Как же вы классно объясняете, и главное с такой легкостью, руки у вас золотые! Больше видео давайте о BMW, в частности с 60 кузовом) удачи вам.

@bimmerws

2 жыл бұрын

Приятно слышать 😉и спасибо

Первый раз вижу чтобы тяги рулевые затягивали динамометрическим ключом, это такая редкость даже у автодилеров. Наличие такого количества инструмента просто поражает. Динамометр с возможностью затягивать на угол, это вообще что то, не так давно о таком можно было только мечтать.

@bimmerws

2 жыл бұрын

Спасибо. Я сам рад что купил его. У меня даже 2. 🤫

@metavto9322

2 жыл бұрын

очень смешно... такой инструмент был у дилеров еще 20 и 30 лет назад, видимо вы не там обслуживались :D в очередной раз убеждаюсь в пропасти межу Европа и РФ СНГ и пр.

@lu1er

2 жыл бұрын

@@metavto9322 Динамометрический ключ с возможностью тянуть на угол был 30 лет назад?

@metavto9322

2 жыл бұрын

@@lu1er начнем с того, что ниразу про доворот динамиком тут не слышел, а второе довороот на угол можно производить другим инструментом. На глаз, клоун из этого видео делал уже не однократно, что может говорить о грамотности, либо о не ведении

@lu1er

2 жыл бұрын

@@metavto9322 не знаю кто тут клоун, но человек из видео на глаз не тянул не разу, а имеет лучший инструмент для затяжки на угол в виде динамометрического ключа с такой возможностью

Все время смотрю))) постоянно говорит нужен специальный инструмент и он у меня есть😂😂😂😂 красавчик))))

Конкурент растёт БМВвисту))) Удачи в развитии канала...

@junglizis

2 жыл бұрын

Ну ты сравнил божий дар с яичницей😂 лысый просто щегол по сравнению с этим мастером

@Rom_An

2 жыл бұрын

@@junglizis хаха

@bumersmirnof

2 жыл бұрын

@@junglizis Санёк уже не тот, сдулся, хотя армия почитателей розвода , сделать по дорогому ещё осталась:))) Лучше спроси санька как масло проверить кувалдой:)))

@junglizis

2 жыл бұрын

@@bumersmirnof да, спекся и сам пал с олимпа еще до прихода более интересных конкурентов по цеху. Нечего было лезть в те темы, где ничего не понимаешь и пытаться умничать держа комп в руках 😂

по больше бы таких мастеров в этом делье

@bimmerws

2 жыл бұрын

Спасибо. 😉

это видео надо использовать как учебный материал в автосервисах! супер!

90% всех видео по ремонту с матами перематами,упор сделан именно на матерные слова.На этом же канале всё по делу,профессионально,на человеческом языке объясняется как решить проблему.Спасибо!

Вы - супер🤟 по колесным болтам полностью солидарен, сам тяну их динамометрическим ключом. А 99.9% шиномонтажником нужно стерилизовать, чтоб таких же обмудков не плодили… Вам однозначно спасибо, многое для себя подчерпнул🙏

Респект и уважение Вам!) Специалистов такого уровня,это редкость!

Спасибо, приятно очень смотреть на аккуратное обращение с автомобилем и правильные замечания по обслуживанию.

@bimmerws

2 жыл бұрын

Спасибо. 😉

Боже каждому в город такого механика пожалуйста!!))Топ!!!

Снимай больше. Очень интересно

Отлично проделанная работа😉👍 Интересно посмотреть на правельную замену тормозных дисков.

@bimmerws

2 жыл бұрын

Спасибо, покажу👍🏼

Хорошо когда все как новое, не ржавое, закисшее, сломанное, погнутое!! Крутить одно удовольствие!! Смотрю что на ремонт приезжают не бедные люди, ОЧЕНЬ не бедные!!!!

Очень профессиональный подход 👏👏👍

Полезное видео! Надо менять рулевые наконечники, уже приехали детали надо забрать в exist и думаю в моем сервисе также грамотно всё сделают или будут херачить кувалдой и крутить гидропистолетом..🤔 однажды мне умники на сервисе Bosch прогнули центральные отверстия, когда вбивали ступицу в привод… при замене кажется пыльников приводов

Спасибо за ролик, все подробно и доходчиво объяснили, приятно смотреть на работу человека который относится к своей работе с любовью и трепетом. Жаль что в Санкт - Петербурге я таких мастерских не встречал, в основном все норовят обмануть, и подход к авто наплевательский …

@bimmerws

2 жыл бұрын

Грустно это слышать.

