Друг где же это видео было неделю назад. Перерыл весь инет в поисках подробного описания замены этого сальника, и магнитного кольца. Не нашел и пришлось отдавать машину в сервис что бы заменили маховик, и еще этот сальник с кольцом. Я просто на столько щепетильный что не могу доверить эти работы другим. Ну надеюсь что мастера соблюли все эти требования.

Цены на специальное приспособление конские, и ещё я видел, как после запресовки кольца делают промер глубины посадки штангелем. А так спасибо упростили.

Отличное видео, столько времени искал как заменить. Все рассказано грамотно, спасибо!

Отличное видео без лишней воды 👍

здравствуйте 👋 а ещё течь заднего сальника ведет к пропуску зажигания и выдает ошибку ... течь это плохо но печально то что машина троит ... двоит... нет холостого хода .. глохнет .... а еще на примере Тигуан фольсваген сальник ТЕФЛОНОВЫЙ и его сажать только на обезжиренный вал это важно ! выдержать 4-6 часов установка при температуре не ниже +15 видео это сказали молодцы ! я столкнулся с идиотами которые установили на вал смазанный маслом ... и к сожалению пришлось переделывать с приобретением 2 сальника

Ого, не знал про сцальники из тефлона

Интересуюсь методикой замены заднего сальника КВ на WV Т5. Не для того чтобы самому менять а просто для того чтобы не приехать лохом на автосервис. И возник вопрос - зачем выставлять коленвал по меткам, если сальник имеет пластиковый фиксатор? Посмотрев ваше видео до меня дошло, что это кольцо не на месте стоит а крутится с вместе коленвалом!!!😃 Вот вроде как очевидная вещь а не сразу соображаешь. Тем более этот фиксатор сбивает с толку. Кстати смотрел много видео и везде говорится про установку КВ в ВМТ, но ни кто не говорит для чего, хотя есть казалось бы фиксатор этого кольца!!! А вот я вроде и не совсем дурак, но не понял сразу. Поэтому тут пробел в методике подачи материала авторами видео! Мне так кажется! Не все такие дотошные. В основном все делают по принципу - сказано поставить ну и "молча" ставят. А вот некоторые (особо одаренные😀) задают вопросы, типа - а зачем? И еще вопрос -если я с заменой сальника буду менять и новое сцепление с маховиком, то цена работы по замене сальника будет такая же, как и в случае установки старого сцепления? Меня интересует только стоимость работ. И не именно на вашем сервисе, а вообще в принципе. Такая же? Запчасти свои. Спасибо.

@euroautorussia

6 ай бұрын

Наши видео не столько для того, чтобы научить людей производить ремонт самостоятельно, а чтобы показать, что в любых, даже вроде простых операциях есть нюансы, которые нужно знать. Люди с головой сделают правильные выводы и оценят собственные силы. Это про вас, если что 🙂 Что касается стоимости работ, правильнее сказать, что при замене сальника замена сцепления - бесплатно, но никак не наоборот.

@user-yd9xg7tx8c

6 ай бұрын

@@euroautorussia так я про это и имел в виду, что самому менять нет возможности и опять же эти пресловутые нюансы, о которых мало кто знает. Но видео посмотреть полезно, чтобы представлять объем работ. И если говорить о стоимости работ по замене сальника, то какова обычная стоимость?

Особенности замены сальника коленвала... Тут без стакана не обойтись!

Гольф 4 2.0 АКПП, появилась течь масла между ... да, как на видео. Завез в сервис, открутили АКПП, купили сальник в оправе, но без датчика. поставили колечко выскочило, как только сальник сел на вал. собрали. машину откатили и сутки стояла без движения. далее завели и поехал. какое то время было сухо все, спустя может месяца 2-3 снова капли масла на асфальте. Машинка ездит, масло уходит, и ждет повторной процедуры. Кстати сальник говорят какой то "кожаный", вроде как.

@ufo4128

3 ай бұрын

Присадку попробуй стоп течь😮

5:10 , а реально, ведь вы не снимали паддон. Поясните, так всё таки нужно его снимать или нет?🤔

В тефлоновых сальниках элринг в инструкции указаны 2 часа И в эльзе указан размер глубины посадки магнитного кольца, вы этого не сделали, тефлон как правило не оставляет износа на рабочей поверхности, а вот резина как раз изнашивает

Доброго времени суток! Единственное не упомянули сколько глубоко загонять магнитное кольцо сальника🤔 а это очень важно ☝️

@euroautorussia

9 ай бұрын

Справедливое замечание!

@user-et7dp6qu6fKaiMai

7 ай бұрын

0.5 мм ниже плоскости флянца

VAGовские сальники, великие и ужасные. Был забавный случай в автодоке - на выдаче минут 5 искали абстрактную резинку, ибо деталь была переведена как "сальник", а по факту - железка.

@user-vh5ev9oq3s

2 жыл бұрын

Ну по крайней мере, тефлоновые ВАГовские сальники валы не съедают;)

Да, меняются времена. Про уплотнение коренного флажками и "верёвкой" мало кто вспоминает. Ну а если серьёзно. Не заводить 4 часа. Сдаётся мне, джентльмены, за гораздо меньшее время поставить КПП и собрать всё остальное конечно можно. Только зачем так гнать?

