Дорогой друг, спасибо тебе большое за это видео!!! Ты молодец.

1) Температура в помещении от 15 2) После установки не ничего не крутим 4 часа минимум, так как сальник тефлоновый и ему нужно время на усадку 3) Ставится строго на обезжиренную поверхность, никаких смазок 4) Сальник ставится при помощи пластиковой оправки, которая поставляется в комплекте. Надеваем строго вдоль оси небольшими покачиваниями 5) Ротор перед установкой всегда прикладывать к старому и строго сверять. 6) Осаживать ротор 0.5мм, можно использовать линейку и щупы 7) Мотор в ВМТ, метка как на сальнике (метка не всегда вертикально, нужно либо проверять по старому, либо правильно подбирать деталь) 8) Снизу сальника по всей плоскости герметик, поддон можно не снимать 9) Не забыть протереть и обезжирить датчик коленвала Это полная инструкция, больше не спрашивайте) Сам сделал с первого раза, ротор сверял и поставил старый оригинальный, он жестче

Спасибо Дорогой,Я не менял ещё,изучал вопрос читал где-то что можно неправильно поставить,не охото всё по второму разу снимать

Спасибо за видео, очень понятно .подписка 100%

Такая же проблема, ты меня просто выручил, я всю голову сломал, всё сделал по "учебнику", а не заводится. Спасибо за совет я даже не думал, что может быть так!!!

@avtovit5758

2 жыл бұрын

У меня на поиски причины ушло почти две недели )

@user-mh8xk3lt5z

2 жыл бұрын

@@avtovit5758 как я тебя понимаю, когда всё сделал правильно, а оно не работает. И просто не понимаешь куда ещё залезти, это жесть.

@user-wf7ki7nt1x

Жыл бұрын

@@avtovit5758 в итоге старое кольцо установили или новое?

@avtovit5758

Жыл бұрын

@@user-wf7ki7nt1x здравствуйте. Установил старое кольцо.

@vking2907

Жыл бұрын

Как называется пластмассы

Обидно,досадно,ну ладно... Красавчик , разобрался ,сделал, починил. Молодец ! Спасибо за видос, подписка. Если что есть полноценный newtis. По необходимости поделюсь ;)

Спасибо тебе, настоящий мастер своего дела, благодарю ,счастья тебе и благополучия!!!

Спасибо за опыт. Вот ты не знаешь зачем полез смотреть фишку. Вот и я не знаю зачем смотрю это видео. Но одно точно с кольцом ты меня здорово удивил я не знал и если бы с толкнулся с такой проблемой долго бы разбирался .

Баллляяя,коллега,спасибо тебе огромное родненький,собираю этот мотор на амарок и собрал на этом колечке,как же во время. Салям из Казани 👍🔥😁 Блага,всего наилучшего брат 😁

@avtovit5758

Жыл бұрын

Спасибо и вам всех благ 🤝

Спасибо коллега.Собираю Т5.Сальник поставил ,но не cверил зубья.Буду перепроверять.Хорошо коробас не накинул,то ещё удовольствие,особенно подрамник.🤝

Спасибо огромное, бомба!

Держи лайк, дружище!

Дякую велике я ще раз переконався треба бути уважніше і ставити все так як було 👍

Дякую велике я ще раз переконався треба бути уважніше і ставити все так чк було 👍

Спасибо большое, будем проверять , честно говоря и не ожидал, что такой «прикол» может произойти

Я разницу в зубев видел тогда когда вы поменяли первый раз

Новое кольцо от 2,0 двигателя,а старое от 1,2

Вот это номер, если не посмотрел бы, не знал бы. Видимо номера у этих Сальников всë таки разные, у vag бывали ревизии по ГРМ. Например на 1,4tsi меняли в 2010 году количество зубьев на шестерни ГРМ, также соответственно менялась и цепь ( по разбегу звеньев). Возможно, что причина в этом.

Потому, что надо запчасти покупать по ВИНу и желательно оригинал, а не по цвету кузова, как на тракторе Беларусь..

@avtovit5758

2 жыл бұрын

Так запчасти по вину и подбирались. Но как каком-то этапе, что-то пошло не так. Может подборщик бывший работник МТЗ? Не знаю. Но по итогу все получилось.

Привет с минского рацона

👍👍👍👍

Я первым делом сравниваю кольца...почемуто очень часто они не такие как надо(зубья в разных местах)...печаль....но у меня другая печаль,поставил,подождал 4 часа как положено,и он новый потек... с...ка...

Когда выдаёт ошибку рассинхронизации, выдаёт и параметры оборотов, там же лёгким делением на 2 и

ты красавчик в работе но себя не уважаешь работая в таком бомжатнике надеюсь оно того стоит или нужда . Успехов в работе .

