Когда фиксирующую скобу ставишь , лучше эту скобу привязать какой нибудь веревкой или шнурком, дабы не уронить его за двигатель , достать оттуда будет очень сложно))) Из личного опыта.

Красава, в ближайшее время займусь такой же историей. Ещё бы показал куда это сопротивление ставить на какой провод 1,2 кОм

Здравствуйте. Хотелось бы узнать, как работает выносной термостат? Как греет печка в зимний период? Думаю сделать у себя также. Ответьте пожалуйста

Подскажите, пожалуйста, где вы покупали термостат?

второй год езжу с таким выносным термостатом только на 92 градуса ставил . штатный термос не разбирал только заклинил в максимально открытом положении при помощи установки скобы на шток . еще просверлил несколько отверстий в корпусе для верности. подключение проводки осталось штатная .все работает отлично . в новом термосе еще просверлить отверстие пол милиметра чтобы сразу была циркуляция

@user-lg3cy7es8j

3 жыл бұрын

Привет, вы на драйв есть? Хочу узнать по подробнее, как вы сделали, как поджимали и где отвёрстия сверлили

@user-kw5bd5rq6z

3 жыл бұрын

Также интересно. Если можно то подробнее

@user-nw7lq4mg8l

2 жыл бұрын

Хотелось бы узнать подробнее

@samsungs4mini354

2 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы его заклинил?

@user-vb5wc4hi4n

2 жыл бұрын

@@user-lg3cy7es8j скоба из нержавейки примерно 8мм -ход штока термостата . длинна 15 -18 мм примерно сгибаем по диаметру штока в трубочку края немного выгибаем чтоб одеть не шток . получается согнутая пополам пластина с выгнутыми краями.отверткой отжимается тарелка через патрубок , а тонкими плоскогубцами или пинцетом надеваем скобу на выдвинутый шток . Шток зафиксируется в открытом положении, Скоба должна одеться плотно и не соскакивать со штока. Отверстия в корпусе дополнительные можно не сверлить , так езжу уже долго все отлично.

Здравствуйте,ошибок не было?

Скажите пожалуйста как сделать чтобы работал кондиционер

Почему люди пишут что Кондиционер не будет работать если выковырять термовставку из корпуса?объясните пожалуйста.Для акпп Пежо 408 еп6 не турбо.

можна дачик ставит балшои дла винтилатора например 105 вклучил винтилатор, как можна зделат заземление

Я поставил от десятки. Покупается десяточный термостат, патрубка и тройник на 32. Ещё вставку резиновую с рессоры Волги. На зиму ставлю на 87,на лето на 70. И все. Проблем нету. Воздухан грел феном и подогнул, что бы с термосом не терся. Если что смотрел в интернете. Делал "сракер".

Фтарая часть будет? :)))))

Здравствуйте подскажите пожалуйста ,Я сделал так как вы и теперь не могу прокачать систему охлаждения, как вы прокачивали

@eugene8287

2 жыл бұрын

Сними воздуховод, на самом термостате возле датчика температуры есть пробка, вторая пробка в глубине под бачком тормозной жидкости на шланге печки салона

Скажите, пожалуйста, при какой температуре открывается родной териостат . Мерил сканером 101 градус был. Но обратка холодная совсем была. Это норма или уже клинанул термос?

@MrIcemenWhite

Жыл бұрын

У меня выше 110 была температура , даже 115-117 иногда . Термостат "механически" открывается около 105 градусов. Принудительно по команде ЭБУ может открыться в любой момент. электровентилятор охлаждения двигателя работает на малой скорости 97 °C электровентилятор охлаждения двигателя работает на большой скорости 108 °C Пороговые значения температуры (Для включения и выключения визуального сигнализатора обязательной остановки "STOP " на 118 °C и 115 °C соответсвенно На приборной панели показывает постоянно 90 если ЭБУ считает, что все в порядке...

@user-mh5er9ue8q

Жыл бұрын

@@MrIcemenWhite не понял. Как по компнде эбу открывается в любой момент?. Тоесть он обогрев включает на него и подогревает быстрее да. Просто суть вопроса в том что при температуре ож по датчику со сканера показывал 101. Но обратка была холодной совсем тоесть он нисколько не открылся даже. Решили что термос заклинил и заказали термос новый. Если вы говорите что он от 105 только начинает открываться то возможно я зря термос заказал. Но кстати нашреватель неисправный на нем уже. Может и ничего страшного. Поменять на новый и х с ним. Там может эбу его подогреет пораньше откроет

@samogon96

5 ай бұрын

У меня на Термостате написано 105. Но вентелятор включается на 108. И Нижний патрубок нагревается на от 105

Я так и не понял это рабочая схема или нет

Здравствуйте! У меня проблема на оборот! Мотор не греется! Антефриз гоняет по большому кругу. В чём проблема? И давление в системе отсутствует

@user-qv2fw7lr4l

Жыл бұрын

Термостат заклинил в открытом положении ,меняйте термостат и будет вам счастье ,а еще крышку на бочке расшилительном.

