Класс!!! Спасибо! Без литья воды на 40 минут!!! Очень информативно и кратко.

@Fasthut

3 жыл бұрын

Благодарю.

@rus102ufa

2 жыл бұрын

Полностью согласен. Четко и кратко.

Вы просто красавчик. Все четко спокойно и доступно все разжовано только проглотить. Спасибо что есть такие люди как вы есть чему научиться от ваших видео.респект и уважение. И как всегда лайк👍👍👍✌️✌️✌️

Привет с Воронежа, дядька какой делает,молча без лишних движений,приятно посмотреть!

Все ясно и понятно!

Спасибо за видео!

Все четко и подробно,срасибо.

Побольше таких видео! И желательно не только VAG.

@Fasthut

3 жыл бұрын

Спасибо. К сожалению я всю трудовую деятельность специализируюсь на VAG,и только о них могу делать материал хоть с какой-то толикой претензии на точность и достоверность:-) Впрочем, в моей практике есть видеоролики и по другим маркам, только вывешивают их в рабочем канале, от имени ЕвроАвто. kzread.info

толковый мужик!!!

Молодец хоть один толково все объяснил и показал . Никак эти чунгачкуки , половина покажут , половина специально скроют инфу . Я про то как лучше сорвать болт коленвала . Думал стопор какой есть на маховике оказалось что нет. А такая преблуда как у вас есть только самодельная )))) походу без спец стопоров распредвалов и индикатора не получиться выставить метки ? Самоделку замутить какую.

Отличное пособие

Так держать

На 240000 км не вышел натяжитель цепи, проскока цепи не было, замена, сейчас 280000км пробег

❤

Здравствуйте Яков. Скажите пожалуйста, при выставлении фаз грм, коленвал имеет небольшой ход в положении вмт и шаблоны для распредвалов имеют люфт в отверстиях под болт крепления. Как ловить эти фазы? Ставить все по середине?

@Fasthut

Жыл бұрын

Доброе утро. С подобным люфтом я тоже столкнулся, когда приобрёл самый доступный набор. А затем поработал с оригинальным инструментом и, как говорится, почувствовал разницу:-) Вашем случае думаю - да, самое простое, ставить по центрам

Спасибо за видео, расскажите об выпускном коллекторе,проблемная тема у поло седан, можно ли заменить на похожие коллекторы от других машин без прошивки блока или ставить Стингер с прошивкой и с удалением катализатора,осветите этот вопрос пожалуйста если возможно.

@Fasthut

3 жыл бұрын

Виктор, по нелепому стечению обстоятельств мне лично не доводилось сталкиваться с проблемой коллекторов на Поло, хотя слышал о ней не раз. Так что и подсказать ничего не смогу, извините.

@user-hl4tx7zl7s

3 жыл бұрын

прогорел коллектор примерно на 80000 между 2 и 3 цилиндром. поло 2012 года. поставил стингер ничего не шил никаких обманок ездию уже 149000 все ок. В цилиндрах правда уже компрессия 8 атмосфер всего лишь. Не знаю надолго еще двигло хватит или нет. Не думаю что выпуск как-то повлиял на двигло.

@hadjimurad6255

Жыл бұрын

​@@user-hl4tx7zl7s выпуск влияет на количество топливо бедная или богатая смесь. И то и другое плохо. У вас залегли кольца со стороны выпускных клапанов от перегрева поршень деформируется и зажимает кольца если вы катаетесь на 92 и без программы. Да и ещё отвод масла у масленных колец очень плохой чаще масло меняйте. Я на 100 откапиталил мотор. Кольца поставил от 1.4 турбо после некоторых токарных работ с поршнем

Подскажите пожалуйста. Фиксаторы распредвалов есть двух видов. Как у Вас на видео и два отдельных на каждый вал. Как понять какой именно подойдёт до разбора?

@Fasthut

11 ай бұрын

Если я правильно понял вопрос, то именно для CFNA нужно два отдельных фиксатора . В любом случае номера необходимого инструмента я беру в том же источнике, где и все моменты, то есть в ELSA

У меня Пробег 242 тысячи собираюсь менять. Мужики кто на каком пробеге менял цепь? Почувствовали ли вы что уменьшился расход топлива+ появилась мощща и вы покупали готовый комплект замены или самостоятельно покупали отдельно каждую запчасть?

