Был период, я работал с аккумуляторами, чем меньше ток тем лучше для АКБ. Так называемый десульфатирующий режим заряда - при таком заряде аккумулятор не закипит, меньше выделяется водород. Обычно магазинные зарядные устройства рассчитаны на быстрый заряд АКБ, потому что не удобно долго заряжать аккумулятор, автомобиль стоит и т.д. А так быстро зарядил и поехал дальше...

@Votyakov.

Жыл бұрын

Не заридит

Походу автор хорошо гоняешь

Если не ошибаюсь, на задней панели ИБП всегда пишут максимальную "А-силу" тока заряда, у меня 4е Ампера (ИБП powercom)

В принципе, по инструкции стандартных зарядных для автоАКБ, напряжение 13,6 +/-0,2 В, это режим хранения. Скорее такое подойдет как более ёмкий ИБП в ситуациях периодичного выключения электричества на 1-2 суток. Или для тех у кого нет специального зарядного.

@user-mu8zz4fc6g

Жыл бұрын

Добрый день! Конечно есть специальное зарядное устройство которое заточено для заряда аккумуляторов. А зарядное со старого бесперебойника это для тех кто любит поэкспериментировать или сделать что-то своими руками. И оно работает хорошо.

я думал расскажешь как сделать, а тут теория. ))

@user-mu8zz4fc6g

3 жыл бұрын

Приветствую. Там на самом деле ничего сложного. Провода которые идут для внутреннего аккумулятора бесперебойника удлиняешь и подаешь на автомобильный аккумулятор. И в принципе все)

@user-iq8hj5oj1g

3 жыл бұрын

А сам аккумулятор от бесперебойника куда можно приспособить?

@user-mu8zz4fc6g

3 жыл бұрын

Обычно эти аккумуляторы не долго живут, год, два, три. Его можно сдать, где аккумуляторы принимают. А если он ещё живой то что-нибудь тестировать при помощи него можно.

@user-iq8hj5oj1g

3 жыл бұрын

Вадим! Я так понимаю чтобы тестировать с его помощью что то, нужно протестировать его самого на способность что то тестировать. ))

@user-mu8zz4fc6g

3 жыл бұрын

@@user-iq8hj5oj1g Ну что-то типа того)

У меня почти такой же безперебойник и он под на грузкой на АКБ выдает 2.1 А , а когда АКБ почти вышел на своё ёмкость то нагрузка упала до 0.6 Ампера так что замеры надо делать на севшем аккумуляторе

@user-mu8zz4fc6g

Жыл бұрын

Приветствую, да когда аккумулятор подсевший, ток будет больше

Первый бережный русскоязычный DIYщик (шутка)

В 21 веке можно купить на Алиэкспрессе нормальный зарядник cccv и с любыми ручными регулировками. Самый лютый вариант - зарядник из блоков питания сотовых станций. У меня Дельта переделанная с регулировкой от 0 до 100 вольт 0-20 ампер.

@user-mu8zz4fc6g

3 жыл бұрын

Купить можно что угодно, а вот сделать своими руками, да ещё из чего-то не нужного, вот это уже интересно...

@user-fc1qn7qc9n

3 жыл бұрын

А если он уже есть,нах покупать!?)

@user-to8yv4gv2s

3 жыл бұрын

@@user-fc1qn7qc9n А нах смотриш это видио если у тебя есть зарядка?

Друг, такой вопрос. У меня есть блок питания в виде вилки (ну как зарядка для телефона). Выходной ток - 300 mA, напряжение -12в ( Ну это по номиналу, на деле, думаю, Вольт 13 будет). Безопасно ли таким блоком заряжать автомобильный аккумулятор? Весит он почти ничего. Стремновато таким заряжать

@user-mu8zz4fc6g

3 жыл бұрын

Приветствую. Заряжать думаю будет, но долго.

@user-mu8zz4fc6g

3 жыл бұрын

У всех блоков питания есть нагрев. И больше положенного ампеража он не выдаст. Просто понаблюдать нужно будет чтобы сильно не грелся. А напряжение немного слабовато, нужно минимум 13,5

@burhonidinaslidinov7029

3 жыл бұрын

Бэ.

nfr nsтак ты этот аккумулятор можешь использовать для бесперебойника вместо тухлых встроенных и пользовать как обычный бесперебойник. я так и делаю

автор, как думаешь, такую штуку можно оставлять с автомобильной батареей на 3-4 месяца подключённой к сети?

@user-mu8zz4fc6g

5 жыл бұрын

Можно. Так как бесперебойник итак включен в сеть годами. Аккумулятор как зарядится через пару дней перестает брать на себя ток.

@Konstantin_Postizhev

5 жыл бұрын

@@user-mu8zz4fc6g ага. спасибо.

