Помню в конце восьмидесятых, когда я был совсем молод ремонтировал запоры и москвичи в совкоавтосервисе. Часто приезжали на тридцатках инвалиды ВОВ. Распространенная неисправность сцепление. Как то приехал инвалид без обеих ног. Фередо буксует. Мы с напарником усадили дедулю на наш верстак, и пока снимали силовой агрегат болтали о том о сем. Спросил: Как ноги потерял? На Курской дуге говорит. Прямое попадание в башню танка, из всего экипажа выжил он один. Провоевал всего три месяца после училища, и стал инвалидом. Положительный был дед, веселый. Все повторял: Вы ребятки мне хорошенько машину сделайте, я вам трешку дам на чай. Сделали как надо, от трешки отказались.

@Ukrainianfarmers

3 жыл бұрын

Достойно страна отблагодарила солдата! - тридцаткой

@user-qq2mx4ie8u

3 жыл бұрын

У меня, был сосед, дядя Миша, тоже танкист, и тоже без двух ног. Страна дала ему зелёную инвалидку. В конце восьмедесятых, уехал в Израиль, было ему, уже под 80.

@dn4581

3 жыл бұрын

@@Ukrainianfarmers а сейчас инвалиды вообще кукиш с маслом получают.

@user-rs7fv5kh9i

3 жыл бұрын

У нас дед фронтовик полмесяца назад умер, 1раз познакомились- дрова на велосипеде возил. Из репрессированых, сам просился на фронт 2раза, уходил практически один глаз от осколка не видел. Поговорка у него была- вот хлжу, топчу свою улицу! Упокой их Господи в Цаостве Небесном! Помолитесь за нас хлюпиков!

@user-qq2mx4ie8u

3 жыл бұрын

Вчера соседа похоронили, 01.05.1924. года, рождения. Вену брал. С японцами воевал, затем срочную дослуживал. Микула Григорий.

Восхищаюсь стилем изложения, иронией, самоиронией и стёбом. Мечтаю познакомится лично)

@user-ec1sb7pu2v

3 жыл бұрын

Я согласен давно смотрю его ролики,очень душевный и харизматичный человек а главное что очень умный и сообразительный

@user-lm8ov7cw7b

3 жыл бұрын

Хотя бы чтоб руку пожать. Руки то (как и голова) золотые. Глядишь, и самому что передастся.

@user-nj6uj1xj6u

Жыл бұрын

Народ не заслоняйте, дайте и мне протиснуться к "аракулу", засвидельствовать свое почтение....

Очень заразный и нестандартный подход к философии ремонта! Применяю теперь где попало. Спасибо за то что делишься своими мыслями. Удачи.

@mujik01zaz45

3 жыл бұрын

Жужик ещё не такому научит! И ремонтировать и заменять и смекалку применять и проезжать там где другие боятся. Веселая машинка этот жужик!

@micetym

3 жыл бұрын

А как-же "чистопородность" (с) МС А никак :-)

@vOLEGoff

3 жыл бұрын

Например?

"будьте таки здоровы" - где то начал икать Бербраер XD

@user-ll3uc9gl6n

3 жыл бұрын

Мое вам здрасьте)

@ivanhoevaliant2986

3 жыл бұрын

Носим ношенное, еб...любим брошенное, живём - колотимся, еб...любим - торопимся, едим - давимся и хѣръ поправимся)

@user-su6jb6xd6b

3 жыл бұрын

Зашло, как.слива, сами знаете куда....

@user-xu7qx8cf7l

3 жыл бұрын

@Harley Davidson сравнение х...я с пальцем .

Долго вспоминал, откуда это "Расширить и углУбить". А когда вспомнил офигел от осознания какой же я старый((((

@user-xt7ou2um1h

3 жыл бұрын

Да ладно... Я ещё помню "всесосиськисраныидутнагавно"... Так, что не огорчайся)))

@Docent_86

3 жыл бұрын

А я и не вспомнил)

@--6.C__Cloudy

3 жыл бұрын

@@user-ci2re7wi1w Ну так написали бы, откуда? Может статься, что молодежи было бы интересно посмотреть!

@user-rr5wk1jk4s

3 жыл бұрын

А ещё: "мЫшление и гласность!"

@railroadworker4071

3 жыл бұрын

@@--6.C__Cloudy Горбачев М.С так говорил

Спасибо! Минимум "воды", максимум интересно.