Саме вчора замінили цеп на такому двигуні. 150к пробігу. Цеп майже в критичному стані була. ..... Не економте на обслуговуванні автомобіля, і спокійно будете їздити 😊

Как дизель работает это чудо немецкого творения

@ttt3253

Жыл бұрын

Это звук форсунок. Нормально

@makswhite2541

Жыл бұрын

Главное, что работает.

@user-vu5gs5kl1p

2 ай бұрын

Да он с 40 тысяч пробега начинает как помойка работать и работает так до 500 тысяч и лезть в него не нужно. На моём сейчас 307тысяч цепь родная думаю уже нужно посмотреть что с ней

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за приблуда используется при заливании масла ? Что вставляется в заливную горловину ?

@Fasthut

Жыл бұрын

воронка Licota ATS-3405 для заливания масла, ничего волшебного, в любом магазине, торгующем спец инструментов для автосервиса

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как быть, если распредвалы всё же разбежались( скажем фазы немного ушли из-за растяжения цепи)? Как их поймать в нужной фазе? Ведь это устройство только их фиксирует при положении коленвала в вмт

@Fasthut

2 жыл бұрын

Фиксаторы фиксируют валы (простите за тавтологию). Отпускаете центральные болты шестерёнок, надеваете цепь, натяжитель, вынимаете фиксатор натяжителя, и - вуа-ля, валы в фазах, цепь заняла своё положение. И в этот момент затягиваете центральные болты звёздочек на распредвалах.

@user-oo4wu1nn5k

2 жыл бұрын

Я извиняюсь, может я просто не до понял. То есть этот так сказать кондуктор (фиксатор валов) фиксирует их именно в том положении, в котором надо ( образно говоря по шаблону)? Можно ссылку на данный инструмент?

@user-oo4wu1nn5k

2 жыл бұрын

Заранее спасибо!

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@user-oo4wu1nn5k euroauto.ru/blog/service/2019-03-10-tcep-grm/

Да можно не менять ее вообще, поменял на пробеге 200к сказали накуй оно тебе нужно было, все ровно было!

Яков, неоднократно слышал что цепь в VW Polo с cfna , может растягиваться в т.ч. из-за того что машину оставляют на скорости. Не особо этому верю, но вопрос существует.

@Fasthut

2 жыл бұрын

растяжение цепи из-за остановки на передаче точно не произойдёт. При изготовлении каждая готовая цепь принудительно растягивается специальным прессом, и эта нагрузка куда больше. А вот перескочить на зуб/два - может легко.

По работе информативно спасибо. В комментариях говорят что машина прошла 200.000 км на родном грм комплекте, это правда? Для такого пробега цепь вытянута не сильно, имхо. Жаль не показали как натяжитель родной был вытянут. Слышал таксисты гоняют на этих моторах до 500к км и цепи не меняют. В общем думаю если машину сильно не мучить, то до +/- 300к должна доходить вполне. Сильно дорогая процедура замены выходит, если ставить оригинал. Что скажете?

@Fasthut

2 жыл бұрын

Если говорить о том, сколько можно ездить на родной цепи до наступления каких-либо поломок, то действительно можно оперировать сотнями тысяч километров. Однако практически все цепи, которые доводилось снимать после 100 тык, уже были заметно вытянуты по сравнению с новой. На машине с АКПП на это можно наверное закрыть глаза, а вот на механике велик риск перескока цепи, особенно для тех, кто не любит пользоваться ручником и привык оставлять машину на передаче:-) По ценам не готов называть какие-либо цифры, они меняются каждый день. Но не дёшево, это точно.

@user-yw5eu8xo4j

2 жыл бұрын

У нас шкода рапид 2013 г.в, Мотор cfna 1.6 л. Коробка механика. пробег 275 150 км, Цепь с завода ещё пашет на 5 баллов, Масло стало бежать (прокладка) из за чего Будем менять и цепь в комплекте Естественно на оригинал)).

@lab20115

Жыл бұрын

Двое знакомых отьездили по 300 000 км без замены, звуков посторонних не наблюдалось, а сервису выгодно менять все часто, денег больше, у них и масло чують ли не каждые 5000 замена, при этом у немцев 30 000 км замена масла

@user-vu5gs5kl1p

2 ай бұрын

Сейчас на машине 307 тысяч, только сейчас думаю о замене и то прежде посмотрим на выход гидронатяжителя

Подскажите, зачем менять гидронатяжитель цепи? Что в нем изнашивается?

