Грамотно приподнести свой вариант, это тоже труд требующий уважения. Многим будет полезен ваш обзор, хотя-бы для общего понимания процесса. Голос у вас в кадре интересный! напоминает озвучку мультсериалов, не в обиду.

Спасибо вам за видео 👍👍👍😊приеду с вахты тоже надо менять и тоже с правой стороны 🤷🏼‍♂️😁 такой же мотоблок только моему 12 лет 😊 а я ещё думал как же их меняют оказывается все очень просто 👍👍👍👍👍 12 лет отработал без всяких поломок только масло ремни и фильтра меняю и тут сальник потек ну это наверное потому что я на нем езжу везде ещё 😁🤔 а так мотоблок Нева с субаровским двигателем я не побоюсь этого слова он самый лучший мотоблок из всех !!!!👍👍👍👍

@chaiynik.avtoremont

3 жыл бұрын

Сергей, здравствуйте. Я так думаю на Неве в основном начинают протекать сальники с правой стороны из за механизма разобщения колёс. При разобщении левое пассивное, а правоё активное, нагрузка на подшипник возрастает, в подшипнике постепенно появляется шаткость и сальник начинает пропускать. Даже после замены сальника, при работе под большой нагрузкой на фрезах. Может появится "запотевание на полуоси" Я весной поработал на фрезах, смотрю поблескивает. А картошку сажали на колёсах. Всё сухо и чисто. Я уже писал в комментариях. В крайнем случае можно вырезать из тонкого войлока пыльник и подложить между сальником и металлическим пыльником. Там установлен заводской в канавке, но он под изнашивается. Ваше мнение про Неву полностью разделяю. Мне нравится мотоблок Нева. Я был в гостях на Вашем канале.У нас есть общая тема. Спасибо за коммент. Удачи.

Чуть не забыл. За размеры благодарю.

красиво взял ваш метод себе на вооружение так тоже менять надо и тоже справой стороны

Вы все хорошо рассказали и показали респект и уважение от Виктора и процветания вашему каналу от меня

@chaiynik.avtoremont

9 ай бұрын

@zaman1979. здравствуйте. Спасибо.

Хороший способ!!!👍

Молодец,у меня тоже течет правая сторона ,Нева МБ 3.Тоже 10 лет мотоблоку

Молодец хороший совет

Хоть один видос где номера сальников сказали , и что-то толковое показали спасибо , на днях тоже менять буду, сальник с левой стороны сопливит

@chaiynik.avtoremont

3 жыл бұрын

Vlad Mir, мне попадалось видео, где автор попал на сальник. В областном центре за 40 км в магазине мотоблоки ему под видом на Неву дали 30Х45Х1. А когда снял а не тот. По соседству был магазин тракторных зап частей. Там и нашёл по размерам. Как снимал этот автор не показывал. Но как узнал размер сальника полуоси мотоблока, поведал. И правильный размер сказал.

@vladmir2697

3 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont ясно спасибо вам ещё раз за размеры,

@vladmir2697

3 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont ясно спасибо вам ещё раз за размеры,

Вовремя. Буду менять этим способом.

У меня на полуосях крышка стоит!!! Так что я не заморачиваюсь!!! 😋😁😁😁

Годно👍👍👍

Здравствуйте. Может подскажете, что сделать когда сочится масло с редуктора в месте подсоединения тросика разблокиратора? Спасибо.

@chaiynik.avtoremont

Жыл бұрын

Валерий , здравствуйте. По идее, там установлено резиновое колечко. И вероятность того что оно износилось, ничтожно мала( если только брак) Вы смазку в редукторе не меняли?. Проверьте уровень. Возможно перелили смазки. Проверьте сапун в заливной пробке редуктора, возможно забилось дренажное отверстие. Как временная мера, можно обезжирить бензином и по кругу между корпусом редуктора и поводком разобщителя нанести герметик прокладку( чёрный) После лёгкого подсыхания включить разобщитель. Вал провернётся. Если получится слишком плотно, можно установить дополнительную обратную пружину. Подходит возвратная пружина с привода карбюратора ВАЗовской классики.

