на днях менял, из 2ух цилиндров в один был забит "штифтик". Заводской ограничитель - нажал отверткой, выбил цилиндр 30сек работы. А вот со "штифтиком", который ставит автор, из-за отсутсвия болгарки, куярил молотком по цилиндру, один фиг менять, откуярился уголочек цилиндра, метал мягкий у цилиндра, скоба суппорта, которая из чугунины какой-то, осталась целой =) После установки новых цилиндров поставил заводские штифтики с пружинкой, которые купил заранее, аж за 8 рублей 4 штуки! Он забивает штифтики, так как это более "надежно". Там заводские ограничители стоят вертикально, т.е. они проепаться могут только если машина перевернется на крышу. Если у тебя этих копеечных ограничителей нет, или ты потерял один. То нефиг пороть про надежность. Вывод, покупайте обязательно ограничители, 8рублей 4 штуки, и ставьте их. Так же медные шайбы покупайте новые =) Про кронштейн, который задает угол тормозному шлангу, думайте сами, он не только угол задаёт, тем самым, не передаёт вращательных усилий на болт тормозного шланга, а шланг изгибается постоянно при вращении руля, но ещё стопорит шляпку болта от самоотвинчивания. Двойная защита от отвинчивания болта. А это ж колесо, которое постоянно вибрирует на кочках. Все болты на подвеске, в том числе крепления суппорта, либо со стопорными шайбами, либо со шплинтами.

@user-xw7go3qw7z

8 ай бұрын

Сегодня ,без кронштена который задает угол тормозному шлангу на правом внутреннем цилиндре, проскочил поворот так как открутился болт тормозного шланга, благо был просёлок без встречных и тому подобное, вот и подумайте стоит его выбрасывать или как ,а если это на трассе и на скорости, в общем повезло

@vetra5087

7 ай бұрын

Даже если и перевернëтся на крышу!!! 😂 Заводские стопоры не выпадут! Они сделаны так что конец потоньше попадает в паз вверху, а снизу на пружину ложится толстая часть. И эта толстая часть не даст стопору пролететь. 😄 А в остальном, всё в тему сказано.

Я для 30 летней лады купил новые суппорты в сборе. И всем советую.

если жидкость менять всю не нужно, делал так: пакет в несколько слоев, одеваем на емкость с тормозухой и закрываем крышкой с бачка сцепления. Чутка жидкости капнет и потом остановится. Перед затяжкой шланга пакет снять, воздух выйдет из шланга и как пузырей не будет, затянуть. Делал так раза 4, даже прокачивать не приходится, все работает шикарно

Можно по новой менять цилиндры😁 жёсткий ремонт👍

Мне интересно,а следующий раз стопоры как он их как вынит или высверливать,или авто продадут а там пофиг!

Либо "засланный казачок" (от Форда или Мерседеса, для подрыва имиджа ВАЗа), либо работник автосервиса ремонтирующий машину по гарантии. СВОЮ машину ТАК не ремонтируют!

@IronAlaniaIryston

4 жыл бұрын

А КАК?!

@user-hn2tv3ly2n

4 жыл бұрын

@@IronAlaniaIryston Аккуратно, ручками, зачищаем все кругом!

@IronAlaniaIryston

4 жыл бұрын

@@user-hn2tv3ly2n На своей я и с молотком еле-еле выбил.

@IronAlaniaIryston

4 жыл бұрын

@@user-hn2tv3ly2n на счет как ставить, согласен, там уже лучше без молотка. После зачистки залетает.

Чтоб снять там есть кнопочка, просто нажать на неё и цилиндр легко снимается, уася.

правильное название: как не надо заменять тормозные цилиндры!!!

@user-en8xf1jv9z

3 жыл бұрын

Согласен!

@user-sv9zt3yb8o

3 жыл бұрын

Почему что он сделал не так

@user-sv9zt3yb8o

3 жыл бұрын

Разве что перекусил трубку и не поставил стопорящий штифты супартов

@user-en8xf1jv9z

3 жыл бұрын

@@user-sv9zt3yb8o В грязное посадочное место забил тормозной цилиндр. Я перед тем как устанавливать новые тормозные цилиндры произвожу их разборку, очищаю от алюминиевой стружки каналы, все промываю и собираю цилиндр со специальной смазкой и только потом устанавливаю тормозной цилиндр в чистое посадочное место используя фиксаторы.

