Сейчас найти толкового токаря большая редкость, удачи Вам мастер

Я раз так ремонтировал. На митцубе долго ездил, машину продал и тот человек до сих пор еще не менял. От мастера зависит. А так токарь красавчик. Жду новых видео.

Однозначно, подпись. Люди, которые умеют что то делать своими руками всегда вызывают уважение.

Всё зачётно...., кроме самого опасного- Вы не продемонстрировали, что угол предельного отклонения тяги не уменьшился и что сфера не пережата !!! У меня восстановленную тягу отломало от шара. Слава Богу и Ангелу Хранителю , что при выезде со стоянки...!!!

@anqman4946

4 ай бұрын

Слава рукодельным,но не в этом случае, что за втулка? Какой эластичности, жесткости пластик?химический состав? обжим? Клиент собрался продавать авто? Подвергая чьи-то семьи к аварии, Мастер задумайтесь?

Дай бог тебе здоровья дядька! Наша миссия - служение ближнему! Спасибо за интересные идеи!

Усе файно і дуже корисне відео про відновлення рульової тяги до т-3 ☆☆☆☆☆👍🇺🇦

Сейчас, в марте 2022 , всё это опять очень актуально!!! Респект и уважуха, друг!!!

Ну что мастера! Думаю нужно сказать «Спасибо« партии, правительству и ещё кое кому за уникальную возможность вернуться в девяностые и замещать не достающие импортные запчасти реставрироваными . Давненько я это не делал... придётся вспоминать.

@user-uf4nm8le3i

2 жыл бұрын

вы удивитесь, но к счастью не все готовы встать раком и расслабить булки, лишь бы шаровые с колодками и фильтрами были в 2 раза дешевле.

@ekaterinazemtsova5978

2 жыл бұрын

в вввввыВвввввв&&ввы&в&ввфв&ввввв&ввввы&ввввВв&

@ekaterinazemtsova5978

2 жыл бұрын

Ваааапаааааааааааааааааааааа**&$впаааа**ааааа*аааааааАааваааавачааа&&&$&&]]]]]]]]]ааааа]]] ]]]]] ааааач&&&&] аааачяааааа*аавааваааааааа*аааааааааАасввааааввввввввввввввваввваааава*ааа*а*а в $$&] {&&$&]]]] {]]]]]]] `]]]]]]] [ ] $&"&&&$&&$&$$&$]]]]]]]]]$]]]]]]]]$&$ $$$$@"$$$&&&$&&&&$&&&&&$&&&&&$&&$&&&&&&&&&&&&&]&&&&]&]]]]&$$]{]]]]$$&&&&&$&$&&]]]#]]]$&$&$&&&]]]]]]]]]]]]`]]]]&$"&&&&$$$$$&]&&$"&&$&"]]]]]]]]]]]]]]]]&$&$$&&$&$£$$$$$£$$$$&$$$$$&$$$$$$$$$£$$&$$$¥$$$$&&&&&&&&$&&&&&&ая&&&&&&&&&$аааа&&&&&&&&&&&&&&"$&&$&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&$&&&ааааааааа&&&&&&&&&&&ваааваааааввавваааааеааыфааааааааааааааааааааааыфааавааааапваааааввввяяяваввяв$*$$вввввыВвввввв вява$ваваяваа$я&$&вввввыВвввввв вы яявч*$*$*&$$" $"$$" $ва$$$$$$&вы вы яяяяяяя ячяяяяяяя аяячвяяяаяяяяяяявявяяяяяяяяя_яяяф_в_вяяяяяаяяяяяавявяявяяччяааяаачааааааааваа*ааааааа*аааааааааанаааааа*ааа**аа*ааааа&$&&&&$&$&&&&&&&&&&&&$&&&&&&&$&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&$$&&&$&&$&&&&&&&$$$$&&$&&&&$&&&$&&&&&&&&$$$$$$$$$$$$$&&$&$$$$$#£$&$&$$&$$&$$$$&$&#@&$$$$&$$$$&$$$$$$$$$&$$$&&&$$$&$&&$$&$$$$$&&$&$$$$$&$&$$$$&&&$$&$$$]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]{{]]]{]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]] ]]]][]]]]]];]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]]]]]]][]] ]]["]]"&];ы я ф*Вф&&АВв

Все отлично, приятно смотреть... Не сочтите это за учение, я шарики поправлю камушком потом шлифую, и очень туго давить не надо так только что бы наконечник не падал, а то когда туго на рейку нагрузка идёт, особенно зимой при замершей смазки... Ждём новых видяек, Удачи вам и Здоровья!!!