У меня такой же мотоблок. После покупки то ли на второй год, то ли в том же году зимой немного ездил с железными колесами (грунтозацепы), буксовал. Ездил и с широким колесом и с узкими. С удлинителями. После этого заметил что начало появляться масло в тех местах откуда выходят полуоси, с манжет. Сначало с одной стороны а потом и с другой. После этого зимой ездить я перестал, а потом и летом перестал ездить с удлинителями. И вот уже с 2016 года примерно езжу с узкой колеей, без удлинителей, с родными колесами. Мотоблок купил в 2015 году. Без удлинителей масло меньше появляется и меньше капает. А потом, несколько лет назад я вообще перестал пользоваться разблокировкой полуосей. Чтобы полуоси вместе всегда держались. И вот я хочу поменять все. Манжеты, подшипники наверное, и ещё самое главное хочу полуоси заменить на одну цельную ось. Если есть такая. А если такой нет то заварить их. Разблокировка удобная штука была уж, особенно с удлинителями, но придётся наверное забыть про это. Хочу один цельный вал сделать или поставить. хочу услышать ваши мнения, может кто так делал уже. И продается ли один цельный вал на этот редуктор. Вилку разблокировки просто не буду ставить. Напишите. Заранее спасибо)

@chaiynik.avtoremont

Жыл бұрын

Красный помидор, здравствуйте. Про сплошной вал ничего не слышал. Разбирать редуктор не приходилось, как устроен не знаю. Главное чтобы после любых манипуляций, редуктор оставался ремонтно пригодным. При сварке муфты разобщения, либо при установке безразрывной муфты, желательно не забыть про соосность валов. В противном случае может получится хуже чем было.

@senior_pomldor

Жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont да, вот соосность. Там ведь люфт заводской есть , и износ ещё. Из-за этого не знаю как соосность выдержать. Я как-то варил подобную вещь. Там я с помощью фольги сделал соосность. Вроде более менее получилось

@chaiynik.avtoremont

Жыл бұрын

Красный помидор , посмотрел пару картинок в интернете. Да, там принцип такой, в одном валу отверстие, на другом штифт. А на валах муфты разобщения. Штифт постоянно находится в отверстии второго вала, небольшой люфт конечно есть. В принципе может получится и с фольгой. Либо облудить припоем.Но с разобщителем все таки удобнее работать. Ещё есть вариант без удаления разобщителя... Установить скрытые подшипники( если получится найти такого размера) только снять экранировку с внутренней стороны для поступления смазки. А с внешних сторон оставить экран. Экран подшипника + сальник, наверно будет герметичнее заводского варианта. На моем мотоблоке пока все норм. Работаю на широкой колее, на транспортных работах не использую, на железных колёсах только по огороду(по твердому, разве что выезд с огорода на тропинку) На фрезах не перегоняю от участка к участку. Даже если от участка до участка 10 метров по твердому грунту устанавливаю "резиновый ход". Конечно не удобно, но я уже привык... у меня ремень установлен в ручье повышенного диапазона, и все операции выполняю на первой передачи повышенного диапазона.

@senior_pomldor

Жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont понятно. Спасибо. Как время будет начну ремгнтировать

Аригинально но можно использовать в место тройника крестовину для снятия

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Алексей, здравствуйте. Конечно можно было. Использовал то что было под рукой. При наличии токарного станка, я бы изготовил полноценный обратный молоток. по "феншую..." Спасибо.

Была такая история, потекли оба сальника. Купил новые, но как оказалось, сносились войлочные прокладки, корни пырея попали между сальником и валом и масло потекло. Конструкция редуктора такова, что сальники и войлочная прокладка в чашке, снял чашку, промыл всё, вырезал прокладку, заменил и собрал. Сальники держат как новые, хотя отработали сезонов 15, а вот войлок протерся. Сейчас производитель отказался от чашек и чтобы заменить эти самые войлочные прокладки, нужно разобрать весь мотоблок и редуктор в частности, или варварски вкручивая шурупы в алюминий менять вместе с сальниками, при этом страдает посадочное гнездо под уплотнительную шайбу. Нанотехнологии рулят.