@avtovit5758

8 ай бұрын

Благодарю 👍

@avtovit5758

8 ай бұрын

Могу сказать, что это хобби, а не основная работа. Есть много случает, когда у меня хорошее настроение и мелкий ремонт, могу сделать бесплатно, либо за символическую стоимость ))

Аналогічна проблема але самі догадались що щось не так з кільцем

На каком пробеге у данного двигателя необходимо менять цепь маслонасоса, она же цепь балансирного вала?

Стіну можна назвати, ,,щоб не пройо..вати!"

красавчик👍А сальник без оправки встаёт?

@avtovit5758

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если аккуратно, все станет )

Привет каким способом ставили салник? Посадили на герметику и закручивали болтами?

@avtovit5758

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Герметик использовал только в районе соединения с поддоном и закрутил болтами.

очень похож на wv t5

@avtovit5758

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Практически на всех вагах после 2005 года, пошли такие сальники.

Разбег по зубам считывание. Такое бывает со шкивами коленвала которые с резиновым демфиром.

А вы прокачку топливной системы делали? А то возможно из за этого не заводилась, у меня похожая ситуация была, потом машина постояла минут 10 и завелась. А прокачку делал через Васю диагноста... Если делать прокачку, то заводится без проблем.

@avtovit5758

8 ай бұрын

Здравствуйте. Нет, прокачку не делал.

Считывающие кольца разные, рубцы и соотвецтвенно магнитные полосы с кторых датчик считывает обороты разнятся !

А в нас Кадді 1,9 2005року завелося поробило ,дуже гарно тихо робило.Потім заводити через тиждень,а воно не заводиться ,але як встановлювали магнітне кольцо воно полотно не прилягало.

@avtovit5758

Жыл бұрын

Здравствуйте. Кольцо не должно плотно прилегать. Должен быть зазор около + - 1 мм.

@user-wm6tm5yp5u

Жыл бұрын

@@avtovit5758 кольцо не тримається за колінвал провернуло мітку на магнітній лент і як його зафіксвати

@avtovit5758

Жыл бұрын

@@user-wm6tm5yp5u посадите на стекольный герметик.

@user-wm6tm5yp5u

Жыл бұрын

@@avtovit5758 дуже ,дуже дякую вам, а то нам радили класти на холодну зварку.

@avtovit5758

Жыл бұрын

@@user-wm6tm5yp5u холодную сварку точно нет. А стекольный герметик хорошо держит нагрузки и температуру. Но именно для стекол герметик. Я обычно пользуюсь герметиком для автомобильных стекол.

Подскажите, двигатель снять вверх, задрав капот не получится? Надо разбирать весь перед или Вам так проще было?

@avtovit5758

6 ай бұрын

Здравствуйте. Он вверх не достанется, мало места. Только если отдельно кпп снимать и потом двигатель.

@pay19

5 ай бұрын

@@avtovit5758 уже успел прочесть ЕТКА говорится, что вместе с КПП вниз

WV T5 принцип тотже только зубев не видно. По заднему сальнику. И посчитать их невозможно. Вопрос на засыпку? Как проверить согласованость, старого и нового кольца, если он магнитный?

@avtovit5758

9 ай бұрын

Здравствуйте. Есть специальные тестеры, для проверки магнитных колец АБС. Такое же можно использовать и для проверки магнитного кольца сальника.

Спасибо за видосы, особенно за фольксваген поло 1.2 tdi т.к являюсь владельцем такого же авто))) у меня вопрос: надо ли менять помпу при замене комплекта ГРМ?

@avtovit5758

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Помпу меняю каждую вторую замену ГРМ, т.е. через 120 т.км.

@user-wt4zs7zf9n

2 жыл бұрын

@@avtovit5758 у меня поло с Германии и пробег 205 тыс/км и думаю надо ли лезть в помпу или пусть стоит и заменить только ГРМ...

@avtovit5758

2 жыл бұрын

@@user-wt4zs7zf9n судя по пробегу, я бы поменял.

@user-wt4zs7zf9n

2 жыл бұрын

@@avtovit5758 я просто думаю там то 100% меняли.. хочется рискнуть) до этого были авто и с большими пробегами и помпу ни на одной не менял ни разу. Правда авто были с цепным мотором..

@avtovit5758

2 жыл бұрын

@@user-wt4zs7zf9n если книги по обслуживанию нету, очень плохо. И на каком пробеге меняли помпу, тоже неизвестно. Поэтому только вам решать, менять или нет.

Лайк конечно, ситуация интересная, какого хрена реперные диски разные, сальник не с этого мотора?

@avtovit5758

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Сальник подбирался по номеру кузова. А как произошло что он не подходит, не известно. Либо подборщики такие, либо в коробку положили не то.

Кольцо для трехцилиндрового ДВС.

Как называется пластмассы

Здравствуйте. А вы на CWV моторе сальники распредвала не меняли? Который сальники без пружины?

@avtovit5758

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Так этот сальник тоже без пружины.

@avtovit5758

2 жыл бұрын

Его называют тефлоновый и устанавливается через оправку, которая идёт в комплекте. Такой же стоял и заводской сальник.

