Усиливается ферма, и ни какая жопа не отваливается. Также было на Туристах, 699х, когда ставили ЯМЗ 236
@sashalevoshevich66605 ай бұрын
Пускай ваша машина долго бегает и радует людей! Всего вам наилучшего!
@user-vb8su3wf2o3 жыл бұрын
Хорошо сохранился.
@thegevara3 жыл бұрын
Ямз не откажет испытаный и надежный двигун ,только иногда надо заглядывпть к ней в шуп и к ерышку горловины радиатора👍☝️
@user-fy5jr4ms2c
2 жыл бұрын
ЯМЗ намного лучше этого хилого не мощного RABA-MAN, который изначально ставили на Икарусы.
@user-tj4yw7vj6u
Жыл бұрын
Да ты прав это пушка получается в то время. Мы первые в Анапе поставили а самые первые поставили ребята с Невинномысска ездили к ним хорошшие ребята нам все показали как лучше сделать. Помню тогда экарусный вал стоил 20000 тыс. Руб. А мы двигатель с коробкой купили на металломе за5000 тогда резали на металл кразы помоему это был 91или 92год я после армии пришёл в90 г. Мечта была Экарус купили а там двигатель потом стукнул перед продажей сляпали но мы и попали молодые были как-раз с запчастями были проблемы вот мы и воткнули все смеялись но потом когда прокатились все начали делать и 6терку в тыкать но мне 8смерка лучше мягкая ходил как троллейбус в горы не было равных да время летит я его сам в стовлял получилось супер и тихий и не вонючий если ты помнишь экарусный как вонял а пер ЯМЗ что шайтан с экарусным не сравнить ходовки не хватало кидало по всей дороге а мы еще на пол газе ехали это потом пошли неопланы да и мы поняли что иномарка есть иномарка но это молодость работал на экскурсиях потом Черкизы Лужники. Люблино садовод романтика а сейчас инсульт сижу дома. Да все было и дви жки в дороге вытаскивали в мороз кстати и неоплан у нас был с двигателем ямз8 но в нем места много легко устанавливать я как говорил чтобы этот двигатель ямз8 убить надо 3 института закончить меня не смейся Нарик зовут так что так было время но хоть есть что вспомнить сейчас уже мои ребята отходят в мир иной устал разговаривать аж руки болят извини т9 если с ошибками мы не дети айфонов это мои дети внуки на кого мы работали шпарят ну ты понял хотя помогают а я все думаю что они маленькие. Давай удачи все будет нормалёк
@user-iy5lj3xh6i3 жыл бұрын
Главное автобус до сих пор ходит
@alexandrstarikov14082 жыл бұрын
Мотор реально поёт!
@pavelprocenko96183 жыл бұрын
Здорово сделано.
@AXElerator46 Жыл бұрын
Ещё бы поколдовать с коллекторами и выхлопом, чтобы напоминал рядную шестёрку RABA ) А так ярик сила)
@sequoia90023 жыл бұрын
Нихрена себе 238 двигатель, он будет переть как танк!)
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Так он и прёт как танк ))))
@fgxyuinbffghvxdthh3110 Жыл бұрын
В Ікаруса КПП і редуктор з таким запасом міцності що витримають не тільки ямз 238! .В США наприклад Cummins встановлювали!
@alexandrstarikov14082 жыл бұрын
А на ходу, это сказка!
@user-ed8je7rg9h3 жыл бұрын
Даже по звуку уже слышно что двигатель не родной работает как краз ну а так вроде бы нормально
@jerzymarkowski2203
3 жыл бұрын
Oryginalny silnik nie odpaliłby w silny mróz bez podgrzania. Оригинальный двигатель не сработал бы в сильный мороз без нагрева.
@user-ed8je7rg9h
3 жыл бұрын
@@jerzymarkowski2203 а почему
@alexandrstarikov14082 жыл бұрын
На эту машину поставить кондёр, никакое TOURISMO конкурентом не будет
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
Так он от Туризма ничем не отличается, только кондиционером, иногда туалетом, который не работает
@user-wk6ri5ge4t3 жыл бұрын
На 256 хватило бы и ямз236 с турбиной, и по весу меньше. У нас " кулибин" поставил на 250 59 мотор 238 ямз и через план шайбу КПП родную шестиступку, трогался с третей передачи. Можно и редуктор засунуть с парой 21на31 будет просто пушка. Я на лаза с мотором 236 ставил такой редуктор. Это была ракета .