Что бы такого гадкого написать , чтобы и меня в следующем видео упомянул автор. 😄А то на хорошие комменты реагировать уже не в моде.😆. Потому и эхэхэйтэры плодятся. Отношу данные ролики к залипательным. Спасибо.

@ivanhoevaliant2986

3 жыл бұрын

Помню, первый раз увидел Запорожец. Дед открыл капот, кинул туда охапку дров и поехал. Долго еще потом считал, что Запорожцы ездят на дровах.

Дружище, Ваши видео как релакс. Спокойно, с чувством, с расстановкой, еще и дождик на заднем плане. Лайк, и пересмотр 2-3 раза

Такие люди должны быть "ГЛАВНЫМ ИНЖЕНЕРДИРЕКТОРОМЕХАНИКОМ" нашега Ваза🤪

@user-od6hq6tg9y

3 жыл бұрын

Ни кого не слушай, всё делаешь правильно. По мануалу я только дукати собирал остальное по наитию и интуиции!

@user-cy9rl5oe3t

3 жыл бұрын

А как тогда рынонесан будет втридорога продавать свои поделия на платформе B0?

@AKWoland

3 жыл бұрын

Чтобы на Весты и Х-Реи тоже ставить детали от Восмерки??

@Evgeniy_Petrov

3 жыл бұрын

боюсь таким людям будет скучно на таких должностях.

@chack1965

3 жыл бұрын

Его там сожрут.

Все ВАШИ видео скачиваю и сохраняю, а номера деталей переписываю)) в скором времени предстоит работы с ушастым ЗАЗ 968А а ваши видео это руководство к действию и они лучше чем родной букварь заз так как многие запчасти и изделия ит.п. уже не найти а что продают отвратительного качества! Успехов ВАМ!!! Ждем новых решений! нам не чужды эксперименты, мы всегда идем своим путем))

Заза не было, но каждый видос смотрю с удовольствием. Удачи в делах!

@user-bs7eo1sc8b

3 жыл бұрын

И появляется желание иметь в своем гараже ЗАЗ

Сок из Запорожца, ммм... Вкуснее каши из топора.

В основном, среднестатистический автолюбитель (ключевое слово "любитель"), предпочитает использовать полностью готовое изделие. То есть, сел и поехал. Для таких людей, любая неисправность будет считаться не вызовом спящему в нём инженеру, а геморроем, от которого нужно срочно избавиться при помощи специалиста. Замечу, что многие неисправности возникают даже не вследствие технического несовершенства той или иной техники (вся техника, в определённом смысле несовершенна), а в следствие нарушений правил эксплуатации. И выражение "- Я водитель, а не автомеханик", имеет смысл только в том случае, когда вы можете себе позволить: А) приобретение дорогого (как правило, иностранного) автомобиля. Б) нового автомобиля, у официального дистрибьютора, с привязкой к сервисным центрам. Если же ваш доход предполагает выбор чего-то поскромнее, то разбираться в устройстве автомобиля вы просто обязаны. Так как будете чиниться скорее всего, в небольших гаражных мастерских, а проконтролировать качество ремонта вы вряд ли при этом сможете. Ремонтировать же придётся часто. Да, сложно что-то починить, а не сломать самому, без соответствующего опыта и квалификации, и здесь действительно, зачастую лучше обратиться к специалисту, однако, излишняя надменность некоторых "я водитель, а не механик", по данному вопросу, кажется мне неуместной. Это всё равно что заявить "- Я больной, а не врач", "- Я пушечное мясо, а не воин". Любое участие в том или ином процессе (в данном случае мы имеем процесс вождения, эксплуатации автомобиля), предполагает, что именно вы берёте на себя всю полноту ответственности за ваши действия и решения. А стало быть, умение пользоваться гаечным ключом, это не ваш выбор, а ваша обязанность. И если бы это было обязательным условием при получении водительских прав, сейчас на дорогах было бы куда спокойнее, как некогда в советское время.

@sergtv3903

3 жыл бұрын

Я сервисам вообще не доверяю , к ним только на сходразвал и всё . Да и по деньгам экономия когда сам делаешь и спокойней потом .

@mikle7566

3 жыл бұрын

Мильён лайков этому комментарию!

@Ukrainianfarmers

3 жыл бұрын

Навалял ти конечно...

@dn4581

3 жыл бұрын

я всегда говорю "Я шофёр, а не водитель" и всегда стараюсь всё ремонтировать сам.

