Моя рулевая держалась молодцом до 129.000 км. этой весной стук стал сильнее и начал докучать, конечно это "дело" надо исправлять…На каких пробегах вы столкнулись со стуком в рулевой?

@evgenymx2876

28 күн бұрын

на 100к примерно начала стучать SH 10г

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

@@evgenymx2876 Спасибо, что поделились информацией!

@user-kn7ni9cr1o

19 күн бұрын

У меня 205тыщ км, на таком же аутбеке полет нормальный, никаких стуков, закусываний и т.д.!

Смотрел на одном дыхании, как триллер! Переживал за главного героя!

Ремонт своими руками это всегда "путешетвие с приключениями"

Оператору-помощнику респект!🤝

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

😄Я передам!

Работа заслуживает уважения, 100%!!! Я на такое вряд ли решусь. Стук в рейке - болезнь Аутбэгов...И есть мнение ,что это от наших "прекрасных дорог",но у меня Аутбэк 18 года, японец. Пришел в РФ в августе 2022 с пробегом 102тыс.км и что то сразу бренчало, причем звук усилился в холодное время...(теперь уже ясно, почему...физика) Один из ушлых сервисов (довольно крупный в Иркутске) брал за ремонт рейки от 12 до 18 тыс.,причем рейку они снимали сами и везли на ремонт в др.сервис. Куда именно не говорили)) В итоге, нашел 1й адрес и делал там со снятием за 8,5 тыс. Стук стал меньше процентов на 70, но все равно остался. Сейчас пробег около 120 тыс. ...побрякиваем, весной-летом меньше, но сеть. Subaru forever!

@broader

28 күн бұрын

Тоже ремонтил рейку, ставили другую втулку, что то подтянули - что руль стал потуже крутится, затянули болт, который пружинку закрывает так - что открутить не могу сам теперь ) и в целом почти звуков нет, но иногда бывают. В итоге опытным путем заметил, что: 1. Если включена печка на макс темпер (скорость обдува не имеет значения) то звуков от пружинки вообще нет. Видимо патрубок там как то идет или хз ) 2. Первый пункт актуален в холодное время года, поэтому летом есть другой трюк - перед тем как тронуться на прогретом двигателе - покрутить руль вправо-влево до упора. После такой манипуляции звуков становится кратно меньше )

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Благодарю, оно кажется сложным когда в первый раз, а теперь , если понадобится, вс быстрее раза в три пройдет. Глаза боятся, а руки "загребуки"

Привет из Башкирии! Спасибо за познавательное видео, ни кто ещё по моему так подробно не снимал# данную тематику, успеха каналу и здоровья вам и семье и кременьку!

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Спасибо большое! Передам всем ваши пожелания! Привет Башкирии и вам лично успехов и процветания!

По поводу поддона вариатора, обязательно сажайте только на герметик без каких либо прокладок. Из-за того что прокладка имеет какую никакую толщину а толщина поддона относительно маленькая, то после затяжки он деформируется по болтам и получается весь по Перри метру с бугорками становиться, прилегание хорошего после этого не будет.

Сергей как всегда спасибо!

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Спасибо вам, за интерес к моим работам.

Аплодирую стоя!!! Это удивительно! Смотрю с наслаждением!!! Спасибо))

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

😊Спасибо большое, рад, что моя работа вызывает, такие эмоции. Всех благ!

@user-et5nz7qg6t

27 күн бұрын

@@sergeyperetyagin у меня импреза 5 поколения. Думаю, там все точно так же) учусь по вашим роликам. Узнаю, с чем предстоит столкнуться. Тоже все делаю своими руками. Только ВАЗ проще. Тут уже уровень выше. Но браться не боюсь. Главное теория. Так что, спасибо))

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

@@user-et5nz7qg6t 👍 Успехов в ремонте!

Спасибо огромное Вам и вашему оператору!)

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Благодарю, передам ваши слова!

Подобрал болт чуть больше внутреннего диаметра прижимного башмака, сделал небольшой конус на его резьбе и с усилием вкрутил его в башмак. И потом тянул за этот болт качая его в разные стороны. Только так смог вытащить этот башмак, там резиновое уплотнительное кольцо мешает его извлечению. И я думаю 3 резинки на втулке это много, из-за этого руль стал немного туже + у меня рейка стала подкусывать. Тоже изначально 3 ставил, потом пришлось 1 убрать. Сейчас всё отлично, год катаю без стуков и бряков. Форик SJ 2017 год. Всё делал на снятой рейке, на форике она снимается без проблем.

Красавец!! У меня леворг и тоже ремонтирую сам, и тоже по твоим видео ☝💪спасибо большое, однозначно поддержка и лайк! 👊👍🤝

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Спасибо! Леворг- Красавец! Успехов в ремонте и всего наилучшего!