Она ещё больше чем заводская отработает . Молодец. 5 баллов

@nik685

4 жыл бұрын

Сомневаюсь, а шар без покрытия не смущает, и царапин сколько!!?

@maxyak2739

3 жыл бұрын

Она сломается. Я такие вещи видел на живом примере. Перетягивают их токаря

@user-ql3tj1wi3f

3 жыл бұрын

Если на сварке не лопнет..

@1207serg

2 жыл бұрын

Если геометрия шара не нарушена.

Приятно было смотреть, ручки выросли там, где надо! Молодец, и успехов!

Это выход для тех кто покупает редкие авто. Я вот сталкивался с таким ... найти запчасти нет возможности , заказываешь и месяц везут за дорого.... иногда поиск и привоз раза в 4-5 дороже железяки. В наших реалиях такой метод тоже имеет право на жизнь!!

@dizel91

2 жыл бұрын

хорошо когда есть такие мастера

@olegshcherbakov9010

2 жыл бұрын

Скоро в РФ путинской все авто станут редкими. Так что токаря будут опять на вес золота 😉

Вы с лёшей классные братья у обоих золотые руки и чувством юмора не обделены. Я хоть ничего не понимаю, но видя как вы, работаете просто восхищаюсь вами. Лайк и ещё 1000000👍👍👍👍👍👍

@tokarnaiamasterskaia

4 жыл бұрын

Спасибо!

Красавчик,наш человек ,лайк однозначно ,продолжай радовать нас !

@user-uf4ce4rv8o

4 жыл бұрын

малодец мужик

Отлично!!!Красава и ты и Илюха!!!👍🔥✊💥

Я в шоке ! Кросавчик !!! Удачи и крепкого ЗДОРОВЬЯ !!!

Будем к вам обращаться, у Вас руки правильные😍👍

Отличная работа,восхищаюсь такими мастерами.🤝

День в радость Игорь . Ты конечно молодец, что эксперементируеш не сидиш на пятой точке ровно.Я подобную технологию применял в конце 90х .Сейчас я делаю по другому.Вытачиваю головку тяги в виде стакана из ст-45 это проще и надежнее сварки.При необходимости делаю на ней лыски под ключ .Вкладыш точу также в форме стаканчика , режущую часть сверла затачиваю по радиусу шара.Вкладыш делаю из капролона модифицированного графитом или диоксидом молибдена - простой капролон - отдыхает.Прессую также как ты, но твой пресс годен только для мелких тяг у меня 100-тонник и рабочую часть оправок необходимо хромировать с предварительным омеднением .Звони если-что подскажу много интересного т.923 243 90 98 .С уважением Сергей.

@tokarnaiamasterskaia

4 жыл бұрын

Спасибо

@demiang9369

Жыл бұрын

фига се "мелкая тяга" )), хотя все познается в сравнении

@pro05

10 ай бұрын

Где вы территориально находитесь?

Красавчик что сказать, респект и успехов 👍👍👍🔥🔥🔥

В данное время тема очень актуальна! Автор - красава.😉 Лайк!!!

Землякам респект! Так держать!

Пришло время для таких мастеров, у нас один дедушка токарь такие дела роликом прокатывал, пока маленький зазор. Теперь его нету. А дело надо продолжить. Быстро и на долго.

@user-Sejkiv

2 жыл бұрын

Добавить хочу, вдруг ни кто не знает, деталь в патрон зажимается и на малых оборотах специальным токарным роликом, только не рефлёным, гладким поджимая его прокатывается. Туго и надолго получается.

Умельцев уважаю. Работа сделанная своими руками у меня всегда вызывает уважение. Ну что сказать? МОЛОДЕЦ! И человеку помог и копеечку заработал. Привет из Приморья, г. Партизанск( Сучан))

Честно сказать, сварка в таком ответственном месте, как рулевая тяга, недопустима.

