Я уже пенсионер. Всю жизнь работал водителем. А сначала токарем. Ремонтирую двигателя, зодовую, карбюраторы и электрооборудование. Первая моя машина ВАЗ 21083 она и до этих пор как реликвия ,на ходу и в очень хорошем состоянии с 1988 года. Но к чему я это все. Я менял сальники и ШРУСы но вот чтобы не откручивать гайку и выдвигать с коробки в сборе вижу первый раз. А в коментариях пишут что учатся и возраст молодой. Нет ребята учатся не только молодые , но и пенсионеры. Казалось что у меня нет вопросов и действительно я силен в технике ,но не до конца. Автор молодец ,жирный лайк и конечно подписался это в знак благодарности. Конечно и ролик мне понравился. Простота общения грамотно все расказал, приятно смотреть. Спасибо за прекрасный ролик и удачи во всем.

@garage_life

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку. Сам учусь. Записываю видео, потому что мне нравится возиться с автомобилем + частенько возникают вопросы без внятных ответов и если мне удается их решить самостоятельно, то чего уж тут скрывать. Пусть все будут в курсе. Удачи Вам на жизненных и авто дорогах.

@user-fk2ut4bk7z

Жыл бұрын

Йй😊😊йй

@vadikprosto

9 ай бұрын

когда один работаешь там столько нового люди внедряют для снятия,установки и т.д,что в журналах и близко нет.

Ты молодец просто и дохолчиво

Спасибо большое, 21 год. Учусь благодаря Вам.

@garage_life

Жыл бұрын

Да не за что. Сам самоучка. Хороших дорог.

Все доходчиво объясняешь, спасибо 🙏

Спасибо, Саня, для меня наличие стрелок откровение 😮😮😮

@garage_life

11 ай бұрын

На здоровье 🤝

Красава, дерзай дальше. Респект за обзор и старания

@garage_life

2 жыл бұрын

Спасибо. Стараюсь. АвтоВАЗ скучать не даёт.

Большущие спасибо очень помогло , всех благ и удачи

@garage_life

Жыл бұрын

Спасибо. Взаимно. Удачи на дорогах.

Респект друг!!!только работаешь голыми руками.

🔥🔥 🔥 молодец продолжай всё понятно без мата красава удачи.

@garage_life

Жыл бұрын

Спасибо. Удачи на дорогах.

вставлю и я свои три копейки 😂 если нет оправы по размеру, чтобы забить сальник, воспользуйтесь старым сальником 👍

@garage_life

2 ай бұрын

Можно и так. Только не надо его забивать до упора. А только в ровень с корпусом.

Пружинку на сальнике надо укоротить на 5 или 6 мм. У кольца кончики надо загнуть внутрь, чтобы потом оно вышло без больших усилий. На иномарках придётся снимать весь привод. Так как система другая.

Спасибо за видео 👍

Ну ты Санёк, Кулибин Все показал и рассказал лучше не придумано. Успехов тебе в твоём деле...

@garage_life

2 жыл бұрын

Спасибо. Вторую сторону менял даже колесо не снимал.

@anatoliipeshko2198

2 жыл бұрын

@@garage_life течь ушла???

Такой кувалдой напугал всех на диване ! 😎👍👀

@user-wb5zk3vf8n

2 жыл бұрын

Как водолазный молоток. ))

пойду тоже менять сальники и масло в кпп

Отлично

Да, в гараже все есть токо надо найти....😎👍🌻🌻🌻

@garage_life

2 жыл бұрын

Подсказочка - ВСЁ под РУКОЙ)))

@paseka_shyrika

2 жыл бұрын

@@garage_life Это точно !!! 😎👍👍👍🌻🌼

Привет Сашок, ты все в работе))) 👍😊

@garage_life

2 жыл бұрын

Привет, Юрий. Работы полно. Поезда не стоят. А я всё в дороге мечтаю об отдыхе и хотя бы пары дней в гараже. Хорошего Вам настроения.

Вроде сальник стоял правильно

Не всегда цвета соответствуют. Если есть сомнения, можно посмотреть насечки на рабочей поверхности сальника, там будет понятно. Ещё не лишним будет сказать, что сальник можно по незнанию посадить глубже, чем заподлицо, но этого делать не надо. Потому, что в этом случае он будет работать по самому краю рабочей поверхности шруса. Сажать нужно именно так, как у вас на видео.