@user-sv9zt3yb8o

3 жыл бұрын

@@user-en8xf1jv9z какой смазкой смазывается продаётся эти фиксаторы?

Все четко понятно без лишней болтавни здоровья тебе .

Шланг надо было заглушить. Чтобы вся жидкость не стекла.

@Serp_3000

3 жыл бұрын

Я так понял меняли её полностью.

А,что это я за насадочный вандализм просмотрел?!😭😭😭😭

Отлично,мне легче и ясно,сапасибо.Лайк

Откуда это чудо выплыло???

на 3:10 при установке нового цилиндра выпал фиксатор. Не делайте так!

а в тисках не проще зажать?или не запресовуются таким образом?

Вот почему владельцы ВАЗа по три четыре иконки на торпеду закрепают😁

Да...а я то думал, что такие "умельцы" уже перевелись. Выходит что нет, а зря. Многие по незнанию будут повторять весь процесс этого "супер мастера". И судя по положительным лайкам они есть, и их немало. Жаль.

То чувство когда в комментариях больше полезной информации чем в ролике

Правильно говорят хочешь делать хорошо сделай сам

Классной видива! Ставлю лайк!!!

а сколько таких в сервисах работает, был у меня такой случай, так тот слесарь, потом за свои деньги покупал новые цилиндры, и потом их уже молотком не забивал, а делал акуратно и нежно,

А как ты потом штифтики выбивать будешь, что весь суппорт менять сразу ?

@ElsaStudio_auto

7 жыл бұрын

Когда старые цилиндры выбивал, штифтики не утапливал, и следующая замена цилиндров будет такая же.

@Shaman_Tur

5 жыл бұрын

Для общего образования, сейчас купил новые суппорта в сборе, там забиты точно такие же штифты а не фиксаторы.

@RISHUS174

5 жыл бұрын

@@Shaman_Tur такие же "мастера" собирали

@Shaman_Tur

5 жыл бұрын

@@RISHUS174 купил к суппортам фиксаторы и один цилиндр, так как после разборки и смазывания выяснилось что всунули полный швах.

@vagivag73

5 жыл бұрын

а сюрприс следующему мастеру который будет утапливать фиксаторы и думать какой еблан туда эту хуйню забил

Тормозной шланг струбциной нужно пережимать

отдавал в мастерскую суппорт ,точно так же выбивали и вбивали поршни

По голове себе постучите

стопор снимать надо! и как потом снимать эти фиксаторы которые вместо стопора забил? так же молотком?!) на заводе не идиоты работали не зря стопора поставили

@ImAlecs

4 жыл бұрын

Ответ тут гораздо прост. На 3:10 проебал фиксатор и решил забить штифты. )))

Зачем чистить суппорт... Зачем чистить посадочные места для цилиндров... Зачем банально проверять "новые" цилиндры перед установкой... Зачем проверять соосность отв для пальцев крепления колодок перед установкой... Зачем вообще смазывать места их крепления, что б легче ходили... Зачем вообще ВСЕ чистить??? Правильно, незачем... Пусть все будет в говне...

А направляющие чё не смазал

нихера не почистил, штифты держащие колодки не отцентровал.... пипец мастер..

Так вот на СТО делают,а мы ещё им платим за этот вандализм

@__Dark_Horse__

8 ай бұрын

Ты думаешь там ватными палочками работают что? Однажды видел как одни гаражники работали, сделал вывод что лучше самому. Дилеры наверное также работают, только пафоса больше.

мне похоже так же само стопор поставили,пол дня мучаюсь чтоб его снять

Хоть бы места под цилиндры почистил.кустарщина какаето

я как понял если старые уже не нужны, то можно и по ним молотком пиздануть, тем более это жигули, молоток там как брелок))...не в обиду, у самого 07))

@RISHUS174

5 жыл бұрын

А на Мерседесе нельзя молотком пиздошить?