@Nikolai-Velikih

2 жыл бұрын

достал ты своей историей на всех роликах про замену сальника ты насрал

Зимой хорошо заводится? у вас зимой какая температура бывает?

@chaiynik.avtoremont

3 жыл бұрын

Андрей, здравствуйте. Я зимой не эксплуатирую. пару кубиков масла под свечу и на консервации до весны. А зимы последнее время мягкие 10-15. За всю зиму "Крещенские морозы" недельку до 30 и опять 10.

Уважаемые коллеги Мотоблочники! Основном НЕВА воды ! Подскажи пожалуйста, Есть редуктор БЕЗ РАЗБЛОКИРОВКИ упрощённый Вариант, Вот там интересно, ОСЬ цельная или Нет? Спасибо за Внимание!

@chaiynik.avtoremont

Жыл бұрын

Шамиль Файзрахманов , здравствуйте. Такой информацией не располагаю.

Здраствуйте. Я в редуктор лью масло таб 15 хорошо для редуктора. И лью на 500г больше! Так как по уровню считаю что масло не долетает до самих передач. И вопрос такой у меня. А вал у вас сильно болтается? А способ хороший для съема... Хорошая выколотка.

@chaiynik.avtoremont

Жыл бұрын

Z.A.G , здравствуйте. Спасибо. Если смотреть с торца вала, то по вертикальной оси есть перемещение(болтанка вала) в пределах 2- 2.5 мм. В муфте разобщения тоже есть приличный люфт градусов 15-20 по оси вращения.

@z.a.g1084

Жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont Ну вот тоже есть и маслецо начало сочится. Стоит под ним сухо так то. Попробую сальник поменять. Поможет нет,так как у вала есть ход! Если поможет то до зимы,до осени а там надо будет вскрывать редуктор и смотреть его на дефектовку. Тоже уж поболие 10 лет, да и попахал дай боже!

А вы сальники как покупали??? Номер у сальника ведь под пыльником был

@chaiynik.avtoremont

3 жыл бұрын

Vlad Mir, здравствуйте. Я штангенциркулем полуось замерил 30. А вот наружный диаметр было замерить сложно маленькие губки на штангенциркуле, примерно 51-52 мм. В магазин пришёл а там опытный продавец-женщина. Сразу с полёта 30Х52Х1. Я хотел пыльник ещё купить, она каталог достала посмотрела, не оказалось. Вот и пришло такое решение, чтобы пыльник сохранить. В интернете видел как там ковыряют шурупами,отвёртками.

@vladmir2697

3 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont здравствуйте я вот тоже штангелем мерил весно на двигателе менял сальники так там с валом и полуосью одинаковы диаметры на сальнике, а вот верхний замерил , пока ваше видео не посмотрел спасибо что номера сказали

@vladmir2697

3 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont здравствуйте я вот тоже штангелем мерил весно на двигателе менял сальники так там с валом и полуосью одинаковы диаметры на сальнике, а вот верхний замерил , пока ваше видео не посмотрел спасибо что номера сказали

А подшибник полуосей если менять надо ли редуктор разбирать?

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Дмитрий, здравствуйте. Подшипник полуоси на редукторе менять не приходилось."Осмелюсь предположить, что для замены подшипника редуктор разбирать придется."

@user-tm9tr3ju9t

2 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont спасибо

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Дмитрий Зайцев, если заблокируют KZread, то видео о эксплуатации и ремонте мотоблока буду размещать здесь zen.yandex.ru/id/606855c3309b3c7a223a6a47

@user-tm9tr3ju9t

2 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont Ок

Поменял подшипники,сальники но очень быстро опять правый потёк.полуось стоит не ровно.хотел покупать новые оси но они с такими же люфтами между собой.как я понимаю нужно отказывается от разблокировки и ставить цельный вал.