@Dmitry_K-73rgn
3 жыл бұрын
Для владельца 236й конечно хорошо (дëшево отн-но надëжно) , но как пассажиру 🤨 тот ещë "вибростенд" (для автобуса так себе)
@user-wk6ri5ge4t
3 жыл бұрын
@@Dmitry_K-73rgn зависит от подушек под двигателем. Из опыта. Было два лаза "турист" на обоих ямз 236, да, одного тресло, второго нет. Стояли разные подушки под мотором.
@Dmitry_K-73rgn
3 жыл бұрын
@@user-wk6ri5ge4t Согласен. Про ЛАЗ "турист" ничего не скажу, но обычный городской ЛиАЗ 5256 на холостых тот ещё костотряс (по сравнению с почти одинаковым по конструктиву НефАЗом, но с КамАЗовской 8кой) Сам мотор не особо уравновешен - не даром сейчас в ходу рядные шестëрки с фазами через 120°, но и габариты естественно не те
@glookkool4620
3 жыл бұрын
Друг. Лаз Маз колеса одиноковый или как? ? ?
@user-wk6ri5ge4t
3 жыл бұрын
@@glookkool4620 одинаковый "20"й радиус
@user-eq6xl7np2s3 жыл бұрын
машина супер
@user-yb6jl6fe9g3 жыл бұрын
Отличная машина Икарус ...
@user-fy5jr4ms2c
2 жыл бұрын
Была отличная машина пока новая была, сейчас это хлам и утиль.
@user-yb6jl6fe9g
2 жыл бұрын
@@user-fy5jr4ms2c РЕСТАВРИРОВАТЬ И ВОТ ТЕБЕ ОБРАТНО НОВАЯ МАШИНА👍👍👍
@user-fy5jr4ms2c
2 жыл бұрын
@@user-yb6jl6fe9g так а сколько денег на это потребуется, учитывая то что сейчас запчастей нет на Икарусы? Его реставрация обойдётся в половину стоимости нового современного автобуса. Да и на маршрут его не допустят по сроку службы, сейчас для пассажирских перевозок допускаются автобусы не старше 8 лет. А реставрировать, чтобы он потом стоял без дела нафиг надо. Нужно чтобы он оправдывал потраченные средства. А так реставрировать тупо и бессмысленно. Я предпочту купить новый российский ЛиАЗ5256.01 за 3,7 млн рублей,чем отдать 15 млн за старый реставрированный Икарус.
@user-yb6jl6fe9g
2 жыл бұрын
@@user-fy5jr4ms2c НУ , ДЕЛО ХОЗЯЙСКОЕ , ПО ТРССАМ ЕЗДИЮТ АВТОБУСЫ СТАРШЕ 8 , 10 И ДАЖЕ 15 ЛЕТ , НЕОПЛАНЫ, МЕРСЕДЕСЫ, МАНЫ И ДР..
@user-bp7gx7hn1s
Жыл бұрын
@@user-fy5jr4ms2c Так здесь цель не в выходе на маршрут Икаруса. Сегодня Икарус и прочие авто это ретро техника, которую восстанавливают энтузиасты, любители ретро техники, своего дела. Автобусы, выпущенные более пятидесяти лет назад, восстанавливают из сгнивших остовов. Это долгая и кропотливая работа. Но люди находят и время и средства. Это хобби. Легковые авто ведь тоже реставрируют. Потом эти машины участвуют на выставках. Люди объединяются по интересам. Новые автобусы пусть на маршруты выходят. Причем, сегодня новая техника какая-то безликая. Эти многочисленные современные модификации никому будут не интересны. Если повезет, музей транспорта приберет.
@user-it4vb8dm2e10 ай бұрын
В Советском Союзе Икарусов было на самом деле не очень много по сравнению с Лазами и Лиазами. Несмотря на то,что он на голову их выше по классу всё таки предпочтение отдавалось последним двум. Поэтому и с запчастями на Икарусы были порой проблемы, что и вынуждало порой родной мотор ,,Раба,, заменять на более доступный ,,Ямз,, или ,,Камаз 740,,,
Нет, Икарус опередил отечественные технологии, только и всего...
@svift34573 жыл бұрын
В принципе по звуку не особо отличить от оригинального. Р. S. : у меня тоже икарус 256.
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Вот и мне кажется что звук похож . думаю это за счет икарусовской выхлопной !