А я седня купил,потому что жидкость вытекла тормоза пролали,купил тормозной цилиндр левый внутренний,оказался брак резьбы рядом с о шлангом,вот снял ,думаю пойду в магаз,ну вряд ли поменяют,я рукой закрутил до куда силы хватило,а потом стал ключом затягивать,силы то много не ппилагал,как будьто в холостую,а я чтото решил когда поглядел весь цилиндр в жидкости и шланг тоже ,думаю хрен знает где .течь. решил и шланг ,и шайбы новые,а цилиндры не разу не ремонтировал,что если не примут,вытащить из нового и воткнуть в старый,а засверлить поглубже и резьбу увеличить нель зя

А как потом эти штифты вытаскивать

Как в следующий раз демонтировать "более надёжные штифтики" для снятия цилиндров со скобы?

@ElsaStudio_auto

5 жыл бұрын

Демонтировать так, как я показал на видео.

@Duval02

5 жыл бұрын

@@ElsaStudio_auto просто складывается ощущение, что расколется скоба, если не достать "мущинский штифтик" и пытаться выбить поршень, как показано на видео. Просьба записать ролик по повторному снятию. Заранее спасибо.

забыл сказать что надо прокачать систему

😳 Разве так можно было?!

Здравствуйте. А когда прокачивали тормоза все четыре колеса прокачали или два передних? И вытекла вся жидкость тормозная когда вы ремонтировали суппорт? Спасибо.

@ElsaStudio_auto

3 жыл бұрын

Только ту сторону переднего колеса, где менялись цилиндры, жидкость вытекла же только с этой стороны. Но из бачка вытекла вся с одного контура.

Мужики у меня проблема! Менял цилиндры вместе с тормозным шлангом, в итоге как олько не пытался, но на стыке шланга и цилиндра сочилась жидкось. В итоге поменял местами тормозную трубку и шланг, течь перестало. У меня вопрос можно так переставлять?

@ElsaStudio_auto

5 жыл бұрын

Можно.

да... слесарь от Бога

На G7 сможешь поменять

Вот так и суппорт отколоть можно, там же фиксаторы на пружинках стоят, нажал и снял

Зачем ломать?

Все видно по тискам и порядку на верстаке.

Автор видео поставил новые тормозные цилиндры а тормозной диск у него также изношен тормозные диски меняются при толщине 9 мм

Штифтики....А как потом вытаскивать будешь???

А супорт снимать обязательно? Или можно прямо на месте сбить целиндр

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Наружный цилиндр можно на месте, но тяжело, лучше снять суппорт.

Там же должен быть штифт переднего цилиндра который его фиксирует , боже ну если не знаешь как делать то не вводи людей в заблуждение

А потом говорят что жигули га**о! Конечно, если делать все через одно место, просто пипец!

Это просто ужас!

Руки оторвать!!!

Там же шпильки тормозные стоят,!!

Надо было заварить все

Смазка? А нахуй она нужна)) Зато я быстрее других делаю.

"пружинки" изнутри ставятся....мда...вот попадос то...

Вот напали на мужика! Да всё правильно сделал! Старые цилиндры выбил наотмашь, а не трахался с утапливанием фиксаторов. Новые не молотком заколачивал, а бронзовой выколоткой.

@RISHUS174

5 жыл бұрын

Да машина не его вот и похуй, не себе же делает, можно?

Тебе телеги только чинить и то под сомнением🤦‍♂️

Привет.я абонент твоя канале из Азербайжан города ХАЧМАЗ.Я плоха знаю руский язык. Но я тебя понимаю.Хочу спросит пуржинки каторый ты поставил наружный стороны.Можна поставит внутруный сторона? Ест разнится скажите пожалуста.Спосибо.

@ElsaStudio_auto

3 жыл бұрын

Можно поставить и с внутренней стороны, но мне с внутренней стороны неудобно ставить.

Как он этот штифт потом вытаскивать будет ?🤔

@ElsaStudio_auto

5 жыл бұрын

Я на видео показал: выбиваешь, и штифт отламывается.

@cyberbot7624

4 жыл бұрын

@@ElsaStudio_auto так он же может застрять в отверстии скобы придется высверливать, выдалбливать зубилом, не проще ли фиксаторы поставить)?