@user-wp4et4jz8d

4 жыл бұрын

@@trombonstya никогда ни один автопроизводитель не применяет сварное соединение в таких конструкциях. Тепловое воздействие приводит к изменению свойств металла. Куда правильнее изготовить цельную головку с резьбой и опрессовать.

@user-wp4et4jz8d

4 жыл бұрын

@@trombonstya Варите на здоровье! Себе низачто не буду так делать.

@tokarnaiamasterskaia

4 жыл бұрын

@@user-ll9lh4qy5f Спасибо тебе Санек за комент ! Скажу одно я этим занимаюсь более 10 лет и все клиенты возвращаются когда покупают новые машины и ещё и друзей приводят ! Живы здоровы ! А вы поосторожней с оскорблениями сейчас с этим строго будет

@kvorubin

4 жыл бұрын

Не вижу ничего плохого. Подвеска получает удары такой силы, что рычаги гнут, тяги гнут и этого будет недостаточно чтобы разорвать эту сварку.

@user-kg8ql5li2s

2 жыл бұрын

@@kvorubin Сварка скорее всего не подведет, главное, чтобы прессом не компенсировались геометрические огрехи...!

Удивил,первый раз такое вижу,просто супер работа.

Молодец красавчик Ты,как говорится народ дело боятся в мастерах

@RohanaRohana-sd6bv

2 жыл бұрын

Hub

@user-zc8ep7lo5x

2 жыл бұрын

Как говорится народное, главное что бы все!

Спасибо! Есть ждать деталь 2 недели пока привезут в твой город а есть подошол к такому человеку и он тебя порадовал! Лайк!

@tsugumorihoney2288

4 жыл бұрын

ну так деталь не раз и сломалась, там начинаются стуки пуки и т.п. можно еще год кататься, то есть время заказать было

Поддерживаю! Ремонт огонь! Раздраконить шар в тисках и снова поджать, это в разы улучшит результат.

@user-hv9ds4kf7y

2 жыл бұрын

Все выше перечисленое сделать и выкинуть нахуй и купить новый.

По внешне как с завода,молодец как всегда.

@user-yz6xg1kc8o

4 жыл бұрын

От чего рулевая тяга ?

@user-ro2qr6rc5n

4 жыл бұрын

Я не знаю от чего,я не заказчик,просто на прокомментировал.

@tokarnaiamasterskaia

4 жыл бұрын

@@user-yz6xg1kc8o какой то японский грузовичек

очень интересно было смотреть. Спасибо за видео. Интересная работа, творческая, когда умеешь работать на токарном станке )

Спасибо за опыт, сам в бмв е70, похожим образом придавил шарнир верхних рычагов, с помощью самодельного пресса для сайлентблоков, и уже лет 5 не вспоминаю о них, рычаги оригинальные 2008г

Не знаю сколько она прослужит но то что руки золотые это точно. Мне бы поблизости такого спеца.

Умница! Молодец ,таких как вы остаётся меньше . это умельцы , золотые руки.

Ничесе, какой ты рукастый!!! Лайк, однозначно! Респект!

Хорошая работа. Купить каждый сможет а вот сделать хорошо и качественно не каждый. Теперь эта рулевая тяга проходит ещё долго. Спасибо за видео. Вот бы что нибудь со стойками стабилизатора подобное сделали.

Уважаю и смотрю с удовольствием. Правильно говорит человек, речь не идет купить новую или не купить. Задача стоит в данный момент отреставрировать тягу. Удачи тебе и жду новых видео.

Блин насамом деле проще новую наверное купить но то что вы проделали достойно уважения да и шаровый элемент мне кажется дольше на много прослужит нежели у нынешних новых деталей

@nik685

4 жыл бұрын

Мих!, прав, т.к. с песком дрюченный шар не имеет сверху каленного слоя и микроцарапины срок укоротят, плюс элипс из шара изношенного, плюс тугая запрессовка, укоротят пробег, а потому " Овчинка эта" для бедняков и Кулибиных с видастыми роликами!!! а так он молодец из г-леденец но сделал!.удачи автору!