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Тихий Дон , здравствуйте. Вы используете свой мотоблок на транспортных работах?( с тележкой эксплуатируете? ) В редукторе моего мотоблока после замены сальника залита синтетическая смазка( жидкая практически как вода...) При замене колёс на фрезы, наблюдается приличный люфт. Разобщителем пользуюсь, и довольно часто. Но сальник норма. Есть предположение. 1. Я не эксплуатирую свой мотоблок с телегой( нет транспортных работ. 2. Я больше чем на 5 метров, с установленными фрезами, не перегоняю мотоблок по твёрдому грунту 3. У меня ремень установлен на втором ручье ( повышенный диапазон) Работаю на первой повышенной ...всегда. Я в курсе всех отрицательных сторон моих правил... но "лучше долго ползать, чем при галопе разбить нос"

@user-om6kb3do9j

2 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont да с телегой но пробеги не большие раз в неделю за водой езжу.

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Когда то, свою трудовую деятельность я начинал в колхозе. Бригадир говорил, перегон и транспортные работы убивают 40% ресурса техники. А гусеничные трактора, так там все 60%. Был такой случай где то в конце 90-х. Колхозы разваливались, а фермерские альянсы только формировались. Губернатор одной области черноземья, выбил государственный льготный кредит на приобретение комбайнов Дон 1500.( я точно не помню, но порядка полусотни штук) А как у нас водится, на ЖД услуги денег не хватило. Приняли решение перегон своим ходом. Километров 700 по прямой. Перегнали, доехали все, хвала Россельмашу. Дело было, начало лета. Уборка на носу, а комбайны не готовы. Где ходовые ремни накрылись, где сальники потекли. Извините, моё мнение такое , мотоблок это, мото-тяпка, мото-вилы, мото-плуг и т.д. А телега к мотоблоку это уже из разряда маркетинга. Хотя, был в нашем селе один дачник, который урожай картошки перевозил с дачи в город на мотоблоке... 20 км.

@dai_ver

Жыл бұрын

У меня в городе дедуля каждый день на Неве на рынок ездит 😁

@smailovskim

Жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont тоже считаю,что мотоблок не транспортное средство,а уж 20 км на мотоблоке-это верх мазохизма!

Можно и без трубы. Просто саморезы и плоскогубцы. Метод работает на любой технике.

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Сергей Авраменко , здравствуйте. Можно и плоскогубцами... Видел этот варварский способ на KZread, три или четыре видео и на всех металлический пыльник изуродован с комментарием, дескать молоточком поправить. С обратным молотком, всё чётко, только отверстия на пыльнике увеличились до диаметра самореза. Спасибо за комментарий.

Вроде тоже самое 2 самореза завернул, после кусачками подтянул 2 мин.

День добрый. Перед сальником стоит пыльник

@chaiynik.avtoremont

3 жыл бұрын

Денис Денисов , здравствуйте. Да, металлический пыльник, на внутренней поверхности которого войлочное дополнительное уплотнение.

@user-oq1wo2gw5s

3 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont Я на своём мб Салют 5 ставлю вместо пыльника, 2 сальника. Подходят идеально.

@chaiynik.avtoremont

3 жыл бұрын

@Денис Денисов? да спасибо, я обратил внимание на достаточное количество места(как и в корпусе редуктора, так и ширины пояска на полуоси) для установки второго сальника. Как я сказал в ролике, состояние полуоси отличное, установка дополнительного сальника не требуется. А вот пыльник нужен для того чтобы не допустить проворачивание сальника при работе фрезой на тяжелых грунтах. А также его механическое повреждение, и попадания песка в зону трения буртика сальника и полуоси(абразивный износ) Извините за игру терминов, привычка с прежней работы. Если полуось износится и сальник перестанет держать, то Ваш метод(два сальника) будет идеальным решением.

@user-oq1wo2gw5s

3 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont Спасибо. Удачи.

Поставил новый сальник и всё равно протекает..в чем может быть причина? Выработки на валу нет!

@chaiynik.avtoremont

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Обратите внимание на полуось. Если приподнять мотоблок, и пошатать полуось, есть шаткость. Это выработка в подшипнике. Либо в посадочном гнезде редуктора. Ещё проверьте "сапун" В заливной пробке редуктора есть отверстие, прочистите его. Если сапун чистый. То как временная мера, можно дополнительно, под металлический пыльник установить самодельный пыльник из войлочного паласа. К слову на моём мотоблоке полуось имеет шаткость. Сальник не течёт, но если перегонять мотоблок на фрезах или железных колёсах на большие расстояния( что я категорически не делаю) то сальник покрывается "испариной"

@user-kn1ws5wf7d

3 жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont спасибо

Полуось мажется,а посадочная либо сухая лучше обезжиренная,а если слабовата то герметик.по маслу конечно ваше дело но синтетика большой перебор ,минералка полустелька.