@allahverdiyevelvin26593 жыл бұрын
Я обажайю етх аппарата
@user-yc9vf9dg9y3 жыл бұрын
Раба по другому звучит с ямзом и рядом не стоит
@user-pi8fm1md2n
3 жыл бұрын
Раба это мост
@user-le6iv5pr5u
3 жыл бұрын
@@user-pi8fm1md2n RABA-MAN родной мотор на икарусе
@user-hl2wb2bu3m
3 жыл бұрын
Абсолютно согласен...это уже под....как, а не Икарус...
@mikhailtseytlin55793 жыл бұрын
Всё очень красиво и хорошо, но ещё раз повторюсь: кузов не выдержит ярославскую восьмерку, слишком тяжёлая. "Жопа" начнёт отволиваться, первый звонок будет со стеклами, особенно с задним. Поверьте, знаю, что говорю.
@wladimir5861
3 жыл бұрын
А где раба?
@wladimir5861
3 жыл бұрын
Самые хорошие воспоминания о Икарусе!!!
@wladimir5861
3 жыл бұрын
Если всё отрепетировано в управлении красава , к сожалению был.... Мог бы и сегодня многим нос утереть!!!💪
@3Jlou_4uTepishka
2 жыл бұрын
Тежелый он для него
@user-yi3fq8wl8d
2 жыл бұрын
Я с вами согласен полностью 8 тяжёлый слишком
@Владимир-ф1у3 жыл бұрын
в начале 2000 у нас в автобазе тоже переделывали два икаруса на ямз, и у одного начала переламываться жопа, прямо по переднему краю задней двери,
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Это как раз из за того что ямз тяжёлый . У нас ферма уже варилась !
@user-iv1ov8ds3j
3 жыл бұрын
А у нас продвинутый водитель до .....бывал начальника АТП с просьбой об установке танкового двигателя.В областном центре была фирма занимающаяся такими переделками.
@Roman-lu8lt3 жыл бұрын
где то в Пскове? Тоже приглядывал у Алексея эту машину. Двигатель ямз -тема...
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
область . да да я его тоже долго присматривал ))))
@user-us1xp5iw3k3 жыл бұрын
Подписался,теперь жду видео подлиннее покатушек.
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Будем стараться !!!
@alexandrstarikov14082 жыл бұрын
Если бы остался IKARUS, не было бы Мерседеса, прямой конкурент
@vladimiraleshin375 ай бұрын
ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 - это русские миллионники. Поставил и забыл...
@SamsungSamsung-pl7qb3 жыл бұрын
а как по мне ему хватает родного двигателя
@sashabadzjuh98032 жыл бұрын
Здраствуйте mikhail!, а на вашем автобусе икарусе с двс ямз-238, какая корзина сцепления и кпп???
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Кпп родная zf . Карзина от 303 мерса
@user-pd9hf3od9l3 жыл бұрын
Раба движок горизонтальный стоял на Икарусе
@user-pf1yn1bi9z6 ай бұрын
Самый надёжный мотор 8-ка
@aleksandrR-7Z Жыл бұрын
интересно, а родная коробка с мостами долго с ним ходит? Все-таки ЯМЗ и мощнее, и крутящий момент повыше...
@mikhailsm7680
Жыл бұрын
Уже два года эксплуатации ! Проблем пока не было.
@alexandrstarikov14082 жыл бұрын
ЯМЗ 238
@Classik0759 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста с чего наболдажник на рычаге КПП белого цвета?
@mikhailsm7680
Жыл бұрын
Честно говоря сам не знаю)))
@user-bx7vd6jc7e3 жыл бұрын
Какой компрессор стоит, ремень не горит?
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Компрессор от икаруса . проблем не было
@mihall-mihall72153 жыл бұрын
Ямз даже в самый лютый мороз заведётся)) как на ходу, как едет на таком моторе???
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
На ходу вообще прекрасно !!!)))) разгоняется легко . малых подъемов не чувствует . расход конечно по больше чем у D10 . за то нет проблем с запчастями ))))))
@mihall-mihall7215
3 жыл бұрын
У меня просто в конце нулевых маз 5334 (тент одиночка) был с RABA мостом, от такого автобуса )) По трассе 90 на спокойных оборотах шёл, по навигатору причем )) Межгород катать одно удовольствие было )) Сейчас у меня 5336 с манипулятором, с обычным мазовским мостом ,так на 80 ревёт уже...и еще передачу просит ) найти бы еще такого моста с таким передаточным числом )) Автобус зачетный !!! У нас в СПб таких парочка осталось наверное в хор состоянии !!! И на тех ретроэкскурсии летом )) Один синий с белым и один красный с белым )) По ходу одному владельцу принадлежат )) Когда едут, все взрослые люди оборачиваются с доброй улыбкой ))
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
@@mihall-mihall7215 да это реально ))) у автобуса крейсерская 90 ! по оборотам 1200! вроде как считается самым неубиваемым мостом !
