Благодарю за подобные пояснения. А то в ленивых сервисах предлагают целиком рычаг менять, а он стоит, как крыло от самолёта.

Толковый мастер,всё подробно,ничего лишнего

Тоже хотел сайленты перепрессовать, но потом детально на рычаг посмотрел а он весь ржавый, особенно в местах сварочных швов, купил новые рычаги в сборе с сайлентами, 2300 штука, пришлось повозиться с закисшими болтами крепления, сорвал только через газовую горелку, ещё момент, надо стойку стабилизатора открутить от стойки, чтобы легче было ставить новый рычаг на место, а так очень полезное видео!!!!

@user-op8gr7jg3b

2 жыл бұрын

стойка стабилизатора абсолютно не мешает при снятии и установке рычага

Мастер своего дела

Было полезно.Лайк

Резину высверлить а внутреннюю обойму ножовкой пропилить. И не повреждается посадочное место.

@user-fg5he3ey8r

2 жыл бұрын

Сразу видно Ремесленника !!!Что не мог сделать сьемник с болтом на 20??? Машину ему доверять НЕЛЬЗЯ!!!

Спасибо за видео). После такого, начинаю всё больше уважать простоту автомобилей ВАЗ ))

@user-dp8is3ly3b

Жыл бұрын

С каких пор ваз стал автомобилем?

Ричаги невипалюють метал послабляеться

Jak zawsze , super robota pozdrawiam

Пресс интересный

Спасибо, сэр, мы многому у вас научились

Обычно , на Tucson рвётся передний вертикальный , а тут оба - долго катался . Из - за металлической обоймы туго прессуются , на прессе горизонтальный неудобно прессовать , но можно было исхитриться ...

@Schmidt577

3 жыл бұрын

@@user-hv1ch5uc5d Как вариант , подойдёт ...

Привіт! МОЛОДЕЦ, КЛАСНЕ ВІДЕО ДУЖЕ КОРИСНЕ І ІНФОРМАТИВНЕ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💖💯

Объясните пожалуйста, что значит вы там говорите "можно было втулочку прослабить" каким образом?, где какой пропил делается

Скажите пожалуйста какие наружные размеры сайлентблоков?

CTR долго ходит, или всетаки лучше оригинал брать ?

Добрый день. Подшипник в качестве оправки очень опасен !

Мастер молодец, показал всю последовательность и сложность работы, спасибо! Но, все это дедовские способы - выжечь, загнуть и выбить. Посмотрел и понял, что делать лучше в специализированном сервисе с необходимым оборудованием, хоть и подороже будет.

Здравствуйте саленблок вы не правильно запрессовали .

А за мандо спйлентблоки не знаете? Как качество?

СТО круглосуточное.

выпаливание не понравилось ,может лучше коронкой высверлить

зачем зубилом если так же можно выпрессовать и второй,тем более втулка уже вылетела

Сервис на низком уровне всё на молотке

Сколько раз смотрю на конструкцию переднего сайлентблока,какой же корейский дебил изобрел его с работой на разрыв.Создается впечатление что в него закладывали сервисные работы,прекрасной беспроблемной машины.Но передняя подвеска полный пиз...ц😮

@user-hk7hq4sr6x

6 ай бұрын

Конструктивно сайлентблоки передних рычагов одинаковы на всех марках легковых автомобилей. По вашей логике получается, что все инженеры-конструкторы дебилы? Предложите свой вариант...

Зачем греть метал потеряет свойства

Объясните пожалуйста, что значит вы там говорите "можно было втулочку прослабить" каким образом?, где какой пропил делается?