Cześć tu Marcin!!!
Wy jesteście na kanale Moto LAB, a ja zabieram Was w podróż po tematach motoryzacyjnych.
Zobaczycie m.in. relacje z rajdów i targów, testy opon, szkolenia techniki jazdy, wywiady, konkursy oraz wiele więcej.
Wpadajcie SUBSKRYBUJCIE i zostańcie na dłużej.
Пікірлер
Wyszły Barum Polaris 6, czekamy na recenzję 😅
@@bartoszmurawski2243 sprawdzimy
Дякую за огляд. Надзвичайно корисний для мене.
Jakoś nie jestem przekonany czy to sensowny czas jak na UHP w MX5 o mocy jakiś 180KM. Swoim NB, ale na fedkach rsr zrobiłem 8:53 tracąc przy tym około 30 sekund na wyprzedzaniach. kzread.info/dash/bejne/l3h6qaWoptyqY5M.htmlsi=_PbBTO0k5oPEqHAC
Akurat ten zakręt nie ma oficjalnej nazwy, bo wyjeżdżając z Wehrseifen trafiamy na nieoficjalnie nazwany zakręt Breidscheid, lub Breidsheid- Adenau, a potem jest podjazd w górę na Ex- Muhle.
Bardzo dobrzej
Mam je u siebie na tyle i ogólnie jest spoko pod względem przyczepności, ale po 1 sezonie trzeba je było wyważać dynamicznie, a i tak delikatne drgania na nadwoziu czuję... Rozmiar 275/35R19. Ogólnie już je zjadę jak są, ale chyba pójdę w Yokohamę po nich, bo ceny niewiele wyższe, a jakość powinna być lepsza chyba 🤔
Dzięki za opinię z pierwszej ręki
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
Dzięki, też pozdrawiam
Zakręt Ex-Mühle 😊
Dobrze!
A nie czasem breidscheid
Z tego co kojarzę to ex muhle jest następnym zakrętem w prawo pod gorke
@@jarotesz Ex-Mühle 9 kilometr następuje po Wehrseifen.
@@jarotesz polecam książkę ,,Zielone piekło bez tajemnic" Łukasz Formella.
Przydałby się jeszcze test prawidziwie polskiej opony UHP, czyli Dębica Frigo 2 i porównanie do Kormoran'a UHP :)
Na pewno frigo 2 a nie coś na lato?
Frigo 2 to jest MVP opon, tego nie trzeba testować, bo nie ma konkurencji
Opony LAUFENN z kodem zniżkowym MOTO LAB możecie kupić taniej o 30zł!!! Zasady? Wybierz opony LAUFENN ze sklepu Inter Cars za minimum 1000zł: intercars.pl/opony/osobowe/letnie&p-63879=63879~1215069&manufacturers=LAUFENN Wpisz w polu w koszyku kod: MOTOLABLAUFENN Ciesz się zniżką 30zł Kod ważny jest od 31.07.24r. do 31.10.24r. *Liczba kodów ograniczona.
Super materiał naprawdę mądry i zwarty, a co do ciekawostek dodam że 5x100 ma Audi TT 8N wiesz jak trudni znaleźć jakieś felgi w tym rozstawie Ja kupiłem Sparco Piasta ale już chyba wiem dlaczego miały ślady użytkowania ponad normą pewnie jeździły wcześniej w Subaru .
Bardzo dobre. POlecam
Miałem GY V3 w niewielkim suvie (przednia oś). Rocznie około 18 tysięcy przebiegu. Pierwsza zima rewalacja (lepiej niż przeciętne zimówki), druga zima było OK, trzecia zima... bałem się czwartej! Wielozezonówki sa SUPER ale na maksimum trzy lata (przy niewielkich przebiegach do 20.000). Ale moje nowe opony to dalej wielosezonówki, z tym że nowszy model innej firmy.
bardzo fajne
Zobaczymy jak w RWD się sprawdzi 😁
Pokazal się Alpin 7
Bardzo dziękuję.
The Best.
Super.
Szpic.
Mam ecocontact....dramat. Jak auto postoi dłużej niż 3 dni przez pierwsze kilka kilometrów wibracje na kierownicy.... był już Hunter, było wyważanie zero poprawy. Gumiarz na to.... Continental się popsuł...
czyli 160 moge jechac z kufrem?
Witam , mówisz że zrobiłeś mnóstwo km na weather control a005, mam pytanko , kupiłem samochód 20r gdzie poprzedni właściciel zmienil w polowie 2021r opony na własnie te weather control a005 evo, opony maja przejechane jakies 35-40tys i o ile bieznik ma ok 5.5-6mm to opony huczą jak w samolocie... Nawet przy małych prędkościach typu 40-50kmh, pozatym zawieszenie jest dość twarde na nich ,a opona w dotyku praktycznie twarda jak kamień, to normalne? Auto to lex nx hybryda wiec auto raczej dobrze wyciszone, czy po 3 latach ta opona juz tak mogla sie zepsuć mimo dosc ok bieżnika? Myślę by kupic nowe wielosezonowe tylko czy będzie lepjej, czy wszystkie allseason tak maja? Jeśli miałbyś polecić nowe to jakie by byla cicha i konfortowa? Chyba musi byc jak najmiej w twardości shora tak? Pozdrawiam
Niezły błaznen gada wszystko tylko nic na temat
Od roku mam opony całoroczne Kleber Quadraxer 3.Pierwszy raz w życiu kupiłem całoroczne i jestem bardzo zadowolony. W zimę na śniegu, błocie pośniegowym czy po prostu na mokrym sprawują się super.Teraz jak jest gorąco też są ok,nie są głośne,nie słychać szumu.Wiec polecam.I plus taki że nie trzeba stać w kolejkach do wymiany opon dwa razy do roku i jakieś 300-400zl w kieszeni.
