Этот узел работает как сайлентблок,тоесть зажатые полностью втулки работают на скручивание...Если слегка ослабить гайку,чтобы ось проворачивалась во втулках,то сразу появляется огромный люфт и устраняется он только очень сильной затяжкой этих втулок.Если затянуть до исчезновения люфта,то поворот сошки становится заметно тяжелым и авто не возвращается в положение езды по прямой после выхода из поворота...Езжу на 968 м с 1988года давным давно установил вместо резиновых втулок второпластовые,выточеные по размеру новой резиновой...Во время притирки только один раз пришлось подтянуть и этого достаточно,чтобы ездить постоянно не один год...Рулевое управление приятное,удобное и предсказуемое совершенно без каких-то люфтов...Втулки при установке желательно смазать любой консистентной смазкой,можно даже графитовой...Я так же справился с проблемой боковых тяг,которые приходилось перебирать каждый сезон,а иногда и чаще...Встретился мне отличный способ переделки этих тяг.Нужно у боковых тяг болгаркой отрезать наконечники,подправить их на наждаке до цилиндрического состояния и нарезать на них резьбу под размер наконечников от ваз 2110.У этих наконечников конус пальца полностью совпадает с ЗАЗовским,потом нужно развернуть наконечники так,чтобы тяги встали на место и затянуть стопорные болты,которые идут в комплекте с наконечниками.Эти тяги будут работать без люфта до тех пор,пока пыльник будет целый...Желательно выбирать наконечники с пыльниками из резины со стальными стопорными кольцами,встречаются пыльники силиконовые с пластиковыми фиксаторами,они не очень...При закручивании наконечников нужно проследить,чтобы длина тяги по центрам была около 250мм(25см),это необходимо для правильной работы рулевой трапеции и в самом конце проверить и установить правильное схождение...

я тоже купил себе запарожиц но мне 13 лет

дякую

А есть ссылка на эту книгу. Моему жёлтому почитаю наноч

Здравствуйте, я на своем ремонтировал руль.наконечники и после этого появился хруст при повороте, в чем причина???

Добрый день, может ктото подскажет, такойже запорожец просто, как обычно с недельку пострял и начал руль подклинивать, вправо нормально а влево трёт, подскажите пожалуйста)

@serg_overland

3 жыл бұрын

Регулировку рулевого редуктора надо посмотреть или хотя бы наличие масла в нем)

что за книга?

@serg_overland

3 жыл бұрын

Инструкция по эксплуатации, которая прилагается к автомобилю с завода.

ше б регулировку корзини показал

Ты летшиеи

Маятник подтягивать совершенно бесперспективное дело, люфт вернется очень скоро, а снимается он легко и просто - два болта под торцевой ключ 12 мм со стороны арки колеса, ну и рулевые тяги.. Гайка не затянута, т.к. износились втулки...

@serg_overland

3 жыл бұрын

Можно я хотя бы попробую?) Проведем капитальные ремонт, если эта мера не поможет, в моем конкретном случае. За мнение - спасибо.

@vancyklo1132

3 жыл бұрын

@@serg_overland можно, попробуйте😄😄😄

Все это ерунда. Вот как выбить клин, который прошлый хозяин уже 20 раз расклепал, его длина меньше глубины отверстия, где он забит. Потом, видимо прошлый хозяин забил болт и просто зажал втулки так что рычаг уперся в одно из ух своего корпуса.