@user-zn6dr6yn8z
3 жыл бұрын
Он с таким двигателем бегает хорошо👍👍👍
@jankhanikbloumjan2 жыл бұрын
Интересно. А что случилось , везде снег а под мотором нет прямо мистика стоял нагретый мотор и вдруг завелся
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Подушки видимо тоже опустили . А комбинированный прибор отключили , чтоб температуру не показывал . Да и снега видимо метель была .
@user-fk3zz8wc8e
Жыл бұрын
По сему видно вопрос задаёт диванный эксперт у которого нет техники? Вопрос в зрительный зал, когда идёт снег и машина стоит на, ещё не покрытой снегом земле снег ложится под машину? А когда отъезжает машина то под ней не черная земля, а снежные заносы? Ещё есть вопросы?
@madmax65503 жыл бұрын
А Икарус-то не настоящий!
@user-ps7or4oq8v3 жыл бұрын
КПП свой стоит или маз
@goldstar9332 жыл бұрын
Привет, как длительный подъем берёт? На 5й? Расход?
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Привет . Совсем длительных у нас в области нет . Которые есть в основном на 6 без переключений!
@goldstar933
2 жыл бұрын
@@mikhailsm7680 Круто, а расход, сильно отличается? Родной D10, или 2156UT?
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
@@goldstar933 в смешанном режиме пустой 27 ,с пассажирами до 35
@user-pd9hf3od9l3 жыл бұрын
Движки Ямз неубиваемый рассчитаны были на миллион пробега
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Будем надеяться на такой ресурс !!!)))
@user-zt3pe7rw9r3 жыл бұрын
У меня 259 59 был
@rodion-rd4uv5 ай бұрын
ЯМЗ-236 на Икарус не подходит?
@mikhailsm7680
5 ай бұрын
На Икарус подходит всё ! Главное поставить правильно.
@user-no2uj7hs8o Жыл бұрын
ЯМЗ мотор тихоход 2100 оборотов в минут против 3200у отсюда и скорость сильно падает
@user-qr1sb2ul8s3 жыл бұрын
Год выпуска какой икарус
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
1988
@vladkoval2498 Жыл бұрын
С пол тыка
@seregakravchenko57742 жыл бұрын
Кирогазом грей перед тем как заводить
@user-rw4pb9zw9g3 жыл бұрын
свой раба ман на сто раза лучьще чем ямз
@3Jlou_4uTepishka2 жыл бұрын
Жаль, что не родной
@alexandrstarikov14082 жыл бұрын
После O303, мерс, нихрена путнего не создал
@user-hl9oi7rs1g3 жыл бұрын
238 тяжеловат он для икаруса
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Да тяжеловат . Но ферму усиливали . Пока проблем не было .
@user-zt3pe7rw9r3 жыл бұрын
Движок не от икаруса
@user-yi3fq8wl8d2 жыл бұрын
Движок мах не родной то есть маз редуктор на на маз 23 на34
@user-qh7jn8ef5x3 жыл бұрын
Ямз хороший двигатель . .но явно не предназначен для ИКАРУСа. Некоторые узлы на двигателе не совсем доступны в обслуживание. А самый главный недостаток он с этим двигателем становится тихоходным он всего развивает 2100 оборотов в минуту что явно мало для него то есть надо что бы передаточное число на заднем мосту конической пары хвостовика и коробки были другие
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Я бы не согласился с его тихоходностью . Двигатель развивает стабильно 3500 об/м . 2100 это как раз 80 км/ч на шестой передаче . На счёт доступности что то да что то нет . В целом удобнее . Из минусов вес двигателя . На тонну тяжелее оригинала .
@user-xl1ib2lr6x
3 жыл бұрын
@@mikhailsm7680 3500 он развалится, крутящий момент от 1200 до 1500 всё остальное он жрёт ДТ и грохочет:)
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
@@user-xl1ib2lr6x позже сниму видос как он прекрасно едет и не разваливается ) и даже не грохочет .
@user-xl1ib2lr6x
3 жыл бұрын
@@mikhailsm7680хорошо буду ждать, спасибо💪
@Владимир-ф1у
3 жыл бұрын
@@mikhailsm7680 как на тонну он больше, если обычный ямз 238 весит тонну с небольшим,
@user-sn2mv5jy4d3 жыл бұрын
Продам ПТС на Икарус ДВС ямз 238
@user-qf9lc4bj5o3 жыл бұрын
Прогрели , подготовили , и людей решили обьегорить . Ну и сказки рассказывать мастера !