@Fasthut

2 жыл бұрын

Так тефлоновые сальники применяются не только как задние:-) Например передний можно заменить за час.

@8t210

2 жыл бұрын

@@Fasthut в "лобовухе" уплотнения верёвкой-набивкой не было. Или я не застал.

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@8t210 лично я не встречал.

@user-gk6jb6dw7z

Жыл бұрын

@@Fasthut передний на этом матче тоже тефлоновый и в инструкции тоже нельзя заводить 4 часа

подскажите есть ли смысл менять не текущий сальник, предстоит замена сцепления, и вот думаю нужно ли менять сальник, Сейчас масло из него не течёт

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может ли из за данного сальника, вернее после его замены стали плавать обороты, диапазон примерно 20-30 оборотов независимо это на холостом ходу (550-650) или на ходу 1000, 2000, 3000, 4000?

Круто, баночки из под йогуртов уже значит не нужно собирать - оправка в комплекте. Сжатым воздухом не диагностируете места течи? Если да, то какое давление в картер подаёте?

@euroautorussia

2 жыл бұрын

Обычно место течи нетрудно локализовать по следам подтёков масла:) Наддувать для этого ничего не требуется. Если же агрегат уже весь замаслен и источник определить не получается, производится мойка агрегата и мониторинг состояния.

@user-gt6ic3sv6l

Жыл бұрын

Та же проблема за неделю 2 сальника заменил. и один хрен тест масло после прогрева ДВС.

А как же на счет того, что магнитное кольцо должно быть утоплено на 0,5 мм по отношению к фланцу коленвала ?

@sulin57

Жыл бұрын

Тоже интересует этот вопрос , на вам не ответили значит и так работает

Прошу совет после замены комплекта сцепления вместе з двухмассовым маховиком по Люку на шкода суперб 2 . 2,0 дизель,также поминяли сальник з магнитным кольцом, после заметил што двигатель начал работать болие слышно и както жостко, но заводится хорошо, возможно ли што не точно поставили сальник , и можно ли проверить спомощу диагностыки угол зажыгания.

@euroautorussia

Жыл бұрын

Да, ваша версия имеет право на жизнь. Надо проверить совпадение фаз и показания датчика

Добрый вечер , скажите а без подьемника на мини эстакаде получится заменить сальник

@euroautorussia

4 ай бұрын

Здравствуйте! При суровой необходимости можно и без мини-экстакады. Но и результат/качество может варьироваться…

А принцип работы сальники из тефлона какой? Отличия от каучукового не только в материале же?

@euroautorussia

2 жыл бұрын

Принцип работы сальника не сильно зависит от материала уплотнения. Тефлон используется в большей степени из-за большего ресурса.

Яков, здравствуйте,а как же о рекомендации завода о заглублении счётного кольца относительно плоскости пятки кол.вала на 0.5мм?Или опыт говорит,что это не существенно....Вы этот момент не упоминули вообще

@Fasthut

2 жыл бұрын

В ELSA есть описание процедуры замены заднего сальника и кольца при нём с помощью упомянутой приспособы, там нет вариантов глубины посадки, потому и данные цифры не фигурируют:-)

@ottodizel4527

2 жыл бұрын

@@Fasthut значит эта информация из разряда -ОБС

Классное видео, только я не понял, какой стороной относительно жидкости надо ставить сальник? Уточняю, мне не для авто, но принцип везде одинаковый. И ещё совет, кому-то точно пригодится. С коробки масло или с двигателя легко проверить с помощью обычной воды. Надо соскребти вытекшее масло и кинуть в водичку. Если пойдут радужные разводы, ну как от бензина, значит масло с коробки, а если нет, то с двигателя. Кому интересно проведите опыт, капните капельку масла с коробки и отдельно с двигателя. Увидите разницу. С двигателя капелька будет плавать, ни какой реакции, а с коробки, пойдут разводы. Слава Україні !!!

@euroautorussia

Жыл бұрын

К сожалению, формат KZread не позволяет прикреплять картинки или чертежи, а словами на ваш вопрос ответить сложно, уж извините. Обычно, держа сальник в руках, не возникает вопроса как именно его устанавливать:-) За совет спасибо. Мира всем.

@user-alaverdu

Жыл бұрын

В составе России, а так да, хероям в срало!!!

Получается, что если сальник не из тефлона, а из каучука, то рабочую поверхность надо смазывать?

@euroautorussia

Жыл бұрын

Надо в каждом случае читать инструкцию от производителя. в каких-то случаях предписано нанесение герметизирующей смазки, в других - моторного масла, а иногда наоборот указано, что сажать только на сухую обезжиренную поверхность.

,я концовку не понял. есть оправка но кольцо забили а потом проверили соответствие. дак накой тогда эта оправка если изначально не не установили.