Почему в верхний патрубок? закрываться же нижний должен.

@user-jm2oe1wo7p

Жыл бұрын

Тоже этому удивился😳🤷‍♂️ почему верхний когда большой круг это нижний🤔 может автор лоханулся?🤔😂

Мужики привет. У меня 307,термостат чуть другой. Замаялся уже 4 шт. поменял , один из них только год отработал.. Тоже предлагают дополнительный поставить. Кто-то ставил доп. на 307?Есть видос?

@user-zf4vn8rl3o

2 жыл бұрын

Наверное у тебя мотор tu5? Поставь термостат старого образца у него корпус металлический термоэлемент меняется отдельно за пять минут и стоит дешевле

Патрубок на термостат нижний от радиатора ребята!!! Верхний сообщается с расширительным бачком это очень важно!!!! Новый термостат колхозим максимально близко к старому, иначе не прогреется для открытия!!!

Здравствуйте.Как дела с термостатом?

@MrIcemenWhite

2 жыл бұрын

все отлично !

@bubyp1400

Жыл бұрын

@@MrIcemenWhite Здравствуйте. Диагностика двигателя не ругается на такую сисетму??

Дружище. Спасибо огромное за видос. Прошу прощения за мои сомнения, я ниже коменты писал. Поставил на свою машину десятый термостат. Также заглушку поставил, и всё работает. Не понимаю как, но всё отлично 👍

@samsungs4mini354

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста как вы прокачивали систему охлаждения, просто сделал так и теперь не могу прокачать

@user-he8wo9lo4x

2 жыл бұрын

@@samsungs4mini354 таже беда 3 раза двигло закипятил ... чем вы решили проблему ????

@samsungs4mini354

2 жыл бұрын

@@user-he8wo9lo4x отдал мастерам , пока не знаю чем кончится

@misteranderson6058

2 жыл бұрын

@@samsungs4mini354 Концепция на видео не совсем правильная, надо эту дырку глушить, там противоток и такая система работать будет плохо. Я вообще родной не курочил, воткнул обратку с нижнего патрубка в свободный патрубок термоса, у меня он был заглушен. Но у меня МКПП, на АКПП возможно так не получится, потому как этот патрубок занят

@samsungs4mini354

2 жыл бұрын

@@misteranderson6058 поподробнее пожалуйста

Прочитал комментарии, честно говоря удивился. Себе тоже так сделал, все работает, термостат открывается, кондей работает, воздух выгнал, даже без особых проблем, ошибок никаких нет. Если у вас что-то не получается, или не работает после такой переделки, это не значит что это все фигня и работать не будет, видимо вы чтото делаете не так. И у меня с первого раза не получилось, потом посмотрел подумал, довел до ума и все заработало. Когда будете из корпуса термостата выковыривать его внутрянку, постарайтесь не повредить термоэлемент, если вам получится это сделать, ну у меня получилось, потом просто вернете фишку на место, фишку термоэлемента, и у вас будет кондей работать как обычно. Но как по мне просто термостат это полумера, т.к. включение вентилятора тоже нужно переделывать, тутуж кто на что горазд, готового рецепта нет, они конечно есть и как я понимаю не один, вобщем тут каждый сам уже решает как ему и его машине будет лучше.

У меня на берлинго тоже то 90 градусов то 100. При этом Нижний патрубок холодный. Гоняет по малому кругу. Че делать хз. Что скажешь?

@iagochemia

7 ай бұрын

мнн тоже такая ситуасиа смашинн, нашол проблему?

@samogon96

5 ай бұрын

Это так и есть. Термостат откроется при 105-108 и будет тебе горячий нижний патрубок

Не понял для чего все эти заморочки? У меня наоборот зимой не греется мотор.заткнул все отверстия спереди нормально стало.

@MrIcemenWhite

2 жыл бұрын

Не греется , значит где то неисправность , этот мотор очень горячий даже зимой . Заморочки чтобы стабилизировать температурные режимы , погуглите про ЕР6 и температуру .

Незабываем ставить поралельно к проводке датчик температуры от халадильника и выставить на табло любую температуру на включение вентилятора цена датчика 200 рублей

@MrIcemenWhite

Жыл бұрын

Коммент огонь !

@user-ok8yn3ck1s

Жыл бұрын

Датчик от инкубатора

@user-ok8yn3ck1s

Жыл бұрын

Также и прошивки есть по температе в доступе

На 8:53 , с лева который, с большим отверстием, плохо работал? По кругу не гонял иза большого отверстия, вот и решил переделать что бы сохранить маленькое отверстие.