Это лучшие диски на е60. В штатах они шли только на 550i версию (дизелей здесь не было). 535i шли на 18шках. Правда для американских дорог на которых только на грузовике нужно ездить они мало подходят. Лавируем между ямами. Я всегда колёсные болты закручиваю динамометрическим ключём, но и в таких случаях оригинальный ключ хорош только для царапанья дисков. Слишком мало выступает.

Молодец. Все раскалываешь понятно и показываешь как и что 👍

Высший специалист,отношение к делу на все 100%. Один на миллион.Снимайте больше видео.Оператор тоже молодец

С каждым Вашим выпуском я понимаю что наши мастера и половину того, что Вы сказали в видео, не делают.

За такую работу которая делается с душой даже не жалко деньги плотить. Делает как свою машину всё на 100 процентов.

Мастер красавчик! А главное с любовью и знанием к своему делу. Как же мало, особенно у нас таких специалистов.

Ты чудо! Приятно смотреть. За 3 дня посмотрел все ролики, обожаю перфекционистов, коим и сам являюсь. Куча крутого инструмента, работа максимально профессиональная и качественная. Снимай и дальше, претензий вообще нет и быть не может. Если бы была бмв, я бы точно смог починить ее сам а когда нужно было бы в сервисе, сказал бы что и как сделать что бы не повредить тот или иной узел. Спасибо!

@xCCAKAxCPAKAx

2 жыл бұрын

у тех кто сам готов и может починить бмв их никогда не будет (новых, современных, акутальных) - правда жизни, не обижайся

@MRkuper

2 жыл бұрын

@@xCCAKAxCPAKAx У кого последние БМВ, тот не будет чинить их сам. Это не нужно никому

@mikevazovskiii

8 ай бұрын

​@@xCCAKAxCPAKAxпочему же?

Качественно, грамотно. С вниманием к мелочам. Только спину береги, с такими моментами можно и спину повредить.

Привет Всё хорошо понятно объяснил По больше таких видосов делай. С большим удовольствием будем смотреть 💪👍👍👍👍👍

@bimmerws

2 жыл бұрын

Спасибо 😉

16:08 очень просто! залазишь на ключ ногами и прыгаешь на нём. Только ключ переставь на другую сторону. ;)

На одном дыхании смотрю этот кайф, не смотря на время))) Очень приятно и интересно смотреть такой подход к машине и пояснениям. Крайне интересна ваша коллекция инструментов и смазок - считаю это отличным поводом для ролика!!!

Мастер, просто клас!! И все объясняет хорошо. Спасибо Вам!

К этому видео,добавить нечего.сделано по самому верху.браво.

Очень понравилось! Отличная работа! Прекрасная лекция!

Если все мастера были бы такие, ох был бы мир лучше! ✌🏽

Вот это мастер вот это подход к делу БОльшой молодец

Такого мастера еще не видел. Честная работа, ничего не скажешь.

Интересно! Молодца!

Теперь я знаю больше о БМВ 🚀👍🏼

@bimmerws

2 жыл бұрын

Ты уже знаешь больше меня про e70😅

Кайф , одно удовольствие , наблюдать за такой работой 👍

@bimmerws

2 жыл бұрын

Спасибо. 🤝

Как раз весной предстоит замена рычагов, проведу с помощью Вашего канала ликбез). Спасибо, грамотная подача материала.

Автору спасибо. У самого Пежо и Шкода. Залип на видосах на 10 часов!. Затянуло. Круче сериалов! Очень недорогой ремонт у вас. Спасибо

Мастер молодец! Лайк

Игорь, спасибо, очень подробно, а значит очень интересно! Вы показываете свою экспертность!

@bimmerws

2 жыл бұрын

Спасибо. 🤝

Спасибо. Всё просто и понятно. 👍👍👍

С таким инструментом можно самому собирать bmw 😁👍 красавчик,все понятно объясняешь

сПАСИБО за то что поделился этим, очень полезное видео

Oceni harosii kanal , respekt avtoru za znanie !

По больше таких видосов делай. С большим удовольствием будем смотреть

Спасибо большое!) прекрасное видео!) все подробно и понятно!

Большой респект, молодец парень настоящий специалист,смотрю набираюсь опытом у самого в собственности БМВ Ф10 и Е83

Первый раз вижу что чистят ступицу и диск перед установкой супер, серьёзный подход к работе. Мелочь но по ней сразу понятен подход к работе.

Жду своей очереди! Надо работать без выходных 😉

Как всегда красавчик 💪😎

Все по заводу 🔥👍

Хоть сам и ремонтирую машины - ну ты топ мастер- главное Тис знаешь как Библию)) все грамотно и по делу !!

Вы молодец! Снимайте чаще.

