Всем кто критикует температуру на приборке поясняю. На авто установлена заглушка радиаторной решётки. Датчик температуры окруж воздуха установлен за ней. При запуске авто обновляет температуру через 2 минуты, на щитке светится температура которая была под капотом в момент остановки мотора. И посмотрите внимательно температура на щитке меняется на минус 30.
@user-jc8ct3gc5z3 ай бұрын
В такой мороз нужно либо подогрев какой-нибудь ставить или масло хотя бы на зиму лить пожиже
@romangorlov85653 ай бұрын
Обычно ,когда двигатель холодный ,стрелка температуры падает сильно ниже минимальной отметки ,а у вас как будто на уровне с ней. Не очень похоже что двигатель реально холодный. Уж больно легко запустился
@Mozgroin3 ай бұрын
На приборке - 14°С
@user-py4zo9jp6fАй бұрын
Долей литр не жалей до уровня обьём матора 7 литров .на этих движках уровень нужно держать до верхней метки .мотор имеет блок балансиров в нем же масленный насос всё это должно быть в масле.
@user-jm3zf6rw1o3 ай бұрын
Зачем марать крышку грязным маслом? И уровень масла надо бы побольше держать
@Andrey.C3 ай бұрын
Судя по состоянию подкапотнрго пространств, машина почти новая.
@user-vh6kt9uc6l3 ай бұрын
Для -35 движок легко крутится,я в -20 к своему Актиону без подогрева не подхожу,жалко его мучать на холодную.
@user-ex4bt7kx2t3 ай бұрын
На приборке по-моему светиться -14?
@gurucooloil
3 ай бұрын
Стоит заглушка радиатора. Датчик температуры за решёткой. При запуске показывает последнюю температуру когда заглушить. Обновляется через 2 минуты.
@mksms81373 ай бұрын
"Посмотрим масло, есть ли оно там?" То есть новая Соренто жрет масло, ясно. Ну и температура минус 14, автор лоханулся
@user-jb1we9jp4y
2 ай бұрын
Автор написал то что температура так показывает из за того что одеяло под капотом
@user-jb1we9jp4y
2 ай бұрын
А по поводу масла может человек не заглядывал месяц и проверить решил есть ли оно
@user-st5pi2kx9e3 ай бұрын
Тупой развод автора. Удались!!!!
@misterhyan26593 ай бұрын
Сказочник
@gagren873 ай бұрын
бля мой кодиак дизель 2021 2 летний в -35 в пол тыка после суток простоя. танеко есо 5w30
@user-jc8ct3gc5z
3 ай бұрын
Какое бы ни было масло, оно рассчитано на работу +- 100 градусов, моё мнение запуск мотора ниже -15 это намеренное уничтожение двигателя
@aibekkadyrkylow2548
3 ай бұрын
Нормально же завелся с полпинка.
@user-jc8ct3gc5z
3 ай бұрын
Что завёлся то понятно, куда он денется, но масло ему крайне тяжело прокачивать, холодный пуск это самое зло для мотора в плане износа
Пікірлер: 21
Всем кто критикует температуру на приборке поясняю. На авто установлена заглушка радиаторной решётки. Датчик температуры окруж воздуха установлен за ней. При запуске авто обновляет температуру через 2 минуты, на щитке светится температура которая была под капотом в момент остановки мотора. И посмотрите внимательно температура на щитке меняется на минус 30.
В такой мороз нужно либо подогрев какой-нибудь ставить или масло хотя бы на зиму лить пожиже
Обычно ,когда двигатель холодный ,стрелка температуры падает сильно ниже минимальной отметки ,а у вас как будто на уровне с ней. Не очень похоже что двигатель реально холодный. Уж больно легко запустился
На приборке - 14°С
Долей литр не жалей до уровня обьём матора 7 литров .на этих движках уровень нужно держать до верхней метки .мотор имеет блок балансиров в нем же масленный насос всё это должно быть в масле.
Зачем марать крышку грязным маслом? И уровень масла надо бы побольше держать
Судя по состоянию подкапотнрго пространств, машина почти новая.
Для -35 движок легко крутится,я в -20 к своему Актиону без подогрева не подхожу,жалко его мучать на холодную.
На приборке по-моему светиться -14?
@gurucooloil
3 ай бұрын
Стоит заглушка радиатора. Датчик температуры за решёткой. При запуске показывает последнюю температуру когда заглушить. Обновляется через 2 минуты.
"Посмотрим масло, есть ли оно там?" То есть новая Соренто жрет масло, ясно. Ну и температура минус 14, автор лоханулся
@user-jb1we9jp4y
2 ай бұрын
Автор написал то что температура так показывает из за того что одеяло под капотом
@user-jb1we9jp4y
2 ай бұрын
А по поводу масла может человек не заглядывал месяц и проверить решил есть ли оно
Тупой развод автора. Удались!!!!
Сказочник
бля мой кодиак дизель 2021 2 летний в -35 в пол тыка после суток простоя. танеко есо 5w30
@user-jc8ct3gc5z
3 ай бұрын
Какое бы ни было масло, оно рассчитано на работу +- 100 градусов, моё мнение запуск мотора ниже -15 это намеренное уничтожение двигателя
@aibekkadyrkylow2548
3 ай бұрын
Нормально же завелся с полпинка.
@user-jc8ct3gc5z
3 ай бұрын
Что завёлся то понятно, куда он денется, но масло ему крайне тяжело прокачивать, холодный пуск это самое зло для мотора в плане износа
шляпа