Замена вентиляторов Шевроле НИВА
Ғылым және технология
СНИМАЕМ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ВЕРХ - Шевроле НИВА без кондиционера.
Не сливая антифриз и не снимая радиатор охлаждения двигателя. Снимаем только защиту днища, бокс для фильтра с трубой, и декоративный экран из пластика с надписью NIVA.
Придётся только СВЕРЛИТЬ кронштейн замка капота, начинайте это в первую очередь чтобы не терять время. Если не сверлить затея бесполезна!
Таким образом потратив около 6 часов времени, Вы сэкономите, и сделаете лучше всякого сервиса по ремонту!
В Санкт-Петербурге узел вентиляторов стоит 3900 рублей, ремонт на СТО 3000 + антифриз.
ГЛАЗА БОЯТСЯ РУКИ ДЕЛАЮТ! Смелее! Это не страшно!
Пікірлер: 49
А мне понравилось снимать вентиляторы вместе с радиатором. Ну, слил тосол. Как слил, так и залил. Без проблем. Зато радиатор в руках и вентиляторы меняю на столе. 😂
что бы заменить колодки надо повысверливать лонжерон
Вчера менял вентиляторы. Вы были правы --через низ их снять нет возможности. Даже если открутить корпуса,они упираются в балку и шкивы!!(два часа времени убил чтобы подтвердить ваш опыт!! Отсверлить крепеж замка капота это обязательно! Для лучшего извлекания окрутил и снял с крепления генератор!!! Только терпение и ваш отчёт помогли справиться с этим монстром ))) Всем Добра!❤
@TELEZUD
23 күн бұрын
Рад, что видео помогло 👍
@user-denoficial
23 күн бұрын
@@TELEZUD Даже не смотря на "творческий" подход к передаче информации, те кто чуть понимают что, зачем и как делать в машине--зёрнышко истины в чужом опыте найдут и всем станет чуточку легче!!!❤️ Мира и Добра ❤️🥰
А чтобы назад поставить сие чудо инженерной мыли, нужно снять шкиф помпы, за одно и помпу можно поменять)
Вниз он выходит, надо открутить гур не снимая патрубки, соответсвенно скинуть ремень Подпилить одно ушко верхнее с водительской стороны И снять центральный усилитель, все. Ничего сверлить ненадо
все поменял.я тоже как они через низ меняют.
Главная недоработка завода - это невзможность смазать подшипник и втулку вентилятора не снимая всей рамки с вентиляторами, а это сделать в домашних условиях тяжело, но можно и только через верх.Для этого нужно снять облицовку, высверлить три точки сварки замка капота, снять натяжной узел ремня вентилятора, генератор и корпус воздушного фильтра, после отвернуть верхний козырек от рамки и отвернуть 2 хомута верхних патрубков ( немного тосола слить) затем отворачивате рамку с вентиляторами и поперечную пластину ( два болта внизу открутить после снятия нижней защиты) и рамку вынимайте вверх ( НО НУЖНО ослабить гайки крепления правого вентилятора- мешает помпа, ее шкив лучше снять) и рамка легко вынется.
@TELEZUD
Жыл бұрын
ТОЧНО 👍
@user-bo5mg9hf5z
10 ай бұрын
Ничего высверливать не надо он снимается ВПЕРЕД совсем уже что ли высверливать заводскую сварку еще людям советуете ерунду ГОНИТЕ
@TELEZUD
10 ай бұрын
@@user-bo5mg9hf5z вынимайте хоть назад, а еще можете через столб прыгать 🤣
Только что хотел снять дифузор и я проклял этот автоваз😂😂😂😂 руки сбиты болтики падают в пропасть хз куда и всё без успеха так как сверлить у меня уже не хватило сил)))
@TELEZUD
10 ай бұрын
Только сверлить! Это быстрый путь к успеху! 🤣
@rus2347
10 ай бұрын
@@TELEZUD сегодня высверлил и всё же не получилось этот диффузор вытащить. Кое как сунул второго Карлсона и собрал всё до кучи прогрел и он в паре не хочет крутить. Видно плохо прогрел😁😁😁
мне кажись проще слить антифриз и вынуть радиатор. Нежели столько снашаться с этим всем.
@TELEZUD
4 жыл бұрын
Перед тем как вынуть радиатор, по любому придётся сношаться с вентилятром )))
@goodwin_kzn8444
4 жыл бұрын
@@TELEZUD патрубки скинуть и радиатор с карлосонами снимается в легкую. Не давно промывал радиатор.
новый быстрей залез.чем старый доставал
Если снимешь замену снимай до конца память закончилась у него
@TELEZUD
4 жыл бұрын
05 Ru да не, батарейка села )))
@user-st4lp4wp2e
2 жыл бұрын
@@TELEZUD привет, мне нужен деффузор и лопасти без электродвигателей, я понимаю они у вас высвободились, куплю.
@TELEZUD
2 жыл бұрын
@@user-st4lp4wp2e здравствуйте! Уже давно выкинул все :( к сожалению...
Привет, вспомни пожалуйста, а где термопредохранитель? он был у вас? Мне досталась машина 2014 года и там его не было ,или его старый хозяин удалил? Даже фишки, так токовой нет.
@TELEZUD
3 жыл бұрын
Честно говоря никаких термопредохранителей я там не видел, только обыкновенеые в салоне под крышкой с левой стороны
@patriotds
3 жыл бұрын
@@TELEZUD ок, я разобрался в этом вопросе, в машинах после 13 года, термопредохранителя нет.
@TELEZUD
3 жыл бұрын
@@patriotds что такое термопредохранитель, и где он стоял до 2013 года?Какой от него смысл?
@user-gz9sl3oj8g
Жыл бұрын
Термопредохранитель соединен последовательно срезистором в одной спайке.
Не снимай больше, хватит, победил молодец!
@TELEZUD
3 жыл бұрын
Скоро опять туда лезть по полной программе, радиатор подтекает :(((
Ничего там высверливать ненадо прикалываетесь что ли 😨
@TELEZUD
10 ай бұрын
Вытаскивайте без сверления, кто против то
отвратно пояснил...как номер отбыл..
@TELEZUD
Жыл бұрын
объясни лучше
я заебался уже снимать
@TELEZUD
4 жыл бұрын
Dgek Vorobey главное терпение!!! :))))
Фигню , штуковину, хреновину , высверливать . Интересно зачем ты это выложил ???????
@TELEZUD
2 жыл бұрын
Чтобы ты посмотрел
@user-rb7ur4bc3c
2 жыл бұрын
@@TELEZUD Это могут смотреть только такие как ты .
@TELEZUD
2 жыл бұрын
@@user-rb7ur4bc3c и ты в том числе
@user-rb7ur4bc3c
2 жыл бұрын
@@TELEZUD Учи мат часть , может что то из тебя и получится .
@TELEZUD
2 жыл бұрын
@@user-rb7ur4bc3c ползи мимо
Блин да что же вы всё фары меняете когда лампочка сгорела? Там же обслужеваемые движки приведите их в порядок щётки поменяйте. Масло когда в двигателе пора менять вы вместе с двигателем тоже менять будите?
@TELEZUD
Жыл бұрын
Некоторые и двигатель меняют 🤣