Ремонт Киа спортаж 3 своими силами. Внимательно разбираем, растачиваем блок и качественно моем двигатель.
Жүктеу.....
Пікірлер: 31
@4anatАй бұрын
Дельные советы! Я тоже фотал все и болтики по коробочкам и подписал маркером. Спасибо за чистящее, куплю себе. Я тогда при переборке движка не мог воспользоваться такими, так как было холодно в гараже, на улице минус 30. Мыл спреями типа раскоксовок , Kangaru ICC 300, и разные спреи ABRO.
@pasha.aps382 жыл бұрын
Молодец 👍 просто слов нет, как все грамотно и качественно рассказал и показал , ещё и в одного сам всё сделал 👍👍👍👍
@user-jv6rx3op1w3 жыл бұрын
Чувак, ты молодец спору нет, но блин одно и тоже повторяешь по несколько раз
@TheVolord2 жыл бұрын
Чувак, молодец. очень душевно рассказываешь. спасибо. все с комментами, подробно.
@user-ip8ef3sn6f Жыл бұрын
За то Что сам делаешь движок огромный респект!!!!!!! Перед тем чтобы фрезеровать и точить, надо вначале отмыть до состояния пепец как чисто и потом уже производить мех обработку. (во первых сам будешь чистым и авто в котором перевозишь детали и уважение к токорям,что они в говне не ковыряются)Все равно мазутными руками хватать белое полотенце.))) А ТАК ЗАЧЕТ И УВАЖЕНИЕ!!!!!
@timgz1743
Жыл бұрын
Да, всё верно! Все равно мыть. Лучше до, чем после! Учту, спасибо!
@panteradoc14132 жыл бұрын
Приветствую, слышал что химией не рекомендуют мыть двс образуются раковины, рекомендуют горячей водой мыть
@zahar62453 жыл бұрын
Для отмывки двигателя знакомый использовал средство Ника 4. Даже кисточкой не надо тереть наносишь, ждëшь, смываешь. Продаëтся в любом интернет магазине. Без запаха.
@user-yn5ux2no4e3 жыл бұрын
Молодо, зелено.
@ryadavoy_zalupa3 жыл бұрын
Есть еще вариант. Просверлить отверстия в шатунах, чтобы масло брызгало на стенку. Мне кажется этот вариант лучше чем форсунки т.к через отверсия подается меньше масла чем через форсунки, а когда еще насос не менялся на следующие генерации от двигатей с форсунками, это еще один + в копилку. Минус форсунок еще в том что они при холодном пуске масло не подают на стенку, т.к. оно густое и не разбрызгивается. Для вас это актуально, ведь мотор застучал именно зимой
@timgz1743
3 жыл бұрын
Сечение у них приличное - должно в любой мороз давить. В шатун масло не подаётся - нужно сверлить шатун и сверлить вкладыш насквозь - это уже беспредел. Да и как сечение угадать? Вдруг на горячую будет давление низкое. У форсунок всё-таки размер специальный и давление в системе сохраняется отлично, плюс клапан предохранительный есть на 1,5 атм.
@ryadavoy_zalupa
3 жыл бұрын
@@timgz1743 сверлить вкладываешь, да. До 8 года корейци так и делали. А когда убрали сверлови - движки стали задиристыми Масло в сверловку подается милисекунды, когда отверстие в коленвале совпадает с отверстием в шатуне. Все остальное время отверстие не работает
@Kolmakos3 жыл бұрын
👍
@user-pw6vu3os3w3 жыл бұрын
Молодец, мне нравятся такие сюжеты-пособия. Как будешь соединять коробку с двигателем пожалуйста поподробней.
@user-sb2vi6tp9g3 жыл бұрын
артикул колец в студию
@user-eg3ft3tt3d2 жыл бұрын
День добрый, напишите пожалуйста артикул ремонтных колец, не могу нигде найти.
@user-mr8vl9yu6g Жыл бұрын
Интересно. Как сейчас? Сколько прошёл, масло жрет?
