W filmie jest błąd. Mówisz, że olej zużyty ma większą lepkość niż nowy, a z tego co pokazujesz to jest na odwrót. Nowy olej ma lepkość w 100c 13,57 a zużyty 11,65. Jak dla mnie to jest duży spadek lepkości i rozcieńczenie paliwem mogło być znaczące i przyczynić się do zatarcia silnika.

@kamilk1403

2 ай бұрын

Generalnie jak olej ma ciśnienie to zniesie wszystko

Molibden zapewne jest w składzie oleju w dużej ilości 587ppm , silnik przetarł się spowodu braku smarowania.

Dzieki za material, fajna sprawa takie badania oleju.

Jest odwrotnie... pierw lepkość spada. Gdy spadnie do danego poziomu krytycznego ( liczba tbn ) to lepkość zaczyna rosnąć...

@RekinLesny

Ай бұрын

Jest tak jak powiedział... po wlaniu lepkość wzrasta przez zmieszanie z resztkami zanieczyszczeń później wraz zużyciem spada, u Profesora Chrisa było to samo nie wprowadzaj ludzi w błąd

@grzegorzp1156

Ай бұрын

@@RekinLesny nie. Pierw lepkość spada później drastycznie zaczyna rosnąć!!!

Ciekawy film oby takich więcej 😉

@Motolab

2 ай бұрын

Dziękuje

Fajny test

Tego typu tematów brakowało na kanale. Nie tylko oponami świat motoryzacji stoi😉 Mała uwaga. Nie każdy olej ma w składzie molibden. Trzeba najlepiej porównać z próbką referencyjną

@Motolab

2 ай бұрын

Coś jeszcze będzie ;) porównywaliśmy świeży i używany olej. Wyniki są w filmie

@michalg3848

2 ай бұрын

@@Motolab tylko, że na screenach nie widać pierwiastków ze świeżego oleju xD

Osobiście zawsze leje max płaciłem za całą miarkę to leje całą miarkę, nie wiem co z niektórymi warsztatami jest nie tak że leją mniej klientom kasują na lewo? a olej się zbiera czy wręcz odwrotnie chcą być tak wyrachowani w swojej oszczędności i konkurencyjności, w pewnym warsztacie co planowali papierem ściernym głowice na imadle właściciel zwrócił mi uwagę że niewłaściwie dolewam olej że pod maksa nie wolno lać a przecież maks jest bezpieczny więcej oleju ciężej go przepracować i przegrzać lepsze o tyle więc zapytałem dlaczego?, usłyszałem tylko zawsze lejemy około pół stanu oczywiście lałem dalej maxa no i już tam nie pracuje z tego czy innych powodów było warto xD.

@piotrmarcin5123

2 ай бұрын

bo warstat po trzech niepełnych wymianach na czwartą olej ma za darmo. Ja zawsze mam swój olej i nigdy problemu z tym nie miałem.

Ja za chwilę będę zmieniał olej w Mercedesie W212 z silnikiem OM642 z przebiegiem 164tys km. Przebieg oleju jest określony jedynie przez byłego właściciela i wynosi w granicach 10 tys km

..awaria dzwigńią tuningu czekamy na swapa 1.9TDI oczywiście

coz temat bolesny dla mnie i dla wielu. bedzie tez analiza zatarcia silnika z sucha miska olejowa? ja poki co testuje miske z obnizonym smokiem o 2 cm nizej. mam nadzieje ze cos pomoze. no i warto zawse miec ten 1cm oleju ponad stan. ogolnie zawsze warto miec zabezpieczenie w komputerze od cisnienia oleju. jak cisnienie oleju od 3000 w gore leci ponizej 3barow przez dluzej niz 0,5s odcinac zaplon i tyle. ale ogolnie zabija to cala zabawe jazdy, bo pewnie takie sytuacje beda bardzo czeste.

Dzięki temu odcinkowi może mój brat uratuje silnik w swojej hondzie. Nie mogłem mu przemówić żeby przestał lać 0w20 + krótkie trasy po mieście. Dzięki Radzio 👍😉

@danieldaniel8314

2 ай бұрын

Ale na krotkie trasy chyba najlepszy jest 0w20 o ile nie jest palowany. Jak bajszybszy start smarowania i docieranie do newralgicznych elementów+ być może takie zrobił pasowania prodycent

@user-yz2bp5kv8i

2 ай бұрын

@@danieldaniel8314 przy GPF i jazda po mieście jest problem z przybywaniem oleju. Polecam poczytać o nowej generacji silniku 1.5t w hondah i nie tylko. Co się dzieje z tym już i tak rzadkim olejem.

@krzychog

Ай бұрын

następna Honda będzie na 0W-16 albo nawet 0W-8. I wtedy będziesz zachęcał brata żeby nalał "gęstszy" 0W-20 ? ;-)

@user-yz2bp5kv8i

Ай бұрын

@@krzychog tak, albo wodę z kiślem truskawkowym 😉

Pisałem u Ciebie na fejsie kiedyś o suchej misce w kontekscie mojego s14 kiedyś, w zakrętach to oczywistość. U mnie przy sprincie 123, pod koniec trójeczki jakies 1,8 pln za każdym razem odzywał się czujnik ciśnienia oleju i warning dodatkowego gałgana. Do sr20det wtedy był tylko dostepny zestaw moroso za 20k pln. Nie byłem w stanie podołać temu wszystkiemu, żeby było tak jak trzeba, następny wlasciciel mimo ostrzeżenia, że nawet misa z grodziami tu nie pomoże ubił piec w zaledwie kilka tygodni. Fart z tym zestawem od caterhama.