Straszny prowadzacy i jego sposób mowienie mnie irytyje a zadko mnie cos irytuje
No to ja mam pytanie o te opony. W teście który przytaczacie ta opona świetnie wypada we wszystkich testach oprócz jednego. IMHO najbardziej istotnego dla niedzielnego kierowcy bo to najczęstszy przypadek kiedy oczekuje się od opony skutecznego działania. Chodzi o hamowanie na sucho. Ten Continental traci prawie 4m(10%) do najlepszego Michelina. To już bardzo znacząca różnica, zwłaszcza biorąc pod uwagę że ten Michelin już traci do dobrej opony letniej jakieś 5m. Sądzę że przy ekstremalnych temperaturach letnich ta różnica może się jeszcze znacznie powiększyć. Czy dało się to odczuć w waszych doświadczeniach z użytkowania tych opon?
wszyscy robią to samo - test opon całorocznych zimą 🙆🏻 a nikt latem. Nie wiemy czy wyją na suchej i gorącej drodze czy wyją na autostradzie powyżej 120km/h
Jakość i trwałośc tychbopon to tragedia. Pekają po 2 latach. Nie polecam szkoda kasy
Goodyear całoroczne w SUVie zrobione 80 000 wymienione z uwagi na wiek. Bieżnik super.
Doradziłby ktoś jaką oponę całoroczna kupić? Rozmiar 175/70 r14, jeżdżę codziennie kompaktem 1,5t częściowo po mieście i ekspresówce 90-100/h. Zależy mi na trwałości do około 4 lat i dobrej przyczepności na śniegu. Czy lepiej dopłacić do topki z premium czy opłacalne bardziej jest wymienianie co 2 lata budżetowych/średnich?
Dzięki
2:57 ale powiedział
W tych czasach zimy w Polsce prawie nie istnieją (pomijając tereny górskie), więc opony całoroczne są rozsądnym rozwiązaniem.... dużo ekonomiczniejszym i nigdy nas tzw zima nie zastanie. To jest opona bardziej podobna do zimowej niż letniej, a na zimowych oponach wielu ludzi jeździ cały rok. Ne ma sensu kupować dwóch kompletów i płacić za im przekładanie 2 razy w roku, gdy zimy są bardzo łagodne.
tak
Czy jest już test letni Kormoran All Season?
Petarda Radzio
Dziex
Świetny materiał, dzięki Marcin.
Dzięki za dobre słowo
Oryginalne e30m3 najlepiej poznać po wklejanej przedniej szybie, zwykłe E30 mają uszczelkę wciskaną, a nikt nie jest takim wariatem żeby w replice inwestować w taki detal.
Słuszna uwaga
A można wsadzić skrzynie automat ZF 6HP z BMW do NB 1.8 146KM?
Chętnie dowiedziałbym się więcej o systemie ustawiania stabilizatora dźwignią z kabiny. Materiał na rolkę z dogranym voiceoverem ;)
Mam te opony założone od tego sezonu. Przesiadka z rainsport3. W moim odczuciu w zakrętach szybko pokonywanych opony dają dziwne wrażenie jakby chciały stracić przyczepność. Opony mam nowe z 2024 z prawidłowym ciśnieniem. Miałem na tym aucie rainsport3 i Contisportcontact 5 i każda z nich dawała większa pewność w zakrętach. Tym nie do końca ufam. Ale jest dużo cichsza i jakby bardziej komfortowa. Do zwykłego jeżdżenia jest jak najbardziej ok😊
LM nie oznaczało wersji Long Tail. Dopiero pod koniec walki z Porsche i Mercedesem zbudowali wersję GTR Long Tail. Powiem więcej... LM to drogowa wersja McLarena F1 GTR. Używa bodykitu z wersji GTR i podobnego silnika który w wersji LM nie ma restrykcji.
Dzięki za wyjaśnienie
Miałem to samo napisać
No nieźle. Bardzo grube fury, fajnie że tyle Motorsportu. Może w końcu trzeba się tam wybrać.
Polecam
Capri jest mocno stylizowane na Capri od Zakspeed
Tez odrazu przyszło mi to na myśl
English CC pleaseee
Capri widzę body Inspirowane tym z Grupy 5 Ciekawostka - McLaren F1 miał "oczyszczacze felg"
Tak było!
Serio 934 to RSR? Pała, siadaj.
Dziękuję za umieszczenie geolandar AT w porównaniu! Pytałem o nie kilkukrotnie w komentarzach i cieszę się że tematyka została poszerzona również w tym kierunku 👍
Czekam na materiał o Alpin 7
Świetny odcinek z mojej ulubionej serii. Czekam na test na nordschleife 😁