да использовать можно но слабовато а вот возить его в машине на пример на отдых 220 обеспечено

@user-je4lt8ov9j

8 ай бұрын

Зачем на природе 220 вольт???

здравствуйте Вадим. у меня безперебойник который выдаёт около 27 вольта можно ли этим заряжать автомобильный акумлято на 12 вольт

@user-mu8zz4fc6g

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Такой не подойдёт. Может его можно переделать на 13-14вольт. Нужно смотреть.

@user-wk6jz3qb9j

3 жыл бұрын

Поставте последовательно 2 аккумулятора и заряжайте спокойно для 2х аакумов 28.8 полный заряд

@user-ey1lx1lj9w

2 жыл бұрын

Р

Полностью дохлый акум заряжал около 10часов, на чери амулет хватило на 2оборота двигателя, поставил заряжаться дальше. Машина на приколе из за заклиневшей коробки один хер. Коробас купил, жду сальники новые и пойду гараж искать по району, ставить нужно, без колёс не дело...

@user-mu8zz4fc6g

4 жыл бұрын

Ну, да, если полностью севший, то по дольше нужно заряжать. Пока он его поднимет.

@DelaemPoNashemu

4 жыл бұрын

@@user-mu8zz4fc6g та блин я зарядники для машин брал новые по бросовым ценам по 400р продавал по мимо работы в неделю по 10шт за 900р, а себе так ни одного не оставил. А тут блин пригодился бы) ибпшки с работы притащил 3штуки с севшими акумами рабочие вот и пришла идея зарядить. Твоё видео искал понять каким током оно заряжает примерно, что бы понять сколько нужно заряжать

@user-mu8zz4fc6g

4 жыл бұрын

@@DelaemPoNashemu Есть разные бесперебойики, на 600, 800, 1000 W. Соответственно чем больше он по номиналу, тем больше ток для заряда выдаст.

@DelaemPoNashemu

4 жыл бұрын

@@user-mu8zz4fc6g мои APC Back-UPS ES 550 ВА Выходная мощность 330Ватт / 550ВА. стоит сутки уже. вечером пойду поставлю хоть сигналка пусть работает.

@user-mu8zz4fc6g

4 жыл бұрын

@@DelaemPoNashemu Любой мощный выпрямитель состоит из блоков которые вставляются в слоты общего выпрямителя. Каждый блок выдает свою мощность, допустим 100 ватт. Но если в общем выпрямителе их 10 или 20 то они могут выдать 1000 или 2000 ватт. Все эти блоки добавляются в параллель. Если у тебя есть несколько старых блоков бесперебойного питания и они все выдают одно напряжение, то их можно соединить параллельно и таким образом удвоить или утроить ток заряда, если это нужно. То есть один выпрямитель выдает 250мАп а три выдадут 750мАп

Вопрос к автору. Аккум стоял три года без дела,. Он новый, месяц ездили и всё встало на несколько лет.... Замерил- вольтметром- 4,5 вольта. Я в панику - нельзя же разряжатся ему ниже 9 вольт... Притащил домой, покупная самоделка из блока питания от компа уходит в защиту и не справляется. Вытащил бесперебойник и подключил как на видео. Параллельно прицепил вольтметр и началось..... С начала напряжение вольтметра стало падать: 10....9..8...7 вольт и встало на цифре 6.2 вольта. Длилось падение это часа полтора. Сейчас наблюдаю в течение 12 часов что показатели поднимаются от 6.2 до 6.9 вольта. Идёт мизерно микроскопический рост вольтожа. Я смогу так зарядить аккумулятор? Или ему месяц сидеть придется на зарядке так? Электролит налит, он прозрачный ( плотность не знаю, не мерили) пластины свинцовые видно, накипи не видать, белый налёт отсутствует.

@user-mu8zz4fc6g

4 жыл бұрын

Доброго времени. Какая номинальная ёмкость вашего аккумулятора? Если аккумулятор стоит очень долго и напряжение падает ниже порога 11 вольт, то в нем происходят необратимые процессы по снижению его ёмкости. Ещё важно какой производитель вашего аккумулятора. Вообще при помощи бесперебойника ваш аккумулятора будет конечно долго заряжаться. Если у вас был новый аккумулятор, то возможно он ещё послужит. Просто немного снизится его ёмкость ну и срок службы соответственно.