@MrFiesta355

3 жыл бұрын

Прочитал голосом автора ролика)))

Лайкос!!!удачи и здоровья тебе ! За юмор спасибо !!!

Утро, телефон, ютуб, новое видео от СОВЖЕСТЬ. И таки утро стало лучшим! Спасибо автору за отличный контент.

Во космалет получается! КЛАСС! НОВЬЕ БУДЕТ ДА ЕЩЕ И ВСЕ КАК НАДО !

Благодарю за интересное и полезное видео! Очень вдохновляет. После просмотра у меня всегда начинают чесаться руки, благо у меня тоже есть желтый запорожец и поэтому есть возможность их как следует почесать))) Автору успехов и всех благ!

блин)) я смотрю видео и пальцами ощущаю каждую деталь) все эти вкладыши и даже кисточку с бензином... и ощущение от бензина на руках))) даже кажетсябока указательных пальцев почернели

Задние аморты от оки попробуйте. Если получится их вкорячить- есть аморты аналогичные по размерам окушечным задним- передние аморты от шнивы. У меня в оке сзади стоят газомаслянные передние аморты от шнивы. Они на 1 см короче окушиных, всё остальное- такое же... Бонусом- гораздо больший выбор по производителям. У меня старые окушиные в гараже валяются. Пишите, если размеры нужны- сделаю замеры.

С таким подходом к делу😀 остаётся только восхищаться 👍

Спасибо за видео. Все жужи которые хорошо себя вели в прошлой жизни по падают в рай-- к тебе в гараж))) Спасибо за эмоции и хорошее настроение.

Круть! Прям завидую тем людям, которым вы делаете ремонты. Оч.интересно! Спасибо за кино!

И наконец тот самый двухрядный подшипник! Молодец, спасибо за ролик лайк!

Шалом и Вам! Все советуют: какую смазку применять и каким ключом затягивать...., а я позволю себе посоветовать применять резиновые перчатки (медицинские или аналоги), когда работаете с химически активными веществами (керосин и т.п.) - и кожу свою сбережете, и отмыть руки легче по окончании работ. Будет в качестве привета мне, когда увижу в кадре Ваши руки в резиновых перчатках))) . И как всегда - лайк! И таки и Вам не хворать!

@user-is7ib5ez7h

3 жыл бұрын

Согласен с Вами , НО !!!! Проблема в том , что НЕ МОГУ я работать в перчатках , НЕ МОГУ ! У меня в них даже травматизм повышается , при чем не только у меня , но и у окружающих (от меня) ! )))) Мальчик любящий поковырять машинки (вплоть до покраски) , 55-ть годиков ... За заботу - СПАСИБО ! )))

@MrNikolab

3 жыл бұрын

Да, кожа здорово впитывает, один товаришь обесжиривал машину перед покраской голыми руками, потом плохо стало, отвез в травмопункт, а там анализ крови сделали, чуть его в наркологичку не отправили, еле отбрехался.

@RadioKot_Pensioner

3 жыл бұрын

Правильно говорите, я хотел написать то же самое. В период 1995-2005 ремонтировал автомобили с применением бензина в качестве моющего раствора и получил химический ожог кожи на пучках пальцев. Пришлось бросить это дело и сейчас еще ощущаю последствия - при продолжительном контакте рук с масло продуктами, на пальцах появляются раны и горячую чашку с чаем в руках терплю по времени меньше чем прислонив ее к щеке.

@Docent_86

3 жыл бұрын

@@user-is7ib5ez7h и у меня такая беда)

@filtr666333

3 жыл бұрын

Нитриловые перчатки для этого подходят

Аж в желудке изжога поднялась, от негодования))) Хочется еще про жужа смотреть, а тут все, ждите новой серии....

Как всегда, лаконично и залипательно! Очень тонкий интеллектуальномеханический юмор, как глоток воздуха в пискожопном камедиклабовском дерьмище, которое заполнило всё. Настоятельно рекомендуется к просмотру школоте на уроках труда, литературы и русского языка на ряду с поэтами "серебряного века"!

Очень крутой подход! Зазик будет как часики)

#атшахи! Хорошо, но как мало, я даже чаёк не успел поставить, заварить и попить)))

Всех благ тебе, Автор! Да, да, тебе!

*Огромное спасибо, что мой день начался с этого шикарного ролика*

Уважаю этого типа👍

Почему так мало)? Ждём продолжения))) все очень круто)))

@user-bi8wy2vy3r

3 жыл бұрын

Не нагнетай, Маэстро этого не любит.