@dslfishing6932

2 ай бұрын

Реально из-за этого? Просто я недавно проделывал операцию по внедрению выносного термостата и у меня ничего не получилось 😅😅😅.....я высверлил старый термостат и осталась дырень даже больше чем в корпусе термостата у автора видео...в общем циркуляции я так и не добился....в итоге я пока его обратно снимал, отломал случайно патрубок (пальцем надавил и он рассыпался) в общем заказал новый термостат...а вопрос так и остался открыт...почему блин не было циркуляции????...неужели правда из-за дыры этой большой оставленой....если да, то неужели ни в одном видео этого не могли блин сказать....это же не единственный ролик то про внедрение выносного термостата на ЕР6

@9v999

2 ай бұрын

@@dslfishing6932 да именно из-за дыры, я сам когда термостат курочил сделал большое отверстие, и в радиатор не уходило, жопа была когда поставил двигатель горячий радиатор холодный, пришел к выводу что нарушено большим отверстием направление циркуляции, даже когда термостат удаляешь надо и маленькое глушить, себе сделал вечный термостат из трубы сварил и отводов а все это держится на пластинке в10 мм термостат от ларгуса поставил на 89 градусов корпус токарярь выточил выточил, скора как год будет полет нормальный

@dslfishing6932

2 ай бұрын

@@9v999 больше спасибо за быстрый ответ. По поводу совсем отверстие удалять сегодня на каком то из форумов читал такую вещь, что кто то ликвидировал это отверстие наглухо и проблема была в том, что печка вообще не циркулировала (холодным дула), но само охлаждение было отличным))

@9v999

2 ай бұрын

@@dslfishing6932 Немного не верная информация, Смотри это отверстие задуманно и правда для печки тобишь для того чтобы в холодное время года печка быстрей грела включается приводной ролик при достижении температуры определенной и гоняет по малому кругу тобишь печка двигатель, а после прогрева по большому, а когда у тебя стандартный термостат отсутствует будет подмес, ты же выдрал его, горячего антифриза с холодным тобишь он будет смешиватся мимо радиатора, не на все 100 процентов но КПД упадет если у думал ставить выносной термостат, глуши отверстие совсем, а то выносной будет поздно открыватся, можешь перегрев словить, я бы тоже так сделал но больно раскавырял стенку где было маленькое отверстие, если есть старый термостат посмотри как и куда идут патрубки, первые два, и один это выход на печку и радиатор и расширительный бочëк, потом идет перегородка именно с этим отверстием и как раз два остальных это выход охлажденного антифриза из радиатора и выход печки и пошли они в такой Г образный короче выход с резиновым колечком, а вот этот круглишок, как пример приведу, зима мороз натопил ты комнату и не понимаешь откуда дует, а дует из окна точнее дверки форточки нет. Вот также и с этим отверстием, из выхода сразу во вход минуя радиатор

@dslfishing6932

2 ай бұрын

​@@9v999так как я старый термостат доломал (штуцер) и заказал новый, есть такая мысль...я сегодня в одном видео видел, что если подключить 12 вольт к нагревателю термостата, он откроется...вот гоняю мысль, открыть термостат и какой нибудь скобкой так сказать зафиксировать его в открытом положении и поставить на машину в паре с выносным....дело в том, что в противном случае можно вернуть всё в штатный режим)))

А кондиционер как работает теперь?

@sergeant9826

16 күн бұрын

он не работает

Не понял, друг. А как термостат открывается? Омывающая трубка смотрю заглушена у тебя. Не верится мне, что всё в порядке. Как нагретая жидкость омывает термостат , чтобы он вовремя открылся? Так же движок закипит...

@MrIcemenWhite

2 жыл бұрын

Все работает , ничего не кипит )

@misteranderson6058

2 жыл бұрын

У меня тоже все работает. Дырку надо в тарелке сверлить, что бы жидкость циркулировала сразу.

@MrIcemenWhite

2 жыл бұрын

Это не омывающая трубка. Термостат нагревается и открывается от антифриза который очень хорошо проводит тепло. Ничего не кипит, главное воздушные пробки выгнать.

С печкой вопрос каким образом решил , в термостате дырку просверлить так не откроется

Ребята , сейчас можно ни чего не колхозить уже есть прошивки специальные под это дело.

@MrIcemenWhite

2 ай бұрын

супер, ссылку кидай) на сколько знаю температуру включения вентилятора так и не победили...

Хотел также воткнуть выносной, не не понял куда омывающую трубку подвести. А у тебя тупо заглушена. Это же не должно работать теоретически.