@Fasthut

2 жыл бұрын

Любые подвижные детали со временем изнашиваются

@sergeyx507

Жыл бұрын

Все что у меня износилось на пробеге 400тыс это нижняя звезда, цепь и башмаки, остальное не трогал

Проехал 196т пока тишина

Здравствуйте! Помпа тоже долго ходит как и цепь ? Помпу меняем вместе с грм? Если что извините за такие вопросы вчера только купил поло б/у. Заранее спасибо

@Fasthut

2 жыл бұрын

Лично я не замечал четкой взаимосвязи ресурса цепи и помпы. Пожалуй даже можно сказать, что водяные насосы доводилось менять почаще, чем залезать в привод ГРМ:-)

@user-lk4mh6vu2j

2 жыл бұрын

@@Fasthut спасибо

@user-ji2mq3ve9l

2 жыл бұрын

Помпа умерла у меня на 50 тысячах км. У кого то после 100

@user-yw5eu8xo4j

2 жыл бұрын

Помпа меняет чаще чем цепь

@horses116

Жыл бұрын

@@user-ji2mq3ve9l у меня на 170 умерла

Подскажите, общий пробег на моем авто 100 тысяч, из которых 40 тыс. проехал я. Стоит поменять цепь или острой нужды нет, сколько ещё можно проехать, так как финансы поют романсы

@twomulta3057

2 жыл бұрын

185 собираемся поменять, кто-то только на 220 собирается, зависит от звука цепи у нас появился на 160

@user-abc-abc

2 жыл бұрын

@@twomulta3057 Как определить этот звук? И не перепутать с другим звуком.

@sergeyx507

Жыл бұрын

На 400 поменял цепь в норме еще никаких звуков

Вопрос такой там получаеться на цепи нет метки? И коленвал не фиксировали?

@Fasthut

11 ай бұрын

В данном варианте фиксация коленвала при замене цепи и не предусмотрена. Вся технология, описанная в видео - точная копия пошаговой инструкции из ELSA

Всем здравия!!!Ребят,тема уже конечно заезжанна с моторами CFNA точнее с их стуком при холодном запуске. Только вот так и не особо я понял, чревато это большим ремонтом или же ездить и не париться??? Многие пишут что по 200тысяч и более проезжают с этим стуком, так ли это?

@Fasthut

3 жыл бұрын

Не не, не надо путать стук от перекладки поршней, вследствие заводского просчёта, и стука провисший цепи!

@user-wj5se3hs3h

3 жыл бұрын

@@Fasthut то есть можно не обращать внимания на стук(перекладку поршней) ездить и не парится???

@Fasthut

3 жыл бұрын

@@user-wj5se3hs3h , у меня лично нет информации о фатальных последствиях езды с этим стуком.

@user-wj5se3hs3h

3 жыл бұрын

@@Fasthut понял спасибо.

@mgoo5376

3 жыл бұрын

А мотюль х цесс нормально лить?) от какого масле меньше стучит?)

К таким спецам я бы загнал свой полик

А какой адрес у вас??? Может буду у вас обслуживаться

@Fasthut

3 жыл бұрын

Это видео снято на одной из станций ЕвроАвто.

Сколько стоит поменять цеп на Фольксваген Поло?

Здравствуйте у меня Фольксваген Поло седан 2013 г со стороны ГРМ посторонний звук жужжит подскажите пожалуйста что может быть

@Fasthut

2 ай бұрын

Вот уж не рискну даже предположения делать в темах, где нужно смотреть и слушать:-)

Видел вашу статью о том, что замену цепи лучше производить каждые 100 тыс. км, однако сам уже отъездил почти 165 тыс. км и не могу понять какие точные признаки того, что её нужно менять. Можете, пожалуйста, понятно и кратко объяснить как это понять?

@Fasthut

Жыл бұрын

Треск при утреннем запуске, ошибки по фазам, потеря тяги. Это уже крайности. Я предпочитаю производить замену превентивно, не дожидаясь каких-либо симптомов

@sergeyx507

Жыл бұрын

Никак, на моем 400 тыс, никаких проблем с цепью небыло, она ходит и больше.

@AlexK59.

9 ай бұрын

​@@sergeyx507какой двигатель?

@user-ux6gd5xo5c

4 ай бұрын

У меня пробег 215, вот только недавно стала шуметь при пуске на холодную по утрам, ближайшее время поеду менять

@maxplatunov9186

4 ай бұрын

А глохнуть может и за растянутой цепи?