Очень круто! Всего лишь надо иметь желание и правильно заточенные руки!

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Благодарю! Желание, порождает интерес к изучению и действию.

Спасибо за видео , отличная работа!👍🤝

не трогайте родной поджимной башмак... он вставлен с резиновым кольцом...по факту, ничего ему не делается вместо новой пружины, можно подложить шайбочку - монетку...и т.д.(если думаете, что слабая пружинка...я бы не стал) самый важный момент - правильная регулировка... на гидравлических - затянуть 7Нм и отпустить на 15...25 град (видимо по годам разные мануалы) правильно (достаточно) ражатый хомут пыльника, позволяет надеть пыльник на корпус РР, уже с предварително надетым хомутом

У меня ещё рано там лазить, пробег 43к,а вам респект за такие видео, по субару вообще очень мало информативных видосов, лайк.

Hello Serge! Pretty interesting video. I'm glad to see you again

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Hello.

Молодца все четко с Якутска привет🖐👍

@sergeyperetyagin

28 күн бұрын

Благодарю и привет Якутску!

Сергей вы очень молодец) я вот сам не полезу, хай постукивает.

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Спасибо, если не раздражает, то это можно понять. Но, если однажды понадобиться, то не разводитесь на контрактную или восстановленную рейку. Они, судя по отзывам долго не работают без стука.

18 год, рестайл, болячка лечится за 750₽. Замена маленькой пружинки. на подьемнике с помощью , в моем случае плоской отвертки, не стал заморачиваться поиском торкса. Честно говоря даже без подъемника менял, под машину прийдется подлазить.

@user-qn6zr8lh8t

25 күн бұрын

также вылечил 600₽ и всё мелкую пружину поменял и готово 🎉

Вангую видео по ремонту соленоида включения задней оси. Сергей Перетягин, если сталкнётся с такой проблемой, вкурит, нам предоставит своё решение. Осталось дождаться, когда "жопа" перестанет грести (. Не у всех, но проблема присутствует. Мне официалы (Мурманск) при такой ситуации предложили коробку, раздатку и задний редуктор на контрактные менять! Не ведитесь! Нужно только видео от Перетягина дождаться )

Здравствуйте Сергей. Подскажите пожалуйста-где преобрести ремкомплект РЕЙКАПРО, можно ССЫЛОЧКУ или контакты. Спасибо.

Все номера запчастей показаны в видео и дублированы в описании.

Привет, подскажи как снять фишку, с датчика температуры, на заднем редукторе, без ущерба. Спасибо.

Отлично, спасибо Вам большое) У меня forester sk5 (cb18), заказал авто с пробегом 9500км и там рейка уже стучит при вывернутых колесах на гравийках))) Думаю что когда-нибудь тоже займусь втулкой.

@user-rl6qw7ju6g

16 күн бұрын

Поменяйте малую пружинку и стук уйдет

Красавчег!!!

@sergeyperetyagin

28 күн бұрын

Спасибо, сам рад, что почти все прошло удачно

@virom956

28 күн бұрын

​@@sergeyperetyaginда удивительно, посреди видео была мысль что стук ваш от стоек стаба и далее рейку разбирать не стоит. но судя по всему не зря заменили втулку, жду размеры.

Отличное работа, на аутбеке 2011, праворукий, такое получится или снимать рейку надо?

@sergeyperetyagin

9 күн бұрын

Спасибо, думаю при желании на любой модели можно провернуть без снятия.

своим видео Вы спасли много леворговодов от дорогостоящего ремонта в сервисе, спасибо!) подскажите, пожалуйста, номер хомута)

@sergeyperetyagin

28 күн бұрын

)))) Надеюсь у Леворга все, точно так же утроено. Subaru 34128-AL000

Добрый вечер. Башмак можно достать с помощью шурупа. А крышку после закручивания до конца отпускают на 90 градусов а затягивают контргайку

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Шуруп должен врезаться во втулку и за него вытаскивать? Или он упирается в рейку и выдавливает втулку?

я когда башмак менял тоже вот так мучался, потом спецы каким-то спец инструментом с отбойником вытащили еле еле тоже.

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Вот почему никто не показывал раньше и не говорил в своих борт журналах, что вытащить "башмачек" не всегда выходит.

У меня аут рест. Там тоже есть пружинка с пятигранником. Менял уже разок ее

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Отлично, Спасибо, что поделились информацией. Какой год?

Сергей здравствуйте. Вы не сталкивались с такой проблемой: не работают кнопки на руле и горит проблема с ай сайт на приборной панели

Добрый день! Есть детонация на скорости 80-90 км/ч?