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Вообще то на комбинированном приборе видно температуру ! И если прогрелся он не дымит !
@viktor91605 ай бұрын
Нету ничего лучшего, чем родной двигатель на Икарусе. А это все передлки и херня полная.
@user-qd8ls6gs7b5 ай бұрын
Ну оборвет шпильки на колекторе и что будешь изо этого мотор вытаскивать, насос постоянно откручивается и ломает пластины зажигание, прокладки выплевывает из под гюголовки и колекторов, это как музей, для видео на ютуб а как работать , я их получал с 87 годов, и тоже когда небыло запчастей хотели, но в другом городе уже поставили и у них полность по ферме до задней двери оборвало зад и зад повис, он тяжелый и не удобный для Икаруса, ужас чтобы снять головк надо снять матор, я мотор с напарником Икаруса вытаскивал за два часа, он красив свиду а так вибрация убьет.я думаю что его уже списали вместе с ним.
Пікірлер: 124
Лучший в мире двигатель!
@Emilbek_kg
6 ай бұрын
Согласен с вами!
@user-qd8ls6gs7b
5 ай бұрын
Самое что не на есть гавно
Усиливается ферма, и ни какая жопа не отваливается. Также было на Туристах, 699х, когда ставили ЯМЗ 236
Пускай ваша машина долго бегает и радует людей! Всего вам наилучшего!
Хорошо сохранился.
Ямз не откажет испытаный и надежный двигун ,только иногда надо заглядывпть к ней в шуп и к ерышку горловины радиатора👍☝️
@user-fy5jr4ms2c
2 жыл бұрын
ЯМЗ намного лучше этого хилого не мощного RABA-MAN, который изначально ставили на Икарусы.
@user-tj4yw7vj6u
Жыл бұрын
Да ты прав это пушка получается в то время. Мы первые в Анапе поставили а самые первые поставили ребята с Невинномысска ездили к ним хорошшие ребята нам все показали как лучше сделать. Помню тогда экарусный вал стоил 20000 тыс. Руб. А мы двигатель с коробкой купили на металломе за5000 тогда резали на металл кразы помоему это был 91или 92год я после армии пришёл в90 г. Мечта была Экарус купили а там двигатель потом стукнул перед продажей сляпали но мы и попали молодые были как-раз с запчастями были проблемы вот мы и воткнули все смеялись но потом когда прокатились все начали делать и 6терку в тыкать но мне 8смерка лучше мягкая ходил как троллейбус в горы не было равных да время летит я его сам в стовлял получилось супер и тихий и не вонючий если ты помнишь экарусный как вонял а пер ЯМЗ что шайтан с экарусным не сравнить ходовки не хватало кидало по всей дороге а мы еще на пол газе ехали это потом пошли неопланы да и мы поняли что иномарка есть иномарка но это молодость работал на экскурсиях потом Черкизы Лужники. Люблино садовод романтика а сейчас инсульт сижу дома. Да все было и дви жки в дороге вытаскивали в мороз кстати и неоплан у нас был с двигателем ямз8 но в нем места много легко устанавливать я как говорил чтобы этот двигатель ямз8 убить надо 3 института закончить меня не смейся Нарик зовут так что так было время но хоть есть что вспомнить сейчас уже мои ребята отходят в мир иной устал разговаривать аж руки болят извини т9 если с ошибками мы не дети айфонов это мои дети внуки на кого мы работали шпарят ну ты понял хотя помогают а я все думаю что они маленькие. Давай удачи все будет нормалёк
Главное автобус до сих пор ходит
Мотор реально поёт!
Здорово сделано.
Ещё бы поколдовать с коллекторами и выхлопом, чтобы напоминал рядную шестёрку RABA ) А так ярик сила)
Нихрена себе 238 двигатель, он будет переть как танк!)
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Так он и прёт как танк ))))
В Ікаруса КПП і редуктор з таким запасом міцності що витримають не тільки ямз 238! .В США наприклад Cummins встановлювали!
А на ходу, это сказка!
Даже по звуку уже слышно что двигатель не родной работает как краз ну а так вроде бы нормально
@jerzymarkowski2203
3 жыл бұрын
Oryginalny silnik nie odpaliłby w silny mróz bez podgrzania. Оригинальный двигатель не сработал бы в сильный мороз без нагрева.