@ghbdtncthutq36142 жыл бұрын
Автор, почему седла клапанов притирал, а не прирезал? Или станок для прирезки не нашел? Рассказал, конечно, шикарно. Еще бы рассказал куда деть всю оставшуюся химию.
@genadiygirovskiy97433 жыл бұрын
Молодец! Однако мне не понятно почему когда шлифовали плоскости не помыли головку и блок. У нас в Донецке при выполнении работ с головкой и блоком цилиндров их моют и проверяют на герметичность. У меня спорт3 2012г. Пробег 123т.км. пока все в норме, однако хочу уточнить некоторые вопросы. Как с тобой связаться по телефону?
@user-qo3hb8we8u3 жыл бұрын
Автор. Вы говорите ваш друг льёт масло вязкость которое 5w40 ведь оно густое, а в морозы двигателю ещё будет сложнее его раскрутить. Значит трение будет меньше и снова пойдут задиры?
@user-ml9rj8qd4m3 жыл бұрын
Двигатель как вытаскивал, через верх можно его вытащить или только с подрамником снизу?
@user-ip8ef3sn6f
Жыл бұрын
если голову снял и отсоеденил от коробки, то блок спокойно через верх выходит
@lolomezkaclocwerk3472 жыл бұрын
Автор как вы думаете если по верхнюю риску щупа масло лить как с завода mobis 5w 30. Времени больше пройдет к моменту появления задиров?
@timgz1743
2 жыл бұрын
Так понимаю, что уровень масла не очень влияет на задиры. На ix35 меняет масло через 10тыс. - и ещё ездит - уже 330тыс по моему. И на низком уровне ездил, и на чёрном масле тоже - и ничего.
@user-nh4xl3pd2y
2 жыл бұрын
И как Двиг. Не стучит ? Правильно я понял с таким пробегом и не лазил в мотор .
@genadiygirovskiy97433 жыл бұрын
Как вытаскивал двигатель?
@user-pk5pf5wi2z3 жыл бұрын
Сколько цена запчастей вышла
@timgz1743
3 жыл бұрын
Примерно 30т.р. Позже выложу следующее видео
@user-mr8vl9yu6g Жыл бұрын
Какое масло льëшь?
@timgz1743
Жыл бұрын
Сейчас лью синтек 5w40 и ещё добавляю эстеровое масло отдельно. Думаю это лучший вариант по цене и качеству. Масло не ест , всё норм. Проехал примерно 56т.км
@user-xx9jt5po5p2 ай бұрын
Ну успокойтесь ну достали с такими видосами. Как ездите так и мучаетесь.
Пікірлер: 31
Дельные советы! Я тоже фотал все и болтики по коробочкам и подписал маркером. Спасибо за чистящее, куплю себе. Я тогда при переборке движка не мог воспользоваться такими, так как было холодно в гараже, на улице минус 30. Мыл спреями типа раскоксовок , Kangaru ICC 300, и разные спреи ABRO.
Молодец 👍 просто слов нет, как все грамотно и качественно рассказал и показал , ещё и в одного сам всё сделал 👍👍👍👍
Чувак, ты молодец спору нет, но блин одно и тоже повторяешь по несколько раз
Чувак, молодец. очень душевно рассказываешь. спасибо. все с комментами, подробно.
За то Что сам делаешь движок огромный респект!!!!!!! Перед тем чтобы фрезеровать и точить, надо вначале отмыть до состояния пепец как чисто и потом уже производить мех обработку. (во первых сам будешь чистым и авто в котором перевозишь детали и уважение к токорям,что они в говне не ковыряются)Все равно мазутными руками хватать белое полотенце.))) А ТАК ЗАЧЕТ И УВАЖЕНИЕ!!!!!
@timgz1743
Жыл бұрын
Да, всё верно! Все равно мыть. Лучше до, чем после! Учту, спасибо!