Спасибо большое за очень полезную информацию! Я думаю на моем форестере SJ и на вашем аутбеке всё одинаково будет? +/- однотипно. Один вопрос, какой диаметр посадочный у хомута на пыльнике большой который, если не удасться вернуть родной, чтоб заранее приобрести червячный. Кстати, думается если червячный брать, то нужно чтоб без сквозных отверстий на ленте хомута ( есть варианты с поперечными отверстиями-прорезями под резьбу червяка, вот они не годятся, будут резать пыльник при затяжке)

@stalker9838

28 күн бұрын

не забивайте голову простым стяжным хомутом затяните и все.

@alexdor206

28 күн бұрын

@@stalker9838 надо не простым, а знать каким. Они на морозе трескаются, реагентами разъедаются, короче 2/3 стяжек в условиях перепадов температур и грязи и влажности не держатся и разрушаются

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Есть ремкомплект хомуты SUBARU 34128AG010

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

А есть червячный хомут : AGX812

Сергей, добрый день. Немного не по теме. Собираюсь поменять прокладки крышек гбц. Если сниму клему с акб никаких проблем не возникнет после сборки? Сколько по времени у вас заняла разборка и монтаж одной стороны крышки? Спасибо

@broader

28 күн бұрын

У него видео есть по крышам. Никаких проблем быть не должно, мне поменяли в сервисе обе крышки + прокладки свечных колодцев за 3 часа.

@user-im2vb6xx4c

28 күн бұрын

@@broader Смотрю все его видео. Но он менял правую сторону. А мне предстоит обе стороны и демонтаж акб. На иностранных видео тоже не чего не говорят об обучении электрики.

@broader

27 күн бұрын

@@user-im2vb6xx4c Ничего обучать не надо. Оно все само сделает. Мне в сервисе предложили почистить еще и дроссель, чтобы он обучился будучи чистым.

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

@@broader Про обучение дросселя, так же есть видео:kzread.info/dash/bejne/m3-ol9uAlbLemco.html

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Проблем с акб не будет, обучение дросселя только пройти лучше: kzread.info/dash/bejne/m3-ol9uAlbLemco.html

Как раз на четверг записался на ремонт по гарантии, в январе делал уже ремонтированную рейку, хватило на 4 месяца сейчас гремит вообще ужасно, и к тому же после 20-30км пробега после запуска руль крутится туго, такое ощущение что мотор сдыхает. В общем после съёма и разбора если кому нужно будет могу описать что мне скажут)

@virom956

28 күн бұрын

было бы интересно что там и изза чего и как исправляют, если понимаете что там крутят то лучше просто наблюдать как делают тогда сможете рассказать, я у дилера на сто всегда стою рядом со своим авто и за всеми действиями наблюдаю, просто смотрю и не мешаю.

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Скорее всего набивают смазки и одтягивают пружинку.

@user-cr2fe9gh3i

23 күн бұрын

@@virom956 в общем выточили новый поршень, и всё тихо стало

@virom956

23 күн бұрын

@@user-cr2fe9gh3i спасибо. получается что поршень этот башмак тоже как сменная запчасть не идет, только самоделку нужно вставлять? а чтобы он не так быстро снашивался нужно вскрывать и добавлять смазки регулярно, так?

Добрый вечер. Можете дать контакты где брали рем. Комплект. За ранее спасибо.

@Afo194

26 күн бұрын

Рейка про

Я когда менял масло вариатора и фильтр, спросил почему они настаивают на герметике, а не на прокладке. Ответили, что во первых с завода на герметике, а это уже о чем то говорит, а второе что со временем через прокладку будет сочиться масло. Поэтому поставили поддон вариатора на герметик сухо и чисто.

@sergeyperetyagin

28 күн бұрын

Сколько выжидали перед тем как залить масло и дать герметику схватиться?

@-Nazgul-

28 күн бұрын

@@sergeyperetyagin машину оставили на ночь на подъёмнике. Масло должно перестать капать, если капля попадает где будет герметик или на него, там будет запотевание. Утром начали устанавливать поддон. Нанесли герметик и минут через 10 залили масло. Всё сухо и чисто. Официалы крайне не рекомендуют через прокладку, только герметик

@alexdor206

28 күн бұрын

На заводе герметик поотму что там автоматизированное производство и это технологичнее для него ,чем прокладка. Это единственная причина. Если вам ответили то, что вам типа ответили, им лучше укладывать тротуарную плитку, и не трогать технику сложнее палки с таким уровнем понимания.

@-Nazgul-

28 күн бұрын

@@alexdor206 а вы вообще видели как нанесен этот герметик? Это во первых а во вторых прокладку легче положить на поддон в автоматизированном процессе, чем наносить герметик, такие вот знатоки потом заливают трансмиссионное масло в вариатор. Явный пример у Сергея, через прокладку сочится масло.