@oleksiirudyk6821

3 жыл бұрын

нет, не мало, просто ещё рано этот ролик пересматривать.

Доброго дня. Рекомендую быть по внимательнее к используемой в ролике тормозной смазке, я имел печальный опыт с ней (и мой товарищ которому я же её и нахваливал). Возможно это связано с конструктивной особенностью суппортов и в тормозных цилиндрах для барабанных тормозов всё по-другому )))) В общем в Питерском жарком климате, в полностью перебранных суппортах это чудесное средство, под манжетами превращается в творог (на вкус не пробовал:) ) и очень не способствует работе тормозной системы. Но решив винить во всём кривизну рук, я перебрал тормоза ещё раз с этой смазкой и через год менял уже и поршни. Не хочу устраивать тут холивар, просто делюсь своим печальным опытом. З.Ы. Могу показать фото чудесных превращений тормозных узлов с этой чудо смазкой )))

@AndrewMarsele

3 жыл бұрын

Согласен, поршни вообще нельзя ей смазывать, туго поршень заходит, особенно если с механизмом ручника)

Хоть и не являюсь владельцем сего чудо творения, но с интересом смотрю все выпуски. Уважение человеку с головой и руками, творящему чудо в технике. И кто что бы не говорил, всегда пользуюсь правелом" кто ничего не делает тот и не ошибается". Удачи в работе и особая благодарность за интересный материал. Всех благ.

С каждым новым видосом маэстро удивляет знанием какого-ото языка. Прямо интрига, на каком языке будет в следующем ролике разговаривать.)))) Снимаю шляпу!! Ум и эрудированность в наше время - большая редкость.

Отметил это видео , как "Крепкий сон инженера" . Дождик на заднем плане + монотонные разговоры о неисправных деталях , пока дописал это уже чуть не уснул 😁. Удачи ,во всех ваших проектах 👍

Вот нихрена не понимаю , но смотрю и слушаю с превеликим удовольствием

Делай больше видосов . Смотрю тебя, прям бальзам на душу.

Жуж всё больше начинает походить на Порш. :)

Как всегда интересно смотреть и слушать, спасибо

Спасибо и вам! Но мало, ждем продолжения с нетерпением!)))

Культура работы и труда автора просто поражает. Чисто, с расчетом и вычислениями, правильным инструментом. Есть чему поучиться смотря эти ролики! Аффтору удачи и здоровья! Пилите видео еще (и гири).

Спасибо за видео! Побольше технических видео(ну и подольше). И не надо стесняться повторений - повторенья мать ученья . С нетерпением жду продолжения!

МАЛОВАТО! МАЛОВАТО БУДЕТ!!! )))

О, видосик подвезли)) Спасибо

Единственный минус - видео короткое и выходит редко)))), а во всем остальном 👍👍👍👍👍

Как всегда исключительно шикарно! Настоящий мужчина занимается настоящим мужским делом, да ещё и от души и с любовью к технике вообще и ретро-технике в частности!

подход к куску металла с точки зрения философии..

Спасибо за качественный контент ! Я из-за твоего канала жужа подумываю купить

Отличное видео . Спасибо за полезную информацию .

Как всегда все окуратно и грамотно. Спасибо за видео!

Спасибо за восьмерочные подшипники и шпильки от матиза! Первое - недостижимый (для меня) уровень технического совершенствования, а вот второе - жизненно, как никогда - штук пять дисков (барабанов!!!) валяется с оборванными шпильками - теперь дам им вторую жизнь "ще походють!" на трех моих "подопечных" ЗАЗах.

Если соосность в балке нарушается во время работы подвески, то скорее всего сальников надолго не хватит🙁 Можно ещё вместо масла попробовать смазку для централизованых систем смазки, она гуще масла, но жиже консистентной смазки, она почти текучая🙂

@MrNikolab

3 жыл бұрын

Я использовал микс, запихивал литол и разбавлял маслом.

@ManO0waR

3 жыл бұрын

@@MrNikolab взболтать, но не перемешивать)

Отлично! Очень люблю ваши видео. Спасибо.