Доброй ночи! У моего сына Ауди А3, затягиваем колёса денамоключём 120 Н.М. через сезон т.е. в следующую замену колёс мы немного напрягаемся чтоб открутить, или мощный гайковёрт или длинный вороток. Стали конуса на болтах совсем грамульку мазать алюминиевой пастой. За сезон болты не ослабевают и не закисают. А про смазку резьбы только отрицательный результат остался, и затяжка нарушается, вроде как увеличивается. Чисто мой опыт, ни кому не в укор.

На какой интересный канал я нарвался, спасибо за информацию.

Очень крутое видео.Спасибо👍👍👍

Спасибо! Интересно.

Четкий канал рад что смотрю спец своего дела

Отличный мастер 👍

🤝 отличное видео. Приятно смотреть и слушать.

Спасибо за познавательный контент, а будет видео по замене маленькой турбины? :)

@bimmerws

2 жыл бұрын

Постараемся сделать)

@NaGuBaToRTV

2 жыл бұрын

@@bimmerws Вас плохо слышно. Петличку бы купить. Очень крутой сервис у вас!

Вы молодец!!!! За один динамометрический ключ надо медаль дать!!! В Москве работал в нескольких местах и везде механикам было все равно! Били пневмозубилами, кувалдами. Все крутили пневмогайковертами, пока не перестанет крутить! В общем караул!

Я смотрю вы прям мастер на все руки) вам только позавидовать можно 👍🏻жаль что я свой е60 продал, 🤔так бы может к вам на ремонт заехал)). Видно парень на совесть делает!!👍🏻👍🏻 успехов вам!!!

Второй раз вижу человека на KZread по Bmw, который так тщательно относится к своей работе! Приятно смотреть. Где вы находитесь?

Отлично работа качество аккуратно ⭐⭐⭐

Респект за такой подход

proper BMW mechanic ,,,great work

Да, с проблемой замены колёс пришлось недавно столкнуться. Мне на Логане их затянули пистолетом, я попытался открутить балонником - ничего подобного, закручено наверняка. Пришлось купить телескопический ключ, и только им мне удалось кое-как сорвать болты.

За педантичность ЛАЙК! ОДНОЗНАЧНО!!!

спасибо большое, всё очень доступно и понятно рассказал.

@bimmerws

Жыл бұрын

Вам спасибо. 🤝

Сам владею бмв и самая большая проблема - это отсутствие грамотных мастеров. Вы молодец.

Отличное подробное видео. 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗

Спасибо Мастер!!!

Не могу уже дождаться свою очередь к тебе 🤗 моё бмв плачет по тебе

@bimmerws

2 жыл бұрын

Ждём Детали и погнали, будет ракета 🚀

@user-hh8pp1xy3x

Жыл бұрын

Масляные слёзы из глушака текут что ли?🤣

Молоток конечно,однозначно лайк 👍🏻 и подписка😎

60тка сила 👌

Давай е46!) Видос отличный!) Приятно смотреть!)

@bimmerws

2 жыл бұрын

Такие практически не заезжают (

@yuriiuporov8176

2 жыл бұрын

@@bimmerws эх, будем довольствоваться тем что есть)😊 Видосы всё равно супер!)

Не правильно срываешь болты на колёсах,спину сорвьешь. Надо давить а не тянут !

@user-zi1fg8ws1d

2 жыл бұрын

Тянуть всегда больше усилие , если давить то нос себе можно разбить !

@MENE-TEKEL

Жыл бұрын

Опять колхоз дает советы! Профессиольно правильно как этот дядька делает надо делать!!!!!!!! Gewinde schonend!

Видео хорошее, все понятно как по мануалу. Только когда срываете болты колес, которые зажаты, надо не тянуть вверх вороток, а вниз давить. Таким образом вы не сорвете спину себе и суставы рук, в авто можна поменять все, в человеке нет( спасибо за видео, продолжайте в том же духе. P.s. я езжу на Шкоде :))))

@RAM_QZ

2 жыл бұрын

Согласен, я стараюсь срывать прямой спиной

@MENE-TEKEL

Жыл бұрын

Опять колхоз дает советы! Как дядька делает правильно!!!

Крассава всё по делу. отличное видео

Я своим оригинальным ключем откручиваю на ура, тут ставить нужно его правильно на рычаг )

@bimmerws

2 жыл бұрын

😂😂😂 Рассмешил. Я ключь не хотел ломать.

Молодца так продолжай!

Хорошо, что показал типичную ситуация с затяжкой болтов колёс, я один раз так попал: еле открутил спущенное колесо со стандартным ключом в "поле". После этого всё время смотрю, как затягивают..

@igorsruskulis1019

2 жыл бұрын

Засада конечно. (

Отличный материал! Но заметил грубую ошибку - смазывая болты, которые по ТИС не требуют смазки и затягивая их правильным моментом вы по факту получаете момент затяжки намного больше, что в дальнейшем может также затруднить откручивание.