@user-ed8je7rg9h
3 жыл бұрын
@@jerzymarkowski2203 а почему
На эту машину поставить кондёр, никакое TOURISMO конкурентом не будет
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
Так он от Туризма ничем не отличается, только кондиционером, иногда туалетом, который не работает
На 256 хватило бы и ямз236 с турбиной, и по весу меньше. У нас " кулибин" поставил на 250 59 мотор 238 ямз и через план шайбу КПП родную шестиступку, трогался с третей передачи. Можно и редуктор засунуть с парой 21на31 будет просто пушка. Я на лаза с мотором 236 ставил такой редуктор. Это была ракета .
@Dmitry_K-73rgn
3 жыл бұрын
Для владельца 236й конечно хорошо (дëшево отн-но надëжно) , но как пассажиру 🤨 тот ещë "вибростенд" (для автобуса так себе)
@user-wk6ri5ge4t
3 жыл бұрын
@@Dmitry_K-73rgn зависит от подушек под двигателем. Из опыта. Было два лаза "турист" на обоих ямз 236, да, одного тресло, второго нет. Стояли разные подушки под мотором.
@Dmitry_K-73rgn
3 жыл бұрын
@@user-wk6ri5ge4t Согласен. Про ЛАЗ "турист" ничего не скажу, но обычный городской ЛиАЗ 5256 на холостых тот ещё костотряс (по сравнению с почти одинаковым по конструктиву НефАЗом, но с КамАЗовской 8кой) Сам мотор не особо уравновешен - не даром сейчас в ходу рядные шестëрки с фазами через 120°, но и габариты естественно не те
@glookkool4620
3 жыл бұрын
Друг. Лаз Маз колеса одиноковый или как? ? ?
@user-wk6ri5ge4t
3 жыл бұрын
@@glookkool4620 одинаковый "20"й радиус
машина супер
Отличная машина Икарус ...
@user-fy5jr4ms2c
2 жыл бұрын
Была отличная машина пока новая была, сейчас это хлам и утиль.
@user-yb6jl6fe9g
2 жыл бұрын
@@user-fy5jr4ms2c РЕСТАВРИРОВАТЬ И ВОТ ТЕБЕ ОБРАТНО НОВАЯ МАШИНА👍👍👍
@user-fy5jr4ms2c
2 жыл бұрын
@@user-yb6jl6fe9g так а сколько денег на это потребуется, учитывая то что сейчас запчастей нет на Икарусы? Его реставрация обойдётся в половину стоимости нового современного автобуса. Да и на маршрут его не допустят по сроку службы, сейчас для пассажирских перевозок допускаются автобусы не старше 8 лет. А реставрировать, чтобы он потом стоял без дела нафиг надо. Нужно чтобы он оправдывал потраченные средства. А так реставрировать тупо и бессмысленно. Я предпочту купить новый российский ЛиАЗ5256.01 за 3,7 млн рублей,чем отдать 15 млн за старый реставрированный Икарус.
@user-yb6jl6fe9g
2 жыл бұрын
@@user-fy5jr4ms2c НУ , ДЕЛО ХОЗЯЙСКОЕ , ПО ТРССАМ ЕЗДИЮТ АВТОБУСЫ СТАРШЕ 8 , 10 И ДАЖЕ 15 ЛЕТ , НЕОПЛАНЫ, МЕРСЕДЕСЫ, МАНЫ И ДР..
@user-bp7gx7hn1s
Жыл бұрын
@@user-fy5jr4ms2c Так здесь цель не в выходе на маршрут Икаруса. Сегодня Икарус и прочие авто это ретро техника, которую восстанавливают энтузиасты, любители ретро техники, своего дела. Автобусы, выпущенные более пятидесяти лет назад, восстанавливают из сгнивших остовов. Это долгая и кропотливая работа. Но люди находят и время и средства. Это хобби. Легковые авто ведь тоже реставрируют. Потом эти машины участвуют на выставках. Люди объединяются по интересам. Новые автобусы пусть на маршруты выходят. Причем, сегодня новая техника какая-то безликая. Эти многочисленные современные модификации никому будут не интересны. Если повезет, музей транспорта приберет.
В Советском Союзе Икарусов было на самом деле не очень много по сравнению с Лазами и Лиазами. Несмотря на то,что он на голову их выше по классу всё таки предпочтение отдавалось последним двум. Поэтому и с запчастями на Икарусы были порой проблемы, что и вынуждало порой родной мотор ,,Раба,, заменять на более доступный ,,Ямз,, или ,,Камаз 740,,,
Рюх, рюх, рюх, рюх... песенку мурлычет, слух ласкает...