Гайка на 16 которая держит площадку это не кастом это , привет от французов . Тоже снимал часть клипс с подкрылка что бы держать ключём , там 13 .

Добрый день. А зачем ставить выносной термостат. Пускай все время по большому кругу гоняет? Я имею ввиду после разбора внутренностей. Будет хуже греться. Если не северный регион, то и ничего. Или есть нюансы?

@user-ph8xw1kl6g

2 жыл бұрын

Зимой не прогреется никогда

@samsungs4mini354

2 жыл бұрын

В холодный период года ооооочень долго греется

@sergeant9826

2 жыл бұрын

И кондёр перестаёт работать.

@vlevich24

11 ай бұрын

Нельзя всё время по большому кругу. Даже в жарком климате мотор на трассе начинает замерзать, если все время гонять жидкость по большому кругу, слишком эффективно охлаждается. У меня на трассе на 100км/ч температура падает до 50градусов при жаре в 30 на улице. А прикрывать радиатор тоже не дело - грозит перегревом в пробке.

Братан у тебя там кот оператор что ли? 😂😂😂

Машина кипит но при этом радиатор холодный это термостат?

@MrIcemenWhite

2 жыл бұрын

Термостат или помпа

@vseneprosto666

2 жыл бұрын

@@MrIcemenWhite а что лучше изначально поменять ? Как я пойму помпа или термостат? Помпа не течет У меня такая проблема обычно зимой была если машина стояла от пяти дней и больше , я прокачивал рукой нижний патрубок и вуаля все ок, но однажды зимой она закипела на ходу , постоял температура упала дальше поехал без проблем

@MrIcemenWhite

2 жыл бұрын

@@vseneprosto666 сначала лучше определить в чем проблема , потом уже менять

@vseneprosto666

2 жыл бұрын

@@MrIcemenWhite как посоветуйте это сделать самому

@andreyprusakov7749

Жыл бұрын

@@vseneprosto666 знімай термостат і кіпяти, якщо не відкриється значить він заклинює

20:34 что за быстросъемный патрубок? скиньте кто нибудь номер или артикул/название??? Старый термостат был с простыми хамутами. Новый купил, оказался с быстросъёмным соском. Обратил внимание только когда уже установлил. Мне проще патрубок поменять чем этот термостат. Я ебится конём эту защёлку скобу ставить, я больше времени вставлял эту хераблуду чем всё менял. Мужики спасайте...

@MrIcemenWhite

Жыл бұрын

верхний шланг 6466TY или 6466XV

Сэкономил кучу денег и времени на ремонт, что весьма радует. Десятый подошёл по диаметру патрубков идеально,, 32мм.

Ну вот че за хуня? Сказал а, говори и б! В начале показал скачки температуры, а в конце кукиш.

Идея неплохая. Но думаю работать не будет. Термостат должен омываться малым кругом. А тут он тупо вынесен в сторону. Он не будет нагреваться. Он некогда неоткроиться.

Привет всем.не делайте эт все херня.я в сервисе сделал и не хрена целый день ребята мучалис или воздух не могут выкачать или хрен поймёт термостат не открывает. Не советую.теперь надо родной купить и поставить

Бл...кий ер6, как вспомню как под капотом все это трехамудие расположено, аж немного подташнивает😂😂😂😁

@MrIcemenWhite

Жыл бұрын

))))))

Обслуживаюсь в клубном сервисе по Пежо и Ситрам, парни толковые, раньше работали в офф сервисе, проходили обучение по ер6 движкам. На ваше видео ответили отрицательно.. двигатель программно настроен на высокую температуру, программу не возможно переписать. Ваш способ только укоротит жизнь ер6.

@user-pk1nh8lf2k

3 жыл бұрын

Не доверяйте этим любителям заработать на ep6. Снизив температуру вы лишите их работы

@Serg0589

2 жыл бұрын

Так а что делать, не сказали клубные любители? менять термостаты каждый год по несколько раз, Я уже 2 раз поменял за год, у кого то и по 4

Раз есть понятия о 1,2 кОм для раннего срабатывания вентиляторов.... Не проще было сделать, чтобы термостат открывался раньше?! Чем устраивать весь этот геморрой с разборкой, и "очумелыми ручками" с пристраиванием чужого термостата?!

@Serg0589

2 жыл бұрын

А каким способом это сделать, чтоб без чужого термоса? Ведь на EP6 температура открытия на 105 градусах вроде

Он открываться не будет. Термостат работает при нагреве малым кругом. Мотор вскипятите !

@MrIcemenWhite

8 ай бұрын

все работает, не переживай)

@qwerty0196

5 ай бұрын

Год езжу так, всё работает

Двигатель ep6 на свалку

Нахер это все надо.