Настоящий австрийский лицензионный дизель, эх, мы все просрали.

@nfs244

Ай бұрын

Очень надежный. Продал из-за того что электроника мозг вынесла,а электрика нормального, увы сложно найти. один раз даже без тосола доехал,а двигателю ходьбы хны...

У меня Волга 3110 с таким же двигателем запустилась в -29 без подогрева.Свечи новые,аккумулятор тоже теплый.

@nfs244

2 жыл бұрын

У меня на днях в -20 даже не завелась. Включал подогрев.

@AHotkovo

Жыл бұрын

​@@nfs244 ждём ваши новые видео про вашу дизельную волгу

@AHotkovo

Жыл бұрын

Снимите свое видео про дизельную волгу. Хотя бы короткое, без монтажа

круто

Дизельное тарахтение не идёт легковушке, в частности, Волге. Дизель - это для ГАЗель, УАЗ, там где нужна тяга, крутящий момент. Я так думаю 🤔

@nfs244

Ай бұрын

А мне по кайфу)) Машина сгнила,пришлось менять.

Даже и МТЗ без подогревали заводится

@nfs244

5 ай бұрын

МТЗ это круть! Реально крутой но те что мтз-82,а не новые,где куча электроники.

Еб ,от удивил ,с подогревом, у меня опель кадет 1.6д в -20 без всяких подогревов заводился,да и аккумулятор домой не забирал

@nfs244

6 ай бұрын

Описание видео читали? Не? Вот. А там все написано. Плюс особенности двигателя конструктивные

@nfs244

6 ай бұрын

У вас обычный двигатель а тут штайер. Кто в теме тот поймет.

Первый раз вижу что бы волга дизельная была.

@nfs244

Ай бұрын

Их немного было выпущено. Если двигатель оригинал, то очень надежен

Дома стоит 105 волга, ждёт 406 кап-ремонта. Но не стоит на этот движок. Смотрю в сторону штаера. Движок красава, только информации маловата, а про переоборудование вообще чуть чуть и не о чем. Вот как у вас, авто заводского исполнения или мне повезло и вашем лице найду источник знаний?

@nfs244

2 жыл бұрын

Заводское. Их ставили с 2005 года по 2007год. Эта Волгда 2005 года.Если надумаете ставить ищите как у меня,оригинальный двигатель а не собранный на заводе ГАЗ. Оригинальные ходят дольше. Проблемы в мороз только если мороз больше -20. заводиться с трудом,нужен хороший аккумулятор.

@user-te9fd3dc9x

2 жыл бұрын

@@nfs244 Спасибо. Оригинальный двигатель! Это как? Б\у, после капиталки? Где оригинал-та взять. И стоит-ли вообще капиаленный брать? А так меня интересует в данный момент реальность оформление переустановки агрегатов. На бумаге вроде возможно на практике не уверен. В частном порядке мало кто занимается этим. В ютубе один чел на Газели переустановил, собрал документы но птс так и не получил так 5 лет и ездит. Как так, не ясно. Волга у меня тоже 2005 года. Банально, когда покупал, информации про штаер и крайслер не имел, знал бы - на ЗМЗ 406 за любые коврижки не сел.

@nfs244

2 жыл бұрын

@@user-te9fd3dc9x в начале они собирали из оригинальных запчастей,потом сами делали по чертежам и т.д но выходило с косяками.

@user-ne1cl3lr6e

2 жыл бұрын

Херня движок... у знакомого Газель с таким движком... пока новый еше ходил но потом сыпаться стал как тварь последняя... он счас хочет кинуть на нее дизель какой нибудь с Мерсов старых

@user-te9fd3dc9x

2 жыл бұрын

@@user-ne1cl3lr6e Поверю. Но больше всего меня интересует дальнейшая судьба перестановок. Один вещает: переставил и ежу; готовил документы не приняли, плюнул на оформление и ежу.... Суть, "КАК", не раскрывается не кем.

Рыжая телега.

@nfs244

2 жыл бұрын

Российский автопром,двигатель переживет машину.

@silverblaik7168

2 жыл бұрын

@@nfs244 😂🤣😂конечно если ведро с болтами рассчитано на три года.

@user-ld7il9yn6y

4 ай бұрын

А зачем АКБ снимать . Что мороз ток у него заберёт.

АКБ из дома, подогрев 220 из розетки, ОПА, и она завелась!!! Неожиданно!!! *_;-)))_*

@nfs244

2 жыл бұрын

Сам в шоке ;-))

@Bolotov7

Жыл бұрын

Ага, радуются как дети, хотя нормальное исправное авто спустя несколько дней на морозе должно запускаться спокойно, без всяких подогревов и тасканий домой АКБ)))