🙋♂️👍👍👍👍👍👍👍👍💯Хороший видеоролик
А IKARUS опередил своё время лет на 30
@MrReyAndRey
Жыл бұрын
Нет, Икарус опередил отечественные технологии, только и всего...
В принципе по звуку не особо отличить от оригинального. Р. S. : у меня тоже икарус 256.
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Вот и мне кажется что звук похож . думаю это за счет икарусовской выхлопной !
Я обажайю етх аппарата
Раба по другому звучит с ямзом и рядом не стоит
@user-pi8fm1md2n
3 жыл бұрын
Раба это мост
@user-le6iv5pr5u
3 жыл бұрын
@@user-pi8fm1md2n RABA-MAN родной мотор на икарусе
@user-hl2wb2bu3m
3 жыл бұрын
Абсолютно согласен...это уже под....как, а не Икарус...
Всё очень красиво и хорошо, но ещё раз повторюсь: кузов не выдержит ярославскую восьмерку, слишком тяжёлая. "Жопа" начнёт отволиваться, первый звонок будет со стеклами, особенно с задним. Поверьте, знаю, что говорю.
@wladimir5861
3 жыл бұрын
А где раба?
@wladimir5861
3 жыл бұрын
Самые хорошие воспоминания о Икарусе!!!
@wladimir5861
3 жыл бұрын
Если всё отрепетировано в управлении красава , к сожалению был.... Мог бы и сегодня многим нос утереть!!!💪
@3Jlou_4uTepishka
2 жыл бұрын
Тежелый он для него
@user-yi3fq8wl8d
2 жыл бұрын
Я с вами согласен полностью 8 тяжёлый слишком
в начале 2000 у нас в автобазе тоже переделывали два икаруса на ямз, и у одного начала переламываться жопа, прямо по переднему краю задней двери,
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Это как раз из за того что ямз тяжёлый . У нас ферма уже варилась !
@user-iv1ov8ds3j
3 жыл бұрын
А у нас продвинутый водитель до .....бывал начальника АТП с просьбой об установке танкового двигателя.В областном центре была фирма занимающаяся такими переделками.
где то в Пскове? Тоже приглядывал у Алексея эту машину. Двигатель ямз -тема...
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
область . да да я его тоже долго присматривал ))))
Подписался,теперь жду видео подлиннее покатушек.
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Будем стараться !!!
Если бы остался IKARUS, не было бы Мерседеса, прямой конкурент
ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 - это русские миллионники. Поставил и забыл...
а как по мне ему хватает родного двигателя
Здраствуйте mikhail!, а на вашем автобусе икарусе с двс ямз-238, какая корзина сцепления и кпп???
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Кпп родная zf . Карзина от 303 мерса
Раба движок горизонтальный стоял на Икарусе
Самый надёжный мотор 8-ка
интересно, а родная коробка с мостами долго с ним ходит? Все-таки ЯМЗ и мощнее, и крутящий момент повыше...
@mikhailsm7680
Жыл бұрын
Уже два года эксплуатации ! Проблем пока не было.
ЯМЗ 238
Подскажите пожалуйста с чего наболдажник на рычаге КПП белого цвета?
@mikhailsm7680
Жыл бұрын
Честно говоря сам не знаю)))
Какой компрессор стоит, ремень не горит?
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Компрессор от икаруса . проблем не было
Ямз даже в самый лютый мороз заведётся)) как на ходу, как едет на таком моторе???
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
На ходу вообще прекрасно !!!)))) разгоняется легко . малых подъемов не чувствует . расход конечно по больше чем у D10 . за то нет проблем с запчастями ))))))
@mihall-mihall7215
3 жыл бұрын
У меня просто в конце нулевых маз 5334 (тент одиночка) был с RABA мостом, от такого автобуса )) По трассе 90 на спокойных оборотах шёл, по навигатору причем )) Межгород катать одно удовольствие было )) Сейчас у меня 5336 с манипулятором, с обычным мазовским мостом ,так на 80 ревёт уже...и еще передачу просит ) найти бы еще такого моста с таким передаточным числом )) Автобус зачетный !!! У нас в СПб таких парочка осталось наверное в хор состоянии !!! И на тех ретроэкскурсии летом )) Один синий с белым и один красный с белым )) По ходу одному владельцу принадлежат )) Когда едут, все взрослые люди оборачиваются с доброй улыбкой ))
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
@@mihall-mihall7215 да это реально ))) у автобуса крейсерская 90 ! по оборотам 1200! вроде как считается самым неубиваемым мостом !