@user-xo1wg4fo7l

4 жыл бұрын

Это чисто для лайков Думаю 👍👍👍👍👍 а то что делают это в Африке можно зделат где не находят запчасти 🙉🙉🙉🙉🙉🙈🙈🙈🙈

@user-ip8cq9jh9s

4 жыл бұрын

Новой хватит на год с лишним и опять замена , развал,деньги и тд

@user-xuiyzer592

4 жыл бұрын

Страна катится в такую жопу, что скоро купить новую покажется расточительной роскошью.

@samsungj3galaxsy224

3 жыл бұрын

Смотря на какую машину!

Молоток. Руки из плеч растут.🤝 Привет из Питера. Сам я родом с Белогорска.

Работа на высоте! Не досмотреть невозможно!!! Очень интересно!

Красота! Только шарик после наждачки желательно полирнуть ,дольше проходит.

@user-pn4mv9do3f

4 жыл бұрын

неа, маленькие задиры тянут смазку!

@user-rr8hl2bi3x

4 жыл бұрын

А он смазку то забил туда?

@vd.service

4 жыл бұрын

@@user-pn4mv9do3f задиры втулку сгрызут очень быстро

Супер очень грамотный и в тоже время елементарный подход к работе

НУ Я СЧИТАЮ, ЧТО ЭТА РУЛЕВ. ТЯГА ПЕРЕЖИВЕТ МАШИНУ, НА КОТОРОЙ ОНА УСТАНОВЛЕНА. У МЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ ДРУГ, ТОКОРЬ ОТ БОГА.ЦАРСТВИЕ ЕМУ НЕБЕСНОЕ! КУДЕСНИК.ТАК ОН, ТАЕТОВСКИЙ "КАЛДИНА" РАСПРЕДВАЛ ЛОПНУВШИЙ ПОПОЛАМ ОТРЕСТАВРИРОВАЛ. ХОДИЛ КАК НОВЫЙ. УВАЖУХА СПЕЦАМ СВОЕГО ДЕЛА! НА НЕГАТИВ ,НЕПОНИМАЮЩИХ,НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЕ ПУСТЬ ПОКУПАЮ НОВЫЕ.ЖЕЛЕЗО НАДО ПОНИМАТЬ.БУДЬ ЗДОРОВ, МОЛОДЕЦ.

Молодец, отличная работа! Держи марку! Привет с Байкала! 👍

попробуй на разрыв, если выдержит, тогда ты лучший. хотя и так отлично. продолжай, интересно, подписка от меня.

Молодец, сильна Русь талантами.

@ro30

4 жыл бұрын

Альберт Кемеровский Русь сильна шовинизмом, такие как вы этому подтверждение.

@user-gv6fj2rd3z

4 жыл бұрын

@@ro30 ты что такой злой? Посмотрим кому лайк поставит.

@jibrahil7532

4 жыл бұрын

Альберт Кемеровский Ну как посмотрел???)))

Настояший мастер. Деталь лучше чем из завода.

Мужик отличная работа мне очень понравились от меня лайк и подписка УДАЧИ вам жизни желаю вам и здоровья привет из Азербайджана Астара

Сейчас такое качество деталей , что не дай господь лепят кому ни лень .Купил шаровую опору года не отходила а тут парень сделал надёжно по уму молодец .

@user-bs3yf2gh5i

4 жыл бұрын

сейчас,прежде чем ставить,надо достаточное-в меру количество смазки закладывать,своей,а не уповать на ту каплю консервационой что там есть.

Молодец, ты хороший,серьезный парень, любишь свое дело,самое главное не злоупотребляешь, удачи во всем,уважаю таких спецов!!!

Да как на такую красивую и по-хорошему дерзкую работу не смотреть. Мастер! И Ильюша твой молодец.

Токарка мечта.... Кто бы взял в ученики. Спасибо за видео приятное глазу

Умничка Тьоска я с Украіни золотие у тебя руки уважаю таких людей.

Я бы когда пресовал деталь и оправку смазал я думаю так получше было бы. А так в целом классно.

