Все по делу, 90% гаражей без специнструмента справляются, молодцы!

Ребята с юмором, однозначно лайк !

Гайку привода отворачиваем в первую очередь, откручиваем нижнюю шаровую, палец рулевой тяги откручивать не надо, ступица легко отводится вправо. Гайку привода откручиваем при не снятом колесе. Менял и пыльник, и подшипник , делается легко

Спасибо за видео . Весело заменили все. Вот на выходных тоже надо этим заняться.

Молодцы мужики, спасибо!!!

Молодцы.Тоже надо менять.Посмотрел извлёк урок.Спасибо.

Спасибо! Побольше полезной инфы.

супер видео! все понятно и доходчиво! по вашему видео буду себе на выходных менять!

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

спасибо, будем и дальше снимать интересный ремонт

Ребята! Вы просто молодцы!!!

Все четко,и понятно. Молодцы мужики.

Мужики красавы))посмотрел,хоть что то запомнил)Спасибо!!!

Спасибо , парни поржал. Много нового гарного познал. Куму прювэд.

@user-rb5xu2ep9i

2 жыл бұрын

Тоже поржал. Но главное, результат!

Молодцы,спасибо за видео!

Не точно но чётко и познавательно!СПС!

Срасибо! Помогло снчть подшипник!

Спасибо за видео🔧🔨

Спасибо за видео.

Доходчиво.Спасибо.Куму привет!))

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

Так и хотели, чтоб было доходчиво. Сами такими видео пособиями пользуемся. Спасибо, передам!

Ребята все внятно объяснили и у меня такая проблема , думаю сам справлюсь. Спасибо.

@SpinnStuff

6 жыл бұрын

Пожалуйста, рад, что видео оказалось полезным.

Мужики, отлично снимаете, с большим интересом посмотрел! Продолжайте в том же духе) Ну а так, конечно же поменьше поломок! Удачи!

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

Спасибо. Когда можно снять что-нибудь интересное, будем снимать.

Шикарно

@SpinnStuff

6 жыл бұрын

Спасибо

Ребята молодцы, надо было WD-шкой сильней и на пыльник чтобы он завернулся и всей работе коту под хвост, а так спасибо за информацию.

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

???

Сальник потек из за того что водички хорошо хапнули, отсюда и цвет масла такое, кофе с молоком)

@bugok83mail

4 жыл бұрын

Уважаемый а не задумались ли вы о том что масло в редукторах вообще не меняли , с завода льют минералку , со своей нивы сливал на 30к пробега такое же было

Так и не понял зачем рулевой наконечник снимался?? Вам занятся нечем??? Привод и так хорошо выходит. А фак, я посмотрел там еще и суппорт сняли) Кто будет делать нижнюю шаровую просто открутить и все! Больше ничего откручивать не надо, не считая конечно ступичной гайки)

@invisibletime8144

4 жыл бұрын

Амортизатор нужно откручивать?

@invisibletime8144

4 жыл бұрын

@@Heterofill всё сделал теперь другая беда. Дикая вибрация после 90 Опускаю болты раздатки вибрации нет. Получается под подушки. Нужно пластины дополнительные подложить?

@user-ir7tl8xi6k

4 жыл бұрын

Самое верное решение

@SpinnStuff

3 жыл бұрын

@@invisibletime8144 Скорее всего надо центровать раздатку или промвал, где муфта эластичная стоит

@invisibletime8144

3 жыл бұрын

@@SpinnStuff я уже продал её, прошлый владелец убил в хлам

Слава Богу шмель остался жив)

@bugok83mail

4 жыл бұрын

Я тоже очень за шмеля переживал , все видео думал как там шмель 😆

Черное масло в мосту не должно быть 100%. Темноватое может быть, но не черное. А так видео очень полезное. Я бы еще сразу и подшипник поменял, он не дорогой, чтоб два раза потом не лазить.

@user-wv2iu2xw5o

2 жыл бұрын

Это уже эмульсия белесого цвета. (с водой)

Спасибо ребята

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

Пожалуйста! Хорошо, что видосик помог.

@dvs69_

6 жыл бұрын

красавцы тоже собираюсь)

За шмеля лайк

@SpinnStuff

3 жыл бұрын

👍

на передних приводах сальники правый и левый. у них разный артикул.

перед установкой сальника посадочно е надо смазывать. чтобы на сухую не прилегал.

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

Во время работы масло само проникнет куда надо.

Такая же песня, надо сальник менять + пружины и амортезаторы то же нужно

Лайк !!! А что за камера ? Чем снимали? Хорошее качество съемки👍

@SpinnStuff

4 жыл бұрын

Спасибо. GoPro4black. 1080p.

Салоники отличаются направлением вращения.это не два типа сальников а один левый другой правый. не помню какой цвет куда но там ещё стрелочка должна быть на мягкой части .показывает направление вращения.

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

эти оба левые вроде были

@user-uz5ux2fj4v

4 жыл бұрын

ты ж на машине как вперёд, так и назад ездишь

@user-ls7sq3ym5n

2 жыл бұрын

Левый коричневый

Обычно на левый привод идет коричневый сальник, там на нем указано направление вращения

Подскажите какой то свист под низом в районе раздатки и коробки на скорости примерно 50 60 ки

Это эмульсия образованная от перемешивания масла с водой

В масле ВВОДА!!!!

Было дело в 2009 купил ниву как обычно Нада же испытания провести до меня нива стояла 3 года после покупки на второй день поехали в лес на горы впереди три горы первую прошли без проблем вторая гора началась и тут понеслось сломали ШРУС благо есть меж осевая включил едем резко заклинивает левую сторону машину как обычно потощило туда же а там сука овраг очконули мы тогда капец но быстренько разобрали прям там весь передок вынули привода и на заднем мосту в третью гору пошел дождь ливнем всех пассажиров переселили в багажник и вот мы на горе .