@bimmerws

2 жыл бұрын

Какие болты? Колесные? Я же сказал что поменяю. Поменял уже на новые. :)

Красавчик👍Спасибо за видео.Напиши какие смазки используют , может ссылку где можно купить👀.Удачи🖐😉

Все супер, очень нравиться, жалко не в Вильнюсе. Только спину испортишь так откручивая колеса, с длинным хорошим ключем поставил на 7 часов и ногой ( не прыгая) собственным весом, береги здоровье

После установки схождения колёс , надо обмазать регулировочный узел рулевых тяг мовилью/нигролом , и закрыть резиной/плёнкой ,с фиксацией стяжками. После солевых зим, будет откручиваться со 100% результатом !

просто шок) класс)

Работа и в правду делается очень хорошо, качественно. Автору респект огромный. А вот к автовладельцам (читай "клиентам") есть вопросы. Господа, вы вот все так восхваляете подобную работу и хаите механиков. А все ли готовы платить за подобную работу, сумму, которая оправдывает трудозатраты и расходники? Человек делает на совесть, но явно превышает время которое рассчитано тем же KSD по норма-часам. Т.е. если допустим рулевую тягу вам обычно меняют за 1000р, то в ы готовы платить 2000р за то что бы её поменяли так же как в видео?? Да 10% дай бог согласятся платить больше за качество. Всем надо быстро, качественно и дёшево, а так не бывает. Могут быть только два пункта. Снимал недавно голову на е71 н54 xdrive. Надо было поднять голову из-за корявой диагностики, но дело не в этом. Снял мотор, снял турбы, снял голову. Убедился что все в порядке после вскрытия и собрал мотор обратно. С клиентом когда разговаривал, тот говорит мол собираем все на старых прокладка. Я его отговаривал как мог, но ему пох. Говорит мол вот меняем прокладку как и прокладку под головой, остальное все старое. Ну ок че, моё дело маленькое. Собрал обратно все как захотел клиент. На сегодня имеем мотор с ошибкой по смесям на обоих рядах горшков, при прогретом моторе начинает сосать воздух с фланцев которые идут после турб, с них же херачит дым и затягивает в салон. Клиент спрашивает с меня, мол че за херня. Я объясняю, что так не делается и надо собирать на новых прокладка все, красиво чисто и аккуратно, и что это не 9ка жигули где все просто и можно собрать на пох. Спрашивает как же быть? Я отвечаю: снимаем мотор, меняем все уплотнения, везём турбы в ремонт и только после этого собираем машину. На прокладки согласен, турбы везти в ремонт не хочет 😀на ошибках учиться тоже не хочет. не, ну а что, я могу хоть каждый день мотор снимать, если платить будут 😀 По факту человек теперь переплачивает за повторный съем двигателя и турбин. Когда соберём и DME даст ошибку по низкому давлению наддува, он заплатит третий раз за съем мотора, турбин и новые прокладки. Как говорится: скупой платить дважды, а тупой трижды)) Так вот я к чему это... зачастую каждый второй клиент старается сэкономить каждую копейку. Такой подход как на видео, стоит других денег. Едут куда попало, к кому попало, потом машина работает через жопу. То ваносы перепутают, то грм по линейке выставляют, то выбьют направляющую с КВ и маховик перевернут...

Комментарий в поддержку и развитие канала!

У хороших неоригиналов, например Febi, в комплекте с пыльником идут и хомуты и резиновое кольцо, сам недавно менял, качество на уровне. И озвучьте как-нибудь марки динамометрических ключей и инструмента, который используете.

отличный канал. Побольше видео на е60. Подписался.

@bimmerws

2 жыл бұрын

🤝

15:54 лайфхак: можно давить вниз, если встать с другой стороны

Так держать брат все четка и ясно спасиба тебе брат

красава👌

молодец! нужно покушать)))))

История BMW началась с авиации , очень много пришло в автомобили этой марки оттуда . И такие хомуты применяются давно , и инструмент соответственно тоже. В частности Messerschmitt пользовал моторы BMW . Поэтому унаследовали большой расход масла по сравнению с другими моторами. Могу сравнивать , ибо имел в пользовании 525, 540, 750, 316, 325, М3, М5. Так-же изучал в академии теорию авиационных двигателей , оттуда и подчерпнул знания.

@demoonk420

2 жыл бұрын

у меня были М50 и М57, и жора масла от замены до замены не было никогда. Пробеги на обоих моторах 200+.

Все классно! А инструмент через дилера можно такой брать. Пробовал Истовские номера инструментов искать, некоторые находит, а большинство нет - если только аналоги в интернете.

Спасибо.