нихрена не понял но очень интересно 👍👍👍 как всегда лайк 👍

👍👍👍 Белому не мешало бы ещё кузовной ремонт ощутить. Смотрю все ваши видео) 👍👍👍

Да, видосы залипательные, приятные, емкие и поучительные. Спасибо. Политика "поменьше лазить" - именно то, что теперь выбирают. Мне руку пожимали не раз за то, что я в повседневе гоняю Луаз по городу, с пониманием, как трудно заставить его не ломаться. Благодарю за разумную тщательность в работах и хорошее разъяснение. Эти зазики совсем не простые машины. Ну очень уж много в них хитростей, если сравнивать с современным автопромом. А смотреть на современные наборы ремкомплектов тошно из-за их предельно ужасного качества. Где проявляется всё свое мастерство.

Как всегда интересный ролик получился 👍

Молодец, всегда приятно посмотреть и послушать!

Бориславыч, молодец! У мя эсть балка собрана по 4*98 на дисковых, надо, обращайся

Спасибо. Привет городу на Неве.

Я не понимаю зачем я это смотрю!!! Но это заразно, интересно, и жду всегда новые серии !!!

Такое обслуживание блин капитальное 👍 , запорожец наверное улыбаеться )

Что ты в эти видео ложишь , что хочется смотреть снова и снова ? С нетерпением жду новых серий !!! :)

Полезный видос, вот нашёл себе запорик с пробегом 19к всего, и брать хочу ради движка, а после таких видосов даже жалко его будет

11:10 «Дело было не в бобине, дело было не в реле - раздолбай сидел в кабине и мудила на крыле»

Ну , во-первых, классная отсылочка на Санта - Барбару, респект). Во-вторых : не устаю удивляться талантам полиглота. Ну а два вопроса на миллион - я до сих пор в экстазе!

Да это просто праздник какой то :)))

Спасибо. Ждем продолжения.

С торсионами наверное можно пойти опытом волговодов, там в что б не шприцевать шкворни применяли деятели центральную систему смазки. Надо подвести шланжики из общей емкости к масленкам, удалив шарики, в ёмкость периодически подливать нигрол 😀

Это лучшее что сегодня со мной произошло) видосик очень к месту)

Как всегда интересно

Идея с сальникам и внешними втулками для торсиона - гениальна!

Нет у меня Заза, но как же залипательно 😁

Спасибо. Как всегда очень душевно!

Просто супер. Вашей смекалке и находчивости можно только позавидовать.

Понятия не имею кто ставит дизлайки, автор реально заморачивается не зря. Конечно то что ступица переднего колеса держится на стопорном кольце не очень.. но все же лучше чем в оригинале с эксцентриситетом.

Очень хорошо придумал на счёт подшипников 2108!!! Классное решение

Мало того, что канал интересный. Так и обратная связь на высоте.

Спасибо за труд, как всегда очень интересно

Спасибо, очень интересно! Решение с подшипником ступицы особенно красиво!

Северный Казахстан с вами!)))да прибудет с вами сила!!!)👍👍👍

Только сегодня подписался.проосто класс!!! Спасибо большое за то,что как вы комментирует свою работу.с 70-го года в моей семье м412, я думал,что эта машина простор для фантазии.но благодаря вам я понял ,что надо иметь заз

Нет слов, одни эмоции, положительные, как всегда, поэтому лайк)

Никогда не думал, что скажу такое мужику, но голос у автора приятный

Смотрю с огромным удовольствием, Ваша работа и труд вдохновляют!

Ура :) Привет Питер :) сразу лайк и коммент :) спасибо за видео

Мужик не сколько мастер, сколько философ

Как всегда всё грамотно,спокойно и по делу.Браво!!!

Отличные видео, поражаюсь вами, продолжайте в том же духе)

Спасибо с нетерпением жду новое видео

Слушать и смотреть одно удовольствие. Прям бальзам на душу, спасибо.

Отличный контент! Очень нравятся ваши видео. Спасибо большое!

Благодарочка за труд! Помню эту житуху под зазиком))))) Помню пытался минимизировать люфт руля и усилял участок кузова под колонкой поскольку он прогибался и давал на люфт)

Как всегда 👍. Вы талант, в техническом отношении и режиссуре!!! Спасибо за видео!

Даёшь рулевую рейку!))) И подрамник!))) Два подрамника!) П.С.: интересно - так держать!

13:45 Кличкосо́фия ;)

@nikolakoval7294

3 жыл бұрын

дальше ждем дальнейшие действия

Ждём продолжения !!! Всё супер! Так держать !!!

Класс, спасибо большое за ценное видео!

Как всегда все супер!Четко и понятно