сальник черный правый!!!!! а коричневый левый!!!!

Так какой сальник надо красный или чёрный ставить?

У меня в раздатке как сопли было масло. В сильный мороз при переключении скорости пока не прогреется коробка, машина сильно притормаживала. После замены проблема ушла.

А почему не открутили нижнюю шаровую, не открутили гайку ступицы и не отвели все назад к водительской двери?

Двигатель на ремонте, реально поменять правый сальник не разбирая правую сторону

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

Думаю нет. Мост то на месте.

А мне сальники полностью резиновые продали, уже поставили. Новые подшипники поставили, и залили в мост полтора литра трансмиссии. Наблюдаю маслокапельную течь, хотя раньше такого небыло. Может быть причиной перелив масла???

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

Ну там особо много не перельешь, при условии если машина ровно стояла. Туда надо вроде 1,15 литра. Насчет сальников не знаю, ставил себе балаковские, никаких подтеканий, "маслянных запотеваний" не наблюдаю.

Я ещё сальник смазываю

ппц, тут болтики, тут болтики, а тут барабан😂

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

гы-гы

Супер красавцы

Забыли постучать ногой по заднем колесу... Много лишней работы.

Эмульсия с водой

Омг! они что, сальник поменяли, а подшипник нет?

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

подшипники были в хорошем состоянии, по-этому решили не менять, сейчас зачастую лучше старое оставить и добивать, чем поставить новую запчасть и через 5 тыс километров опять менять

Аморт надо было просто сжать наверх)

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

не подумал..., а так то да...

100тыс за 15 лет... В гараже стояла в основном?

Молдцы

А этот сальник какой номер. Размеры если помните

@SpinnStuff

6 жыл бұрын

Айнур АБЫЙ , к сожалению номер не помню, простой сальник балаковский левый, главное чтоб на нем был маленький значек брт

@user-lx9cm5wq3b

6 жыл бұрын

Хорошо спасибо думаю разберусь

Не проще было пыльник снять с внутренней гранаты? Чем стойку.

Верхнию шаровую отворачивать не нужно

Масло с эмульсией.

вот ботаны и до сальников добрались.....))))

Первый раз вижу что бы сальник герметиком промазывали. Разве это нужно?

@SpinnStuff

4 жыл бұрын

Ну если вдруг криво пойдет, преса то нету, для исключения протечки по сальник короче

А про масло похоже вода туда поподала то есть в мост

Менять местами нельзя потечёт, в нутри салиника маслосгонные конавки и их направление разное

@SpinnStuff

2 жыл бұрын

У этих сальников одинаковое, левое.

Черный и красный сальник это на разные стороны

@SpinnStuff

2 жыл бұрын

Это оба сальники левые, один (черный) БРТ, а второй (красный) хз... ноунейм. На обоих насечки в одну и ту же сторону.

я рулевой наконечник не снимаю, мне проще сошку открутить

@bugok83mail

4 жыл бұрын

Это точно!!! Съем наконечника если только для замены

Такой цвет масла изо воды

Оранжевый левый, чёрный правый

@SpinnStuff

2 жыл бұрын

Не в этом случае..

А правый не пробовали, там больше геморроя вроде?

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

правый тож менял, все тоже самое, только пару болтов еще окрутить надо, уже не помню конкретно..

@inkasso93

7 жыл бұрын

Вытаскивать шрус сложнее вроде?

@1891ALEXey

7 жыл бұрын

Там трубу выхлопную надо открутить или стабилизатор поперечной устойчивости (по крайней мере на Ш-НИве), а лучше то и другое вместе.

Че подшипник смазкой не набил

@SpinnStuff

3 жыл бұрын

Какой?

Да лучше пивка пили,чем если саме не знаете как по очереди разбирается и людям головы морочите своим видео

А на какой хер откручивать верхнюю шаровую и рулевую

@SpinnStuff

Жыл бұрын

Ну попробуй не откручивая вытащить шрус из ступицы

Ни чего не видно. Освещения у вас чтото неочень

лол, сальник "левый" потому что он ЛЕВЫЙ!

Зачем красным гавном намазали?

@SpinnStuff

3 жыл бұрын

Чтоб прилипло лучше😂

ПЕРЧАТКИ и прочая ТБ!!! Прежде всего!!!

Много лишних действий...

@user-wv2iu2xw5o

5 жыл бұрын

В начале он сказал делаем впервые. Посля будут знать чё да как.

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

Во второй раз их было действительно гораздо меньше. Век живи, век учись!

Лоханулись вы ребята,всё это. можно было не снемать

Этот герметик хреновый, чёрный намного лучше!

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

Уже понял это... Жаль, что сразу никто не подсказал...

@user-wp5nm4ti4h

5 жыл бұрын

@@SpinnStuff а что пустило масло?

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

Не здесь. На кпп крышки им промазывал, все сопливит.

Такое ощущение, что ты набухался к середине видоса

@user-gi8du4sy3c

5 жыл бұрын

)) Но видос помог, спасибо

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

@@user-gi8du4sy3c , совмещение отдыха и ремонта😀

@user-wv2iu2xw5o

4 жыл бұрын

Без романтики не куда.Машина как женщина.

Спасибо за видео.

100тыс за 15 лет... В гараже стояла в основном?

@SpinnStuff

11 ай бұрын

Именно так.

Ни чего не видно. Освещения у вас чтото неочень