Молодец мужик с руками

Вопрос! При снятии крышки ГРМ. Сухая цепь и звезды, в чем причина!? 😮

@Fasthut

Жыл бұрын

Такое возможно только в одном случае, если в моторе совсем нет масла:-)

@user-hv4xx9kn4s

Жыл бұрын

@@Fasthut слито 2.5 литра. Этого получается не хватает, уже для смазки. Уровень по минимуму был. Значит этот двигатель, требует поддерживать уровень в высшей точке!?

@Fasthut

Жыл бұрын

@@user-hv4xx9kn4s ну вообще-то это актуально для любых моторов

А поддон обязательно снимать? Подругому не подлезть ?

@Fasthut

Жыл бұрын

Если не планируете менять звёздочку на колене и цепь маслонасоса, то поддон снимать не надо

На сегодняшний день сколько стоит этот набор запчастей и работа?

@Fasthut

Жыл бұрын

Не могу назвать актуальную стоимость деталей, надо считать индивидуально в момент поступления заказа.

@rus1695

Жыл бұрын

@@Fasthut а сама работа?

@Fasthut

Жыл бұрын

@@rus1695 у каждого сервиса свои аппетиты:-) мне, например, видится 10/12 тыр

В наше время подобная замена тысяч в 100 встанет.😢

Я узнал владельца поло. У него был видос. Менял на 200,000 км

@Fasthut

3 жыл бұрын

Да, он уже давно в этом направлении работает, и подписчиков у него значительно больше:-)

@talgatm1807

3 жыл бұрын

@@Fasthut у меня тот же поло. Пробег 135,000 км. Думаю, ещё подождать до замены цепи. Или как?))

@Fasthut

3 жыл бұрын

@@talgatm1807 не могу взять на себя ответственность, заявив "да катайтесь!" :-) Если нет посторонних звуков при утреннем запуске мотора, если условно шядящий режим эксплуатации...почему бы нет?:-)

@m-best9729

3 жыл бұрын

@@talgatm1807 я откатал 360.тыщ.с нуля.цепь родная.Собираюсь менять на 500тыщ.,км.Правда буду менять все,кольца,вкладыши.Насос...вобщем капиталить)и дальше 500тыщ.А возможно проще купить новый мотор за 1200долларов.

Вопрос, после замены цепи, нужно ли как то её обкатывать?

@Fasthut

3 жыл бұрын

Нет, сел и поехал:-)

Сколько стоит работа , материалы ?

@Fasthut

3 жыл бұрын

Не готов назвать точную цифру, но полный комплект оригинальных запчастей обошёлся примерно в 25000 р, и работа 10/12000 р.

@alexwestbrook1870

3 жыл бұрын

@@Fasthut спасибо

@Fasthut

3 жыл бұрын

@@alexwestbrook1870 , имейте ввиду, что вариантов много, как по производителям, так и по количеству. Но я - перфекционист :-)

@maximk.7161

8 ай бұрын

​@@Fasthutосень 2023 только запчасти 48-50 т.р.

@Fasthut

8 ай бұрын

@@maximk.7161 и устранение последствий пересеока тоже подорожали кратно:-)

Ставить оригинал или нет, дело каждого. Но.... Есть обычно одно важное но... Обычно есть некий Завод (З) который официально поставляет на Конвейер (К) ту или иную запчасть. И этот завод продаёт эту же запчасть в розницу по цене скажем 100 единиц. Конвейер (К) получает от Завода (З) запчасть упаковывает в свою фирменную коробку или заказывает уже такую упаковку у Завода (З) и продаёт ту же самую запчасть уже за 200-250 единиц. Вопрос зачем брать дорогущую деталь в фирменной коробочке, когда такая же деталь от Завода (З) производителя стоит на порядок дешевле? Примером может служить, для того же Поло, масляный фильтр поставляемый фирмой Mann.

@Fasthut

9 ай бұрын

А кто поставляет цепи для мотора CFNA известно?:-)

350000 проехал пока не менял

@Fasthut

9 ай бұрын

А я меня пересеочившую цепь клиенту на пробеге 35000 км:-) Лотерея

11:53 завёлся и то хорошо. Но уж лучше бы звук двигателя не ставили. )) Гидрокомпенсаторы дохлые.

@ildriver4913

2 жыл бұрын

это похоже выпускной коллектор лопнутый, болячка cfna

@sergeyx507

Жыл бұрын

Это цепь без натяга

А скажите пожалуйста цену замены цепи

@Fasthut

2 ай бұрын

Зависит от того, в каком городе и в каком сервисе делать. Ну и когда. Например, это видео снято несколько лет назад, и тогдашние цены отличаются от нынешних.