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Алексей Исаков,здравствуйте. Спасибо. Спорить не стану. Отвечу в стиле "Я ЛОХ" Была синтетика в гараже вот и залил, не выбрасывать же... " По инструкции ТАД 17, что там 80W, ZIK соответствует тому же стандарту SAE.

@user-ew3hp5iv8q

2 жыл бұрын

В салюте с завода сальники были посаженные на герметик

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

@@user-ew3hp5iv8q, всякое бывает. Случается и прослаблена посадка под сальник. Но в моём случае всё отлично, посадка в натяг.

черные сальники синтетику плохо держат.надо ставить сальники рыжего цвета.проверено.

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Serg Lud , здравствуйте. В магазине не было ассортимента сальников по цвету. Только по размеру. Спасибо за совет.

@smailovskim

Жыл бұрын

Да в редуктор мотоблоков лить синьку для чего??? Тем более ниже нормы. Могу ещё понять если на Ямале зимой на нём снег чистить,а зимой не работаешь им, тогда для чего?? Там зазоры на солидол вообще расчитаны

Что там может потечь, он работы не видел, это как надо его беречь, чтобы такое состояние было. Мотоблок хороший, хотя есть слабые места.

@chaiynik.avtoremont

Жыл бұрын

Тимур Иванюк , здравствуйте. Мотоблок работает по прямому назначению. Пашет, фрезерует, пропалывает междурядье, окучивает, боронит. А по поводу состояния. Мотоблок живет в сухом чистом гараже. Меня дядя с детства учил - техника как женщина любит внимание и уход.С техникой я дружу уже 40 лет. Спасибо за комментарий.

@user-vu2yl2xg2q

Жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont согласен, пусть работает на благо.

3литра заливайте!

@chaiynik.avtoremont

3 жыл бұрын

Дима, здравствуйте. Спасибо за уточнение.

А точно 52 а то в продаже для МБ 2 30-42-10 ..

@chaiynik.avtoremont

Жыл бұрын

Да для мотоблока Нева МБ 2 именно такой размер 30Х52Х10. Возможно сальник о котором вы пишите для мотокультиватора Нева МК

Сальник потечёт быстро он не родной, родной внутренняя сторона сальник а наружная как пыльник поменяй срочно

@chaiynik.avtoremont

Жыл бұрын

Иван Кравченко, здравствуйте. Когда "попросит" тогда заменим.А так зачем мешать механизму работать... Спасибо.

@user-ey6xw7vo8r

Жыл бұрын

@@chaiynik.avtoremont Есть сальник 30*52* 2 ДВУХБОРТНЫЙ .

@chaiynik.avtoremont

Жыл бұрын

николай тютюнников , я особо не искал, взял первое что было в магазине мотоблоки. Пока работает нормально. Спасибо.

Нива дуже слабі редуктора .

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Roman Segin , здравствуйте. Есть такая поговорка... Я не буду её цитировать, но смысл такой. Нужно аккуратно обращаться даже с теми предметами которые гнутся. У меня 10-й сезон отработал. А у моего друга лет 30 отработал... Спасибо за комментарий.

Слишко много слов

@chaiynik.avtoremont

2 жыл бұрын

Александр Горшков, Вы " Петю Страсть " знаете? Если нужно покороче, то вам к нему...😄

Где на редукторе мотоблока полу ось? Там вал цельной стоит.

@chaiynik.avtoremont

2 ай бұрын

@NoName-ts2cq , здравствуйте. Поспешу ВАС огорчить. На мотоблоке Нева имеется разобщитель колес, что подразумевает возможность легко развернуть мотоблок на месте. Разобщитель колес, некое, далекое подобие дифференциала, очень далекое и не совсем подобие но принцип тот. Два полу вала на каждую сторону. Полу вала полуоси...