Молодец 👍🏻, золотые руки .

Новые запчасти так сделаны х, чтобы было потребляемость товара, а это изделие почти вечно. Успехов и здоровья.

Обязательно купить новую.После обжимки она может сломаться рядом с шариком и я встречался с этим.Повезло что люди ехали с небольшой скоростью.Она сейчас стоит копейки.

@user-eh7xb1pw5j

4 жыл бұрын

У меня палец от шарика отломилсяна шаровом после реставрации и зажатым он небыл. Есть усталость металла и от этого никуда не деться. Хорошо только тронулся и встал посреди перекрёстка... только крыло погнул, а ведь дальше была скоростная трасса... После этого случая ни сам реставрацию не ставлю, ни другтм не советую... Года за два до этого разбились два парня на следующий день после реставрации вот такой же тяги с права. Обняли дерево по трассе( Тогда думал случайность. Теперь уверен, что закономерность.

@user-zj9fj6yi4l

4 жыл бұрын

Новые точно так же лопают! Встречался сам на УАЗе - и дабы избежать глупых коментов - буханка покупалась не для леса и в грязи ни разу не была! Рабочая машина для инструмента для монтажных работ - использовалась по городу! Это качество металла а не усталость. Да и какая усталость - если её можно ушайтанить за несколько сезонов?

@user-eh7xb1pw5j

4 жыл бұрын

@@user-zj9fj6yi4l примерно расчитан металл на износ сухаря... И кстати лопнуло у меня ещё советское шаровое (откопал у соседа в гараже нульсовые) на Ниве. Откатал один срок, отреставрировал...проездил с пол года и кирдык... так что на качество металла не прокатывает. Это случилось с Советской сталью, что говорить о нынешних китайских сплавах) Ведь реставрацией занимаются люди либо не совсем обеспеченные, а значит и ранее не покупавшие оригинал, либо скряги... результат тот же. Вот каюсь вчера купил подшипник на ступицу корейский дорогой, а не колодки поскупился выбрал не дешовые но и не самые дорогие... Теперь глядя на улицу сам себя корю. Рулевое и тормоза это самые главные узлы в бибике☝как только забываешь эти правила... Жди халявной пьянки у соседей))

@ivanviktorovitch1961

4 жыл бұрын

@@user-eh7xb1pw5j мож и не советские. Тогда кустарных много делали, называлось "кооперативные", хватало еле на сезон, по виду не всегда отличишь. Естественно оригинальные только по блату можно было найти, а фуфло изредка в магазинах проскакивало. Даже расказывали мастера что машина новая приезжает на обслуживание, её за ночь раскидывают - перебирают, ставят фуфло, а заводские запчасти - себе. Представляете оно того стоило значит. Что у соседа попалось тоже неизвестно.

@user-eh7xb1pw5j

4 жыл бұрын

@@ivanviktorovitch1961 нет дорогой) Именно советские. Не конца 80х начала 90х. Сухари были цельнолитые в корпусе))

kawał dobrej roboty nie sztuka kupić, ale sztuka zrobić liczy się dobry pomysł :)

Excellent work, I am from India 🇮🇳

Технически грамотно,думаю что будет работать не хуже оригинала, молодец.!

Всё здорово Вы молодец ! Как не хватает такого токарь в нашем городе как вы ! Удачи вам в ваших делах !

@vadimgl

2 жыл бұрын

И в нашем городе нет такого токаря. И в любом другом таких токарей нет. Передача транслируется с луны.

@user-wk4fu1qz4v

2 жыл бұрын

А вы откуда ???

Работа классная! В советские времена тебе цены бы не было! Но действительно экономически проще купить новую рулевую тягу!

Добрый день! Идея не нова - за воплощение пятерка. Слабое место - сварка, если сварочный шов разойдется на скорости, последствий не избежать. Я бы сделал так - нагрел и медленно остудил вместе с печкой, тогда вероятность растрескивания шва снизиться. Удачи, продолжайте в том же духе ))) "Илюха" молодец.

ого! Мощная штука, хотя у нас в якутии без всякого преса делают. Так руками обжимают

@user-li2jd4jh5b

4 жыл бұрын

😂

@MMMCKB

4 жыл бұрын

Дмитрий Лабутин - он же робот-терминатор!!!