@777dimonK777

4 жыл бұрын

Здравствуйте. 77 ампер часов MEGA BATT 6CT-77NR. Промурыжил сутки. Напряжение с бесперебойником поросло с 6.2 до 7.2 вольта и при этом оно все время скачет +-0.5 вольта..... Решил попробовать ещё раз от комп блока питания. Настроил на нем напряжение тоже самое 13.6 вольта, но на 2.5. ... 3 ампера. Зарядник перестал уходить в защиту, по этому попробовал его оставить. Ну и вот когда накинул клемы, то получил на вольтметра 10.5 вольта- напряжение просело ( для сравнения на упсе напряжение проседает до6,3.....7.2 вольта). Потом с 10.5 вольта начало постепенно падать и опустилось до отметки 7.5 .... 8 вольт. Потом остановилось и начало потихоньку подниматься ввер. Работает уже часов пять в таком режиме. Сейчас дошло до 9.52 вольта. Идёт медленный рост напряжения. На приборе все также 3 ампера по нагрузке. В аккумуляторе едва слышны побулькивания в нескольких банках. Хочу оставить на ночь и посмотреть утром показания. Я предполагаю, что напряжение должно дойти до отметки 13.6 вольта а нагрузка с 3 ампер уйти в 0.... Правильны ли мои предположения?

@777dimonK777

4 жыл бұрын

Булькает третья и шестая банка, остальные молчат. Это беспокоит. Как должно быть?

@user-mu8zz4fc6g

4 жыл бұрын

@@777dimonK777 Приветствую! 2-3 ампера это очень хороший ток. Да все верно, напряжение будет потихоньку рости, а ток уменьшаться. Но только ток не уйдет прямо в 0, ток уменьшится до милиамперов и будет так стоять. На вашем зарядное регулируется ток? Вообще аккумулятор обычно берет свое и затем ток опускается до минимума.

@user-mu8zz4fc6g

4 жыл бұрын

@@777dimonK777 То что банки булькают это нормально, значит идёт процесс заряда. Возможно 3 и 6 банка более других были разряжены и по этому берут на себя больше тока чем другие.

За сколько по времени он зарядит Авто Аккум? Тестировали?

@user-mu8zz4fc6g

5 жыл бұрын

Проверял, заряжает за 1-1.5 суток. В зависимости на сколько разряжена АКБ

@user-mu8zz4fc6g

5 жыл бұрын

А также зависит от мощности АКБ A/h

@hwmasters

5 жыл бұрын

я заряжал PowerMust'ом 636 батарею на 60АЧ, 3-4 часа и тачка поехала

@DmitriyKhudyakov

3 жыл бұрын

Он не для заряда, а для буферного хранения, или дисульфации, его например зимой классно и полезно, было бы ставить на ночь, если частный дом. Но нужен ибп у которого заряд 1 ампер. Это слабый.

Поставь АКБ обратно на автомобиль, быстрее подзарядишь. О зарядке речи быть не может, т. к. всë, что ниже 14.2В, это всего лишь подзарядка, можешь на год его так оставить, полную ëмкость он не возмëт, пока не дашь ему хотя бы 14.2В.

Будите неделю заряжать через него. Лучше купить блок питания импульсник дешовый с запасом 20 А и купить DC/DC преобразователь 10 А. И собрать свою зарядку. Дешевле в 2 раза обойдется чем покупать зарядку навороченую умную типа автоматика. В самодельной тоже все работает в автомате при зарядке аккумулятора ток падает пока до 0 не упадет и можно держать аккум хоть сколько. Заряжаю такой зарядкой спокойно аккумулятор 60А ч . А зарядка через ИБП не дает нужный заряд он бесконечно его акум заряжает держит напряжение на 13.8 в что будет кипеть бесконечно и ток там не бошьше пол ампера

@user-mu8zz4fc6g

3 жыл бұрын

Приветствую! Согласен, можно купить. Но я делал из того что было.

Сколько потребляет ват блок при заряде аккумулятора?

@ussuriuafm

Ай бұрын

Не более 5-10 ват.

Так сколько ампер максимум выдает?

@user-mu8zz4fc6g

3 жыл бұрын

Доброго времени! Все зависит от самого бесперебойника. Если он был мощный (1000w) то соответственно ток будет больше чем у 500w и 600w. Я думаю мощный может выдать 500мА, то есть пол ампера

Для акб скутера,подойдёт?

@user-mu8zz4fc6g

3 ай бұрын

Доброго времени! Да, конечно

@MrZatochka777

Ай бұрын

Для скутера и мото акб супер

1:29 а зачем тогда делают на зарядниках 4, 6, 10, 20 ампер? Для прикола?

@user-mu8zz4fc6g

2 жыл бұрын

Для более быстрой зарядки

@vv9451

Жыл бұрын

Ток заряда акб считается 10 % от ёмкости . Для 200 а*ч акб подойдёт и 20 ампер . А для маленького акб такой ток губителен для пластин

@Mouse.___.

