Замена рулевых тяг и наконечников Hyundai Santa Fe

Чиним своими руками ! Это легко !

Пікірлер: 21

  • @user-do1lq1ol9i
    @user-do1lq1ol9i5 жыл бұрын

    Владею подобным авто 2.7 с 2008г Проблем не было. Да и быть их не может. На данный момент пробег 45 000. Еще даже тормозные колодки родные (без замены) Думал продать, а вижу что смысла нет. Слишком много надо добавить на новую (одноразовую)машину. Сейчас такое качество не делают! Машина очень хорошая и практичная.

  • @user-bp4fj1zo9k
    @user-bp4fj1zo9k7 жыл бұрын

    Мастерская просто класс! Мечта...

  • @valera_VD
    @valera_VD2 жыл бұрын

    самое интересное было как с хомутами обойтись) но это автор опустил (хоть и сказал что помучился). На именно таких моментах и уходит куча времени у новичков - как снять хитровывернутые элементы

  • @AF-zu2ks
    @AF-zu2ks2 жыл бұрын

    Считать колличество оборотов при выкручивании нужно если новый наконечник по длине такой же как и старый. Многие заменители не совпадают по длине тела резбового соединения.

  • @arvi595
    @arvi5955 жыл бұрын

    Какой замечательный доктор!

  • @vividstar6753
    @vividstar67534 жыл бұрын

    Хорошиее видео, большое спасибо!!!

  • @user-qh1ym9wd3s
    @user-qh1ym9wd3s2 жыл бұрын

    У меня 2.4 Америкос.Кореец..пушка тачка

  • @IST421
    @IST4216 жыл бұрын

    Лайк! А что у Вас за перчатки?

  • @komarad512
    @komarad5125 жыл бұрын

    Здравствуйте! Подскажите, с наконечником понятно, а как понять что тягу пора менять и с каким усилием тянуть гайку наконечника, резьбу на ней сложно сорвать?

  • @user-px1rp6su3r
    @user-px1rp6su3r4 жыл бұрын

    Кто владеет дизелем как машинка как топливная аппаратура, форсунки. Расскажите про дизель???

  • @user-cc9qk6wj4u
    @user-cc9qk6wj4u5 жыл бұрын

    почему рейку не стопорите при замене тяги?

  • @dimigrantauto4110

    @dimigrantauto4110

    5 жыл бұрын

    Валентин Валентинович Добрый день. Позвольте спросить: а зачем? В процессе замены приходится двигать её чтобы добраться до основания тяги.

  • @ZAHAR_._
    @ZAHAR_._5 жыл бұрын

    Хочу классик 2.7, если есть владельцы данных авто как он себя зарекомендовал?

  • @fsmmsf3501

    @fsmmsf3501

    5 жыл бұрын

    Захар Абрамов Хендай санта фе 2005 г/ в ,бензин,2,7л,хорошая машина,и цена невысокая,и ремонты дешевле,мне нравится.

  • @user-do1lq1ol9i

    @user-do1lq1ol9i

    5 жыл бұрын

    Владею подобным авто 2.7 с 2008г Проблем не было. Да и быть их не может. На данный момент пробег 45 000. Еще даже тормозные колодки родные (без замены) Думал продать, а вижу что смысла нет. Слишком много надо добавить на новую (одноразовую)машину. Сейчас такое качество не делают! Машина очень хорошая и практичная.

  • @megrel6281

    @megrel6281

    5 жыл бұрын

    Тачка супер особенно на обгонах машина" звэр"

  • @Quallis2905

    @Quallis2905

    Жыл бұрын

    Отличный авто! 2года, не жалею...

  • @user-gv3gi6vv8h
    @user-gv3gi6vv8h3 жыл бұрын

    Помоему достаточно поменять наконечник, тягу то зачем менять?)

  • @user-hi7kb7ge3o
    @user-hi7kb7ge3o2 жыл бұрын

    какой же идиот считает обороты? другой производитель может сделать чуть длиньше или короче его или заход резьбы с другой точки, снимается тяга в сборе и меряется точно расстояние от центра шара там даже отметка на наконечнике сделана для таких умником до среза тяги которым упирается в рейку и новую подгоняем под этот размер и будет точная замена

  • @rekeasin6653
    @rekeasin66532 жыл бұрын

    Ну звук канала просто звиздец, голоса автора еле слышно, зато визжание подъемника и музыки, как на параде!!! Рулевой наконечник обозвал шаровой!!! Ботаник что ли?

Келесі