@efwefwef403

Ай бұрын

Здравствуйте. Вы еще занимаетесь ремонтом? Мне бы тоже цепь поменять. Санкт-Петербург@@Fasthut

Клапана гнёт? подскажите пожалуйста

@Fasthut

10 күн бұрын

У меня нет достоверной информации по этому мотору. Скорее всего да

@user-gq3xk6hf8n

10 күн бұрын

@@Fasthut спасибо

натяжитель цепи насоса надо бы добавить.

@Fasthut

3 жыл бұрын

Да он же почти вечный:-)

@user-jq9bn4nn5o

3 жыл бұрын

@@Fasthut ясно, ну для полного списка, вдруг кому то надо, ну я нашёл уже, 301C9005A7E

@user-jq9bn4nn5o

3 жыл бұрын

@@Fasthut а вот насчёт втулки колена, есть ли смысл её менять то? Сальник поменять думаю достаточно. Пробежал 230 тыщ, никаких позывов для замены цепи пока не слышу, но вот решил составить уже список деталей, чтобы сразу заказать да поменять всё. Оригинал брать не буду, есть аналоги не хуже и дешевле в разы.

@Fasthut

3 жыл бұрын

@@user-jq9bn4nn5o Достаточно посмотреть на рабочую поверхность втулки. Если на ней не видна канавка в месте соприкосновения с кромкой сальника, то можно оставить и старую. Но я таких не видел пока что, все с заметной канавкой. А сальник то не резиновый, более требователен к качеству поверхности.

Знаете почему стемнело на улице? Потому что они ещё раз его разбирали . Так мотор напроч отказывался работать. Так как слетели рокеры с клапанов. Там есть нюансы по фиксаторам и положению распредвалов. Но это вам никто не скажет.

@Fasthut

Жыл бұрын

Не надо проецировать свой опыт на других, не все такие криворукие. А если есть сомнения, можно сходить на канал владельца этого автомобиля, он тоже выложил видео о замене цепи, так как присутствовал во время работы

@hadjimurad6255

Жыл бұрын

@@Fasthut не кто не говорит что криворукие. Просто никто не показывает как работал до и после и одежду меняют два о то и три раза слесаря. Там работы на пару часов. Понятно что верить надо всем на слово и не должно быть сомнений.

@Fasthut

Жыл бұрын

@@hadjimurad6255 а Вы пробовали одновременно и работу делать и кино про эту работу снимать?:-)

@hadjimurad6255

Жыл бұрын

Вот именно что кино. Кино оно как обед по телевизору. Если показать и рассказать всю суть этого мотора и нюансы по сборке и разборке этого мотора то вы без работы остались бы. Всё правильно. Да провис цепи можно с завода сделать метки совпадать не будут но мотор работать и ехать будет плюс минус 3 градуса не как не отразится. Они с завода одни едут ,другие нет . Но в параметры 105 л.с все подходят. Наша сборка калужская и газовская Фольксваген не перестает удивлять.

@Fasthut

Жыл бұрын

@@hadjimurad6255 повторюсь, не стоит выдавать своё видение и свой опыт за всеобщую практику. Мы снимаем это кино уже больше 4-х лет, и пока что это только прибавляет работы:-) И как раз показываем специально все нюансы, чтобы народ, который считает, что всё может сделать сам по видео с ютуба, трезво оценил свои возможности. Кто дружит с головой, передумает, ну а кто считает, что умнее всех механиков, и в сервисе его обязательно разведут или накосячат, всё равно в итоге окажется в числе клиентов, только уже не на плановое ТО, а на устранение последствий собственных косяков.

А завелся, как трактор.

Когда оригинальная цепь загремела на 80 тыс., поставили корейский ремкомплект и вот уже пробег200тыс и не чего не гремит

@Fasthut

Ай бұрын

Ну, что ж, Галина, могу за Вас только порадоваться:-)

В данном случае,как раз зря.Еще можно было спокойно тыс.100 км.проехать и не париться,никакие запчасти не сравнятся с оригинальными,которые на заводе ставили

@don_carleon

8 ай бұрын

Ты знаешь сколько этих цепей изза советов таких умников как ты обрывается или перескакивает. У знакомого пассат с пробегом около 150 был. Стоял на холостых и обыв цепи. Потом дорогостоящий ремонт помимо замены самой цепи разумеется

На каком пробеге меняли?

@Fasthut

3 жыл бұрын

почти на 200 000, если не ошибаюсь

@user-lk4mh6vu2j

2 жыл бұрын

@@Fasthut реально так проехать ? Если даже можно не страшно было столько ездить ?