Приветствую, слышал что химией не рекомендуют мыть двс образуются раковины, рекомендуют горячей водой мыть
Для отмывки двигателя знакомый использовал средство Ника 4. Даже кисточкой не надо тереть наносишь, ждëшь, смываешь. Продаëтся в любом интернет магазине. Без запаха.
Молодо, зелено.
Есть еще вариант. Просверлить отверстия в шатунах, чтобы масло брызгало на стенку. Мне кажется этот вариант лучше чем форсунки т.к через отверсия подается меньше масла чем через форсунки, а когда еще насос не менялся на следующие генерации от двигатей с форсунками, это еще один + в копилку. Минус форсунок еще в том что они при холодном пуске масло не подают на стенку, т.к. оно густое и не разбрызгивается. Для вас это актуально, ведь мотор застучал именно зимой
@timgz1743
3 жыл бұрын
Сечение у них приличное - должно в любой мороз давить. В шатун масло не подаётся - нужно сверлить шатун и сверлить вкладыш насквозь - это уже беспредел. Да и как сечение угадать? Вдруг на горячую будет давление низкое. У форсунок всё-таки размер специальный и давление в системе сохраняется отлично, плюс клапан предохранительный есть на 1,5 атм.
@ryadavoy_zalupa
3 жыл бұрын
@@timgz1743 сверлить вкладываешь, да. До 8 года корейци так и делали. А когда убрали сверлови - движки стали задиристыми Масло в сверловку подается милисекунды, когда отверстие в коленвале совпадает с отверстием в шатуне. Все остальное время отверстие не работает
👍
Молодец, мне нравятся такие сюжеты-пособия. Как будешь соединять коробку с двигателем пожалуйста поподробней.
артикул колец в студию
День добрый, напишите пожалуйста артикул ремонтных колец, не могу нигде найти.
Интересно. Как сейчас? Сколько прошёл, масло жрет?
Автор, почему седла клапанов притирал, а не прирезал? Или станок для прирезки не нашел? Рассказал, конечно, шикарно. Еще бы рассказал куда деть всю оставшуюся химию.
Молодец! Однако мне не понятно почему когда шлифовали плоскости не помыли головку и блок. У нас в Донецке при выполнении работ с головкой и блоком цилиндров их моют и проверяют на герметичность. У меня спорт3 2012г. Пробег 123т.км. пока все в норме, однако хочу уточнить некоторые вопросы. Как с тобой связаться по телефону?
Автор. Вы говорите ваш друг льёт масло вязкость которое 5w40 ведь оно густое, а в морозы двигателю ещё будет сложнее его раскрутить. Значит трение будет меньше и снова пойдут задиры?
Двигатель как вытаскивал, через верх можно его вытащить или только с подрамником снизу?
@user-ip8ef3sn6f
Жыл бұрын
если голову снял и отсоеденил от коробки, то блок спокойно через верх выходит
Автор как вы думаете если по верхнюю риску щупа масло лить как с завода mobis 5w 30. Времени больше пройдет к моменту появления задиров?
@timgz1743
2 жыл бұрын
Так понимаю, что уровень масла не очень влияет на задиры. На ix35 меняет масло через 10тыс. - и ещё ездит - уже 330тыс по моему. И на низком уровне ездил, и на чёрном масле тоже - и ничего.
@user-nh4xl3pd2y
2 жыл бұрын
И как Двиг. Не стучит ? Правильно я понял с таким пробегом и не лазил в мотор .
Как вытаскивал двигатель?
Сколько цена запчастей вышла
@timgz1743
3 жыл бұрын
Примерно 30т.р. Позже выложу следующее видео
Какое масло льëшь?
@timgz1743
Жыл бұрын
Сейчас лью синтек 5w40 и ещё добавляю эстеровое масло отдельно. Думаю это лучший вариант по цене и качеству. Масло не ест , всё норм. Проехал примерно 56т.км
Ну успокойтесь ну достали с такими видосами. Как ездите так и мучаетесь.