@garage_life

3 ай бұрын

Полностью согласен.

Спс такая же херня надо менять, не понимал почему сальники не одинаковые (а есть ещё и направление 🤔 не знал)

@user-vd2fw5lb5o

Жыл бұрын

Левый привод вращается против часовой правый по часовой. На сальниках есть маслосгонные риски. Элементарно.

❤

👍

👍👍👍

Спасибо

@garage_life

Жыл бұрын

На здоровье.

А ваз 2109 и ваз 2110 хадавая такая же разница есть или нет

Здорово какое масло используешь если не секрет,с утра пораньше тоже поеду за сальниками

@garage_life

2 жыл бұрын

Здорово, лью YUKO 85-90.

Молодец

@garage_life

2 жыл бұрын

Спасибо.

Спасибо друг, но блин мне еще пыльник менять на наружней гранате. Ну а так отлично. Пружинку не стал подтягивать? Я покупал японский шрус, там даже кольца другой формы, без проблем вообще установка.

@garage_life

Жыл бұрын

Да не за что. Все получится. Удачи Вам на дорогах.

@HOLOD42RU

Жыл бұрын

@@garage_life спасибо, взаимно 👍🤝

Куда донаты кидать? Номер карты в студию

Привет.Подскажи.Сколько стопорных колец вообще на одной этой полуоси? И где они находятся? И если я правильно понял то когда всё это вытягиваем а оно не идёт надо покрутить и найти такое положение при котором всё выйдит.

@garage_life

Жыл бұрын

Привет. Стопорных колец по две штуки. Одно в КПП, второе в наружном ШРУСе. Они разные. То что в КПП толще чем на ШРУСе. Всё правильно. Прокручиваешь и находишь место где всё вытягивается с минимальным усилием. Не нужно лупашить кувалдометром со всей дури. Удачи на дорогах и всего хорошего.

@NokaSRuzenberg

Жыл бұрын

@@garage_life Спасибо!

Саня красава!! у меня правая сторона забивается еле еле полуось в коробку! и натяг нужен большой чтобы шаровую закрутить!в чем может быть причина полуось отличается от девятки и десятки?

@garage_life

2 жыл бұрын

Здраствуйте. Спасибо. Правый привод десяточный длиннее. При установке во первых будет тяжко шаровой на место прикрутить, а во вторых на хорошей ямке он может до упора сыграть.

@garage_life

Жыл бұрын

@@user-si9di3rb9f добрый день Кирилл. С правой могут быть проблемы если на стойках стоят проставки. Стойка не нагружена и угол входа увеличен. Надо прокручивать гранату пока не попадут шлицы. Входить должна с усилием, но забивать молотом не рекомендуется. Попробуй в следующий раз заменить стопорное кольцо. Может старое где-то закусило и поверхность не гладкая не даёт ему нормально стать на место. Вроде как то так.

@garage_life

Жыл бұрын

@@user-si9di3rb9f скорее всего ШРУС выходит из КПП. Посмотри на КПП как отодвинеш стойку там сразу будет видна разница.

@garage_life

Жыл бұрын

@@user-si9di3rb9f да не за что. Трудновато определить неисправность онлайн. Бензин, дизель, керосин. Удачи на дорогах.

Тоже предстоит замена этих сальников на Оке. Какие есть нюансы в разборке, чтоб потроха там не рассыпались

@garage_life

Жыл бұрын

Сливай масло, вытягивай ШРУС один, меняй сальник, ставишь ШРУС на место, со вторым также. Не вытягивай оба сразу чтоб сателлиты внутри не упали. + смотри направление сальников, правый и левый.

@user-vm6wp2tl9n

Жыл бұрын

@@garage_life спасибо. Бысто и по делу!

@garage_life

Жыл бұрын

@@user-vm6wp2tl9n да не за что, брат. Сам ремонтирую свою. Сейчас с интернетом и ютубом можно андронный коллайдер в гараже собрать) главное что своими руками и если болт где-то сорвёшь то не прилепиш его на пластилин а поменяешь. Удачи на дорогах.

@D_Chebotarev

Жыл бұрын

​@@garage_life Подскажи пожалуйста, если оба вытянул по незнание, как понять выпали там они или нет?

@garage_life

Жыл бұрын

@@D_Chebotarev привет, если упали то не сможешь вставить ШРУС, если вставить удалось, но колеса не крутятся то тоже упали. А если все нормально то очень повезло. Но это не точно.