@user-zt5gz5hw2y

2 жыл бұрын

@@avtovit5758 Да я знаю. Хочу с пружиной найти . Аналог. Потому что я уже 3 раза менял, всё равно текут это сальники? Тоже фирма виктор ренз. Менял сальники с отправкой, без оправки, посадил на сухую и 4 часа не заводили. Всё равно бежать эти гра... ные сальники?

@user-zt5gz5hw2y

2 жыл бұрын

@@avtovit5758 Может вы меняли когда нибудь? Эти тефлоновые сальники на машине 290 ооо пробег. Может быть оригинальные попробовать?

@avtovit5758

2 жыл бұрын

@@user-zt5gz5hw2y какая у вас проблема? И тефлоновые, и резиновые сальники хорошо ходят при условии что вал в хорошем состоянии и нет борозд. Оригинальный сальник стоял тефлоновый, поставили тоже тефлоновый. На оригинальном сальнике двигатель проехал 310 тыс. км.

Мда . Вот и заработай на ремонте. можно было еще две недели лазить и не найти. А потом говорят что так дорого за работу. Мастеру успеха в нелегком труде .

@avtovit5758

Жыл бұрын

Спасибо 👍

@user-gk6jb6dw7z

Жыл бұрын

Эльза в помощь и чательное изучение материала.

У меня ошибка Epc в диагностике показывает датчик каленвала а там не по метке но по интернету поставили я знаю что не датчик но как у вас проблема метке может ли за него показывать ошибку епс

@avtovit5758

Жыл бұрын

Здравствуйте. По ошибкам точно не вспомню, но помню что при диагностике, обороты коленвала не совпадали с оборотами распредвала. После правильной установки, двигатель запустился хорошо.

@vking2907

Жыл бұрын

​@@avtovit5758Не правильно поставили эту который вы с пластмассы ставите я нашел проблему хочу исправить

от чего лёг мотор? маслянное голодание я слышал а конкретно что и на каком пробеге?

@avtovit5758

Жыл бұрын

Здравствуйте. После поездки по лесу пробили поддон, Масло вытекло, датчик давления ничего не показал. Так ехали ещё около 10 км. пока вкладыши не начало прихватывать. А далее шнурок, гараж и замена двигателя. Если бы не пробитый поддон, ещё бы ездила и ездила.

Приветствую. Если кольцо так снимается, то теоретически можно поменять только сам сальник. Без обоймы и кольца???

@avtovit5758

Жыл бұрын

Здравствуйте. Да, сальник можно поменять отдельно.

@Peterbilt_27RUS

Жыл бұрын

@@avtovit5758 если я правильно понял, там под этим кольцом стоит обычный сальник? Спасибо за ответ

@avtovit5758

Жыл бұрын

@@Peterbilt_27RUS сальник идёт в корпусе. Отдельно сальник поменять не получится. Экономия только на кольце датчика коленвала. Но он идёт в комплекте. Главное зубья обязательно проверить.

@Peterbilt_27RUS

Жыл бұрын

@@avtovit5758 ясно. Спасибо.

А если на один зуб вернуть на зад? Чтобы метка не доходила.

@avtovit5758

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Пробовал и назад и вперёд ничего не менялось, пока не переставил кольцо.

где суть и видео установки? самое нужное не показано

Здравствуйте, как поменять датчик коленвала на этом авто? Снизу можно или сверху пытаться?)

@avtovit5758

10 ай бұрын

Здравствуйте. Можно попробовать сверху. Но разбирать в любом случае надо много. Максимально в труднодоступном месте находится.

@serginiohustler8076

10 ай бұрын

@@avtovit5758 спасибо!

@serginiohustler8076

10 ай бұрын

@@avtovit5758 Скажите в чем причина пожалуйста. Прыгает давление в рампе и холостой ход при нагреве от 67 градусах и выше. Поменял клапан на рампе и дозатор на ТНВД, форсунки по обратку норма. Включаю свет или вентилятор, сразу выравниваются параметры и пропадает вибрация. Где дальше смотреть?

@avtovit5758

10 ай бұрын

@@serginiohustler8076 здравствуйте. Под баком стоит "второй фильтр", он служит ещё регулятором давления. Может быть в нем причина. Проверить ещё насос в баке и сетку в баке.

@serginiohustler8076

10 ай бұрын

@@avtovit5758 то же думал, смотрел ваши видео. Даже купил этот фильтр регулятор. Но его не оказалось) Даже на баке только два штуцера. Бак мыл и насос проверил.

не правильно подобранные зап части по вину авто !

Не той стороной?

@avtovit5758

Ай бұрын

Здравствуйте. Нет то задающее кольцо было, пришлось ставить родное.

Подскажите где мазать герметиком? Ведь там заводское резиновое уплотнение

@avtovit5758

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Я мазал в месте соединения с поддоном двигателя. На всякий случай.

Cfw

Как называется пластмассы