@euroautorussia

Жыл бұрын

Видео о том, как можно обойтись при отсутствии специальной оправки

@user-gt6ic3sv6l

Жыл бұрын

я уже 2 сальника за неделю поменял. оба текут. КАЧЕСТВЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ👍

Здравствуйте, как к вам записаться? Скиньте адрес пожалуйста!

@euroautorussia

Жыл бұрын

Здравствуйте! Вот здесь список всех адресов: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/. Записаться можно по тел. 8 (800) 533-79-64 или в мессенджере euroauto.ru/messenger/call/

Если случайно сместить реперный диск в сторону раннего зажигания, мозг адаптируется или мотор будет детонировать в резких режимах?

@euroautorussia

Жыл бұрын

ЭБУ будет видеть расфазировку и, кроме зажигания чека, наверное, пытается сначала её корректировать, меняя УОЗ и играясь впрыском, это в свою очередь только ухудшит работу двигателя и что будет дальше можно только фантазировать, потому что на практике пока что с таким не сталкивались:-)

@simoncustom6090

Жыл бұрын

@@euroautorussia вот и я думаю так же, задающий диск очень важная точная деталь, как можно было додуматься сделать его из мусора, который можно прилепить с погрешностью. Заменил сальник машина перестала нормально бодро ехать, отличный результат ремонта))

Поставил новый сальник, помогло ненадолго. Может ли масло сочиться через болты??

@euroautorussia

Жыл бұрын

Категорически отрицать нельзя, есть прецеденты, когда масло текло сразу, на новых авто, были даже отзывные кампании. Но с большей долей вероятности ошибка совершена при установке сальника

Подскажите пожалуйста я поменял 2 раза некси 1.6 результаты 0 течёт масло есть другие причины?

@user-gl4io7zd2b

7 ай бұрын

Хрен его знает,и у меня такое,может сальник найти на 1мм меньше внутр.диаметр.

@euroautorussia

6 ай бұрын

Например, может быть проблема с системой вентиляции картерных газов, или избыточное давление этих самых газов

Здравствуйте поменяли сальник коленвала опять течёт масло что делать Шкода рапид

@euroautorussia

Жыл бұрын

Может быть повреждена рабочая поверхность вала, может неисправна система вентиляции картерных газов, а может замену производили с нарушением технологии. Например, без оправки, или не обезжирили рабочую поверхность при установке тефлонового сальника, не выдержали положенные 4 часа и тому подобное. Нормальный сальник при правильной установке течь не будет. Значит, где-то есть ошибка.

@user-yk4bt4pz5e

Жыл бұрын

@@euroautorussia спасибо большое понятно

А если вал испорченный то нужно каробку новую ставить?

@Fasthut

Жыл бұрын

Про какой именно вал вопрос? Про коленвал или первичный вал коробки передач?

взял и смыл метку))

А можно такие сальники ставить повторно?

@euroautorussia

10 ай бұрын

Увы, но нет

🙂🤝👍

👍👍👍👍👍👍👍

У Вас на 9:16 оправка не с Пежо 308?

@euroautorussia

Жыл бұрын

Нет, эта оправка продается вместе с сальником

@BatykaAgafon

Жыл бұрын

@@euroautorussia похожа на оправку к сальнику коленвала П 308

Здравствуйте где это сервир я тоже поменять надо сальник

@euroautorussia

Жыл бұрын

Добрый день! Все адреса наших СТО вот здесь: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/

Так ведь сам сальник не касается вала, он трётся об ротор. Зачем так тщательно обезжиривать кол.вал?

@euroautorussia

Жыл бұрын

Это как это? Задача сальника - уплотнять поверхность вала, а не ротора

@user-op2cj1wq3s

10 ай бұрын

Яков, подскажите пожалуйста, - нельзя смазывать даже силиконовой смазкой рабочую поверхность? Разве без смазки он не сотрётся через пару тысяч?

Очень странно, что поддон на герметик, и крышку на герметик.

Зачем снимать поддон!?

@euroautorussia

10 ай бұрын

Ответ в самом видео:)) kzread.info/dash/bejne/lqNqsqp7YM2rpZs.htmlfeature=shared&t=496

@yevhen1003

5 ай бұрын

@@euroautorussia но по факту вы поддон и не снимали же :)

Сальник - от слова САЛО , уплотнения были верёвка пропитанная салом .

@user-gl4io7zd2b

7 ай бұрын

Раньше специально для сальников кормили свиней одной свеклой,вырезали и ставили.

🇺🇦🇺🇦✌️🇺🇦🇺🇦

Зачем нам смотреть ваши лица, не лучше ли нормально показать людям как снимается сальник с помощью трёх болтов и как устанавливается считывающее кольцо ближе и более подробно??? Бесполезное видео и одна болтовня

Много лишней болтовни .Отстой.

Здравствуйте. Подскажите есть левое или правое направление у тефлоновых сальников, или без разницы.

@euroautorussia

8 ай бұрын

Здравствуйте! Направленный сальник или нет, не зависит от материала, из которого он изготовлен, а только тем, как задумано производителем. Он может быть и двустороний, и направленный.