@alexdor206

28 күн бұрын

@@-Nazgul- Ну допустим видел (а что собственно там надо увидеть кроме герметика?), у меня такая машина, я менял сам фильтр и жидкость и тоже ставил на прокладку из комплекта с фильтром. Всё прекрасно работает. В автомобиле кучи узлов, которые на прокладках и они тоже прекрасно работают. А через какие прокладки ещё есть явные примеры, можно весь список? ГБЦ, БЦ, КПП, редуктора, что ещё? Оно все не работает тоже и "сочится" везде? "а во вторых прокладку легче положить на поддон в автоматизированном процессе" -это отсебятина только что придуманная на ходу в расчёте на лоха и сойти за умного. Делать прокладку дороже как отдельный узел, и совсем недавно роботы вообще не умели её класть (лет 15 назад точно), в отличие от герметика. Любой кто не вчера увидел автопрос прекрасно знает, что тенденция только на замещения прокладок герметиками, а не наоборот. Именно по причине роботизации производств. Даже в рамках одной модели может быть различие между началом производства и завершением.

Что за рейка про набор где купить подскажите пожалуйста? И номер

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

На сайте выберите свою модель авто, там будет номер, а после поищите где дешевле: озон, али, мега....reika.pro/?yclid=15271695143407714303

@user-gb3cj1go9c

27 күн бұрын

Спасибо а можно номер у меня такая же машина?

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

@@user-gb3cj1go9c PREMIUM Ремкомплект Subaru Outback BS (10.2014-07.2021) Артикул: 15937-08

Такие втулки с колечками резиновыми, ошибочное решение то, что поменяли на новую это шило на мыло. Втулка своим внешним размером как бы не косается корпуса , она находится между корпусом и резиновыми колечками, когда проезжаете неровности дороги то при ударах резинки сжимаются и втулка бьётся о корпус и слышен стук, как то так.

@virom956

28 күн бұрын

а какое есть лучшее решение?

@user-ic4gs6ln5e

28 күн бұрын

@@virom956 я придумал, на моем канале есть решение. Рейке-про показывал, они удивились такому решению и сказали сделать патент на втулку.

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Вообщето, резинки нужны чтобы дэмпфировать,такие стуки....

@user-ic4gs6ln5e

27 күн бұрын

@@sergeyperetyagin но чуть больше нагрузка и втулка бьется о корпус, это же очевидно.

@user-ic4gs6ln5e

27 күн бұрын

@@virom956 я сделал другое решение, и оно есть на моем канале. Показал рейке-про своё решение, и они посоветовали сделать патент на мое изобретение.

Чего туда полез? Ездить на Субару и не знать что такое "пружинка"? Там делов пять минут, маленькая копеечная пружинка, копеечная бита TS40 и стука нет. Об этом всём разжевано в тел группе под названием "пружинка". И в ресте она тоже есть.

@broader

28 күн бұрын

Стук не только от пружинки, мне меняли втулку - у нас сервис сам свои вытачивает и стук ушел. Пружинку не меняли.

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Замена пружинки -это хорошо, но вылечить разбитую втулку она не сможет.

было бы ценеым если бы обмерили и выложили чертеж оригинальной втулки которую сняли. Рейкапро халтурщики, чертежами не делятся, в их видео учат ставить эту ихнюю втулку обратной стороной видимо в рассчете чтобы тот кто устанавливает отгреб проблем а они сказали но вы же не у нас устанавливали а сами, потому к Рейкапро никакого доверия.

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Никто бесплатно не будет делиться своим потентом. Сама втулка достаточно неплохого качества и сразу имеетвсе порезы. Я читал отзывы, что раньше ее надо было самому распиливать под углом... Расчитывать на универсальную инструкцию по установки не стоит. У всех производителей свои решения.

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

По черчению у меня трояк был, но могу выслать вам эту оригинальную втулку за недорого.

@virom956

27 күн бұрын

@@sergeyperetyagin а родную втулку можно купить у субару, номерок?

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

@@virom956 Нет, она одно целое с рулевой рейкой. Номера отдельной запчасти нет. Поэтому по гарантии и меняли рейку в сборе.

@virom956

27 күн бұрын

@@sergeyperetyagin понятно. спасибо. в вашем случае направляйка была не нужна, если бы прорези и сужение установленной втулки былобы направлены в сторону вала, тогда это имело бы смысл. как покупали этот ремкомплект капролоновый?

большой хомут одноразовый

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

А в умелых руках до трех раз ходит!

дак вы еще и гинеколог!

@sergeyperetyagin

27 күн бұрын

Никогда об этом не думал, но получается, что развиваюсь в разных направлениях.)))

@virom956

27 күн бұрын

@@sergeyperetyagin не думали потому что видео свои не смотрите 25:30

Много воды..

@sergeyperetyagin

28 күн бұрын

Все правильно, ведь я ж "Водолей"