@user-zn6dr6yn8z
3 жыл бұрын
Он с таким двигателем бегает хорошо👍👍👍
Интересно. А что случилось , везде снег а под мотором нет прямо мистика стоял нагретый мотор и вдруг завелся
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Подушки видимо тоже опустили . А комбинированный прибор отключили , чтоб температуру не показывал . Да и снега видимо метель была .
@user-fk3zz8wc8e
Жыл бұрын
По сему видно вопрос задаёт диванный эксперт у которого нет техники? Вопрос в зрительный зал, когда идёт снег и машина стоит на, ещё не покрытой снегом земле снег ложится под машину? А когда отъезжает машина то под ней не черная земля, а снежные заносы? Ещё есть вопросы?
А Икарус-то не настоящий!
КПП свой стоит или маз
Привет, как длительный подъем берёт? На 5й? Расход?
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Привет . Совсем длительных у нас в области нет . Которые есть в основном на 6 без переключений!
@goldstar933
2 жыл бұрын
@@mikhailsm7680 Круто, а расход, сильно отличается? Родной D10, или 2156UT?
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
@@goldstar933 в смешанном режиме пустой 27 ,с пассажирами до 35
Движки Ямз неубиваемый рассчитаны были на миллион пробега
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Будем надеяться на такой ресурс !!!)))
У меня 259 59 был
ЯМЗ-236 на Икарус не подходит?
@mikhailsm7680
5 ай бұрын
На Икарус подходит всё ! Главное поставить правильно.
ЯМЗ мотор тихоход 2100 оборотов в минут против 3200у отсюда и скорость сильно падает
Год выпуска какой икарус
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
1988
С пол тыка
Кирогазом грей перед тем как заводить
свой раба ман на сто раза лучьще чем ямз
Жаль, что не родной
После O303, мерс, нихрена путнего не создал
238 тяжеловат он для икаруса
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Да тяжеловат . Но ферму усиливали . Пока проблем не было .
Движок не от икаруса
Движок мах не родной то есть маз редуктор на на маз 23 на34
Ямз хороший двигатель . .но явно не предназначен для ИКАРУСа. Некоторые узлы на двигателе не совсем доступны в обслуживание. А самый главный недостаток он с этим двигателем становится тихоходным он всего развивает 2100 оборотов в минуту что явно мало для него то есть надо что бы передаточное число на заднем мосту конической пары хвостовика и коробки были другие
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Я бы не согласился с его тихоходностью . Двигатель развивает стабильно 3500 об/м . 2100 это как раз 80 км/ч на шестой передаче . На счёт доступности что то да что то нет . В целом удобнее . Из минусов вес двигателя . На тонну тяжелее оригинала .
@user-xl1ib2lr6x
3 жыл бұрын
@@mikhailsm7680 3500 он развалится, крутящий момент от 1200 до 1500 всё остальное он жрёт ДТ и грохочет:)
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
@@user-xl1ib2lr6x позже сниму видос как он прекрасно едет и не разваливается ) и даже не грохочет .
@user-xl1ib2lr6x
3 жыл бұрын
@@mikhailsm7680хорошо буду ждать, спасибо💪
@Владимир-ф1у
3 жыл бұрын
@@mikhailsm7680 как на тонну он больше, если обычный ямз 238 весит тонну с небольшим,
Продам ПТС на Икарус ДВС ямз 238
Прогрели , подготовили , и людей решили обьегорить . Ну и сказки рассказывать мастера !
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Вообще то на комбинированном приборе видно температуру ! И если прогрелся он не дымит !
Нету ничего лучшего, чем родной двигатель на Икарусе. А это все передлки и херня полная.
Ну оборвет шпильки на колекторе и что будешь изо этого мотор вытаскивать, насос постоянно откручивается и ломает пластины зажигание, прокладки выплевывает из под гюголовки и колекторов, это как музей, для видео на ютуб а как работать , я их получал с 87 годов, и тоже когда небыло запчастей хотели, но в другом городе уже поставили и у них полность по ферме до задней двери оборвало зад и зад повис, он тяжелый и не удобный для Икаруса, ужас чтобы снять головк надо снять матор, я мотор с напарником Икаруса вытаскивал за два часа, он красив свиду а так вибрация убьет.я думаю что его уже списали вместе с ним.
С пол пинка