Jakie pojemniki na próbki preferuje to laboratorium?

Ja w dupowozie mam zawsze ponad stan na bagnecie sprawdzane na zimnym po nocy. Mitem jest że przeciwwagi beda walić w lustro oleju jak będzie za dużo oleju - to wierutna bzdura. Max stan +0,5 l musi być ;) w szybkim daily.

@Thicodinify

2 ай бұрын

U mnie w Kii w aso leją zawsze centymetr ponad max. Za pierwszym razem upuściłem strzykawką, ale olałem to i nic się jeszcze nie popsuło.

@Maro2196

2 ай бұрын

Musiałbyś zalać przynajmniej ze 2L ponad stan, żeby zrobił się z tego problem. To pół bagnetu to mity z PRL, gdzie lało się mniej oleju żeby auto szybciej łapało temperatury. Ja leje zawsze max na bagnecie.

@norbertcccp9089

2 ай бұрын

Co to jest Daily? Nie znam takiej marki.

@Fidol895

Ай бұрын

Nie wiem czy taka bzdura. U mnie w 2.0 ecobooscie wiecej niz 100-200ml nadstanu zawsze wywala odmą

@Maro2196

Ай бұрын

@@Fidol895 zależy od auta.

Ale mam bekę z ludzi.Dość że nie rozumieją że zawsze ma być max a nawet lekko poza max w silnikach z turbinami to jeszcze muszą zmieniać olej zależnie od stylu jazdy.Kilometry to nie wszystko bo liczba moto godzin jest znacznie wyższa.Chciwy traci dwa razy a wystarczy pamiętać 10k to max:)

@krzychog

Ай бұрын

ale mam bekę z ludzi którzy zawsze leją max ;-)

Super ... wspominasz o mozliwości przebadania oleju w Flukar'ze, podajesz cenę, linkujesz w opisie do filmu do podstrony "laboratorium", na dole strony znajduje cennik i żadna pozycja nie kosztuje 590pln. Może dało sie to zrobić lepiej ...albo to tylko ja sie czepiam ? Jaki jest sens takiego promowania? Wybacz Marcin :/

@e30tomas54

2 ай бұрын

Bo miał wykonany szereg testów, a nie jeden test? I w sumie te wszystkie parametry, które zbadali uwzględniając rabat przy zamówieniu kilku badań daje 590zł?

Na torze wyścigowym liczy się nie tylko olej ale również stan silnika i tutaj trzeba polegać na opiniach doświadczonych ekspertów.

@Karto86

2 ай бұрын

Tak, warto dodac ze woda jest mokra.

@mechatron2775

2 ай бұрын

@@Karto86 LoL woda nie nadaje się do smarowania silników ale spróbuj może tobie się uda 🙂

Super film! Zostajesz dalej przy Millersie Marcin? Ja całe życie używam głównie Millers, chodź testowałem też innych producentów i nigdy nie miałem problemów, tyle że nie śmigam po torze. W moim TDI po chipie na Millersie obserwuję najniższe temperatury oleju przy butowaniu w porównaniu do innych marek które zalewałem. Zalewam Xf Premium 5W30 VW 504/507, w Leonie żony 1.6 BSE Trident Professional 5w40 C3.

Ja zatarlem silnik przez olej ceramiczny który tak ochoczo reklamuje się na FB

@grzegorzp1156

2 ай бұрын

Miał ten olej aprobate producenta?? Spełniał normy jakościowe i lepkościowe przewidziane przez producenta??

@jacekm.2272

2 ай бұрын

To napiszą jaki olej. Bo są dobre ceramiczne które reklamy na takim portalu nie potrzebują🤣 , a wpis jest krzywdzący. Tak równie dobrze można napisać zatarłem przez olej 5W30 i co dalej ?

@evoproenduro4078

Ай бұрын

Radecki jezdził na oleju liqui moly i tez mu zatarło

ja śmigam już 10 lat na jednym oleju i nie mogę zatrzeć

Co ty za bzdury wygadujesz!!! Pierwiastek stal? Korby się zużywaj - jak k..wa. Zanim coś chlapniesz zastanów się nie co? To że umiesz pałować silnik po torze to nie znaczy że znasz się na mechanice. Przygotuj się merytorycznie następnym razem proszę od filmu. Unikniesz w ten sposób komentarzy które Ci się nie spodobają.

@valdekbiernat7452

2 ай бұрын

Wyraźnie powiedział że korba czyli panewka się obróciła i poszły opiłki.

@marekzegarek1806

2 ай бұрын

@@valdekbiernat7452 korba a panewka to dwie różne rzeczy. Nie myl pojęć. Wygoogluj jak wygląda korba a jak wygląda panewka. Zmusiłem się jeszcze raz do obejrzenia materiału i powiedz w którym momencie powiedział że panewki się obróciły. Molibden występuje jako dodatek do olejów. Przede wszystkim brak jest porównania do próbki z olejem nowym.

@valdekbiernat7452

2 ай бұрын

@@marekzegarek1806 Nie muszę nic googlowac bo zajmuje się tym zawodowo. Skoro jest uszkodzona korba to panewka się w niej obróciła I tyle.

@marekzegarek1806

2 ай бұрын

@@valdekbiernat7452 po zatarciu wymieniasz korbę czy panewkę?

@valdekbiernat7452

2 ай бұрын

@@marekzegarek1806 jedno i drugie.

stal nie jest pierwiastkiem

@Motolab

2 ай бұрын

FAKT, mój błąd. Natomiast cieszę się, że mam tak ogarniętych widzów, którzy to szybko wyłapali. Fe to oczywiście żelazo.

BdB film