Классно! Но, (на мой взгляд) , лучше сделать с накидной гайкой.

Вы молодец. Продолжайте делать чудо для нас

Молодец, приятно смотреть. Сильно и аккуратно

Красавчик 😊

Однозначно молодец, но лучше купить новую, надёжного производителя

@user-kx1lr4tr3u

4 жыл бұрын

Уже нет. Это можно было в нулевых и начале десятых купить новое оригинал. Сейчас вам легко могут продать пресованный китайский порошок и даже продавец не будет знать что это не оригинал.

@grzegorzkomisarczyk2008

4 жыл бұрын

Po co robić taką patologię, przecież w sklepie można kupić za ok. 40zł!

Вот таких мастеров сейчас единицы !!!

молодец лайк продолжайте реставрировать в наше время это реткость, чтоб мастера реставрировали! когда нету такой запчасти в наличии!!!!!!!!!!!!

Шар надо обрабатывать до зеркального состояния. Иначе он сожрёт капрн, или что там у вас.

@VienisasVilkas

4 жыл бұрын

вот и я про это хотел написать но оказывается уже не нужно

@LION-sy4uh

4 жыл бұрын

Смазка ешо бы

@serginaldo45

4 жыл бұрын

В точку, тоже самое хотел написать. Больше того скажу, многие фирмы производящие запчасти в частности СTR, намеренно оставляют шершавости после обработки, чтобы пластик который окружает шар съедало и таких запчастей хватает на 20-30 000, при выборе шаровых и любых шаровых соединений, нужно смотреть, чтобы шар был отполирован до зеркального блеска.

@nik685

4 жыл бұрын

правильн, но сколько Гойи надо и терпения!?

@dimanvoronoff

4 жыл бұрын

@@serginaldo45 И как же разглядеть на шероховатость запрессованый шар..

Великолепный мастер ! Голова и руки откуда надо ! Ждём новых видео !

Крутой мужик! Реально! Так наверно даже японцы не умеют! Молодец! 🤝🤝🤝

Красавчик братан удачи тебе и здортвья из Кызылорды

Таких мастеров побольше,красава

Молодец. Я до подобного дошел в конце 90-х. Только я не заморачиваюсь со сваркой просто из ст-45 вытачиваю стаканчик с резьбой и вкладыш не точу а использую от других шарниров, их на чермете предостаточно.Пресс у тебя не плохой но более серьезную тягу типа как на крузере он не потянет . У меня 2 пресса на 50 и 100 тонн , оба самодельные на основе домкратов .Натяг на шарнире слишком большой в мороз сломает шейку. Что-бы снизить натяг зажми головку тяги в тиски и вращяя тягу нагревай головку горелкой натяг должен быть не более 1-1,5 кгс,это очень важно иначе можеш беды натворить . Если не лень точить вкладыши используй лучше графитомодифицированный капролон ходит в разы дольше обычного а стоит копейки,есть еще с дисульфидом молибдена он еще лучше но дороже.Теперь для общей информации на видео видно что тяга кадмированная соответственно это оригинальная японская тяга и она после правильного востановления отработает не менее 100 000 км. т.е. как новый оригинал а не как китайское и корейское дерьмо 3-5 тыс. . Теперь для технически безграмотных умников - поверхность шаров упрочняется в основном 3 способами - цементация , азотирование и ТВЧ закалка толщина упрочненного слоя не менее 2-х мм, если шлифовать не более 1 мм это никак не отразится на качестве. Шлифовать наждачкой можно если только явно ,что нет элипса иначе будут закусы и как следствие быстрый износ вкладыша . На Али экспресс мне попадалось неплохое приспособление на токарный станок для шлифовки шаров, у меня еще советская прилада .Класс чистоты не выше 9 иначе будет эффект залипания, царапины на поверхности вообще по барабану пусть за них беспокоятся умники которые шейки коленвалов полируют.Всем удачи на дорогах судьбы. С уважением Сергей.