Здравствуйте.А на развал это не повлияет?разборка и расшатывание

@TaksistnaLade

4 ай бұрын

Нет , не влияет .

Сальник стоял правильно. А Вы поставили от другой стороны.

@vip_man_bro8397

7 ай бұрын

Почему? Он всё правильно сделал. Красный сальник влево, чёрный направо.

А какая разница в какую сторону стрелочка?! Привод то крутится в обе стороны.

А у меня на сузуки игнис на сальнике привода нет стрелок вообще

👍🖐👋🤝🙏

@garage_life

7 ай бұрын

🤝🤝🤝

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста причину, почему сальник может выдавливать. Сопун чист.

@garage_life

Жыл бұрын

Здравствуйте. Почему выдавливает сальники. Неподходящий сальник. Довольно распространенной причиной можно считать установку сальника другого размера. Дело в том, что цены на оригинальные сальники бывают неоправданно высокими, а аналоги не всегда совпадают по размеру с оригинальным сальником. Таким образом из-за невнимательности можно установить сальник меньшего размера. В последствии, при запуске, такой сальник может выйти с посадочного места. Осевой люфт валов. Не менее популярной причиной выдавливания сальников это осевой люфт валов. Например при износе полуколец коленвала вал начинает перемещаться в осевом направлении, тем самым выдавливая сальник наружу. Лечится устранением осевого люфта валов.

@Alex-wz3si

Жыл бұрын

@@garage_life люфтец шруса есть. На старой кпп люфт похлеще был. Т. е. Поменял кпп и это началось. С малым опытом мож сальник глубоко засандалил, на 3мм?

@garage_life

Жыл бұрын

@@Alex-wz3si не важно как глубоко. Если есть люфтец,то он по оси и вылазит. Направление сальника правильно установлено? Есть правый и левый.

@Alex-wz3si

Жыл бұрын

@@garage_life Сальники по направлению правильно. Проверил, люфт в доль оси 1 мм. Как избавиться?

@garage_life

Жыл бұрын

@@Alex-wz3si причин может быть множество. От износа подшипников дифференциала, до регулировочных колец в карьере дифференциала, выработка в посадочном месте сальника в корпусе. Я бы попробовал для начала купить самый лучший сальник и с небольшим количеством герметика посадить на место.

масло хорошее

Саня здорово а наконечник надо сымать

@garage_life

Жыл бұрын

Нет. Я только шаровые открутил.

@garage_life

Жыл бұрын

Сергей привет.

@user-fh3pg6zt1s

Жыл бұрын

@@garage_life спасибо

Так нужно ли на герметик ?

@khuseierkenov1479

25 күн бұрын

Нужно. Если не навредит, то и лишним, думаю, не будет. Я всегда смазываю герметиком края сальников.

Саня от куда Ты

Я коробку менял , а шрус внутренний внагляк за вал выдернул , ничего не развалилось и пыльник не порвался ,установил обратно всё чётко ! kzread.info/dash/bejne/Zp6grtZ9oK2sj7A.html

Народный Оки нет, и не кто за нее не берется, не хотят время тратить, либо делают абы как. Сдавал на ремонт потом самому пришлось все переделывать. Половину не затянули, генератор болтался, тек тосол, и прочие косяки.

Крассава

@garage_life

Жыл бұрын

Спасибо, брат. Я с Кривбасса.

Ту же слитую маслу можно залить обратно в коробку?

@garage_life

8 ай бұрын

Лучше не надо, но если уж совсем трудно, то не на долго можно.

@user-xx4pr1kf5j

2 ай бұрын

Можно залить обратно слитое масло, но пропустить через сетчатый фильтр

Поставил гранату приехал через час смотрю все масло вытекло из коробки через гранату

Чудеса от Ваз или китВаз. kzread.info/dash/bejne/fIyAzticY8K2gdo.html

Герметик там совсем не имеет смысла, сальник всегда течет по внутреннему отверстию, старый сальник хоть и не с той стороны так еще и не допресован был выходил краями наружу

Могу ли я ездить если сопливит сальник с левой стороны привода.

@garage_life

Жыл бұрын

Сергей, ездить то можно, но следи за уровнем масла, чтобы не убежало.

Они и по направлению и по цвету разные.... правый и левый

👍