user-pf6fr9ne9s

Жыл бұрын

@@user-sv8xo6ki9x Дело не в длине резьбовой части свечей а в их калильном числе. Оригинальные свечи ЗАЗ- А23. Это так называемые холодные свечи. Они рассчитаны на работу двигателя с высокой температурой. поэтому данные свечи работают адекватно и происходит процесс их самоочистки . То есть нагрев продуктов сгорания и .отшелушувания . Центральный электрод данных свечей имеет увеличенный диаметр и глубоко спрятан в изоляторе .Все это сделано специально чтобы исключить перегрев свечей. Свечи с другими калильными числами предназначены для работы в двигателях с жидкостным охлаждением и работать в моторе с воздушным охлаждением они конечно будут .но их перегрев тоже будет неизбежен и как следствие отказ в работе. Я на запорожцах отьездил 30 лет. 10 лет на горбатом и 20 лет на ЗАЗ 968. ездил всегда именно на свечах рекомендованных заводом изготовителем -А 23. ездил много и зимой в мороз и летом в жару каждый день. Даже не помню что бы у меня отказывали свечи или был затруднен запуск двигателя. вот то что следить за свечами надо периодически как впрочем и за всей машиной это факт. На своем ЗАЗ 968 я прошел 300 тысяч км. Были пробеги в дикую жару за сутки чуть более тысячи километров . Все всегда делал сам. Капиталил мотор 2 раза. Межремонты с заменой колец , клапанов и тд делал за это время раза 3-4 . Особенно следил за чистотой двигателя . никаких потеков масла и даже выпотеваний никогда не допускал. .Мотор никогда не перегревался и свечи не отказывали. Тоже и зимой в мороз машина всегда заводилась без проблем. Впрочем один раз помню одна свеча отказала в работе. вывалился изолятор .но было это всего один раз по дороге из Брянска в Смоленск.. Вообще вспоминаю свой ЗАЗИК только с теплой ностальгией.

Я бы тоже хотел себе бы Запорожец, шестёрка тоже хорошая машина.

Паважаю Беларусь ! ❤❤❤💚💚 !!!

Зима, "Запорожец", печки в нём нет. Всё как мы любим.😆

@romanbatsansky5595

Жыл бұрын

Печка автономна греет жарко.Единственый недостаток бензин сосёт

Там где вы под лэп бензин подливали,через километр моя деревня.Я в 12 часов там с полоцка ехал,эх жалко вас не встретил

😂😂 Звуки как Вертолёт 🤣🤣

Даже ГЕНЕРАЛЬНЫЙ СЕКРЕТАРЬ ЦК КПСС ЛЕОНИД ИЛЬИЧ БРЕЖНЕВ дал высокую оценку помню по новостям такому выпуску ЗАЗ.

На 36 ой минуте водитель Жужика воспрял духом!!!!)))

@user-hm8ci6fc3v

Жыл бұрын

Так к дому ближе, и уже полегче стало. А так пол дороги ждал что же отстегнеться по пути :)

Ну вы отчаянные ребята!😉✌

А я купил ваз 2101 1977года. Еще не знаю зачем.. Просто ностальгия, чтоли.

Реально, на трех цилиндра работает...

Все девяностые на таком шустрил , единственный была проблема , летом бензонасос кипел ,но решалась просто мокрая тряпка 5 минут и поехал дальше!