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@user-lk4mh6vu2j очень индивидуально, зависит от условий эксплуатации. Чинил последствия пересекла и на 45000, видел машины с пробегом под 300 с родной цепью.

@user-to1xh6mg1p

2 жыл бұрын

@@Fasthut Ассалаумағалейкум брат уменя 230.000км пора менять ещё ездить надо

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@user-to1xh6mg1p и Вам добрый вечер. Ресурс цепи зависит от очень многих факторов. Сегодня, например, меняю цепь на 1 4 с пробегом 160 00. Вытянулась так, что начала перескакивать на шестерне. Надо ездить? Тогда не стоит ждать симптомов, лучше махнуть заранее

230000 родная цепь.

мда-а-а-а ну и мастера)))) даже не отчистили поддон от старого герметика ...

@Fasthut

3 жыл бұрын

Как же не очистил?! Конечно очищал.

@Fasthut

3 жыл бұрын

yadi.sk/i/WyjzBp4EfP-Xgg yadi.sk/i/C5I9awaK_qxc7w

@user-lq8bg9mz3h

2 жыл бұрын

А вы смотрели данный материал для того чтобы получить инфу, как почистить поддон или как заменить цепь? Зачем Вы такой токсичный? А Автору огромное спасибо!

Ну, во-первых цепь масляного насоса вы не поменяли!!! Относительно качества оригинала и не оригинал, если вы занимаетесь этими вы просто обязаны знать что лучше! Зачастую не оригинал работает лучше, не буду никого рекламировать, но есть мировой лидер по производству резины на R...z, E....g например!

Короче менял цепь с натяжителями и снова она гремит. Это и есть деньги на ветер?

@Fasthut

2 ай бұрын

Значит на чем-то сэкономили, или на запчастях или на работе. Или причина стука не в цепи.

ивезде специнструмент немцы

@Fasthut

3 жыл бұрын

Ну а как же?! Чем сложнее, тем больше шансов, что владелец авто будет вынужден обращаться в сервис. Правда сейчас практически для каждого оригинального хитрого и очень специального инструмента есть дешевые аналоги.

После такого видео боюсь ехать менять цепь, в регионе 9 из 10 рукожопые

260 на родной цепи прошёл, в роде ничего .

А для пущей уверенности меняйте цепь при замене масла

Хоть падон бы памили

@Fasthut

3 жыл бұрын

Да помыли, помыли: yadi.sk/i/WyjzBp4EfP-Xgg А вот тут видно, что он мытый и очищенный: yadi.sk/i/C5I9awaK_qxc7w Просто если включать в видео всё действия и в час не уложиться

Еб...ть я лучше на ниве ездить буду. Шкоду продам))

Когда завели я подумал что это дизель, какой отвратительный звук

@Fasthut

Жыл бұрын

Так практически всегда, пока натяжитель не сработает

Зря поменял. Мог бы еще 100 тыс спокойно проехать на старой цепи.

@Fasthut

10 ай бұрын

Завидую людям, которые так спокойно дают какие-либо прогнозы. Мне моя практика работы по ремонту уже сломанных узлов и агрегатов не позволяют также безответственно разбрасываться словами.

@HotelOceanview-tr5in

10 ай бұрын

@@Fasthut если цепь сильно растянута - видно по холостым оборотам.

@Fasthut

10 ай бұрын

@@HotelOceanview-tr5in признаков растянутой цепи - море. Владельцу хватило грохота при утреннем запуске. После замены звуки пропали. А разница в длине новой и старой цепей только подтвердила верность принятого решения. Нам доводилось устранять последствия перескока цепи и без внешних проявлений.

@HotelOceanview-tr5in

10 ай бұрын

@@Fasthut там же натяжитель для того и стоит, чтобы компенсировать небольшое вытягивание. В видео не хватает кадров с грохотом - причины по которой владелец решился на эту замену.

@Fasthut

10 ай бұрын

@@HotelOceanview-tr5in потому что в сервис почему-то приезжают с заведённым, и чаще всего уже прогретым мотором:-) И у меня нет необходимости кому-либо что-либо доказывать. Клиент поставил задачу, а не просил делать какую-либо диагностику. К тому же на этом моторе натяжитель без фиксатора, и не предохраняет от перескока при запуске, пока не появится давление, или если машина оставлена на передаче, и катится

Грм по менял на cwva 1.6 на 150.000 км а тут на восемьдесят тыс цеп меняют ей ходить и ходить

❤