@paljm345

4 жыл бұрын

@@ElsaStudio_auto Естественно, все пиздячим молотком, а потом удивляемся, что все криво работает/вставляется/крутится и тд и тп. Ужс просто.

Ставлю лайк хотя по видосам всё просто)) Я не могу выбить пальцы чтобы колодки поменять уже отколол проём в цилиндрике . Всё нужно пиздячить молотком в жиге. прискорбно.

@ElsaStudio_auto

7 жыл бұрын

За лайк спасибо, успешного ремонта;)

@life_froze

6 жыл бұрын

Misha Sts Пи....чат молотком те, кто не следит за машиной. У адекватных владельцев, всё откручивается и снимается , а удары применяются только по делу.

@dyadya_4oppi1994

6 жыл бұрын

Странный стереотип, что молоток применяется лишь в Жигулях. Был на практике в автосервисе, так кувалда, молоток, горелка и болгарка активно применяется и для ремонта иномарочных современных изделий. Ибо корродирует и прикипает там все точно так же, как и на ВАЗе.

Зачем вы все снимаете цилиндры вместе со скобой?.Это всё грамотно делается прямо на автомобиле.нахрена столько лишней возьни?

А как потом штифты достать?

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Так же, как в видео.

Вот так люди на сто за деньги делают.себе так бы не делал

Все Ваши видео нравятся но тут ужас , не показал как снял штифты , мочил кувалдой и походу повылетали , так надо было на них нажимать , в общем так делать нельзя...

Инвалид правильно было-бы назвать видео как не надо делать и как нада гробить новые запчасти

как потом их достанешь??????

@ElsaStudio_auto

3 жыл бұрын

На видео показал.

Тормоза делает тормоз!!!

Вообще- то это поршни, а не цилиндры, раз двигаются, значит поршни.

Так рукожопы делают

А следующий раз цилиндр .ер снимешь

Привіт! 🖖🤘

Видео как не надо делать.

Или делаешь один раз!!!!!!!!!!

Мужик, ты походу пружинки не с той стороны поставил. ....

@ElsaStudio_auto

2 жыл бұрын

Пружинки на колодках ставятся именно так, и никак иначе.

А первый цылиндр смазывать не надо. И после ваших штифтиков придетца покупать кому-то суппорт.

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Кому-то придется выбить эти штифтики так же, как показано на видео.

Такие горе мастера дерьма на делают после которых ремонт полной замены целого супорта эти штифтики себе в зад загнал бы чтобы людям такой работой не доставлял проблем .Руки надо отрывать за такую работу.

ВАРВАР 😅

А стопорные пластины чтобы суппорт не открутился ? Так себе ремонтник.

@ElsaStudio_auto

3 жыл бұрын

Вместо пластин гровера, пластины только по заводу.

ето анти ремонт

Пружины разве так стоять должны? Они цилиндру мешать не будут?

@user-ql3co4cp4x

Жыл бұрын

Как мне известно , они должны стоять с внутренней стороны, а у него с наружней , соответственно будут мешать цилиндру , либо испортят пыльники

Просто ешак

Вы же вроде не глупый, зачем так небрежно?

кулибин самоучка колхоз

Вася так никто не меняет

После ремонта ЖИГА осталась без передних тормозов.Прискорбно.Не хочу оскорблять человека но вы все сделали не правильно.Абсолютно все.

@EdvardBlek69

4 жыл бұрын

Вы хозяин что ли?

что за варварский ремонт че то как то странная замена

Хрен потом вытащите цилиндры. Если и вытащите то хана им. Мятые в лучшем случае. Под замену.

@ElsaStudio_auto

3 жыл бұрын

Демонтирую так же легко, как по видео.

Хто як може так робе

Ты варвар.или чем хуже обращение с запчастями,тем быстрее клиент вернётся?

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

У меня такой подход к работе.

Чем так выё.........я , проще в сборе монтировать,нахрена этот головняк?

Да а потом Жигули говно.

Не надо так безобразно бить по суппорту

@ElsaStudio_auto

4 жыл бұрын

Бейте изящно.

Пи.....ц!)))

ВАРВАР,

Бредятина