@user-bs3yf2gh5i

2 жыл бұрын

домкраты это фигня,там расчётное усилие указано при давлении в насосике 700 кг,а это ручка должна быть не менее 2х метров,проходил я это уже.

Молодец! Сделано на совесть!

Красавчик так держать всем салам из казахстана.

А как втулку приварил? Че то этот момент не понял.

@DimDim...

4 жыл бұрын

Да я тоже не понял как оно там делиться?

@user-zv5jp1po9b

4 жыл бұрын

И я не понял,оправа как держится?

@caniactalnoi2504

4 жыл бұрын

и я не понял.как трубка держится за родную тягу?

сильно тугая рулевая тяга может обломаться со мной токарь работает он тоже востанавливает. Лет 10 назад был случай обломала не Ивеко рулевую тягу после этого случая он так туго не делает!

@leonidmoto5703

4 жыл бұрын

Я думаю рулевой рейке тоже не сладко,от того что тяга сильно плотная. это не есть хорошо. Однозначно! ......Голь на выдумки хитра.

@user-kg8ql5li2s

2 жыл бұрын

@@leonidmoto5703 Сто процентов согласен !!!

Вы обязательно должны передовать знания и делится опытом. Жаль что молодежь трудно заинтересовать подобным.

Hola no se sí entenderas mi idioma, te escribo de Guatemala C.A. y la solucion que le das al problema de piezas descontinuadas es fenomenal te felicito y te agradesco la solucion a un problemita que tenia con una pieza igual a la que recontruiste 👍

@tokarnaiamasterskaia

4 жыл бұрын

hola ¡No entiendo tu idioma, pero Google me ayuda con la traducción! Gracias por el comentario

Работа отличная респект тебе был бы близко всю ходовую от моего джипа заказал бы тебе сделать

всем любителям реставрации-----ЭВАКУАТОР ВАМ В ПОМОЩЬ

@Alex_Matr

4 жыл бұрын

Сам в шоке. И это потом ездит вокруг нас.....

Молодца!!! Ребилд в проклятой буржуйской Америке процветает( Почему мы стесняемся восстанавливать запчасти!!! Автору Лайк и респект!!!

Молодец золотые руки аж глаз радуют такие люди

Спасибо, за такую отличную демонстрацию

О как! Молодец, а то понакупают ЧПУ-станки и понтуются. Вот где мастер своего дела. Рукастый. С меня палец вверх.

Мощно!!! И тиски такие впервые вижу.

Так мы делали в 90-ые когда не было на японских авто. запчасти...... Сейчас лучше покупать...... А работа сделана на пять. 👍

Можно просто обжать в прессе, в обжимках, ничего не варить и не резать, делал много раз, хватает на 100~150 т. км

@vladasdamaska2837

4 жыл бұрын

я тоже так думаю

@user-fj1wq8by7j

4 жыл бұрын

там осевой люфт был миллиметров 5 и вставке пластиковой - жопа

Было бы классно в каждом городе и в селах иметь таких мастеров) с этой то деталью и так ясно что легче купить новый) но бывают и такие моменты когда из за такой мелочи надо менять весь агрегат так как нет таких мастеров)

@user-xn6sw6jd4z

2 жыл бұрын

В каждой деревне есть такие мастера. Покупайте ставьте и гоняйте. Я как нибудь в магазине куплю.

Мужик ты молотчина, сам на производстве работаю, на станках, проявил смекалку востоновил тягу, а всякие писоря пусть станут за токарный покажут, у меня у знакомого в месяц на т4 пробег 30 тыс ему хватает на год этих тяг и каких фирм он не ставил, он начал засверливал на шарах масленки под шприцовку и тяги стали жить, сам мечтаю о своём такарном, давай удачи больше такарных работ снимай.

Привет,коллега! Однозначно подписка. Удачи,Мастер!

Работа хорошая, но... ! Сварка, тем более без дефектовки, в таких узлах недопустима.

сделано, качественно, но я как развальщик, на такой тяге ездить не стал.

Люблю смотреть такие самоделки 👍👍👍👍👍

Молодчина! Так и продолжай в таком же духе.

Кравчик !👍

@user-ss4hp7xe1y

2 жыл бұрын

Сам ты КРАВЧИК😂