Жыл бұрын

@@vv9451 вообще то ток зависит от сопротивления акб

ИБП рассчитан на АКБ малой ёмкости, сгорит трансформатор и все остальное от банального перегрева) ну в принципе и все)

@user-mu8zz4fc6g

2 жыл бұрын

Доброго времени! ИБП заряжая автомобильный аккумулятор даже не греется, так как выдает свои запрограммированные миллиамперы. Я ставлю заряжаться аккумулятор на несколько суток. Так что это пройденный этап)

@user-cq5pi9cb2u

2 жыл бұрын

@@user-mu8zz4fc6g согласен, но АКБ никогда не зарядится при токе 0,4 А

@user-mu8zz4fc6g

2 жыл бұрын

@@user-cq5pi9cb2u Мой аккумулятор 65Ач заряжает полностью, просто немного дольше

@user-rj5wo7hs1p

2 жыл бұрын

В ипб трансформатор выдает до 8А через диодный мост 50А на максималках, проверял лично, управляющая плата ипб не нужна совсем

@vv9451

Жыл бұрын

​@@user-cq5pi9cb2u откуда такие "познания" ? Это из разряда "автомобиль не зарядит акб большей емкости" . Акб не будет заряжаться только в одном случае , когда зарядный ток равен или превышает мизерный ток САМОРАЗРЯДА. Стандартный АКБ при токе 1 ампер в среднем заряжается на 3 а*ч в час , итого для емкости в 60 а*ч понадобится 20 часов . При токе 0.4 а , на это уйдет 50 часов . А 2 суток это немножко быстрее , чем НИКОГДА . Учите физику или купите мультиметр и проведите эксперимент .

Зачем людей в заблужденние вводить!? ИБП дает не более 13.5в(так как расчитан на бувернй режим)тоесть просто поддержка подзарядом. Для севшей АКБ нужно 14.2-14.4 Ждать 1.5 -2 суток чтоб в итоге у вас получился недозяряд!? Ну уж извольте

@user-mu8zz4fc6g

5 жыл бұрын

Не соглашусь с вами. Даже в автомобиле считается нормальным заряд в диапазоне от 13.5 до 14.5 Данный пезперебойник выдает 13.6 а от тока зависит время быстрее он зарядится или медленнее. При том что номинальное напряжение АКБ 12 вольт. Не дозорядом считается когда напряжение ниже этих параметров. Суть этого видео показать, что такие устройства можно использовать когда нет специального. Конечно профессиональное зарядное устройство будет лучше.

@vv9451

Жыл бұрын

@@user-mu8zz4fc6g недозарядом считается , если итоговая плотность электролита меньше 1.27 . Свинцовые заряжаются до 14.8 в для 100 % заряда , кальциевые ещё больше напряжение требуют . Автомобили сами не заряжают акб до 100% , это не показатель . И этот недозаряд особенно виден зимой при коротких поездках .

@zadolbaliful

11 ай бұрын

@@vv9451 Зарядка для аккумулятора после ИБП работает минут 10 и отключается, показывая, что он заряжен полностью. Т.е. ИБП заряжает аккумулятор обычный свинцовый полностью, но долго.

Бред какой, ты бы ещё от телефона зарядник взял))))))

@user-mu8zz4fc6g

4 жыл бұрын

Ну, всем не угодишь)

@DelaemPoNashemu

4 жыл бұрын

Ты будешь ржать, но 500мач есть зарядники для акб. Ссылку кинуть?

@DelaemPoNashemu

4 жыл бұрын

@@user-mu8zz4fc6g galamart.ru/catalog/avto/721-001/ вот какое чудо есть в природе)

@user-mu8zz4fc6g

4 жыл бұрын

@@DelaemPoNashemu Хах прикол!

@UmaribnUsmon0712

4 жыл бұрын

А что будет, если подключить от телефона?

перестаньте нести ерунду ИБП заряжает акумы от авто только на 70 % не больше больше они не могут и по этому акумы быстро дохнут потому что у них постоянный не до заряд

@evgeniy_ua6237

Жыл бұрын

приїзжай до України!

@user-yl3nw9pi5b

Жыл бұрын

@@evgeniy_ua6237 ДАК УЖЕ ПРИЕХАЛИ ))))

@yaroslavurban1669

Жыл бұрын

@@user-yl3nw9pi5b тварь, готуй пакет

@user-yl3nw9pi5b

Жыл бұрын

@@yaroslavurban1669 ты чмо себе там по теплее приготовь гыгы . да выкидыш ты собачий писать на учись без ошибок а то тебя это выдает выдает какое ты тупое существо гыгыг

@MrZasum

Жыл бұрын

@@user-yl3nw9pi5b вам пакет надо , или вы со своим ?

Чушь,надо переделать,как можно зарядить АКБ 12вольт зарядкой 12 вольт.Надо 14,5-14,8 для заряда АКБ.

@user-mu8zz4fc6g

Жыл бұрын

У меня автомобильный генератор выдает на холостых 13 вольт, на рабочих оборотах 13,6-14,0 вольт. Аккумулятору уже пошел 8ой год. Так что не чушь получается)